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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 13:02:07.20ID:YrBzKPJb0
前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538468222/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 09:35:12.14ID:zz9tPcyI0
>>253
210のときODBで電流量みてたらシフトダウンして回転数0rpmで下っていくと、
ブレーキだけで回生するよりたくさん回収できていたので、
その時の癖でシフトダウンしてしまう。
220はODBつけてないので状況はわからないけど。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 18:11:13.68ID:00pT4Bgo0
納車から1週間ですが、窓ガラス少し開けて走るとカタカタ、全閉に
してもわずかにミシミシ。運転席も、助手席も音がするので、さすが
に勘弁です。一か月点検の際、見てもらおうと思いますが、同じ症状
の方いますか？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 19:10:58.80ID:+PitrLFJ0
>>260
気にし過ぎ たまにこんなウザイ人居るんだよな〜
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 20:10:29.87ID:aQR39nd+0
国産セダンで買っても良いと思える車がクラウンしかない。
だから売れてるんじゃないか？
値段がメルセデスと完全に並んだらレクサスのセダンは買う価値無い。
多くの人はメルセデスを選んでる。
これからSUVからセダン戻る様に思う。
国産はセダンはクラウンの独り勝ちになる。
日産のセダンどうした？新車出なくても利益でてるしやっていけるのが凄いね。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 20:39:44.17ID:u9ExVuKB0
>>260
210後期からの乗り換え。
確かに、ミシミシする。
210の時は全く無かった。
いつも出てる訳ではないけど、やはり気になる。
ノイズ、乗り心地に関してはちょっと残念。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 21:01:29.92ID:+PitrLFJ0
>>264
1番店に嫌われる奴や 車を分かってない
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 22:01:54.31ID:f8KsUMmZ0
ギシギシアンアン
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 22:58:24.04ID:v6EyrjEJ0
7月末契約で11月末納車の連絡が今日やっと来ました。希望納期が9月末だったけど、ここを見ていたおかげで悩まずに済みました。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 23:29:32.05ID:tOu0iQMc0
しかし二画面ナビの設計はだめだねー
運転中にナビ動かしたいときに地図出すのに１アクション、ルート変更もわちゃわちゃする
触らせないためにわざとなのかねー、思ってしまうわ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 06:33:38.28ID:GOcmZfhI0
エアコン、特に風量の操作がしずらい。音声対応にもしろよ。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 06:54:01.92ID:14wQ74Qv0
>>263
セダン回帰が進むとトヨタはつらいだろうな。NXやRX、ハリアー、下手すりゃアルヴェルなどの顧客がほとんどメルセデスへ行ってしまうだろう
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 08:51:17.81ID:QW/zKpF40
>>270
2画面のナビじゃ無いんだけど
本当に買ったのかな？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 08:51:55.36ID:QW/zKpF40
>>272
はいはい（笑）
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 09:24:49.05ID:fIw5SWcs0
>>272
そんなに悔しいのか、可哀想に…
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 11:17:18.72ID:RnGKdMLp0
>>264
ピアノブラックのメーターフードのかんごうが甘いためです
初期不良で治してもらった
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 11:51:20.42ID:Y/0f7E8I0
>>276
昔のテレビと同じで叩けば直るよ。

>>277
さっきシーケンシャル付きの黒タクいたけどカッコよかったね。
にしても新型をすぐ自動ドアにするドア屋はすごいな。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 18:25:47.76ID:PU/aH9SG0
>>276
264です。ありがとう。
確かに、そのあたりを強く押すと一時的に止まる。
今度、オイル交換時に見てもらいます。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 21:38:31.65ID:9G+U5GP60
3.5HVなんだけど、アクセルオフの少し後にまた踏めこむと、つんのめったように加速しない事がチョクチョクあるんだけど何とかならないかな？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 21:44:23.49ID:QW/zKpF40
>>284
お前の見るセンスが無いだけだよ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 21:44:47.24ID:QW/zKpF40
>>282
ふ〜ん（笑）
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 23:28:12.51ID:fIw5SWcs0
>>282
お前じゃ買えないからな 悔しくても人の車に傷付けるなよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 08:53:04.21ID:NYNo6euL0
RS白だけど、フロントの下なんで黒なんだろうね？ウチは車庫に段差があって擦っちゃうからスポイラーとかチンガードが付けられないのが悲しい…
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 08:55:08.91ID:m2CYkrLA0
2.5と3.5の差別化をもうちょっとはっきり判る様にして欲しいよな〜
0295億円
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2018/11/20(火) 09:13:52.52ID:SsqO3ZHt0
>>294
わからない所がよい。
3.5RSadvanceだと判別出来るのはマルチステージハイブリッドのロゴだけ。
控えめでいいよ。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:17:05.46ID:63qQfuRh0
>>293
あの黒が車幅を広く見せるマジックなんだよ
最初は白がいいと思ったけど実車見たら黒の方が良いね
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:29:55.20ID:pdOhYmiK0
マルチステージは踏み込むと変速ショックがすごいよ
スムーズでなくガッコンガッコン引っかかって伸びて行く感じで乗り心地が悪い
>>285でも指摘があるように踏み込みのレスポンスも悪い
踏んで少し間があってからグイーンっていきなり伸びる
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:30:52.71ID:TYH5NuR80
>>280
嵌合部
ピン、クランプなどを使用して接着なしで結合するもの。通常はスポンジなどせプラスチックの摩擦による異音を防止してるがプラスチック同士の接触があると音が出る
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:32:15.13ID:2LKG2FrR0
来年発売予定のクラウンGRのスペック

エンジン：V型6気筒3.5Lツインターボ
最高出力：422ps
最大トルク：61.2kgm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：FR
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 10:03:12.01ID:ryS2SB0V0
>>296
そんなに車幅が広く見えた方がいいなら広くすりゃいいんだけど
ジジイユーザーが反対するんだろうな
幅広で運転しにくい下手糞はプリウスがお似合いなのに
0301億円
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2018/11/20(火) 10:04:46.90ID:YdsizPNG0
>>299
ツインターボにしても60馬力しかアップしないのか。
トルクはすごいな。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 10:43:07.67ID:m2CYkrLA0
>>299
ソースは？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 12:32:10.67ID:D/3m+9sa0
>>299
2リッターターボだよ 何で3.5を信じているのか…
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 12:39:09.63ID:63qQfuRh0
>>300
ジジイってRS選んでる人30後半から50前半が殆どなんだけどね 何言ってるのかな？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 12:42:15.64ID:D/3m+9sa0
>>298
それを気にしてるようじゃ ただのクレーマーと変わらないよ 店に嫌われるだけだよ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 13:49:51.26ID:63qQfuRh0
>>307
それ前から出てる奴でメーカー公表とは何ら関係無いんだけど 貴方、大丈夫？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 14:16:24.17ID:lSY7XU/00
>>305
おれが気にしてるのっではなく原因をレス主に教えてるだけだけど？
自分で治せば済む話
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 15:06:51.17ID:hiHLSiKs0
２５ＲＳだけど昨日一万キロいった。
今んとこノントラブル。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 16:56:51.53ID:63qQfuRh0
>>308
は？ お前バカ？ 実際に乗ってるRSユーザーはって言ってるんだけど
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 18:55:17.95ID:D/3m+9sa0
>>316
いやいや、そいつの3.5と乗り方が可笑しいだけだよ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 19:14:56.11ID:D/3m+9sa0
>>319
ベタ踏みする時のAVS設定を間違えるからだよ
Gは知らん
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:05:17.07ID:j40xOsBc0
>>242
電波遮断ポーチ買ってみた。
すぐ横でもロック開かないから、遮断出来てる模様。

