【NISSAN】日産GT-R part203【R35全年式】
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ガレージ率9割くらいじゃないの
雨ざらし35とかカーポートに35とか見たことないわ >>243
やっぱり贈呈されたからオイルはエストレモS15轟でなくて、純正のクソオイルなのかな？ 地方だとガレージ率90パーセント超えるだろうけど、東京だとむしろマンションの駐車場が多数派では？ >>248
都内でガレージ保管
湿度管理ぐらいしかしてないけど。
やはり青空とガレージでは長く所有する上で雲泥の差だよ。 >>234 自製するか、買ってくるかの違いかな。
R85V、R86V シャシ→マーチ製 EG→エレクトラM
R87E、R88C マーチ製
R89C、R90CK ローラ製
R90CP ローラを社内モデファィ
R91CP、R92CP、NP35 完全内製
R390GT1 TWR製
R391 Gファース製 マンションの機械式だと、1850mmまでの車幅制限が多いよね
平置きで屋根があるならまあ良いんでないの
ガレージ付きマンションとかアパートとか結構人気で、お値段も高めだね 都内だけどいつも通る道沿いにある古いマンションの青空駐車場にGT-R居る。そんなに動いてないからカバーかければ良いのに。 紫外線、酸性雨、１日の寒暖差での車のダメージは大きいから。
毎日乗る人は関係ないけど、大事に長く乗る方はやっぱり
ガレージ保管でないとねえ。 自宅近くのマンションの青空駐車場に止めてある35のヘッドライトが黄ばんじゃってるよ。
塗装も色褪せてるし太陽光のダメージって凄いのね。 2年以上売れ残って屋外展示されてるクラフトの在庫車も別に色褪せたり黄ばんではいないよ
ただ、カーボンディフューザーはもれなくクリアが禿げてる
チャレンヂのカーボンパーツはクリアの質が悪いのか手抜きなのか、ドライカーボンを強調したくてわざとクリア薄くしてるのか分からないけどホントすぐ禿げる
ノルドのもそう >>262
ちなみにその35はレッドね。
レッドは色褪せ早い。
クリアは紫外線に弱いよ、 カーボンは説明書に、あまり陽に当てるなと書いてなかったっけ？駐車場によっては無理だよね >>262
みんなディフューザーのクリアはげたら補修はどこに頼むの？
ディーラーはやってくれなかった。 大半は放置でしょ
気になるなら板金屋に塗り直してもらえばいいし
ディーラーに新品交換させたモンスタークレーマーもいるらしい 保証期間内なら普通に交換対応してくれるんじゃないの？
その為に延長保証入ったようなもんだと思ってるんだが。 >>266
言葉たらずでした、、ディーラーはなぜクリア塗ってくれないのかなと…
そういう対応だと、ショップに客が流れるのに クリア塗って補修してもらうならまだしも70万円のディフューザー丸ごと交換させるとか悪質クレーマーだよ。
そもそも同じ保管方法だったら新品に交換したってまたなるよ。
嫌なら業者に頼んでウレタンクリアー厚めに塗ってもらえばいいのに。 リヤディフューザー交換でクレーマー呼ばわりとかねえ
それがまさしくメーカー保証なんだから、
新車でディーラーから買うメリットそのものだっつーの
え、中古で買った？
そんなもん知らんわ そうそう、割高な新車買うのってそういうメリット込みで買ってるからな。
新車の保証期間であるたった数年という短期間でボロくなるなら、そもそもの品質に問題があるわけで、メーカー側も交換に応じてるって事は品質不良を認めてるって事だろ。
保証の範囲で交換してもらって何が悪質なのか。
自分で業者にウレタンクリアー吹いてもらえとか頭沸いてるのか？
保証受ける権利のない中古乗りが、新車オーナーをクレーマー呼ばわりとかウケるわ。 35で登山に来たぜ。
駐車場で準備中。
これから35キロのナイトハイクしてくるぜ。 >>272
久しぶりにそのイキった書き込み見たわ。多摩湖とか、高尾周辺？ 以前よく書き込んでたトレイルランやる人？
海では満月ナイトスイムとかやる人もいるんだってね
いずれもなかなかの変態さんですね 保証期間に新車も中古もなく年数の問題なんだが頭悪いのか リアディフューザーって３年保証じゃない？
メーカー保証で交換可能な人はほとんど新車購入の人でしょう。 特別保証じゃなくて一般保証の範疇だから3年、グッドプラスの延長つけて最長5年だね。
中古車、ましてや認定中古でもない販売店保証なんて一般保証の範疇のもの対応してくれんのか？ 保証期間内でも他所で買った中古車だと対応が渋くなるんじゃない？
担当営業なんていないだろうし・・・てか持って行きづらいよね 中古車はｗ 自動ブレーキ（）なんて販促のためのまやかし装備なんてこの車には要らないよ >>279
保証継承の手続きを取ってないと断られる事もある 自動ブレーキって
取り柄のないふぁみりーかーの販促品だよなぁ ディフューザーのカーボンってリアのマフラーの周りのとこだよな
あそこってそんなに紫外線で劣化するもんなの？
うちのMY08は何ともないけど
青空駐車だとダメかもしれんが メーカーの保証対応で切った貼ったの修理など
するわけ無いでしょうが。
部品交換が当然ですよ。
