【PEUGEOT】308統合スレ Part15【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535210718/ Les fantômes aiment le sucre >>313
ひゃー、それは昔からのプジョー乗りなら知ってるあの現象だな...
怖くて詳しく書けないが、ワイパーやライトは序の口だよ。 ↓これが怪しいが前から見てる車うるさい層が茶々入れたのかな
ルノー販売店があって、乗ってる人がほんの一握りだから可愛そうだわ
台風あって被災地立て直しで乗ってたんだと思うよ
その人が何か嫌な目にあったらと思うととても気が進まない
みんカラでもプジョーやルノーが集まるミーティングにしたら良かったのに
>>283
ルノー乗りのプジョアンチほどは多く無いと思う >>319
マクロンさんは今朝のニュースでは安定性を注視と言ってるね。
でも日産・三菱同様、解任は避けられないのでは。 >>325
ルノー・日産・三菱Gはカリスマ経営者を失ってジワジワ衰えていきそう。 前期のディスプレイ英語表記しかないのってアップデートで対応されたの? 10月前半に納車されて1か月半で、早くも助手席側のドアを低く積まれたコンクリートブロックに当てて傷をつけてしまい、ショックを受けている。
傷は浅くて下地も見えてないが、とりあえずディーラーでタッチペン買った。 ドア結構低いしガバっと開くけんね
まぁこれから雪かきしたりするなら
ガリガリやるから傷入るよ >>330
うちも低くて見えない位置のコーンに擦って線キズがついたけど、以降洗車もサボり気味になり、気軽に下駄がわりに乗れるようになりました(笑) >>327
今回の日産の関係で影響はルノーだけど破棄になったんだろうな カーショップのドアガードを上手く工夫してやって貰ってる
会員になってたからやってくれたな >>332
1・2年乗るとそんな感じになるよね。
後進時はソナーやカメラでぶつける気がしないけど、前進時や停止時が意外と盲点。プジョーに限った話じゃないけど。 >>335
フロントソナーって後進時は反応しないよね? >>336
PL-01ステルス戦車じゃないかな
熱探知を防ぐための赤外線カモフラージュセンサーが散りばめられてるぞ(笑) バックカメラに慣れると
これなしではバックが怖すぎる 車内環境変化に敏感な嫁センサー。
やましいことがなくても一瞬ビビる(笑) バックカメラひとつしかないのに、クルマ動いて撮れた映像を継ぎ接ぎしてアラウンドビューモニターもどきになるの、なにげに最初見たとき感動したよね。
バックで駐車するとき、サイドの映像が映るように少し多めに進んでからリバースに入れるようにしてる。 アリュールの新古車、カーセンサーで175万で出てるな >>344
T7買ったところです
今日雪降った
どんな感じになるんですか? 乗るまで100万上乗せになったりする可能性があるからよく確認した方がいいかも プジョータイヤ交換時のメモ
サイドブレーキをひかないとタイヤがジャッキアップ時に空転して大変
あとは何だろうか
来週する 懐の深い乗り味なのでサスストロークが長く、たくさんジャッキアップする必要がある。 >>349
え?
どんな車にかかわらず常識じゃないの
てか上げる前に緩めとけよ 下ろした後もゆるゆるで
ガラガラ言ってた事あるわw フロアジャッキ使うならちゃんと当て木しないとしくじり易い >>349
自分で作業して大丈夫?
走行中ホイール外れそう 8速ATで1500の308が発表されるのは年明けですかね?
支援システムも3008と同じものが付くとか? オレは交換ついでにロックボルト交換したよ、いちいちアダプター付けるのが面倒だしね 今年は油圧パンタジャッキ購入したので、タイヤ交換楽チンでした 1.6と2なら2の方が静粛性高いよね?エンジンとかも エンジンは前方排気の1.6より後方排気の2.0の方が若干室内はうるさいと寺が言ってたけど試乗では分からなかった。
ちなみに全エンジン乗った中では1.2が一番うるさく感じられた。
ロードノイズはタイヤサイズと銘柄が異なるけど、理屈の上では幅広で接地面の多い2.0の方がうるさいはず。
とはいえ所有してしまえば比較の機会はないので関係ない。 >>360
1.6乗り始めて、試乗のときよりうるさく感じて
慣れてきたからかな >>361
慣れるにつれて煩くなるとは凄い耳だな
(゚A゚ ) >>352
それをWで済ます輩には公道を走らないでもらいたい。 >>362
慣れてきたというか、色々な条件で乗るから試乗では気にならなかったとこが気になってきたって感じかな
標準17インチからスタッドレス16インチにしたんだけど、16の空気圧って規定どれくらいですか?