問題は出し入れ面倒くさいことと、ちょっと大きいこと。
車に常備しておいて、怪しい駐車場でだけ使うかな。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:47:55.13ID:D/3m+9sa0
>>322
ハイブリッドと言うより変速は違うよ
て言うか買う気ない冷やかしでしょ？
俺は3.5買って良かったと思ってるから他の人は関係ないわ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:09:47.98ID:cNa6G5Py0
>>291
先週納車されました。
オッサンなので安室奈美恵聴いてます。
https://i.imgur.com/xiwYRHT.jpg
今日液晶保護フィルム届いたので週末張替える予定です。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:26:48.32ID:00drozeU0
>>324
別にケンカするつもりはないけど
サスの減衰力制御のAVSがマルチステージハイブリッドの直線ベタ踏み加速にどんな影響があるのかなと
まぁいいです、良かったですね3.5で
ただ自分の車をベタ褒めしてる気持ち悪いレスより悪いところも素直に書いてる人の方が信用できますよ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:34:01.45ID:ryS2SB0V0
210系から乗り換えた人でハンドルの質感落ちたって思ってる人おらんの？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:08:09.63ID:63qQfuRh0
>>326
同じ画面じゃ無いんだよ
乗ってない奴は何も分かってない
てか、ここに来るなよ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:12:01.77ID:D/3m+9sa0
>>327
あのね、減衰力だけじゃ無くAVSの設定操作すると変速するタイミングも全て変えてるんだよ
あんた買う気無いし乗って無いんだから来なくて良いよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:16:04.02ID:00drozeU0
>変速するタイミングも全て変えてるんだよ
あーあ、妄想まで出ちゃったか
https://toyota.jp/technology/chassis/avs/

あんたベタ踏みしたことない爺さんなのわかるよ
ごめんなさいね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:16:17.72ID:63qQfuRh0
>>330
それいつの記事や？

ダメダメ、お前はただの冷やかしでここに来てるだけだ もう来なくていいよ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:23:23.20ID:63qQfuRh0
>>334
お前、ドライブモードセレクト知ってるのか？
AVSと連動させてるのを…
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:25:57.75ID:63qQfuRh0
買う気無い かまってちゃんだろ？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:30:44.57ID:63qQfuRh0
>>338
下の画面はタッチパネルの操作で上はメイン画面 下の画面は操作が終わったら同じ画面では無くエアコン表示画面に変わる

分かったか？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:32:47.94ID:00drozeU0
知ってますけど
つーか別に俺は3.5擁護派でもないし
AVSとマルチステージのシステムがどう連携制御してベタ踏みでガクガク加速にならないのか逆に説明してほしいですね
なんかすぐキレる老害みたいなの多そうここ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:35:48.16ID:63qQfuRh0
>>340
ガクガクするんならパドルシフト使えや！
アホか…
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:47:35.21ID:63qQfuRh0
>>342
それを言ったら86の6MTにでも乗ってろや
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:49:09.36ID:00drozeU0
>減衰力だけじゃ無くAVSの設定操作すると変速するタイミングも全て変えてるんだよ
このソースお願いしたいですな
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:58:29.93ID:j40xOsBc0
>>342
ガソリン車のCVTのラバーバンドフィールは酷いが、ハイブリッドのラバーバンドフィールはかなりマシ。モーターが補助してるからね。
更にTHS2は機械的な変速では無いので、ギア比？変えるのも一瞬だ。
乗ってみたのかな？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:58:51.19ID:00drozeU0
AVS
舗装されている良路から岩石を乗り越すような悪路まで、あらゆる路面で乗り心地を損なうことなく、
よりフラットな車両姿勢をもたらすアダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム。
ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御し、快適な乗り心地と操縦安定性を高度に両立させます。

2.5RSにもあるこれが3.5のマルチステージのハイブリッドにどう機能するのか教えてよ
ってことはこれが無いノーマール系なんか糞じゃんか
なんとなくベタ踏みしたことのない老人が反論してるだけのように思える
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:01:10.83ID:63qQfuRh0
>>344
カタログ見たら？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:07:36.55ID:63qQfuRh0
>>347
ヒントはコンピュータね 当然2.5と3.5ではコンピュータも違う だがAVS設定で足だけで無く走行制御も変わるのをお忘れなく
カタログ良く見て勉強しな
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:10:06.06ID:00drozeU0
>>350
どうもありがとう
何ページでしょう？AVSについては70ページにしかなかったのですが
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:13:18.50ID:3xZ/FaJG0
スレ伸びないね笑 なんで？
ジジイ車でダサいからだよな。全く迫力がないし笑
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