【PEUGEOT】308統合スレ Part15【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535210718/ >>280
>>268に対するジョーク。
前期1.6d乗り。
アクセルで後輪を空転させる方法を思いついた。後進で道を走れば良い(笑) >>273
ESPオフにすりゃ普通にタックインでもブレーキでもキッカケ作ってステア調整で出来んべ。
上りでの湿雪やシャーベだと止まっちゃうけどw
>>274
そりゃどんな車でも限界超えている速度なら突っ込むわ(特に国産の青い車は良く見る) >>253
こりゃ驚いた!...と思ったら
>>268
もっと驚いた!
キミの308は後輪駆動なの?(笑) >>283
ルノー乗りのプジョアンチほどは多く無いと思う プジョースレでもスバル目の敵にしてる奴みたことあったからさ
青い車青い車いってディスってた
同じ奴だったり?w 3008はオフにしてどうか分からんが308でドリっても格好良さが分からない
ドリった瞬間にライオンに化けるとか🦁 >>289
俺鴨知れんwww
この車の前はレガシィだったし。
ディスるって言うよりは真実を書いているだけなんだがねw ハズレだったんじゃねーの?
スバル乗りいるけどそんな話きかねーけどな >>294
ハズレであろうがアタリであろうが事実は事実。トラブル数はプジョー以上だった。
つか、交換した部品が2回目の交換(ヘッドパッキン、o2センサ)とか工業製品として落第レベル
確かに最近のは違うかもしれないな。もう乗る事は無いだろうがw 結局、自分の乗ってたときにどんな不具合が出るか、だからね。
統計よりも、実際にトラブルが出た印象のが強くなるさ。 この度2000のディーゼルモデル購入しようかと思ったのですがトラブル率などはどうです? >>300
不良個体に当たった人は大小様々なトラブルに苦労してるようですが、恐らくそれは少数派。
大多数は初回車検まで心配ないかと。うちは1年半経過してミラー開閉時の異音でアセンブル交換のみです。
T9の国内販売は2014年にガソリン版、2.0ディーゼルは2016年からなので、中長期の構造的不具合や耐久性はまだ不明です。 2015年 T9 1.2 GTライン 60,000km
初回車検までまったく異常なし 昨日納車のSW GT、昨日と今日で300キロ程走ってきた。
お買得価格の登録済み未走行車だったので試乗もせず、ほぼ衝動買いだったので不安もあったけど、正解だったと一安心。いい車だわ。 >>306
ありがとう。フランス車にずっと憧れてたわりには、ずいぶんまともな車になってしまったけどねw >>307
4000km過ぎたあたりから各所がこなれて、独や日とは異なる仏風味の乗り味になった気がする。
楽しんでください。
ところで6AT? >>308
4000km超えか、楽しみ。
自分のは8AT。
ただ高速道路含めても普通に走って 311続き
普通に走って8速に入ることは皆無。
マニュアルモードにしても100km/h超えないと8速に入らなかったです。 一週間ぶりに走った
風が吹いてて気温も寒かった
雨は降ってない
だけども交差点を曲がったらワイパーが作動した(自動ワイパーで1回)
次は明らかに明るくお昼なのに(朝や夕方前は分かるが)自動ライトが着いてしまった
何でだろう、ディーラー寄るかなと思って
そしたら信号で停止したら直ったよう
心霊現象みたいに怖かった
1週間ぶりのホコリがたまって反応したのかな、怖いな
見知らぬ間に外部の人が何か窓かセンサーにスプレーしたらあり得るかな
遠隔操作ついてるのか知らないし
色んなことを考える Les fantômes aiment le sucre >>313
ひゃー、それは昔からのプジョー乗りなら知ってるあの現象だな...