17のしか書いてなくて >>365
こんな表あるんですね!初めて見ました
ありがとうございます 22日に俺の308陸揚げされたって聞いてから全裸待機してるんだけど流石に寒い >>368
何言ってるか分からね
フル反プジョー派がプジョー逮捕させる狙いか 裸族の納車の儀だろう。
微笑ましいじゃないか(笑) 寒さで空気圧が減ったせいか、路面の当たりが柔らかくなって良い感じの今日この頃(^^) >>374
それアカンやつ。
少なくとも月イチでは空気圧点検(標準空気圧に調整)を。
寒くなる時期はよりこまめに。 >>375
定期計測した上で規定値以下をキープしてます。
2.4kPaが2.3ぐらいなので自己責任でやってます。 >>378
予約中で初荷は来年じゃなかったっけ?
タマがあれば現行508も狙い目かも。
スレチついでご容赦! アプリ良く分からない
ディーラーも知らないんだもん
同期も出来てるか分からない
あまり勧めてなかったな アプリが車載器と同期してくれると、エンジン始動から停止(アイドリングストップを除く)の間の区間燃費が測れて便利なんだけどね。
最高記録は山道下り区間の38km/l
近所のスーパーまでだと11km/l
ディーゼルも冷間始動からのチョイ乗りは苦手な模様。 T7田舎は高速無しの公道でハイオク9.8位がいいところじゃな
買い物待ちにエアコンぶっぱしてたら8位になる >>384
T7GTiだけど田舎の通勤使用で14くらいだよ >>386
すげ〜、俺のCCで中距離高速より走るわ orz 今週、高速1170kmほど走破して平均燃費17.8km/L (5.6L/100km)ですた
2009年式HBプレミアム(T75FT) 履歴残ってた
1日高速で729キロ走って燃費は13.25km/l
ある程度急いでてこうだから100キロ位でのんびり走ってれば違った感がする T9の1.2ガソリンだけど、マックス21km/lいったことある。
東北日本海側の信号の全くない道から高速へというルートだったけど、燃料計が壊れたんじゃないかと思うくらい減らなかった。 T9だと高速巡航して20は余裕
1000km以上走れる T9 1.6d
高速は20-23
都内チョイ乗りだと11-14
山道登りは6-8
下りは30以上
アプリの区間記録より。 T9 1.6d
北海道へ行った時
走行距離 1390km
燃費 25.6km/L 308SW (T9, 1.6D) で、このまえ、川崎から奥多摩湖、日原鍾乳洞と、高速、山道、帰りは渋滞回避で街なかまでミックスで走ってきたけど、トータル240km、燃費はほぼ20km/lだった。(アプリ連携不具合で正確な記録なく)
買ってから山坂道に入ったのは初めてだったけど、下り坂でシフトダウンしてエンブレ効かすところとか、賢くやるなと思った。
下りではできる限りフットブレーキ使わずエンブレで速度コントロールするんだけど、このためにマニュアルシフトで操作する必要も全くと言ってよいほどなかった。 今時は下り坂でシフトダウンエンブレはふつうじゃない?
前はどこの車のってたの? >>394
前期1.6dだけど、うちのは下り坂で勝手にシフトダウンしてくれる賢いプログラムではないなぁ。
なので山道ではシフトレバーをマニュアル側に倒して、パドルでコントロールしてる。
後期Allureはパドルがなくなって残念。 >>205ですが本日GT納車なりました。少し走って来ましたがやはりいいですね。乗り心地も前車に比べたらしなやかだし文句なしです。ただタッチパネルの使い方がまだチンプンカンプンです… >>396
普段感じることのできぬ「パドルシフト」という名の悦楽・・・「T9前期」であることの愉悦・・・・! パドルは街でも山でもアクセルワークに連動してちょいちょい触る習慣がついてるから、ないのはキツイな。
人それぞれだね。 >>401
なくなって良かったって事は
パドルシフトがあると何か不都合があるの? 掃除するとき邪魔だしな
そのかわり他の機能ついたんだから要らない人はその方がいいよね ワイパーもウインカーもクルコンもレバー付いてるのに
その掃除が云々の理由って馬鹿っぽくて見苦しいな パドルシフトはオートマモードでも作動するから便利。下り坂で前ガラ空きなのに低いギアで必要以上に減速する事が多々あって、そういう時重宝するわ(アクセルは踏みたくない) 僕の好きなおもちゃはみんな好きなはずだよね!
ってお子様な人いるよねここ パドルシフトか
いらんな
小型ステアにパドルは邪魔 使う使わないはさておき、装備が増えるという点で付いてて損はない。 Mに切り替えなくてもシフトできるのはいいな。
ただ、シフトノブの手触りが好きで、シフトしないのに運転中に手をおいてることがよくある。
裏側の継ぎ目の仕上げが雑なところが嫌だ。
つい手間に言えばドアハンドルの裏側の合わせ目も雑な段差があって嫌だ。 そう、あのステアにはパドルは邪魔
後期にあれを排除したのは英断だよ
かわりに先進安全機能がついたんでしょ?その方がいいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています