【FIATじゃねえ】ABARTH 44【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります。
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【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537830802/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>647
かなり寒いと始動時に回転上がらないよね。
ディーラーに聞いて本国に問い合わせてもらったら仕様とのことw IHIタービンだからか、ラフにアクセルオフしても簡単にパンパン言うね
楽しいわ Uconectじゃなくてオプションナビからでも
時間設定とかオートロック変更できるの今更知ったわ 俺も始動がいつもより元気なかったから、バッテリーか？って思ってたが仕様なんか。逆に寒いと元気よくアイドリングすると思ってたわ。 >>651
燃料の吹き方の問題でタービン何の関係もなくね？ 595右ハンドルMT、本日10時半納車です！
行ってきます！
俺、MTの操作に慣れたら彼女に告白するんだ・・・！ >>654
ギャレットだと同じ踏み方でもパンパンはしない タービン以外ECU等全て同じならそうかもしれんがそんな事はないやろ 乗り比べてるからわかるし現にギャレットタービンのアバルト乗りも同じ事を言ってるよ
明らかに違う ギャレットとIHIではECUの本体自体が違う
中身のデータもギャレットの方が細かく制御してるよ >>657>>662
ありがとう！
とりあえず近所のオートバックス来てみた
やっぱりスマホホルダーとか買わないと・・・ >>631
スプレーしたら制動距離延びてるしー（笑） s4のオイルフィルターナット径って
27mm？30mm？ >>667
ありがとう
とりあえず工具含め20000円くらい突っ込んだ
内10000弱はワコーズの10w50
便所の落書きありがとうございました。 ありがとうございます
そうなんですね
ちなみにオートマチックハイビームとかも付いてませんか？ >>669
>>671
ディーラー行くといいと思うよ
そして全ての快適装備はありません！って言われるのがオチ
ただし乗ってしまえば…もう戻れない 快適装備はオートエアコンと、車線変更の勝手に戻るウィンカーと、回転数で排気弁開く機能だけだ。
オートクルーズなし
オートライトなし
スピード調整ワイパーなし
ドアミラー電動収納なし
スピード超過のオートロックなし
ABSは、あったかな？知らない。エアバッグは多分ついてる。あと、ライト付けてバックするとリアワイパー動く余計な機能も付いている。 素からコンペへ乗り換えるんだけど、平成も終わりというのに自動ブレーキやクルコンもない、オートライトすらない、コンペはサイドエアバッグもないし直管マフラーだし、あぁ自分は何やってんだかと思う。 >>674
> スピード超過のオートロックなし
車速感知のドアロックかな？これはあるぞ。 まぁ実際のとこ自動ブレーキくらいはあってもいいと思う 俺がD行った時言われたのは「この車全然エコじゃないですけど大丈夫ですか」だったわ >>678
そんな非常識なクレーム入れた奴がおるんやろな 前乗ってたクルマ比較で、クルコン無くなったのは残念だったけど、
サイドエアバックも無かったのかｗ
ドラミラーも畳まない主義なので、スイッチ無い事すら気が付かなかった。
しかも、いちいち鍵差してセル回すクルマってのも久々だわ。 7年も前だけどこんなリコールあったのかw
さすがとしか言いようがない。
https://i.imgur.com/cj6vx3f.jpg >>682
S3しかわかんないけど時刻やら言語やらを設定するとこからできない？ >>684
素とツーリズモには付いてるけどサベルトシートにはないんでないかい？ キャレットとIHIはそれぞれなにグレードですか
そういあターボなんて今まで気にかけてなかった 2018年だけど快適装備に関しては20年前の車乗ってるような感じ >>664
アバルト純正のスマホホルダー買えよ
一万円ぐらいするけど >>660 わいも賛成や ギャレットだとパンパンしない たまにﾌﾟｽﾝみたいなすかしっぺなら出る
あとギャレット搭載のほうが余計な制御が増えとる気がする自分の足とアクセルの感覚がズレる >>687
ギャレットはコンペ、後は何ついてるのか知らない >>678
でも3L V6アルファから乗り換えたら燃費良すぎてウハウハな俺 >>690
そんなのあったのかよ
全然見てなかった
