【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 23【FORESTER】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>558
そんなやってるか？
ほとんど見たことないけど。 >>563
売れないっていか、登録以前にまず納車されないんだもん。
頑張って作れ、スバルよ。
普通に考えたら2000台ってかなり売れてる車種なんだけどね。 ２０００台はやべえな。
フルモデルチェンジしたばかりだから、
あと半年くらいは３０００台付近キープ出来るだろうと思ったが、予想以上に売れない。
こら、半年後は１５００台付近だぞ。。。 販売台数が他社に比べて少なくても、利益率は高いのだから、堅実に販売して、良い車だと世間から認められて欲しいね。 利益率高いとユーザー的には
デメリットやんか(´・ω・｀)
あと、プリウスの落ち込み
酷いね、前年比悲惨。 走りのためのHVっていうのが、全くのデタラメだと普通は分かるが、
アホが結構だまされてるんだな。
モーターとバッテリーが大きいほどモーターのアシストのパワーも持続時間も長くなる。
だから、HVや電気自動車の場合、バッテリー容量やモーターの性能が、走りなんだよ。
アドバンスは？
ミニモーターと、ミニ電池。
あとは分かるな？？ バカは何度説明されてもHVかそうでないかの違いしかわからないんだなっていうことがわかりました いい歳こいて整数しか理解できない知恵遅れに小数点を教えるのは無理だなともね アンチは文体が特徴的過ぎて分かりやすいからスルーしとけ フォレスターとミニバン、どっちを買おうか悩んでいる同志はいないですか？
ちな、子供は1歳が一人です。 >>581
走りはフォレスターだよね
ミニバンの広さも魅力。スライドドアじゃないと子供がドア開けてぶつけてしまう。
うーん >>581
後席にチャイルドシートが２つにならない予定で、子供のドアは必ず大人が開け閉めすればスライドドアもミニバンも必要ないよ >>581
ここで、質問してもフォレスターが良いという意見しか出ないと思う >>583
コメントありがとう。スライドドア以外はフォレスターに軍配って感じです。 >>584
それ、よその子を乗せると勝手にドア開けるから困る
ウチは後席と助手席がチャイルドシート
だからセーフ
なんとかなってる >>581
うちも１歳の子供１人いるけど、フォレスターにしたよ。
ミニバンは候補にもならなかった。
奥さんも気持ちブレてない。
ミニバン何日間か借りて乗ったけど、後部座席の奥さんと距離あると色々不便だったし、足まわりは普通車だから、少しの悪路でも不安だった。
やっぱり安全に、どんな道でも遊び行ける、SUVが良いよ。
「ファミリーカーと言えばミニバン」って考えは日本だけで、アメリカだとまずSUVなんだってさ。 ミニバンの子供の死亡率が凄い高いとか新聞で読んだ。 側面衝突で横転がデフォな
ミニバンなんて家族への愛が
微塵も無いよね。
あと、オカマされた時のリスク
フリードなんて、乗車人数ありき
惨列目なんて障害or死亡確定で
酷いもんだった。 ミニバンでも死んでるのはシートベルトをしてないからだろう。
ミニバンだと席を移動したりが楽だからね。 アイサイトが反応してビラビラカーテンのあるラブホに入れないって本当ですか？ プレミアム乗りです。フレキシブルタワーバーを付けてみようかと思うのですが､ あれって、一般道を法定速度で走っていて、違いを感じれるものですか？ 昨日、マクドのドライブスルーに
入ったとき、誘導係の店員さんが
ここまで進んでくださいと、
右側前方に立って、手をかざした
瞬間、緊急ブレーキ作動して
恥ずかしかったわ。
むぉぉぉーんとめっちゃマヌケな
音するし(///∇///) >>599
そうですか。そんな高価でもないから、付けてみようかと思ったのですが止めようと思います。レスありがとうございます。 今だにタワーバーって売ってるんや！ちょっと驚き桃の木山椒の木 ベストカーの雪上テスト読んだ
・0-50ｍ加速
・スラローム
・ブレーキング
これら全てのテストで最下位だった。
あともう１項目あった気がするが、それが下から２番目。
フォレスター、四駆性能も大幅に遅れていた。
あと、発売初期のインタビュー記事で、
アドバンスはモーターのレスポンスがいいから悪路にも良さそうといった意見もあったが、
むしろアシストが切れてただの2LNAになるだけで、ダメダメだったとのこと。
ダイナミックセーフティテスト
https://youtu.be/KRqVmiCQUTY
この動画では、XVがVEZELとアウトランダーにやっつけられている。
スバルの四駆って、技術が遅れていたのにやっと気づいた。 >>604
e-boxerはタイムを競うようなクルマじゃないんじゃないのかね。
実際に安全に安定して雪道を走れればそれで良いんじゃないの？
雪道でスポーツ走行って、実際にどこで出来るのかな、
と考えると、サーキットくらい？
それとも信号ダッシュ？
雪道ではブレーキ性能や4駆性能・シャシー性能が高くて、
動力性能が物足りないくらいの方が安全なんじゃないのかね。
その代わりと言うか、ベストカー計測の燃費はかなり優秀なんだな。
2.5NA乗りとしてはそこは羨ましいけど。 前社長の吉永さんは
「スバルのHVは走りを楽しむHVです！！」
と鼻息荒かったけどな >>607
よかったらもっと話題にでるし、もっと売れてるだろ 問題を全て潰し切ったD型まで待ちます
それまでSUBARUがあれば 不正検査、パワハラ残業問題、何も起きないはずがなく… スバル叩かれてるな。仕方ないけど。ここには既に乗ってる人。納車待ちの人。検討中の人といると思うけど、今の心境は？俺はもう乗ってる。車には満足。もし、俺が購入前だとしたら、かなり迷ってたと思う。でも、他に買いたい車がないから、買ったかもな。バカかな…笑 今日、国道沿いのスバルの前、通ったけど、客ひとり。ガランとしてたな。普段なら(スバルでも土日なら)もう少し客が見えるんだけどな。 スバルの精神は緩いてない。
良い物作り企業なのだから、これからV字回復するよ。
私は初スバルだけど、選んで良かったと思ってる。 >>625
よい物を作ってたパパはなんでいじめられて死んじゃったの？
娘を置いて >>622
納車待ちの者です
まだ乗ってないので不安もある
車には満足と言いたい 契約済みの生産前、納車待ち。印象は悪くなったけどキャンセルはしない。 リア、サイドの見た目はいい。フロントの見た目は俺にプロデュースさせてくれ。完璧にイメージできてる 622ですが、そうですか…納車待ちの人はハンコ押しちゃって、引き返せない…てのもあるか？でもな、乗ってる俺は満足してるぜ。他人の目(評価・世間体など)は全く気にならないと言えば噓になるけど、己が好きな車に乗ればいいんだよ。 あと、販売店の人たちが可哀想だな。今回の件、詫びの電話が入ったが、何も言えなかったよ。怒りとかではなく、可哀想というか、、元気だせよって感じ。営業だって、誇りと自信を持って売りたいだろうに。スバル本体、頑張らないとな！頼んます！ >>630
自分で選んだのだから大切にのりますよ
不具合はきちんと対応してもらえれば問題ないし
初スバルだがディーラーもここに書かれてるような事はなかったので長く付き合っていきたいと思ってる
むしろ今までのTの担当が糞すぎたからかな >>631
俺は報道知らないふりして、詫びの電話受けたよ。Dの営業が悪いわけではないし、ちょっと遅れるくらいで問題なしと判断した。 >>636
そう言われたからだよ。もう一台スイスポ所有してるし嫁のN-boxもあるし問題なしなんで。 624だけど、昨日(1/27)も午後、同じディーラーの前、通ったけど、今日も日曜なのに客2人だけ(ひと組だったのかも)並びのT社ではイベントやってて、家族連れで大混雑や。こりゃ報道の影響ぜったいあるよ、いくら何でも。 点検待ちの客も居ないのなら何時でも予約取れて良さそう。第3希望まで通る事が殆ど無いから裏山 点検やリコール客は減らんだろ、むしろ増えるから既存オーナーには害しかない。
ただ新規客がいないから営業が暇なだけで、サービスが空いているわけではない。
これがスバルの本当の実力。 点検とか自分の寺は営業が全部対応してる。店にいると新規客か既存客かはよく見ないと分からない位入り乱れているなぁ SKE、3月初旬に納期されるって前に連絡あったけど、納期延びるだろうな
納期延長に対する何かしらの補填あるんだろうか？ 俺、来年の３月車検だからB型狙ってるけどこりゃ間に合わんか… 俺の乗っているフォレスターも
リコールになるのかな
2018年10末生産 12月末生産で納車遅れてたけど問題ないロットだったみたいで部品交換なしで次の日曜日に納車が決まった！ プレスリリース通り
年末、年始製造ロット限定の
不具合って事かな？ ディーラー営業から連絡あったわ
12月末に発注したSKEはまだ生産ラインに乗ってないとのことで、少し納期が遅れるとのこと
けど、納車時期は当初よりもそんなに遅れないとのこと
ほんまかよw >>652
ディーラー曰く、パワステ作ってる日立の下請けが出荷した部品に不具合があったとのこと 鍵穴が見当たらないけど、バッテリが完全にご臨終した時って、どうやって開けるのかな。 消費増税前の駆け込み時期でもこんな体たらくが続いてたら
日本市場から撤退もあり得る気がする。
（その方が儲かる？） >>655
プッシュスタートボタンをマイナスドライバーでこじ開ける
カギ穴はその中にあるよ Ｘ-BREAK
走行4000km近くなって
アタリが徐々に出てきた。
結構な変化を感じるね。
出だしのスムーズさが増して
2.5リッターらしい豊かなトルク感が
より明確になって、余裕ある
クルージングを楽しませてくれる。
ＣＶＴもダイレクト感あって
ベタ踏み加速も良い感じ。
燃費はこの時期の街オンリー、
アイストOFFでもリッター10.5位、
充分です。 近所の販売店も24時間フォレのフロント光らせてたのに最近は止めてるな 今更ながら、スプラッシュボードを付けることにした。雪道走るとドアの下側に大量の氷とか雪がつらら状にくっつくし、リアゲートには
巻き上げた雪解け水が油や塩とともにべったりついてワイパー動かしても後方が見えなくなる。どれくらい改善されるか分からんけど。 2014年7月11日
スバル吉永社長が「BRZ」生産終了の噂を否定！ 第2世代モデル開発に意欲
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9031106/
86の開発責任者である多田哲哉氏が「（スバルが次期型86の開発に携わるかどうかは）現時点では決まっていない」と述べ、さらにスバルに代わってBMWが次期86の開発パートナーとなる可能性にも触れたという。
吉永社長は、「そんなこと（トヨタとの共同開発終了の話）を実際に告げられたら気絶して倒れてしまうだろう。（BRZは）1世代限りでは終わらない」
⇓
２０１９年１月２９日
トヨタ 86 と スバル BRZ、次期型の共同開発は中止
https://s.response.jp/article/2019/01/28/318520.html
https://pbs.twimg.com/media/DyHyac8U0AELP4n.jpg
結構噂ってマジなんだな。
トヨタもさすがにスバル見限るか。
有能なパートナーはマツダがいることだし。
トヨタから捨てたら、スバルは大パニックで株価暴落して潰れるんじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
