DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part37
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
現行もショップでは170馬力ぐらい出してたんじゃないかな
そんなに馬力要らないけど 現行でもECUかサブコンか忘れたけどポン付けで80馬力ぐらい出てたんじゃないかな コペンは重いんでちょっと遊ぶなら100馬力は欲しいかな ハーフウェイのサイトに
現行ECUポン付けで100馬力(係数付き)出るとか
書いててほんまかなーと思った 旧型より現行の方がタービンが大きいのかな?
デザインが旧型の方が好みなので買い替えはしないけど > いきなりメーカーからしてドレスフォーメーションを否定してきたなw
kwsk >>844
要は、エアロで見た目変えれるのがドレスフォーメーションだったのに、関係ないところで見た目変えちゃったよってことでしょ これでコケて3代目は無くなるのかな?
3代目でマトモになる事を期待していたんだが クーペ買うつもりで期待したがありえへんわ
ダイハツ 半端あるって!
何を思って市販化したんだ・・・
2016モーターショーの雰囲気はそのままで出してほしかったわ
マツダの赤もw 規制で苦しいのなら
いっそのこと軽枠からはみ出して
旧型デザインを踏襲して欲しいな 大きければスペース的に余裕ができるのでは?
まー軽ではなくなるけども >>850
売れる 儲かる車じゃないから
現在でもメーカーの善意による奇跡の車。
だから、金をかけてまで設計し直しとかないよ。 もしも今初代も新車で買えるとしたら
やっぱ初代選ぶよな? 以前atで乗ってたけどまた乗りたくなってしまった
次はmtの欲しいけど下取り入れずに100万ぐらいで良い玉あるかな? >>852
L880のエンジンとスタイル。
あとはいいとこ取りでお願いします。 石油買いに行きたいんだけど
20Lの背の低いポリタンク2個って
コペンの、トランクに入る? >>854
100出せれば 普通にある 因みに 120出せば極上品もある 昨日山攻めてたらタイヤがタイヤハウスと接触してプラスチック?がベローンとなって右折の時にザァーっと擦れてうるさいんですが交換するしかないですか?
純正サイズのタイヤなんですけど交換してもまたなりますかね? 多分折れ曲がってるから元に戻せば多少マシになります。
最終は当たる部分を切り落とすことになると思います。
自分も純正サイズのスタッドレスで干渉していたので車屋さんで当たる部分切除
とスペーサーを入れてもらいました。 >>865
>>866
ありがとうございます
取り敢えず出っ張りホットガンで曲げてテープ張って応急処置しました
しかし、純正サイズでもこんなことになるなんて設計ミスなのでは? 設計ミスではなき経年劣化だろ。何でもメーカーのせいにするな。 >>868
経年劣化とは何がどう劣化したからこうなるのか教えて下さい >>869
868じゃないけど
まずな、ショックがへたってたら、車高も下がるし、バネだけになってロールも増える。
そもそも攻めた走りを想定してないから、過度にロールしたら擦ることだってある
あとは、下手くそなのと、そんなこともわからんのに攻めるってwwwって感じなのと、そんなこともわからんのに、攻めて楽しいのかってのと、まあいろいろ突っ込みどころ満載 >>874
設計ミスじゃねーから、お前のサスは新品なんか? 走行距離はどれくらいなんか?
何が設計ミスですね。だよ。 10年以上経った車の自分のメンテナンス不足をメーカーのせいにするなんて恥ずかしながらね。 タイヤインナーフェンダーだって樹脂製なんだし、形も時間が経てば変形するだろ。お前は経年劣化について少しは勉強しろよ。新車の状態が永遠に続く訳じゃねーぞ。 結構前のABS異音問題ですがディーラーもっていってもらって無事なくなりました
快適〜!!これでやっとコペンを堪能できる
ドライブが楽しみだよー 純正サイズのタイヤと書いてはあるが純正サイズのホイールとは書いてないな そういうやつに限って、車はガソリン入れてれば走ると思ってるんだよね。 > 抽出 ID:r60fJjae0 (4回)
>
> 868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 20:56:05.42 ID:r60fJjae0 [1/4]
> 設計ミスではなき経年劣化だろ。何でもメーカーのせいにするな。
>
> 872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 21:40:34.83 ID:r60fJjae0 [2/4]
> >>874
> 設計ミスじゃねーから、お前のサスは新品なんか? 走行距離はどれくらいなんか?
