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【2代目】NEW BMW MINI Part44【R55~R59】

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 15:29:16.03ID:D8PG01wS
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2代目BMW製MINI（2007年〜）のスレッドです。

＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59

＜前スレ＞
【2代目】NEW BMW MINI Part43【R55~R59】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524387482/
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0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 20:58:02.62ID:NCvCur5G
>>710
ビビビッっとなるまで根性で押す
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 12:30:05.77ID:OXrOnAVY
しばらく押してましたがやっぱりレインボーモードに突入しませんでした。
r56前期なので、これが原因ですね…
画像まで貼っていただきありがとうございました！
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 09:00:01.96ID:2aWODYFb
安いと思うよ
なんで安いのかはわからんが
クーパーとクーパーSの違いを理解した上でクーパーを選択してるなら問題ないんじゃないか？
俺としてはシートヒーター無いのが引っかかる点
あとカーセンサーちらっと見たが、三代目もそれくらいで買えるようになってるね
一応目を通しといて
保証は延長できるなら少々高くても入っておくことを勧める
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 17:27:14.60ID:PL219glu
なんか一週間くらい前からヒーター付けるとほのかに酸っぱい匂いがするんやが。。。
木工用ボンドみたいな匂い
何が起こっとるんやろか
グローブボックス下のエアコンフィルターは2018/1に変えたんで、1年ちょい使ってる
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 18:37:00.37ID:AAHa8yyG
ヒーターhiにして匂いとガラスの曇りが半端ないなら漏れてるバンド部分かな？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:36:48.94ID:91mzxPJ6
酸っぱいならカビの可能性、フィルターとかエバポレーターに発生してるかもよ。結露もするし、暖房で車内は暖かいから意外に冬でも繁殖するしね。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:08:14.53ID:vnf2fe1i
>>716
キー長押しで離れた場所からでもドアウインドーオープン
イグニッションOFF状態でウインカー操作でパーキングランプ
グローヴＢＯＸにもエアコン吹き出し口
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:08:51.50ID:PL219glu
みんなありがとう
とりあえず、エバポレータ洗浄とフィルター交換して様子みるわ
洗浄はホムセンのエアコンスプレーでいいよね？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:10:04.96ID:AAHa8yyG
あ バッテリー裏のフィルターか！
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:27:40.00ID:nGMeQVtE
>>743
コーディングすると、キーのロックボタン長押しで窓全閉っていう逆の操作も出来る。
窓全開で走ってる事多かったので重宝してた。

