【HONDA】3代目フィット Part138【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 大衆車に1番求められるのはしなやかな乗り心地。
日本のメーカーは乗り心地についてもっと研究すべきだし技術の投入ポイントもそこだろと思う。
本当に分かってない >>343
法律で義務化された
世界と同時に義務化
フィット3は対象外
当然鳴らないようにすると車検も通らない チャカチャカしてるんだよね。乗り心地。
まあ、これはフィットに限った事ではないんだが。 乗り心地と燃費を両立させるには、14インチと厚めのエコタイヤにすればいい
見た目は悪くなるけど >>352
そう、だからこれで高速走るやつは辛抱強いなって
俺は思う >>351
義務化は承知してるけど、音の種類や大きさも違うのかというごと 最近のホンダは乗り心地良いよ
フニャフニャ過ぎず硬すぎず
Nボやフィット後期は結構頑張ってる 車重ないから、インチダウンした所で乗り心地が変わるかって言ったらそうでもないよ >>355
多分変わるんじゃないかな
CR-Vとか義務化の対象かね？
それでわかるかもね
インサイトではわかると思われる >>352
immdになると、多分100キロ位は重くなるから、しなやかな乗り心地になるかも。 モーターで走行するというのは
エンジンブレーキのようなものは
あるの？ 北海道でGK4に乗ってるんだけど冬ワイパーってどうしてるの？ゴムだけ変えてもいけそうな気がするんだけど。 >>363
ゴムだけ変えられるのもあるけど
2.3シーズンも使うとワイパー自体が劣化してくる ワイパーゴムだけ社外品売ってるよな
でもブレードごと社外品に変えたら拭きムラが出なくんったんでそっち買うほうがいい
初期型は交換してもすぐムラできるボロ
半年の点検ごとに交換しても２ヶ月くらいで線が入る 初めての冬？
冬になったら皆んなブレードごと雪用に替えるんだよ。
夏タイヤとスタッドレスの違いみたいなもんだな。 >>367
後期型買って最初の冬なんだけどあのワイパー凍り付かなそうなんでゴムだけ変えたらいいかなって思ってしまった。
やっぱりブレードごと冬用の買うわ。
みんなアドバイスありがとう。 >>363
北海道で後期GP6に乗ってるんだけど冬ワイパーは純正品を納車時に注文した さすがに北海道の冬に、ゴム替えたとしても雨用ブレード使うのは無理だろうw 今まで適当に車乗ってたせいか冬用ワイパーなんて考えたこともなかったわ…
今年から気をつけよう 静岡とかいう雪全く降らない地域だけど
後期型買ってワイパーはブレードごと交換したわ
最初についてるワイパーとブレード、ビビりまくったんだが
俺だけか？ >>373
俺は昔、凍りついた日に夏ワイパー動かしてゴムを裂いて以来、車買う時点で冬ワイパーを注文する事にしている
あの時のやっちまった感は忘れられない >>354
120キロ程度でいつも走ってるけど、特になんも感じたことはないな
新型インサイトならもっと楽なのかな >>375
冷え込む日に凍るのは夏用も冬用も一緒じゃね
寒い時期はとりあえず立てとかないと 新型インサイドってアコードみたいなセダンだよな
さすがにセダンはいらんわ あ、でもフィットって舐められるよね
高速140近くでも、ゴミクズアウディに煽られるし
返り討ちにしたけど
フィットにやられてプライドズタズタになっただろうね >>378
冬用ワイパーは構造が違う。
凍らないようになっているんだが。 HVSです 冬タイア ブリジストンのVRX2にした 175/65の15にしました >>380
140で煽られる事あるのか
前が遅くて煽られる時は腹立つ >>380
煽る煽られる気にすんなら最初からレクサスでも乗っとけよ。
なにをどう返り討ちにしたのか知らんが恥ずかしくないのか？ >>380
いい大人が何言ってんだか...
煽りに来たら先に行かせばいいだけやん 「弁護士が乗ってます」みたいなシールも効果あるらしい。 >>383
オレも冬はそのサイズ。
価格も抑えられるし、スタッドレスの機能的にも良いと思うね。
見た目だけアレだけけど冬だから気にしない。 >>373
ウォッシャー液の濃度も調整するんだぞ w 沖縄に住んでるからワイパーもスタットレスタイヤも考えなくて済むから楽だし、経済的 >>374
それは雨用ワイパーの話し？
初期型はビビリの対策品でクレーム言えばアーム交換があったけど、後期はもうないだろうな。
撥水剤とか？
オレはビビリの原因となるから撥水処理しない派だけど。 >>376
温暖な気候の地域の人なんだろうな。
地球温暖化には備えておけよw
北国は低所得でも車には色々金がかかるんだわ。
ガソリン、灯油の高騰は痛いよ（ ; ; ） 営業車の定番はプロボだけど、フィット営業車が凄い増殖中だからな
営業車にケンカ売るのは、迅帝にケンカ売るようなもん 滋賀県だけど冬用ワイパーなんて知らない。
スタッドレスタイヤは履くけど ナビデータの更新のお知らせなんてメール来てた
読み上げてモラタ 冬タイヤは用意したからあとは冬用ウォッシャー液とワイパー準備するで！ Amazonベーシックのシートヒーターを買ってみたけど、よくわからんメーカーより一応Amazonだしマシかな？
去シーズンに買ったやつはスイッチが壊れて使うのが怖いので捨てるつもり。 従来の骨骨ワイパーだと骨の隙間に雪の塊が溜まって窓の曲面に追従しないけど
全体がゴムで覆われてる雪用ワイパーだと雪が溜まらないので窓の曲面に追従できる
プチ雪国でフィット3純正のグラファイトワイパーだと骨骨みたいに雪溜まらんからそのまま使うけど
豪雪地だと通用しないのかな？ 一昨年は雪が多かったから、去年に新しいスタッドレス投入したのに
タイヤすり減らしただけやったわ ちなみにダンロップの185/60R15。このサイズ高いよね >>408
レスつかないね、微妙？ 笑
でも写真アップするくらいお気に入りなんでしょ？
自己満足は悪いことではない。 >>410
ゴミ書くな、クズレスonlyのくせに失礼なやろうだ ドアの緑のところが傷だらけにならない？
閉める時に傷が付いてしまうんだけど
https://i.imgur.com/5hEJGst.jpg >>392
でもスグ錆びるだろw
そして穴だらけ。 >>378
夏ワイパーはちょっとでも凍るとすぐにピレリってゴムが裂けちゃう
その点冬ワイパーは圧倒的に丈夫
>>379
次のインサイトはシビックハイブリッドだよ
>>397
純正品としてこんなのがある
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/security_support/wiperblade/
俺はセットのやつを買った
>>406
俺は同サイズの冬の怪物にした
車とセットで特別価格として買ったから、実はタイヤ単体の値段を知らないｗ
>>414
確かにそこ傷付きやすいよね
なるべく触らないようにするしかないと思う
強風とかで小石が飛んで傷付く可能性があるのは辛いところ 買ってから初めてベタ踏みで高回転まで回してみたけどオットーサイクルの領域だと結構音が変わるのな >>408
同じく。
汚れたら貼りかえればキレイ。 Pボタンがシフトレバーの頭にでも付いてれば
いちいち視線を落とさなくてもいいような気がする ＰボタンとＳボタンをよく間違えて押してまうどうにかしてほしい Pは普通にシフトレバーで入れる形でも良かった気がする >>421
シフトレバーの頭についてるのはノートe-POWERのやつだね。
操作し難そうな気もするが。
>>422
シフトのLの上をPにすればいいと思ってたんだけど、Rに入れるつもりがミスしてPに入れてしまいそうな気もする。
PボタンとSボタンは近い位置にあって高さも同じなのでミスしやすい。
シリコンではちょっとアレなのでキーリングを貼ってるがブラインドタッチができる。
https://i.imgur.com/lyZ5dHc.jpg >>400
不凍液入りではないと凍るよ。
i-mmdになったらHVの4WDは残るのだろうか？ この時期ほんと燃費が良くて助かる
年明けまでガソリン高そうだなー… この時期といえば枯れ葉、この車ボンネットヒンジの所に枯れ葉溜まりますが、その外側のフェンダーのポケットの中に一部落ちているようです。落ちて堆肥になっているのはインナーフェンダー外せば穫れるんでしょうか？ >>424
そもそも何でハイブリッドはみんな変なシフトなんでしょうね。自分は13GSなので関係ないですが。慣れれば操作しやすい？ 納車後1年超、慣れてなにも違和感ない
あと、これまでにPボタン押したのは片手以内かなw >>429
電動化でシフト周りの操作がスイッチになってるのといかにもな未来感？の演出かな >>425
不凍液？
エタノールと界面活性剤と水だけど エアコンパネルもすぐ慣れた
夏は殆ど触らんね
冬はデフロスターを使うけど左端だし把握し易い youtubeでエアコンパネルに指紋つくからフィルム貼ってる人がいるけど、
指紋の跡なんて付かないよな
レンとかいう投稿者はメーターの明るさ調整を誰も気づいていない機能と言って紹介してるしwww ネタがなくなったら試乗車レビューし始める人種だよな >>435
俺も全くつかない
多分手汗の差だと思う
冷え性の俺は真夏でも手のひらに汗かくことないから問題なし 後ろにドラレコをつける裏技！って書いてたから見てみたら、アクションカメラを後ろにつけるだけという
すごい裏技だったわ 未だにバックカメラに慣れなくてバックカメラ見ながら駐車すると真っ直ぐに止められない。
皆さんはどうですか？ >>440
同じ場所で何度も真っ直ぐになるように練習というか感覚を掴めばいい >>440
自分なりのコツを掴むんだね
感覚だから教えようがない。
カメラだけに頼らないのが良い >>440
バックカメラ最初と最後の確認だけすりゃ良いだろ
どうせバックカメラ無くても真っ直ぐ止められないんだろうけど サイドミラーで車の角度調整、バックカメラで止まる距離合わせだけ。
それにはミラー角度も白線などで合わせておかないと明後日の方向になる。 車両設定でオートロックの時間変更できますかね？
車降りて一周するとすぐに閉まってしまうので… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