>
> 何が設計ミスですね。だよ。 10年以上経った車の自分のメンテナンス不足をメーカーのせいにするなんて恥ずかしながらね。
>
> 873 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 21:44:08.32 ID:r60fJjae0 [3/4]
> タイヤインナーフェンダーだって樹脂製なんだし、形も時間が経てば変形するだろ。お前は経年劣化について少しは勉強しろよ。新車の状態が永遠に続く訳じゃねーぞ。
>
> 876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/12/25(火) 23:38:48.34 ID:r60fJjae0 [4/4]
> そういうやつに限って、車はガソリン入れてれば走ると思ってるんだよね。 結局サスとライナー新品にしたら擦らなくなると言う事でOKなのか? 少なくとも新車状態ではそんな事は一切無かった。
設計云々と言うより事故車だったりとか何か別の問題だと思う。 中古で買ったコペンがショーワの青足だった
青足でどれぐらい走ってるか分からないので新品の赤足に交換した
車高が下がると思ってたが変わらなかった
青足がかなり経たってたようだ ・地上高と
・前輪車軸と地面の距離
・前輪車軸とタイヤ外輪までの距離
を書くことだな。
これで大体原因がわかるだろ >>880
俺のは10年選手ノーマルサスから
タナベのサスに変えたら
凄く乗り心地は良くなったが
少し車高が落ちて当たるようになった。 >>880
運転の仕方もある
下手くそが山攻めても大丈夫なように設計してないからな
軽自動車なんて一般道を普通に走ることしか考えてないよ 165 55 R15 のサイズとかいれてねーだろうな? シートのローポジ化でフルバケを考えているんだが,変えてる人,感想とか聞かせて >>890
とてもいいよ。
早く変えなさい。
楽しいことはすぐにしなさい。 >>894
慣れたらどうということもないよ
乗りにくいのがいやならそのままの方がいいよ 走行中にABS警告とサイドブレーキ警告ランプが
たまにつくようになった。イグニッションOFFで消えるが
なにかご存知の方いませんか?ディーラーは正月休みだし
問い合わせもできんので。UE2 MTです。 >>899
ABSのトラブルじゃないか?
ABSが効かなくなるだけでそのまま走ってても大丈夫。
んでABSがトラブってる時にサイドブレーキ警告灯もつくことがある。
多分この状態。
休み明けでディーラー持っていきな。
ちなみにABS警告灯だけならテールランプの球切れでも点灯することが多い。
確かめてみたら? >>890
レカロのフルバケ入れてるけど
シートヒーターも付いてて快適だよ^^ >>899
ABS警告は、センサーが切れてたり、ABSに異常があるだけだけど、ブレーキ警告は、ブレーキオイルが減ってる時につくから、ブレーキオイルみてみ
ボンネット開けて、向かって左上
運転席の前あたりのタンク
ま、センサーが機能は大丈夫で、センサーが壊れてるってこともあるけどね プラグ交換したらイグニッションコイルがオイルまみれでした。
同じ経験の人いますか?原因わかりますか?
ちなみに3番目のプラグは工具なしで外せる状態でした。 オイル上がり上がり、でググれ
ピストンリングの間を抜けたオイルがさらに上がり、
プラグのネジ山を上がってプラグホールに溜まってる状態 暖気運転をしないクセの人がよくなる症状だね
その状態をさらにほっておくと、オイルはさらに上がり、ボンネットの隙間を抜けて天高く空に登っていくよ >>906
> 同じ経験の人いますか?
ハーーイw >>906
初期型なのでシリンダヘッドカバーごとの交換が必要で
シリンダヘッドカバー、その他部品、廃棄物処理費用合計で
税込み\28,944だったぞw
ディーラーで >>907
>>912
ありがとうございます。
ディーラー相談してみます。 >>912
初期型はプラグパッキンの交換できないって情報多いけどできるよ。 >>915
探した限りない。
裏板こじってやってる人の記事あったけどそんなことしなくてもできる。
ヘッドカバーとパッキンだけ持って作業見せてって店でお願いしたほうがいいかも。 > 裏板こじってやってる人の記事あったけどそんなことしなくてもできる。
それはオレも知ってる >>916
そもそも、初期型のは、プラグホールのパッキンの部品自体出ないんじゃなかった? >>918
純正部品は知らんけどおれはアマゾンで互換品買ったよ。 >>919
なるほど、初期型の部品として、アマゾンで売ってるの?
俺のもタペットカバーからオイル漏れてるからやろうと思って >>920
売ってる。大野ゴムってメーカー。
ああ、一応ディーラーでパッキンの単体交換可能か確認してね。
初期型のうちの生産年月まで確認してたから。 >>916
>>918
最初期はマグヘッドカバーだから
オプティとかムーヴのパッキン買えばいけるはず
初期のヘッドカバーは裏の板こじらないとできない
それ以降のも最初期同様交換可能(品番は違ったかも >>922
部品があれば交換自体はできるってことね 部品持ち込みで
ディーラでやってもらえるの?
工具そろえて
自分でやらないと行けないの? >>924
持ち込みでもやってもらえるよ
工賃割り増しになるかもしれないけどね
寺でもやってもらえるとは思うけど、街の整備工場行けば確実にやってもらえる ディーラーで部品も取ってもらえよ
年式で部品の間違いもないだろう 某オクでのこの出品、えらく強気だな、と思ったら、査定が90万出てる、とのこと。
いくら相場が上がり気味とはいえ、さすがに…だよね?
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d334652309
もし本当なら、これより走行浅くて5MT(おめ色)なうちのコペもいい値段つくかも!
…と思ったけど気に入ってるからやっぱり乗りつぶそうw 夢見てないで、自分で買取屋にもっていって50万の査定見て、現実を知って来いよ
都合の良い部分だけ見るクセはやめろ 仕事場にこれのAT乗ってきてる奴いるんだが恥ずかしくないのけ?
FFで軽自動車で二人海苔でATて、どんな不感症だよ >>927
90万もでるわけねーだろ(笑)
アルティメットED1でそれくらいだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。