レバーワンタッチ時のウィンカー3回→5回も便利でやってたな。
デーラーから上がってきたら3回→1回になってた事もあったけどｗ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 13:23:06.79ID:mMXX0MB3
今朝アイドリングが安定しないから何気なくオイルのキャップを開けてみたらオイルが乳化してんだけどなにこれ？
半月ほど前にオイル交換したばっかなんだけどね、もう維持できねーかな‥
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 14:55:18.63ID:zHmjDSYc
ミニ純正ロングランオイル止めたら治ったよ
今はエッジ入れてる
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:55:55.58ID:LphAXemO
Sだけど、1000キロで、1リットル近くオイル減るんだよね。
みなさん粘度どれくらいにしてます？
今は10w40だけど、15w50にしようか考え中です。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 17:10:52.75ID:Vy8QQdhO
>>715
アンバーが一番インパネとも合うんじゃね？
3代目を試乗した時に嫁がキャバクラみたいってひどい事言ってたけど、2代目のDQN設定にしても気づいてないよw
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 07:48:24.30ID:Xq/U+gNe
アゴで対策オイル入れてみたら？
オイル上がりも下がりもかなり改善されるってさ。
自分のは11万オーバーだから5000キロ毎に入れてる
今のところ問題なし
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 09:36:45.51ID:eZtnZGuL
粘度をあげたり添加剤を投入するのは応急措置であって根本的な解決にはならない
ダメになったらそれまでっていうならそれでいいだろうけど
この先ずっと乗りたいんならキッチリシール交換して指定粘度のオイルを使った方がいい
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:09:01.96ID:bLEUmwM9
>>760
シール交換が恒久対策？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 16:27:32.12ID:qdHiv6Vx
朝一のカラカラ音が気になってきたのでタイミングチェーンテンショナーの交換をDIYしようと思います
注意点ありましたらアドバイス下さいませ
R56クーパーです
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 19:01:17.78ID:zbcusNaT
今更ディーラーに出す意味ある？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 21:22:40.06ID:Mi5HJpRa
ロングライフオイルって特別なオイルじゃなくて認定でしょ？
日本ならワコーズの4CT-S
指定して入れればいんじゃね？
あと25000キロ無交換とかやめといた方がいいよ
最低でも継ぎ足しは必要
車検前にまとめて整備もしないよりいいけど、
普段からやっといた方がいいよ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 22:36:04.56ID:3Lxb4eAa
オイルは全合成油でBMW認証取ってる安いヤツでも持ち込めばいいよ。
SUNOCO Svelt EUROとかね。ガソリン車ならBMW ll01取得のオイルで良いから探してみたら。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 17:19:51.76ID:CaywgVna
>>722だが届いた
右ハン用に組み直すのは簡単だったが、
ロゴのバーの穴径が左右で違うので、
裏返して組まざるを得なくロゴがアッチ向いちまった。。。
残念
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 00:52:21.53ID:g/mOiH78
Ｒ56クーパー7万1千キロ。クーラントが微妙に減ってます。
半年前は冷間時リザーバータンクのＭＡＸとＭＩＮの真ん中より少し下ぐらいで、今は冷間時ＭＩＮのほんのちょっと下あたり。
冬なんで冷間時は少し水位が下がったり、半年で少し蒸発したりするとしても、こんなもんですかね？
駐車場の下に漏れもないし、リフトであげて車の下からの漏れも確認できないんだけど、
距離・年数的に定番のウォーターポンプとかサーモスタッドでしょうか？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 10:42:08.91ID:2lXLXUZD
横レス申し訳ないです。
55jcw後期ですが、昨日あたりからアイドリング中の排ガスが生ガス？臭いんですけど何なんすかね？
特に吹け上がりとかは変わらずなんですが。
一応、今月オイルの交換するから聞いてみようかとは思ってますが、詳しい人いたらと思いまして。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 10:56:53.11ID:OmOAZBCF
>>781
ハウジングとかから徐々に漏れ出してるけど垂れる前に蒸発して固まってる（こびりついてる）ことはあるよー。
こないだエンジン降ろして見た時がそんなで、ハウジング交換した。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 11:27:33.34ID:MZ+J6Fhd
2014年式R58クーパーMTです。
バッテリー交換を自分でしようと思いますが、
交換作業中のバックアップ電源確保処置をしないと不都合生じますか？
トリップメーターのリセットやオーディオ、時計関係の再セットは個人的に問題なしです。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 15:57:15.48ID:WvSVsF30
>>784
リセットされていいならそれでいいけど、
バッテリーの劣化学習機能があって、
それをリセットする必要がある
これは交換時に電源確保していようがしていまいが必要
劣化を学習して過充電しないって仕組みらしく、
例えば容量80%って学習されてたら、新品バッテリー入れても80%までしか充電してくれない
このリセットはショップで頼むか、
Carlyとかのコーディングツールが必要
リセットしなくていいなら別にリセットしなくても使える
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 16:29:26.12ID:2lXLXUZD
>>785
確認してみます！
ありがとうございます！
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:56:56.85ID:2xQE5Pl0
>>787
そうそう！それ聞いた事あって
リセット、登録？
近くにコーディングしてくれるとこ無いし
carlyで考えてるけど 自信が無くて。。。
英語自体は大丈夫思うけど
接続通信とか失敗したらDME逝っちゃう？
スマホのアプリとか途中で切れたりしないかなと
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 11:20:47.60ID:MKtw5vDo
夏タイヤに変えたいからホイールとタイヤで検討してるけど15インチでよければいくらくらいかな？みんなはホイールとタイヤでいくらくらいのどんなの使ってる？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 12:32:01.29ID:wWzygxxl
>>792
純正18インチ
定価ベースでタイヤ込み1本10万オーバー
中古だからカネ出してないがw
タイヤはPS4で12万
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 01:22:32.49ID:HQiN7slu
>>798
r50-58は全部共通
r50-53、初代の前期型だけボルト径が違うが


MINIに合うホイールは
PCD100/4穴 ハブ径56以上 インセット+40-50くらい

なら大体つく。
ただ変換ボルトやスペーサー使う付け方は宗教論争の元になったりする。
街乗りで転がす程度ならぶっちゃけどんだけ乱暴でも付きさえすれはまず問題は無い。

サーキットや新東名飛ばすなら最低限ハブリングかますか
車種専用のホイールが良い
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 13:05:59.77ID:UiH6R9K+
偶然発見
R57だけど、窓開いた状態でキー抜いて降りて、
物理キーをドアに突っ込んでロック側に回して保持したら窓閉まる
キーの電池切れ時対策かね？
みんなのもなる？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 23:38:09.72ID:rPKUHeHB
R56前期なんだが
減速して20キロくらいで
勝手にギアダウンして
ガックンガックンする
これってコンピュータ更新とかで
解消できたりする？
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