怖くて詳しく書けないが、ワイパーやライトは序の口だよ。 ↓これが怪しいが前から見てる車うるさい層が茶々入れたのかな
ルノー販売店があって、乗ってる人がほんの一握りだから可愛そうだわ
台風あって被災地立て直しで乗ってたんだと思うよ
その人が何か嫌な目にあったらと思うととても気が進まない
みんカラでもプジョーやルノーが集まるミーティングにしたら良かったのに
>>283
ルノー乗りのプジョアンチほどは多く無いと思う >>319
マクロンさんは今朝のニュースでは安定性を注視と言ってるね。
でも日産・三菱同様、解任は避けられないのでは。 >>325
ルノー・日産・三菱Gはカリスマ経営者を失ってジワジワ衰えていきそう。 前期のディスプレイ英語表記しかないのってアップデートで対応されたの? 10月前半に納車されて1か月半で、早くも助手席側のドアを低く積まれたコンクリートブロックに当てて傷をつけてしまい、ショックを受けている。
傷は浅くて下地も見えてないが、とりあえずディーラーでタッチペン買った。 ドア結構低いしガバっと開くけんね
まぁこれから雪かきしたりするなら
ガリガリやるから傷入るよ >>330
うちも低くて見えない位置のコーンに擦って線キズがついたけど、以降洗車もサボり気味になり、気軽に下駄がわりに乗れるようになりました(笑) >>327
今回の日産の関係で影響はルノーだけど破棄になったんだろうな カーショップのドアガードを上手く工夫してやって貰ってる
会員になってたからやってくれたな >>332
1・2年乗るとそんな感じになるよね。
後進時はソナーやカメラでぶつける気がしないけど、前進時や停止時が意外と盲点。プジョーに限った話じゃないけど。 >>335
フロントソナーって後進時は反応しないよね? >>336
PL-01ステルス戦車じゃないかな
熱探知を防ぐための赤外線カモフラージュセンサーが散りばめられてるぞ(笑) バックカメラに慣れると
これなしではバックが怖すぎる 車内環境変化に敏感な嫁センサー。
やましいことがなくても一瞬ビビる(笑) バックカメラひとつしかないのに、クルマ動いて撮れた映像を継ぎ接ぎしてアラウンドビューモニターもどきになるの、なにげに最初見たとき感動したよね。
バックで駐車するとき、サイドの映像が映るように少し多めに進んでからリバースに入れるようにしてる。 アリュールの新古車、カーセンサーで175万で出てるな >>344
T7買ったところです
今日雪降った
どんな感じになるんですか? 乗るまで100万上乗せになったりする可能性があるからよく確認した方がいいかも プジョータイヤ交換時のメモ
サイドブレーキをひかないとタイヤがジャッキアップ時に空転して大変
あとは何だろうか
来週する 懐の深い乗り味なのでサスストロークが長く、たくさんジャッキアップする必要がある。 >>349
え?
どんな車にかかわらず常識じゃないの
てか上げる前に緩めとけよ 下ろした後もゆるゆるで
ガラガラ言ってた事あるわw フロアジャッキ使うならちゃんと当て木しないとしくじり易い >>349
自分で作業して大丈夫?
走行中ホイール外れそう 8速ATで1500の308が発表されるのは年明けですかね?
支援システムも3008と同じものが付くとか? オレは交換ついでにロックボルト交換したよ、いちいちアダプター付けるのが面倒だしね 今年は油圧パンタジャッキ購入したので、タイヤ交換楽チンでした 1.6と2なら2の方が静粛性高いよね?エンジンとかも エンジンは前方排気の1.6より後方排気の2.0の方が若干室内はうるさいと寺が言ってたけど試乗では分からなかった。
ちなみに全エンジン乗った中では1.2が一番うるさく感じられた。
ロードノイズはタイヤサイズと銘柄が異なるけど、理屈の上では幅広で接地面の多い2.0の方がうるさいはず。
とはいえ所有してしまえば比較の機会はないので関係ない。 >>360
1.6乗り始めて、試乗のときよりうるさく感じて
慣れてきたからかな >>361
慣れるにつれて煩くなるとは凄い耳だな
(゚A゚ ) >>352
それをWで済ます輩には公道を走らないでもらいたい。 >>362
慣れてきたというか、色々な条件で乗るから試乗では気にならなかったとこが気になってきたって感じかな
標準17インチからスタッドレス16インチにしたんだけど、16の空気圧って規定どれくらいですか?
17のしか書いてなくて >>365
こんな表あるんですね!初めて見ました
ありがとうございます 22日に俺の308陸揚げされたって聞いてから全裸待機してるんだけど流石に寒い >>368
何言ってるか分からね
フル反プジョー派がプジョー逮捕させる狙いか 裸族の納車の儀だろう。
微笑ましいじゃないか(笑) 寒さで空気圧が減ったせいか、路面の当たりが柔らかくなって良い感じの今日この頃(^^) >>374
それアカンやつ。
少なくとも月イチでは空気圧点検(標準空気圧に調整)を。
寒くなる時期はよりこまめに。 >>375
定期計測した上で規定値以下をキープしてます。
2.4kPaが2.3ぐらいなので自己責任でやってます。 >>378
予約中で初荷は来年じゃなかったっけ?
タマがあれば現行508も狙い目かも。
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