【NISSAN】日産GT-R part203【R35全年式】
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中古店でキャタのみ交換してある35のエンジン掛けてもらったけど、
冷間からの初爆が結構音量大きかったわ >>871
第二世代もリアルタイムで所有していた４０代だけど、そんな固定観念など微塵もない。
むしろ高性能車だからこそ、フルノーマルで乗る。
いじる必要がないんだから。
個人の価値観を否定するつもりはないが、パーツ交換は自己満足だろう。
ましてR35のような、ノーマルで超高性能の車であれば。
>>872
まさにそのとおり。 今40代〜50代の世代は「俺は俺、お仕着せは嫌、縛られたくない、他人と一緒じゃ嫌、俺だけのオリジナルなものにしたい」
っていう世代だから車やバイクは必要もないのにガンガン改造して俺だけのオリジナルマシン」にしたがる
つまり金を使いまくってくれる良いカモだと、関西の某老舗ショップの人に聞いたけどなぁ
逆に今の人は目立つのは嫌、みんなと同じがいい、車なんかに金使いたくないって人が多いとか 公衆トイレに行ったら男と掃除のおばさんしか居なかったから
世の中は男とおばさんしかいないと思う 35が売れなかったのも「改造しちゃアカン」の水野節炸裂が原因でしょ
メインターゲットのオッサンは俺だけのマシンにしたいんだっていう層だと気が付かなかった
今になって色々やってるけど 25年前、BNR32乗ってた時はサス、ホイール、マフラー変えるのは
当たり前だったけどR35だとノーマルでいいや になっちゃうね
車高も下品に見えないちょうど良い高さだしｗ 近所(福岡)に29年式くらいと思われるR35(茶色？)が止まってて
カーポートだけで前に何も設置してなくて簡単に盗られそうに見えるんだけど
あんな無防備で大丈夫なの？盗難防止システムとかロックナットだけでは不十分なような 現行車だからまた新車買えばいいし
第2世代だとそうも言ってらんないけどね 純正フロントホイールに純正リヤタイヤ履かせて装着って可能？
ホイールもリヤ用使ってフェンダーもワイドにしないと厳しいかな >>878
単純にそれまでと比べて高かっただけだぞ >>885
タイヤにもよるんでない
ワンドラ毎年トップのMY13の人は
フェンダーも車高もノーマルで
スペVホイールに前後285の71R履いて1分50秒で走ってるんで
71Rならたぶん大丈夫
スペVホイールって標準ホイールと幅いっしょだよね？ >>887
フロント何もせず285履けないって言われて諦めたんだけど、履けるの？
フロント10.5のホイール履いてる my12 MY11でフロントにリアホイール285を履いてる人を知ってるけど
完全にはみ出てた
というか本人いわく擦るって言ってたし
素直にワイドフェンダーにした方がいいな
ニスモフェンダーでいける 前後同サイズだったら良かったかも・・とか考えてしまう GTRのリアにBSだと公道のみで1万7000キロぐらいかい、交換時期は
四駆だから案外もつのかな？もっと >>893
うん、フロントだけ替える
20万でお釣り来るかしら これなら現行の方がいいなあー
なんだかんだで初期も中期も後期もまとまってると思う MY17のスポリセってリミッター解除だけなのね
30万の価値が見い出せない リミッター外してもニスモが保証してくれるから…とは言え高いよね 今日、担当の営業マンが年末の挨拶に来た。
これまで不祥事の度に、頭下げてくれていたが、今回相当堪えてる。
諦めとも、怒りとも、情けなさとも言える、あんな顔、初めて見た。
多分、客の俺も同じ顔してたと思うわ。 ニュルアタックパッケージと同じ形状のフェンダーがニスモから出たよね
どうせならあれが良さそう ニスモとかトラックとか
のオーバーフェンダーって
いくらなんですか？ >>905
国内限定だから、プレミア付く可能性はあるね なおみにやったgtr分を一般市民から徴収する為の車か 田村氏によるR35最終限定モデルとしては頷ける仕様だと思う
惜しむらくは限定車を主張するspecNのエンブレムが無かったこと
となるとミッドナイトオパール一択だねカッコイイし R35なおみ号誕生
不凍液濃度アップも特別装備されます。
ん、特別装備？
