【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。 後部座席脇あたりに吸気口があって、ハイブリッドバッテリーを冷却してるのだけれども
プリウスやカムリのハイブリッド車とかには、異物侵入防止フィルターって純正部品があるんですよね。
クラウンにはその部品無いのだろうか?
奥のシロッコファンにホコリが詰まると、冷却効果が落ちて充電効率が落ちるらしいので
最初から取り付けたいのだが、どなたかご存知の方いらっしゃいます? PCのグラボのシロッコファンもかなりホコリ溜まるよね
あれより車のほうが環境は悪いと思う ディスクブレーキにヒビの主ツイ消して鍵かけて逃亡したな >>104
画像加工したんかな? 悪い奴や 捕まえないと… 2.5のハイブリッドって高速きつい?
何キロから辛そうになるの? Q:糖度10%のイチゴって甘い?
A:果物で一番甘いのはぶどうだよ 速いのはレンタカーと会社のクルマな。(by TopGear)
自分のじゃないから遠慮なく飛ばせる。
たしかに自分のクラウンより会社のクラウンのが断然速いね。 >>108に答えないのは2.5のオーナーがいないからなのだろうか
もしくはパワーなさすぎで触れて欲しくなかったとか?w 8割が2.5らしい
ベタ踏みしたらそりゃ3.5には及ばないけど普通の加速では何も申し分ないよ
俺は街乗り多くて高速は滅多に乗らないから2.5で十分よ 街乗りは普通のATの3.5より、2.5の方が快適だったりする >>114
高速乗った時はどう?
120km巡行くらいならエンジン音気にならない? 120?エンジン音より覆面が気になるわ
俺は25年ゴールドなんで120なんか出さん
というより君はオーナーでないなら本スレへどうぞ >>116
2.5の高速は静かでないよ 3.5はレクサス譲りのマルチステージハイブリッドのお陰で100キロでもモーターで走ってる 凄く静かな車だよ 2.0が鈍足でガソリン食うからそりゃあ2.5が売れるわな
ターボならアスリートVレベルじゃないと売れんよ >>116
ACCで130に設定して走ったけど静かで音は全然気にならない
前の車を追い越す時に多少エンジン音が大きくなるけど加速も問題ない >>118は3.5乗りの人の意見かな?
>>120を信じて2.5買おうかな 100以上で走ってて静かかどうかは音楽とか流してるかにもよるけど
完全offならエンジン音はかなり聞こえるよ
それが煩いかどうかは人それぞれの主観
音楽とか流さない状態で静けさを求めるなら3.5だと俺も思う >>121
そうだよ3.5RSアドバンスね 自分は買って正解だと思うよ ただお金に余裕が有る人ね
2.5も会社の車で乗るけど3.5と比べたら駄目
だってマジェスタの代わりで3.5の設定が有るんだから クラウン2.5はレクサスGS300hとパワーユニットが同じ
通常使用では問題ないレベルだろ
その程度じゃ満足できない人は3.5を選べばいいだけ
ただし3.5は燃費が落ちるのとハイオク仕様は承知の上で 2.5と比べて燃費は落ちるが、3.5は街中12km/Lで高速16km/L
金に余裕あるなら3.5RSにするべき
2.5RS"試乗した時点で踏み込まさせてもらったけど、初期ゼロクラ3.0より遅い2.5は無いなと3.5RSにした
滑るように走る3.5には感動したよ
おまけに0-100km/hは5秒切る勢い
エコな人はもちろん2.5HVはお勧め 2.5だと高速うるさいのか・・・
後ろの人と会話するときに声張らないと聞こえないレベル? 音の話が出てるけど加速時の騒音(車外音)は
2.0→72db
2.5→73db
3.5→75db
排気量が大きい車ほど基本的には音はうるさい
ただ高速走行ではパワーに余裕がある車はエンジン回転数が低くなるからその分静か
低速では2.5、高速では3.5に軍配 >>127
アクティブノイズコントロールがあるから、
確実に210より静か。
息子のヴェゼルがメチャうるさかった。 タイヤをレグノからダンロップのビューロとかに変えたら210系マジェスタよりうるさいのかなやっぱ
静振材とか減らした分をレグノで補ってるとか無いよな? 今高速道路120kぐらいで走って来たけど2.5めっちゃ静か
高速でも巡行走行時にはエンジン音はほとんど聞こえない
アクセル踏み込んだ時以外はロードノイズだけ
新型クラウンいい車です 高速乗る前に静か目にBGMかけてたけど、高速乗ってからも音量調節なしで全く問題なかった 2.5S待ちやけど
ヨコハマかTOYOのどっちのタイヤがつくんや?・
どっちがいいのかなぁ うーん、ベタ踏みしてないからなんとも言えないが普通の追い越し程度じゃ大したことないよ
追い越しする時は遠くの方からエンジン音が聞こえる感じ
全然問題なかったけど気になる人は加速もいいし3.5買えば? 3.5がイイって 現に2.5買って失敗したと手放し3.5を発注してる人が居るから てか買う気があるなら試乗すればいいだけ
3.5自慢したいだけの構ってちゃんだろ >>139
そんな糞面倒くさい事するなら最初から3.5買うだろ普通 アホ草 >>144
だって事前予約組は試乗も出来ずに買ってるんだよ それで2.5を買って後悔してしまっただけじゃん、 >>146
ここオーナースレなんだけど、あんた何してんの。 やっぱ2.0や2.5買って後悔する人いるのか…
うん、3.5にしといて良かったわ >>149
ありがとう
wktkで寝られないかも
契約後4ヶ月は長かった >>152
それ凄くわかります
自分もそうだったから マジェスタに700万円以上払えてもクラウンに700万円以上は払えん。世間では400〜550万円くらいの車のイメージ。 >>155
マジェスタの代わりが3.5の設定なのに知らないの? >>155
400〜っていつの時代のクラウンやねん 金もあるし欲しいんだけど上司が前期モデルでなぁ
頼むからお偉いさんはドイツ車かせめてレクサスにでも乗ってほしいわ
お陰でカムリあたりに妥協させられそうだ >>159
若い世代はそうかもしれんが爺の世代の思考を若返らせるなんて無理だよ >>155
マジェスタ無くなっちゃたからな
Gexe3.5が後継
なんかサラリーマン的には和分かりにくくなっちゃったな >>160
大丈夫
ウチのトップは30プリウスだが、少し嫌味を言われた程度 上司よりいい車って、、、
そんなもん普通に買えよ
同じ会社の同士なんだろ?
