【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538468222/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。 >>690
後で確認してみる
エージェント+のアプリは入ってるので 既出ならスミマセン。
音楽用microSDは何GBまでですか? 200系、210系の時、G-BOOKのマイカーダイアリーという、
給油や洗車の履歴をつけれるものがあったのですが、
それに代わるものありますか?
220のアカウントでG-BOOKはログインできなくなってるのですが。 >>692
公称32GBまで。
フォーマットをFAT32に出来るならそれ以上も可能。
俺は64GBを使ってる。 あら
10億資産の億円氏の最低5000万の預金スクショ楽しみにしてたけど一切無かった
残念
こないだイラついて連投したからそれも含めて謝る気でここ覗いたのに
まじの貧乏人じゃん
後期高齢者で600万の車で満足しててかわいそうだわ
俺はそうならないようにもっとトレードがんばろうっと >>652
スマホでここを検索して出して見ようとして見るあんたらと
PC画面4個あってトレードの暇潰しに端っこでここ出しっぱなしで5chで連投して喧嘩してる俺
多分ネットに対する感覚が違うんだわ
土日なんか休みだから5chなど一切見ないし
だからキチガイだとは思わないかな
せっかくの休みの土日にわざわざこんな所覗いて書く精神が異常にすら思える
わざわざこんなトコ折角の休みに検索して見ねぇわ
そんな暇が無い
むしろこうやって猶予与えても資産見せず逃げる億円みたいなのがキチガイ
俺が逆の立場なら見せて一切黙らせるのに
だから今日期待してたんだわ
億円のコテが痛すぎるのわかるだろ、まじで
キチガイとはこういうヤツの事 これ格好いいな
https://www.youtube.com/watch?v=LsQkVtk-bxU
俺がRSなら100万払ってこれにしてたな
リアの感じもフロントサイドの電飾も秀逸 資産10億の流動資産が2億あると言ってた億円な
普通のスレならはいはい妄想乙、とスルーなんだよ
投資板では資産で喧嘩売ってきて許されないのでまじで頼むわ
こっちは8500万の資産晒したのにテメェは俺に喧嘩売ってきてんだからしっかり見せろやジジイが
オメーの方がキチガイだろうが こないだは7時まで起きてなきゃダメだったからああやって連投して無理に気張ってた
今日は起きてなくてもいいから終わり
5chなどそういう使い方
お前らのように目的を持って見るのと、こうやって暇潰しで使うの違うから
俺は目的を持って見ない
むしろ何のためにお前らがここ見るのか疑問
見ても何のメリットもないゴミレスばっかで
何かタメになるか?ここ見てよ
お休み^^ ゴルフ行くときに知り合いの2.5の後部座席に乗らせて貰ったけど
やっぱり高速道路は追い越し時の加速でエンジン音が唸りを上げてうるさいですね。
ドライバーが相当大声を張り上げて話してくれないと、後部座席の私には何を言ってるのかさっぱり聞こえない感じでした。
これはもし私が買うなら3.5一択だと感じました。 >>652
土曜の朝6:27にレスされてキチガイ呼ばわりもなぁ
ジジイは朝早いというけど、普通の仕事で土日休みじゃないんですねw
そんな時間に起きるのはいいとして、朝起きて速攻ここ見る?普通
お前の方がキチガイだぞ?連投より
日中働いてても夜働いてても絶対にここは見ない時間帯
朝起きて速攻ここを検索して見てこれを書くセンスがキモいんだが
5ch、検索、クラウンオーナー、ヒット
で書いてくる
キモ
>>701はボロクソ叩く要素満載だから俺はあえてスルーしとくけど
どんな風にお前らが2.5の対して言うのか楽しみでもある 連投でキチガイと言われるなら、ここ見る時間帯が異常なお前らって何なの?
ここにレスする時間が異常で俺からしたらこういうヤツの方が100倍キチガイなんだが
ほんとうに貧乏暇なしのクソジジイばっかやん
だから俺にずっと馬鹿にされる 俺はこういうトレードの暇な時、合間しかレスしないのに
朝起きてここ見る感覚がすごいわ
どういう理屈でここ見るん?
早朝にさ、それ教えて
それこそキチガイだろwww
ホント何をもってあ、ここ見ようって思うの? 夜酒飲んで雑談感覚なのと早朝信じられない時間にここ覗いてな
キチガイはどっちかよく考えろw
ジジイが 毎日パソコンと凝視してる俺は暇な時5chで雑談しようと思うけど
普段仕事しててパソコン凝視もしないようなあんたら
こんなトコ何故に見ようとスマホで検索の指が動くの?
テレビでもみてればいいじゃん
ほんと感覚が違うの理解しとけ貧乏人どもよ >>699
俺、お前のリア充だが親が死んで遺産を一億以上もらったのにもかかわらず、減らしたくせに何を言ってるんだか?
それをいかにも投資で増やしたようなことを言うなw
仕事が嫌いだから遺産を元手に適当に小遣い稼ぎしてるだけやろ
それをちょっとずつ減らしてるんだよなw
これが種明かしです、このスレの皆様へ >>708
>>709
放置で宜しくおねがいします。 8000万晒したならすごいね
おれ当座に2億と現金4000万くらいしかないや 寒くなってきたね。
エアコンの効きがいまいちに感じるけど、
ハイブリッド車ってこんなもの?
年寄りにはシートヒーターが必須かと。
あと、寒冷地仕様だと違うの? >>712
最近ハイブリッド車しか乗ってないからトヨタ車の悪癖に思ってたが、ハイブリッド車だから暖房の効きが悪いんかな?
シートヒーター必須ってよりも、適温になったらいきなり冷風が出てきて困る。冷風はやめて欲しいわ エアコンよく効くしシートもステアリングも自動で暖かくなるよ? 俺のもエアコンよく効くし、シートヒーター、ステアリングヒーターも心地よい シートやステアリングのヒーターは初期は未設定だからセットしないと暖かくならないよ 分からなかったら設定をオールオンにすると初期未設定の部位が全てオンになるよ >>713
俺も冷風出た
一昨日の様な暖かい日に22℃設定で、シートヒーターAUTOだと冷風になる >>718
エアコンオンだと冷風になるの当たり前だろ
エアコン切っとけよアホ >>721
エアコンONにしているなんて一言も書いてないわ
文盲のカス野郎 >>719
しないよ その人それぞれの感覚が違うからね 憎まれ口を叩く人が時々出現するけど
なんで?嫌われないとしんじゃうの? 実生活で苦労してて、匿名掲示板しかストレス発散ができんのだろう。
ほっといてやろうよ。
ちなみにA/Cボタンは意外と意味を知らない奴多いよ。
切ると暖房も効かないと思ってるのがいたりする。 >>721
エアコンONにしているなんて一言も書いてないが
シートヒーターが勝手に冷風になるって事
オメー文盲?頭大丈夫? 7月初旬に納車されて総走行距離が8,117km
月に1,600kmしか走ってないのか 2.5RS白、9月末注文組。
今月18日生産計画(仮)がでたそうです!年内納車はどうだろう?
もうすぐお仲間になれる! >>723
オートにしていたらACはデフォルトでオンになるだろ
スマホも触れない糞ジジイは軽自動車乗っとけボケ >>727
だから糞ジジイは早く施設に入って免許返納しろよ
社会のお荷物www >>733
デフォでONとかカスタムの操作知らんの?
もう中卒クズはNGしとくわ >>732
俺より2ヶ月も遅く注文しておいて納車は4日しか違わんのかw
営業に舐められてるとかあるのかな?関係ないかな? おれは7月納車でようやく2000キロ超えた。
都内でチョイ乗りしかしないから全然伸びない。
ガソリンも3回くらいしか入れてない。
>>733
それ設定次第なの知らんのか?
以前はディーラー端末でのカスタマイズだったが今はふつうにメニュー化されとる。
それだけ設定変えたい奴がいたってことだ。 >>737
9月の時点で、本革シートは生産が追いついていないと聞きました。 革シートのオレは8月頭に発注して11月末に納車だった 220系はゼロクラウン以来の一新モデルですけど、やっぱりゼロクラ登場時の衝撃って当時は凄かったんですか? >>740
くそ、同条件でも1週以上早いな。何が要因なんだろ?