クレーマー呼ばわりしてる人が世間知らず。 あの部分はガレージ保管じゃなきゃ間違いなくクリア禿げる
クラフトの在庫車だって屋外展示車両はほぼ禿げてる
あれをいちいちクレーム交換させてたら日産ももうGT-Rオーナーにはウンザリだろう そういうのもあってカーボンって1〜2年で使い捨てのレーシングカーにはいいけど
10年20年と乗るロードカーには不向きなんだよね
ランエボ8だか9の純正リアスポイラーが確かハシリだったけれどあれもすぐ禿げてきた
34のVスペ2みたいに塗ってしまえば良いのだけれど R33のカーボンリアスポイラーは10年ぐらいはハゲなかったな スペックＶやトラパ、トラエのオプション、カーボンリアスポ(クリアなし？)あれカッコいいんだけど、雨だと乗らない方が良いのかな？ 利男の現在の愛車は2005年式NARRの5MTでドリフトを楽しんでるってな
これが100点満点車か ドリフトするって事は必ずしも100点の要因ではないから
100点に足らない点が趣味性を満足させている場合もある NOB谷口曰く、カートからフォーミュラみたいな正統派の経歴を持つレーサーであればあるほどドリフトが下手なんだそうな
そういや昔シューマッハがドリフトしようとしてたけどタコ踊りの連続だった 13年で、直轄プロジェクト終了したんだよね。
それが、以降評価が分れる原因。 ゴーン逮捕って、R35ファイナルどころの騒ぎではなくなってるんだけど。 >>297
遅えよ！コイツが日産の全部儲けをもっていたからな、今までの悪事の罪を償え！！
世界の巨大メーカーのトップまで登り詰めたのにワッパかけられる気持ちってどうなんだろうw 逮捕状が出たってよ
CEOは当然辞めることになるな
退職金もなしで ゴーンの役員報酬がおかしな額だったのにその上脱税かよ R35も最近は大して進化してないのに、MY毎に50万円値上げしていた理由がやっと分かりました。 犯罪者の車か...笑
後ろ指指されながら乗るのツラくない？ w 大坂なおみも、ニスモが値崩れする前に速攻売り飛ばしそう。 >>309
107 名前:47の素敵な(東京都) :2018/11/19(月) 18:33:49.05
大坂なおみ可哀想 >>314
どこのスレ？
カキコした覚えない(´・ω・｀) >>318
いやいや、そう願いたいだろうが、日産GT-Rなんでそれは無理。 正直、最終手段の日産デイズニスモが出るまでは頑張って欲しかった。 水野を捨てたのではなくてゴーンがGT-Rプロジェクトから降りて、後ろ盾を失って日産の中で孤立した水野チームが解体されたから辞めた これでファイナル出ないだろうな。
つかガタガタになってる状態で作られる車には乗りたくないな。
製造もいい加減になりやすいからな 9月に発注したMY19、先週が生産予定日だからセーフｗ
えっアウトだって！？ ゴーン逮捕でGT-R300万まで中古落ちるのマジ！？！？
買うわｗｗｗｗ >>329
こんな状況ならキャンセル当然でしょう。
一番悲惨なのは登録済んだばかりの人。 GT-R完全に終わったなw
個人的にはスカイラインを外した時点で終わったが。 これ内部告発なのな
ゴーンは日産やGT-RやZのブランドを大事にしていた
ルノーのようなフランス政府の干渉は避けてきた
でもゴーン失脚でフランス政府が日産を完全にコントロール下に置こうと動き出す
日産にとってゴーンは最後の生命線だったのにな
もう名実ともにフランス車メーカーになるよ
GT-Rも終わりだね >>331
なんで悲惨なのか分からん
登録終わってるならもう何の影響も無い ゴーンが逮捕された途端になぜもうGT-Rが終わりって発想になるのかさっぱり理解できない。
中古が安くなる？とかに至っては狂気すら感じる。 GT-Rの今後の展望どうなる？
予想してくれ！
廉価版として10年前くらいの価格のエディション発売してくれないかな？ ゴーン逮捕＝GTR終わったってはしゃいでる論理が飛躍してるやつなんなんだ。
論理的思考が出来ないからGT-Rも買えない程度の稼ぎなんだろなぁ、可哀想に。 >>340
ワロタｗ
恐らく大半はネタか便乗して言ってるだけじゃないか？ｗ 中古って言ってる時点でお察し
欲しいけど買えないから下がってほしいんだろ Enzoが死んでもフェラーリの価値は下がらなかった。
ジョブズが死んでもiPhoneのかちは下がらなかった。 水野氏が辞めて５年以上経っても小規模なアップデートを重ねながら車種は残しているわけだし、GT-Rというブランドを日産が手放すことはないでしょう。 何だかんだで日本人以上に日本の文化の重要性を理解しGT-RやZの海外での地位を知り
日産は日産の色を失ってはならない、ルノーのようにフランス政府が干渉してはならないと頑張ってきたゴーンが失脚し
「ゴーン様の命令だ」とコストカットしまくりの商売優先で魅力に欠ける車ばかりにしてしまった現社長N川
その無能がクーデター成功でトップに立つわけで・・・ >>334
サニーをなくした時点で日産なんて大事に思ってないでしょ
トヨタでさえカローラは復活したのに面影なんてないけど
シルビア復刻版でも出せば喜ぶ人は多いと思うけど さすがに暴落までなくても、当然日産車全て相場下がるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