どんだけネタ切れしてんねんw
さすがタムラ 以前出た紫の限定車は100台限定とか言って100台売れなかったんだっけ
中古もプレミア付いてないし しかしドライカーボンスポイラーは水野時代からよほど在庫余ってるんだろうか
あんなもんに90万円出す人はなかなかいないだろうしなあ >>911
夢見過ぎ
最終型で限定モデル作ってもらったのだから感謝しな なおみ号なんていらねーよw
全くGT-Rのイメージアップになってない ボンネットとトランクリッドになおみの手書きサイン書いてあったほうが売れたんじゃね こういうゴージャスなのよりも
ランエボのRSみたいな
簡素化した内装や薄板の屋根とガラスやアンダーコート省略で
100kgくらい軽量化した競技ベースみたいなのが欲しい >>921
CTEのロートバージョンなら欲しいな。
2シーターでエアコン付き。
そしたらニスモのＮアタックの立場がなくなりるかなw 「大坂なおみエディション」って…これ自慢する奴いるのか？
何て頓珍漢やってるのやら。
「マーケティング」を完全に誤ってるぞ。星野。 これ、インテリアはまるっきりプレミアムエディの下位互換車じゃん。で、ウィングをオプションのカーボンにしただけ。
ホワイトにする予定だったから素直にブラックエディでいいや。そっちの方がインテリアの収まりもしっくりきてる。何か50台限定出るから待ってたけどがっかりな内容で逆に良かった。
しかし限定色欲しい人は良いけど、ブラックやホワイト欲しい人はこれ選ぶかね?プレミアムのインテリア欲しい人はファッショナブルインテリアだろうし、ブラックエディ欲しい人はインテ
リア赤にしてもシートは真っ黒だから普通のブラックエディだと思うし、誰にアピールした車か全く分からん。 >>920
ランエボなんざ乗ってる奴はアウトオブ眼中 遂に出たか、GT-Rオタク専用なおみちゃんモデルw
設計12年前のモデルチェンジできない中古車みたいな車を、だましだまし売り続けてる技術の日産らしいわ 12年も経つのに未だに
GT-Rを超える国産車が現れる気配すらないのが凄い
R92CPを作った天才がゴーン直々に
好きな様にやれと言われて作っただけの事はある >>930
R35ナンバーワン！(但し国産車に限る)
オーナーの頭の中も、どこかの糞CMと全く同じですな(笑) 2018 Nissan GTR R35 This Thing Is An Absolute *WEAPON* MUST SEE
https://www.youtube.com/watch?v=9i4YkvbQt98
Fifth Gear: Porsche 911 GT3 RS Vs Nissan GTR Nismo
https://www.youtube.com/watch?v=ej9KsRZkt5Q 赤とオレンジの内装カラーでハンドルも同色とかセンスどうなってんだよ
黒かコンビかだろJK コンピューターがあれもこれもやるのでドライバーがやることがないというコメントもあるな ここで、的外れのアンバサダーなおみスペックぶち込むところが今の日産らしいな。
いい加減にしないと、本気で日産の販売店潰れるぞ。 この特別仕様車、まったく特別感ないじゃん。
こんなの売るのかよ。 GT-Rなんて興味ない知り合いも、大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデルには吹いてたわ なおみスペシャルは国内限定販売
海外の安全基準無視で軽量化されているに違いない 水野さんの講演に影響されて35買って惚れたけど、日産は全く好きじゃないな
他の日産車も第2世代までのワル(笑)っぽいGT-Rも全然欲しくない >>930
水野が作ってたやつなんて、1番重要視してたニュルで2011年にLFAにぶち抜かれてとっくに超えられてしまっただろ
田村になってからニスモで名誉挽回したけど >>935
LC500じゃ35GT-Rに勝てないだろ あのLFAもニュル走ったニスモも市販車とはかけ離れてる上にドライバーも外人だから、水野時代に市販車で遅い日本人ドライバーがやってたタイム計測と同列にするのはどうだろう？ LC500で出来たHVが何でGTRで出来ないのかな
井原って何してるの？ゴーンより役に立ってなくて収入もあるんでしょ