舐められたか、他のオプションが絡むのか… >>741
ゼロクラは別に衝撃的ではなかったな。間違いなくモノは良くなったけど、V6でモノコックにかわるってんで、ネガティブな扱いをメディアから受けてたから期待値は意外と低かったよ >>741
乗り味が全然違うのはびっくりだったが、個タクのおっちゃんたちがすげー焦ってたよな。
ふわふわの17から改造車みたいな乗り心地になったから。
ゼロクラすぐ売ってマークXにした個タクもいた。
今回は十分許容範囲だろう。 17のVは至高だわ
新型ターボは買っちゃだめだぞw ゼロクラは16インチのを乗ってたから乗り心地は相当良かった。どっちかと言うとV6時代の乗り心地の方が好みだ わぁー、、前擦ってしもたー
そんなに勢いよく行ってないのに少しの段差で、、、 FOURの俺、EDでもう全く擦らず
(´・ω・`)可哀想 お!工場出荷時期目処のご案内、ハイブリッド車の納期も一ヶ月程度になったぞ! という事は、買う人は発売後1ヶ月くらいでほとんど買ってしまうって事だな。難しい商売だな車もw ディーラーから6ヶ月点検のハガキきたわ
いつ行こうかな 東京トヨペットは初回バンパー傷無料修理クーポンくれたぞ。
綺麗に乗って欲しいからだと。 新型クラウンで唯一これだけは許せないのがシート。
皮シートで小一時間も運転するとお尻が痛くなる。
いままでトヨタ車や軽自動車を含め数台乗り継いできたがこんな経験はなかった。
エンジンがデザインがなんて話はどうでもよいが、シートってのが困ったもんだ。 俺はパノラマミックビューモニターが使いにくいかな。
低速だと8秒で元画面になるし、AUTO入れると信号の度に
ビューモニターになる。
普通にスイッチ入れてオン、切ればオフ。
で良いのに変な制御する。 >>756
単に調整が下手なだけだろ。
軽のが快適ならそっち乗れば?
オーナースレで下らん煽りは不要。 テレビなど見ると上のモニターは白っぽくて。
下の色合いが好きなんだけど調整が上手くいかない。
オススメあったら教えて下さい。 試乗はファブリックなので何も思わなかった。
皮はベンチレーション付きのせいで今一つかもしれない。
今回はACC付で長距離を楽に移動するためだったがシートは残念。
ほかのクラウンオーナーはシートについて何とも思わないんだ。 >>762
この軟弱もんめが
わしら老人のケツは牛革よろしく鍛え上げられとるんじゃわい
乾布摩擦で尻穴でもこすっとれ フロントスポイラー昨日擦った者だけど、タッチペンポチりました
062番でいいんだよね
ホワイトパールクリスタルシャイン スタッドレス履いたがRSに215/55R/17は、かっこ悪かったな >>756
>新型クラウンで唯一これだけは許せないのがシート。
>皮シートで小一時間も運転するとお尻が痛くなる。
そこらじゅう手抜きだなw
長距離運転不向き?
軽の買い物車じゃないんだからさ、ちゃんと作れよヨタw >>768
はいはい(笑) 悔しいか? ザマァ見ろ 新型は車高も下がったしポジションが変わったからシートの調整も変えないとダメ。
180cm超のおれはバスタブスタイルが嫌で21まではシート1番高くしてたけど、
22は低めにしたらしっくりくる。
昔のソアラを思い出すポジションだな。 >>767210のとき嫌な思いをしたので、今回は18インチにした。 社用車が、後期ロイヤルから、20Bにかわった。いい車になったと思う反面、クラウンでしか味わえない、マイルドな走行感がなくなった。
普通に乗る分なら、剛性の向上も感じないし、後期でもかなりしっかりしてた。
むしろ、急かされるような感覚にとらわれる。
あと、やはり6気筒は、やはり良かったなーと。自分の車のプリウスのコスパのすごさに驚いた。 クラウンってなんであんなにフロントガラス狭いんだ?(上下方向)
乗った瞬間に窮屈感ハンパない。
ホームセンターで貸し出ししてる軽トラのほうが遥かに視界がいい。 だけど乗り心地は軽トラ並み。
路面の段差でゴツゴツくるし足硬すぎ。
クラウンはほんとに真っ平なきれいな舗装道路しか走れない。
これクラウンだけじゃなく今の車はどれも硬い。
タイヤが常に存在感主張しすぎ。偏平だし幅広だしサイドウォール硬いし乗り心地悪いはずだわw >>777
乗り心地?
