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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part37

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0771名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 15:10:10.82ID:UptA/ZQL0
10年17000キロ買ったけど
すごいボロボロだった。
修理しながら乗ってる
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 15:10:24.99ID:aStGVWNe0
>>770
それは趣味の問題じゃないのか?

外装の状態は、みてから買うとして、見えない部分のボディなんて、40年超えの車じゃあるまいし、ちょっと乗るだけなら大丈夫

多分くんが多分って言わないんだから絶対な
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:26:40.72ID:stGjn5N80
走行距離不明、、、以下自主規制
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 12:54:22.13ID:s2fIyDH80
コペンのクーラント交換したけど、ホントに整備性悪いな、なんでコックが排気管の前なんだ?
もう1台交換したスズキのやり易いこと
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 14:29:37.98ID:5L0MmBUC0
ユーザーの車両が地面に衝突し車両が急停車してエアバッグが作動してるので意図した動作だろ?
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 16:23:25.32ID:fcXfFca+0
ちょうどエアバッグの話題なので質問させて
880に400のステアリングをつけた人いない?
革がボロボロになってきたから新しいのに交換したい
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 20:02:49.93ID:3Y+Icl7B0
ボルトの頭は車検毎に交換してる
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 20:04:26.91ID:3Y+Icl7B0
高速で走ると
底が擦れて火花が出る。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 06:06:33.03ID:sCGS1DaK0
スタンドでやってもらえばいいじゃない。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:41:32.20ID:YpinTtzW0
> スタンドでやってもらえばいいじゃない。

ゴゴゴゴ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 14:27:06.25ID:9mnjPSLB0
ですね。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 14:33:04.89ID:53y3Chs50
吹上って千種か?
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 20:24:50.67ID:RuOLqKLg0
>>808
明日 来るの?
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 13:43:22.88ID:t6TG70Xs0
荷物乗せるという概念が無くなってるし(窓から入れるとか・・)
サーキット走行用じゃないのかな?
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 13:55:18.68ID:H36Apdgu0
オートサロンには赤が出展されてたのに市販モデルは白か緑しかないんか
200台限定っていうのもアレやし、時期モデルにクーペを入れるかどうかの実験でもしてるんかね
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 14:04:22.20ID:B4XeZD0m0
はあ
一旦セロ買ったあとに
デラでルーフとトランク外してCFRPルーフ火葬すんのね
テールランプ切れただけで大騒ぎじゃないですかーw
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 19:30:17.07ID:N1xJ7MGF0
>>811
きんもーっ☆
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 09:43:45.64ID:HzpbTvbM0
現行のコペンってECU変えるだけで100馬力くらい出るのか、、、
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 11:37:29.43ID:RqNW+Wtb0
>>832
出ないよ

ガソリンもハイオク指定だし、普段絶対に使わないような5000回転6000回転までぶん回して
ちょびっと出るぐらい

CVTが優秀だから普段1800回転、踏んでも2000回転、超加速しても3000回転ぐらいの所へ
5000回転なんてありえない

MTの人が馬鹿みたいに踏んでようやく、ちょびっと出るかもしれない感じ
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 13:03:16.13ID:HzpbTvbM0
>>833
そうなんですか、、、残念。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 16:43:38.84ID:QMi7+8Mj0
>>836
ECUポン付けで?
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 17:16:38.78ID:QMi7+8Mj0
ハーフウェイのサイトに
現行ECUポン付けで100馬力(係数付き)出るとか
書いててほんまかなーと思った
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 17:45:28.61ID:QMi7+8Mj0
不思議ですね
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:34:14.10ID:ecTpVqfB0
> いきなりメーカーからしてドレスフォーメーションを否定してきたなw

kwsk
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:33:41.24ID:tTmEstTL0
これでコケて3代目は無くなるのかな?
3代目でマトモになる事を期待していたんだが
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 20:26:56.33ID:Ib5GGz1C0
クーペ買うつもりで期待したがありえへんわ
ダイハツ 半端あるって!
何を思って市販化したんだ・・・
2016モーターショーの雰囲気はそのままで出してほしかったわ
マツダの赤もw
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 17:08:59.90ID:xTEeHX1u0
規制で苦しいのなら
いっそのこと軽枠からはみ出して
旧型デザインを踏襲して欲しいな
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 23:05:15.39ID:xTEeHX1u0
大きければスペース的に余裕ができるのでは?
まー軽ではなくなるけども
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 08:12:10.56ID:EcIcwIVw0
>>850
売れる 儲かる車じゃないから
現在でもメーカーの善意による奇跡の車。
だから、金をかけてまで設計し直しとかないよ。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 08:39:15.67ID:GS5wRL+e0
もしも今初代も新車で買えるとしたら
やっぱ初代選ぶよな?
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 01:54:41.12ID:qoVKnEPT0
>>860
ツマンネ
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 07:28:49.16ID:DRleknUe0
昨日山攻めてたらタイヤがタイヤハウスと接触してプラスチック?がベローンとなって右折の時にザァーっと擦れてうるさいんですが交換するしかないですか?
純正サイズのタイヤなんですけど交換してもまたなりますかね?
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 12:30:20.70ID:P1qXE8n60
多分折れ曲がってるから元に戻せば多少マシになります。
最終は当たる部分を切り落とすことになると思います。
自分も純正サイズのスタッドレスで干渉していたので車屋さんで当たる部分切除
とスペーサーを入れてもらいました。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:41:54.92ID:DRleknUe0
>>865
>>866
ありがとうございます
取り敢えず出っ張りホットガンで曲げてテープ張って応急処置しました
しかし、純正サイズでもこんなことになるなんて設計ミスなのでは?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 21:22:54.82ID:7kQVtxI/0
>>869
868じゃないけど
まずな、ショックがへたってたら、車高も下がるし、バネだけになってロールも増える。

そもそも攻めた走りを想定してないから、過度にロールしたら擦ることだってある

あとは、下手くそなのと、そんなこともわからんのに攻めるってwwwって感じなのと、そんなこともわからんのに、攻めて楽しいのかってのと、まあいろいろ突っ込みどころ満載
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