日産の白アリって実は日本人取締りの方なんじゃないの さらにニュルニスモは溝が浅い専用ハイグリップタイヤに前も後ろもバッキバキのLSD入れてたからあれで速くなきゃ嘘だろう
ニュルアタックパッケージのAキットってあのLSD付けてるんだっけ？
あれじゃ普段乗りでたまらんだろうなあ
ニュルアタックパッケージやるならBキットにして雰囲気だけ味わうのが利口か
リセールは落ちるにせよ LFAは日本人だっけすまん
どのみち何千万もするニュルスペシャルで出したタイムとかうちらエンドユーザーには関係ない事
だから水野時代のみんなが買う市販車での計測に心躍らせたわけ
シビックタイプRもよく見るとロールケージ入ってるから別物だろう >>946
現オーナーです。あなたの意見に同意します。
開発者個人どうこうでなくて、ほかのオーナーも同じ事を感じてますよ。 井原の存在が超疑問。
コイツが数万人の日産グループ労働者の上で超厚遇される理由は？
社外とは言えゴーンに好き勝手させた取締役の責任はないのかよ。 「GT-Rが好き。速い」大坂なおみ発言
日産はGT-Rニスモを太っ腹のプレゼント
なおみ日産とスポンサー契約
そして、GT-Rオタクですら想定外のR35大坂なおみスペシャル発売(笑)
今の狂ってる日産が考えた最高の茶番劇www 35GTRが日本車で一番速いのは変わってないからな なおみちゃんに贈ったNISMO代を50台で稼ぐのか。
ってかいくらすんの？ >>950
脳内は停止状態ですか？
NSX-GTやLC500の相手にもなってないですが
むしろコース上の障害物と化してるけど 昔セガのCMで、湯川専務が自虐ネタやってたけど、まさに今、日産の西川社長がそのCMやるべきだよ。
面白かったら、少しは日産車買ってやろうと言う人増えるかも。
当然、日産アンバサダーの永ちゃんにもCMで弾けてもらって(笑) >>953
買えないクセになんでここに来てんだよ
お前の腕じゃ車の性能差なんてタイムに出ないだろｗ >>943
水野が言ってたんだっけ？R35性能出し切れるドライバーは国内だと利男と中谷だけだって。遅い日本人もなにも、R35にとってこの上なく有利な条件のドライバー持ってきてるだろ、いわばドライバーの広報チューンみたいなもん。
あと水野はダンロップにGT-Rの専用タイヤも2000種類位作らせた中から選んでるんじゃなかったかな。911GT3でさえミシュランに作られた精々数百種の中から選んでたはず。
元々がスペシャルな限定車みたいな作り方してんのに、勝手に市販車量産だの条件限定して最速ってドヤルのは、はなから負けた時の保険用意してるみたいでせせこましい。 2012年のニュル24時間に年推しと包むが組んで出たけど一発ははるかに包むが速いから予選アタッカーつとめてた 包む曰く市販車に近いからコーナーは遅いがストレートはレーシングカー含むどの車より速くてみんなビビってたみたい ニュル走ったことの無いレーシングドライバーに1分ハンデ貰ってもお前らも半周で追い抜かれるんだからタイムなんて気にするなｗ 俺のNT100クリッパーでニュル走ったら何秒だろうなw >>953
そうなの?現状NSXに負けてんの?まだ同じ位だと思ってた。と言っても、NSXは値段が.......速くても値段があれじゃ、絶対他車買う。 953が言ってるのはスーパーGTの話だろうけど
あんなもん市販車と共通パーツはドアノブくらい スーパーGT車両で公道でも走るのか？
何の参考にもならないわ スーパーＧＴの面白さが分からない...
市販車とかけ離れてるし、オプションとかのスーパーラップの方がまだ面白い。
昔のグループAみたいなレースが見たい。 それはGT-Rが惨敗してるから面白くないんだよ。
市販車とは別物だろうが、ただの負け犬の遠吠え。 >>963
ニスモ35GT-Rの方が速いぞ
サーキットでNSXに土屋が乗ってニスモGT-Rに負けてたから いよいよゴーンの逆襲が始まる、まずは謀反を起こした西川の首だろう。世界的に優秀な弁護団対背任を立証出来ない日本の検察だ。検事総長の辞任も視野に部長クラスに辞任では済まないたわけごと。世界的に恥を描くことになるだろう。南無阿弥陀仏 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