CG10月号もっかい読んでこい。 軽トラなんて乗った事ないから乗り心地は知らんが、少なくともハイエースを圧倒する乗り心地の良さはあるぞ >>778
CG10月号(笑)
あのね、新型出たばっかりの時は絶対その車を悪く書かない協定ができている。
雑誌が本音書けるのは発売後3年ぐらい経ってから。
というか、今のユーザーは乗り心地をあまり重視しない傾向にある。
コーナーでロールが出たら「とっつあんクルマ」、緩いショック入ってれば「フワフワして酔う」とかww
クラウンをニュルブルクリンクで試したとかwww
そんなものオレはクラウンに求めてない。 >>780
新型は劣化BMWなんだよな
クラウンの良さはそこではない 2.5RSadv 納車されたよー。やっほい。
早速200kmほど走ってきた。
ところで、LINEで目的地Gメモリに登録して、
ナビでGメモリ見る所までは行くのだが、
このGメモリ登録地点を目的地設定にする仕方が
分からんです。
オペレーターに聞いても分からず、解決しなかった。
どなたかご教授下さいませ。 >>781
つか、現代の車は突き詰めればBMW路線の脚になるのは致し方ない事だろ。メルセデスですらかなり似てきてるそうだぞ 今日ゴルフで高速で朝40分、帰りはACCを下道で試したかったので一時間半運転。
結論としてシートについて
レクサスは知らないがトヨタとしては及第点以上でも以下でもないかんじかな。
勘違いだか慣れたのかわからない。
ACCはやはり非常に楽ちん。ただ下道の白線が薄いと見失うのはまあ良しとして、前車の追従はまだ
もうすこしがんばってほしい。スバルやメルセデスも同等なのか?
インパネはごちゃごちゃしすぎていてまだ慣れが必要。
タイヤは17インチにしておいて正解だったと思う。駐車場にはすでに新型が4台とまってた。
すべてRS。ゴルフ場移動のための車なのでこれで十分。 >>782
<ナビからGメモリを呼ぶ方法>
1.MAPボタンを押す(マルチオペレーションタッチの右端)
2.目的地を選択(画面の左下辺りの目的地をタッチ)
3.地図の呼出し方法を選ぶ
初期の設定では、右端の>を押してTCで設定を押す
Gメモリ地点を選択
4.これでGメモリ地点が選べるようになるので希望の地点を選択する。
という訳で、ボタンの配置を変えると気持ちマシにはなるけど、
使い易いとは言えないよね。
あれ、ナビでGメモリを見ているということはここまで来てるのかな?
あとははいとかだけだと思うけど。
(ナビゲーションシステム取扱書P20,105,392参照) >>785
ありがとう、ヒントになった。
結果、出来ました。
t-connectのGメモリからでは出来なくて、
ナビの中の"TCで設定"の中からだとできた。
同じ画面なんだが、押した後の動作が違った。
ありがとうね。 >>786
LINEで目的地設定のほうが楽なんだよね
ナビ直接ならカテゴリ選んだりとか五十音打つのもめんどい 前の日に目的地をLINEで送っておいて、
当日の朝、車に乗って目的地呼び出して
セットする形かな。
まあ、オペレーター呼び出して設定して
もらっても良いんだけど、それはそれで
めんどくさい。 車のナビ以外からスマホやPCでカーナビに目的地を設定する場合、
結局Gメモリを経由する必要があるので、
私にはLINEより、T-Connectアプリ(スマホ)、
またはブラウザからT-Connectへログイン(PC)する方が目的地を設定し易いと感じます。
とはいえ、出来るというだけで、どちらも快適とは言い難いし、好みもあるからね。
ちなみに、T-Connectのサーバーは今晩より明日の朝までメインテナンス中らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています