>>443
今んとこ確実に分かってるのはニッパツが供給しているBRZ用のバルブスプリングが
スバルのサービスマニュアルに載っている基準長より短いってことぐらいだけど、
逆に言えばそういった部品側の問題である可能性が高い気はするな。

まあ、リコールになる！って情報だけ出て来て具体的な中身が全然出てこないから
原因がどうであれスバルに対する不信感は高まりそうな予感。
誰が費用負担するのか、どうやって対応するのか、対応待ちの客をどうするのか、
OEMの86はどうするのか、決めることが沢山ありすぎて進まないんだろうけど
逐次情報出した方がダメージコントロールしやすいんじゃなかろうか。