給料は上司の方が上だろうし、そんなもんただの金の使い方だけやんけw うちは所長がフリードで部長が20年落ちオデッセイだから何買っても大丈夫だわw みんなサラリーマンだから可哀相
オレ、自営業だから好き砲台 3.5Gexeを批判する人多いけど現時点では最高に静かな車。
運転していて実に心地良い。 >>168
誰も批判してないんじゃね?
値段分の価値を見出せる人が限られるだけで。
さっき東名でGexeとRSAdvで並んだんだけど、
3.5のGexeがマフラー2本出し、2.5RSが4本出しなのが違和感。
G系も4本にしたら良かったのに。
>>167
中小零細は知らんがまともな大企業リーマンで自営が羨ましいやつは1人もおらんよw
お疲れ。 >>169
そんなことはない
俺の弟は慶応出てJR東日本に勤めてるけど、いつもいつも口癖のように辞めたいと言いながらかれこれ23年働いてるけどな
お前の言うように大企業に勤めてるリーマンは給料がめっちゃいいから辞められんわなw
俺は長男だから自営継いだだけだけどな 若いヤン車の奴が俺のRSをジロジロ見てたわ
しかし目ツキ悪いのぉ 今朝渋滞でタッチパネル操作しててうっかりケツ掘りそうになったが自動ブレーキで助かった
まじで感謝 印鑑証明複数枚に実印…。
車って資産規模の割に必要なアイテムが物々しすぎない?
ある意味、これが利権になってんだろうけどさ >>175
金額が金額だから実印はしょうがない
実印を使う以上印鑑証明は必要
でも複数枚はいらんだろう
俺は個人名義の200クラウンを下取りに出して会社名義で買い替えるので、個人と会社の印鑑証明各一通必要だったが >>177
金融商品なんて何千万買おうが届け出印しかいらない。ネット口座ならそれすらいらない。
車はあれこれとムダに難しくしすぎなんだと思うんだよな。実印はいいとして、提出書類は多すぎる。ディーラーから求められる書類なんて全く電子化されてないしな… >>179
下取り有りで残クレの俺は4通持って来いと言われた
スマートキー節電モードに設定すると、リレーアタック対策になるかな 今日はじめてオイル交換した。
ちなみに8000キロちょい。
オイルはトヨタ純正0w16
ボトルキープで。
はじめてだから一応エレメントもやっといた。 RS車のコンフォートモードってノーマル車と同じ?
ノーマル車より柔らかくなる訳ないよね >>184
ふわふわですよ 私はちょっと使いたくないモードですね >>184
ノーマルよりふわふわ ちょっとセンチュリーみた それならGexeの立場がなくないですか?
同じ路面を乗り比べてみての感想でしょうか? 一般道はコンフォートモード一択。
高速だと流石にかなり揺られるからスポーツにするね。
スピードで切り替わるようなカスタマイズできたら良いのに。 レクサスESにしとけばよかったと後悔してませんかね? >>187
RSとの違いは内装、外装がメイン
足は基本同じなのですよ RSはそもそもが硬い足回りの設定でコンフォートでノーマル車と同じになるとディーラーに聞いてたんだけど
実際そうなのか客観的な意見を聞きたかったんだけども
実際同じ道乗り比べないとそりゃ分からないですね ここで教わったケーズのテレビキャンセラー、無事装着し何の問題もなし
教授の御仁ありがとう
ポップアップキャンセラーも付けたいが、静岡の会社製カプラーオンで大丈夫かな >>188
AVSは速度に合わせて硬くなる設定にはなっている
>>190-191
RSはAVSで別物だぞ >>196
確かにその動画だと硬くなっていないな
ISのFスポだと元々硬いからなのかね
少なくともマニュアルにはそう書いてあるよ RS3.5のコンフォートは2.5より車重が有るので本当にセンチュリーみたいなふわふわ感がかなり有るよ アプリの燃費出ない問題は、みんなもうあきらめた?
いま久々にアプリ開いたら相変わらず表示されんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています