■■■レクサス LEXUS ES Vol.10■■■
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レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年10月23日発売
前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.9■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539391425/
NGNAME推進ワッチョイリスト
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)工作員型統失
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)ホテル型統失
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
愛車のマークXとプロボックスをニッカポッカでキメて今日も元気にID変えてESスレを爆走する
出っ歯(d8)って覚えてね
●●8d(hyg1.eonet.ne.jp)災害型統失
災害時に四駆で活躍することを夢見る災害四駆馬鹿
出っ歯の逆(8d)って覚えてね
●●51、●●a7、●●33、●●03(ap113.ftth.ucom.ne.jp、s99.a049.ap.plala.or.jp、msf.spmode.ne.jp 、m-zone.jp)虚言癖型統失
ESを知らずにGSを契約してしまった後悔から地縛霊と化す
ESを何度も見たと語る彼はBMの5を7に変える力を持つ
5シリナンバーワン(51)あ7シリだ(a7)でも俺は中古の3シリ(33、03)って覚えてねVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 金持ちは金にシビアとか言いながら買えない車のスレでクダを巻く
生活保護にタイムイズマネーは通じないか 買えないとか買えるとかそんなレベルでここ見てるんじゃないんだけど
煽りやすいかどうかで選んでるだけ >>555
DENSOと共同で開発中の自動運転システムの実証実験車だな。新聞に出てた。 >>543
便所の落書きで文句垂れずにメーカーに言えよ 常に卑屈で、誰かを貶める事だけを目的に生きている
精神的に安定しない人や他人の喜びを分かち合えない人は例え自分の生活が豊かだったとしても寂しさで心が詰んでいる状況になりがち。
人の気持ちを考えれない人や、卑屈で誰かを貶める事が好きな人は人に信用されない人間になってしまいます。
今はそうではないかもしれません
ですが長期的にみて人を貶めてばかりいる人の周りから離れていく人はたくさんいます。
これも人生詰んでいると言っていい状況でしょう。 売れるわけないよ。
結構、好景気だから良いものを買いたい人が増えてるよ。 >>563
日本で売れなくても世界で売れてるから
リセールもいいし理想的。
言うこと無し。 LSとともにレクサスの歴史を刻んできた
基幹モデル。
日本で売れなくても結構だよ～ん。 418 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/10/31(水) 14:40:20.08 ID:1pTMZKsI0
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2684502/car/2260341/5021350/note.aspx
コイツかな？
お父さんがGS売ってベンツCに買い替えると聞いて発狂してる。
かわいそう。 LとF試乗したで。
よくも悪くもそこまで乗り心地の違いがわからんかった。
Ｆスポーツの方が固めで少し跳ねる感じはあるが気になる程度ではなくあくまでもLと比べた場合。
個人的にはFの方が吸い付くような走り。
スイングバルブ？
全く凄さがわからんかった。
想像は下回ったわ。 >>567
140キロ超えると違いが出るんだけどな(笑)
街乗りでわかった気になる哀れな人。 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせFRの操縦性能を使いこなせるレベルではなく、見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたため
その販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売する模様。 >>574
ISやCTでもドヤ顔出来る人種は射るよなw >>570
需要があればどこで売っても関係ないと思うぞw だから？
レクサス買って180で高速走らないとかアホだべ？ >>582
やれよ、ほら、そんな度胸もないくせにwww >>583
度胸なんかいらないから、
ちょっと待ってね。 小賢者.時速180キロで逃走(笑)
華麗にUターン！
やっぱりFRでよかったっか(笑) 小ベンツ大先生！今日はちょっと押されてますよ(>_<)
もう少しがんばってください >>591
これまでの人生を頑張ってやっとESが買えるようになったの？
これでレクサスユーザーだぜ！って感じ？w お金無いとそういうねじれた性格になるのかね。
そんな態度で友達に何か言われないかい？ >>595
あなたは、いくら稼いでいくら資産があってES選ぶの？
興味津々(笑) >>597
赤の他人に興味持つより、家族や恋人、友達の事を大切に思った方がいいよ。 レクサスオーナーは
その高いリセールで車検のたびに
買い換える人も多いのでは。
ベンツオーナーの大半は
その低いリセールゆえに10年乗り潰す
覚悟で買うのでしょ。
価値感が違うんだよ。
自分と同じ価値感のスレで楽しんだ方がよっぽどいいと本当に思うんだけど。 ここのアンチは貧乏人
そんな心根のやつ（ねたみ、ひがみ、そねみ 200%）のやつらが
金持ちになるはずがないから。
お里は知れてるんたよ。
ばーか！ 普段友達のご飯食べながら、そんな態度で友達を小馬鹿にしているのかい？
そんな事では友達も減ってしまうよ？
結婚式に呼ぶ友達がいないとか、そんな悲惨な人生嫌だよね？
大丈夫かい？ >>599
レクサスに夢持ってるところすまんが、セダンはリセール悲惨だよ。3年で残価率27%とか。 >>603
そういう会話は友達としなよ。
俺は君の友達じゃ無いから無視もするよ。 >>601
ちょっと何言ってるか分からない。
ここのアンチが友達だと？ アンチのやつらは精々300万円くらいの中古までしか買ったことないから、
新車に700万円も出せるやつのことが羨ましくてしょうがないんだよ。
多分、FR厨といいながら新車のクラウンさえ一度も買ったことない。
300万円のマークXを中古で150万円くらいで買ってる層なのさ。 >>607
あなたはいくら稼いでいくら資産えるの？ >>601
なんで友達のご飯をもらわなきゃならないの？ 友達くらい誰でもいるでしょ。
結婚式に呼ぶ友達30人くらいいないと、結婚相手の家族から不思議に思われるよね？
受付とか挨拶とか出し物とか、頼まなきゃいけないし。 >>607
あなたはいくら稼いでいくら資産保有してるの？ 真っ赤だがNGで見られない。
たぶん発狂してるんだろう。 >>610
友達、いないの？
ひとりでご飯食べるのって悲しくない？
なんのために生きてるかわからないでしょそれ。 友達って言葉出した途端に鸚鵡返しモードに入ってしまった。
まさかな、ボッチなのかな。 友達は大切にしろよな。
家族の次に何より大事だぞ、友達。
割とマジで。 普通に遊んで、普通に勉強して、普通にマーチ辺り出て普通の一部上場企業に入って、
クビにならない程度に普通に過ごせばレクサスESくらい1年分のボーナスで買えるようになるじゃん？
友達と週末ゴルフ行くじゃん？
かみさんや子供達と楽しい思い出たくさんつくるじゃん？
それが俺のささやかな人生、割と満足だよ。 あれ？
思ったんだけど、友達いない人って結婚式どうするのかな？
受付とか祝辞とか余興とか誰に頼むんだろうか。
二次会も自分でセットするのか？
友達いないと人生詰むよな？？？
どうするつもりなんだろうか。 ID真っ赤なのは恥ずかしいってことを誰か教えてあげて 金持ちほど交遊関係を大切にするから多種多様で素敵な友人を持ってる。 世の中3タイプ。
敵か家族か使用人。
これ割とマジで。
友達、友達言ってるヤツって
独りもんか、あるいは子供いないヤツ。
仕事上の人脈と友達は別もんだよ。
どのレベルの属性にいるか知らんが。 車はまったく詳しくないワイがesバージョンLに試乗してきたぞ
とりあえず、アウターミラーはダサすぎるからナシだわ
室内モニターなんか超低解像度でガッカリ感半端ない
それに慣れればいいんだろうけど、やっぱサイドミラーの方が見やすい
レクサス！！と思って乗ったらクソダサいオモチャみたいな低解像度モニター見せつけられて、正直ショックが大きかった
その他の内装は高級感あるし、外装もカッコいいがボディの幅がデカすぎるのはやっぱりかなりマイナスだった
せめて1840mmにしておけば買う人増えたんじゃないだろうか
ワイも幅がネックで購入するか迷ってるし
走りなんかは正直こんなもんかって感じで特に良い感想も悪い感想もない
ワイみたいなニワカは走行性能とかどうでもいいわって感じ
FF？なにそれ？別によくね？って感じ
ただ、やっぱ回転半径は気になる
通勤と、たまに隣の県に遊び行くくらいにしか使わんし買ってもいいけど・・・ 国産現行 車幅1801mm越え車
トヨタ エスティマ1810 MIRAI1815 カムリ1840 アルファード1850 センチュリー1930 ランクル1980
レクサス GS,RC1840 ES1865 RX1895 LS1900 LC1920 LX 1980
日産 スカイライン1820 ティアナ1830 シーマ、フーガ1845 エルグランド1850 フェアレディZ1870 GT-R1895
ホンダ オデッセイ1820 アコード1850 クラリティ1875 レジェンド1890 NSX 1940
マツダ CX5,8、アテンザ1840
スバル レガシィB4、アウトバック1840 >>624
それクラウンのが間違いなく幸せになれるよ
ESルックスはほぼ満点なんだけど日本市場だと長期的にみたら不人気モデルになるだろうね
売りのひとつであるOPのサイドミラーにしてもルームミラーのようにデジタル切っても通常ミラーとして使えるようにしないと訴求力はないし一部の好き者にしか普及しない
ポテンシャルあるのに性能価格機能全てが中途半端
法人車ならLSでいいし >>608
ウィンダムに700万だすくらいならM2買った方がいいんじゃね？
リセールも高いよきっと >>623
まぁ一理あるけど本当に困ったときに救ってくれるきっかけを与えてくれるのは家族や恋人ではなく戦友だったりするけどな 日本人はなんだかんだと言いながら
高級車はFRでないとなと思ってるから 今日セールスといろいろ話したがやっぱりLSオーナーから流れてるみたいやね。
現行ＬＳがあまりにもスポーティーかつ車高低めだから法人のかたは扱いにくいみたいね。
だから今回のES結構食いついてるんだって。
ＬＳ見たあとにESみたら確かに地味な印象にはなった。 高級車はと言うよりも大型セダンはFRじゃないとって人が多いね。
アコードもカムリもマキシマもアメリカで大人気だけど日本だと絶望的に売れなくて、その流れでレジェンドもウィンダムも売れなかった。
クラウンやベンツが売れるのは取り回しか良いからという理由もあるんだろう。 つーかV6の3.5未満売るなよ
客が多過ぎで定期点検で混みすぎ
2007年にLS460買った時はガラガラで快適だったぞ >>631
俺の周りの経営者で法人所有LSの人で ESなんていないけどなw
そもそも法人所有なんて節税を目的として購入してるのに ESなんていらねーw
周りからも浮いちゃうしw 貧乏人を搾取食い物にする車
ES,CT,NX,UX ESの情報欲しくて覗いてみたら、ここの9割がただの車好きなだけで、ESなんて買えない人ばっかりでかなり驚いた >>638
5ちゃんねるで情報得られると思ったの？？？ >>638
ほぼほぼアンチに占拠されてる状況なんですよ。 レクサスでブランドや中身を語れるのはGS以上の車格のみ。
IS、CT、ESは無理してる感じ。 >>640
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の知識に加え各国のモータリゼーションをも学び、
それを新型車の性能や優劣に当てはめ、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 現行クラウン、マーク、ISの3.5見ると嬉しくなる みんないろいろ書いてるがＬＳの実質次がESになるんだから。
GSが一旦生産終わるよはほぼ確実。
ただ数年後にまたいろいろ改良されて復活するとおもうけど。
そうなったときが一番ESが叩かれそうだな笑
GSが帰ってくるまで、それまでおれは注文したESのＦスポーツ乗っときますわ。 >>646
あなたのように冷静な人が多ければこのスレも荒れないんだけどなw
ここの ES信者は ESを無駄に持ち上げすぎw
ESの良さや限界を理解してそれなりの車という気持ちで乗る分には全く問題ない車なのになw
GSや会社にたてついて馬鹿みたいだわw >>646
ESが実質LS
ESのFスポーツで満足
笑うところ？ ＥＳはＬＳの次に大きいセダンなんだぞ。
大きいことは偉いんだぞ？？ >>649
中国人の考え方がまさにそれだからな。さらにESやクラウンクラスならロングホイールベースの中国専用仕様も欲しいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