とりあえず近所のオートバックス行ってきただけで精神削れたよ、昨日は
とんでもない物を買ってしまった、と良い意味での後悔w 自動ブレーキってサーキットとかで邪魔なんじゃ
感度とか調整できるん？ え？なんでラブホ入れないの？入り口のパタパタでアンテナ引っかかるのかな？ パフォーマンスパッケージ2のメカニカルlsdってどうなの？サーキットいかんと体感ないような代物なの？
メイクユアスコーピオンかパフォーマンスパッケージ2で悩んでる >>682
ステアリングリモコン？コントローラーの
モード切替長押ししてみて >>702
コーナー出口でアンダーステアを抑えるのがLSDの役目
一般道では不要です
オイル管理もデリケートになるし、良いことないんじゃない？ >>704
ありがとう！
メイクユアスコーピオンにするわ >コーナー出口でアンダーステアを抑えるのがLSDの役目
は？ PP2のLSDは効きが弱めです
たぶんストリート&耐久性重視なんだと思う
色で遊んだ方が幸せになれそうだよね 695ビポストとPP1が同じ機構だって何かで読んだ事あるけど、PP2は別仕様なの？ ツーリズモ納車されて1カ月、このクルマに乗っていたら煽られやすい？こっちは普通に安全運転してるのにベタ付されたり軽く煽られたりするのだけど。
特に古い国産車とか軽とかに。
皆さんはどうですか？ 車長が短いから、後続がミラーに大きく写るんでそう思える
ってこのスレで聞いた
でもなんか煽られてる気がするんだよなぁ いや、煽られやすいと思うよ。
アバルトという名前とサソリのマークでそれとわかっている奴が狙ってくる。
特に高級輸入セダンやホットハッチ風の国産コンパクトなどが多いような気がするよ。
輸入セダンの場合は小馬鹿にするパターン、国産コンパクトの場合はカッコ付けて生意気なというパターンだろうね。
あとライバル心剥き出しになってくるのがミニシリーズ、でもまともにやりあったらたぶんこちらが負けるw
高性能のスポーツカーは端から相手にしていないので煽ってくるようなことはない。 「羨ましいから近くで見たいんだな」って思うことにする 先日対向車線を595が走ってきたので照れくさいが手を振ってみた
向こうも振り返してくれたので良かった
スルーされてたら恥ずか死ぬところだったよ 709です。
皆さんご意見ありがとうございました。
まだ納車1カ月なのでしばらく様子みます。
対策としてリアドライブレコーダーを付けて、ドラレコ録画中ステッカーを貼るしかないのかナ〜と思っていたのですがドラレコはともかくステッカーはちょっと、、、、と思ってました。
色々検討してみます。 車高調入れてる方に質問させて下さい。
アッパーマウントは社外品に交換しましたか？
国内のサイトだと見つからないので教えて下さい… >>716
自分もフロント、リア共にドラレコ付けてます。ステッカーは恥ずかしいのでマグネット式の物を貼っていますが、
付けている時と外している時では後ろの車間距離が明らかに違います。 >>717
フローティングマウントが嫌だったので、REDPOINTの
SessA オリジナルセッティング車高調整KITにスフェリカルアッパーマウント組み付けてもらった。 >>715
かーわーいーいー
乗り換えてから観光地のコンビニとか、
駐車場とか、車好きな方々からの絡みが多くなった気がする。
180出るよね？とか聞かれたときはワロタけど 後方録画中のアバルトには会いたくないなぁ。
アバルトが可哀想。 >>715
この前自分も対向車に手を振られたんで、恥ずかしいけど振り替えしてしまったよw >>719
マウント部に加工して取り付けるタイプでしたっけ…
レスポンス良くなりそうで良いですね！
参考にさせて頂きます！ この車って実際何馬力出てるんだろ
86みたいに160馬力とか40も差があったら萎える MTAのシフト間違えのブザー音って消せないの？
ウザいからブザー外したい 練習がてら近所のスーパーへ
（片道10分程）
途中の信号から発進時に一回と
帰ってきてバック駐車の段差越えが上手くいかなくて一回エンストした
ご近所の皆様うるさくて申し訳なんだ >>727
エンストした後キーを一度OFFにしないとセルが回らない仕様は何とかしてほしい。 西武新宿駅近くの
交番前の信号機のない交差点。
歩行者バリバリ
普段は農道しか走らない俺（笑）
なんすか？この人数？
村の住民集めてもこんなにいねーぞ
待っててもキリがない
交番前にお巡りさんが数人立って話をしてやがる。
もちろん横断歩道に人がいる時はストップだ。
が、大草原で鍛えられた動体視力がこれを見逃さない。
お巡りさんと歩行者のスキを見て発進したら3速発進でエンスト（笑）
が、大草原で鍛えられた反射神経で
即エンジンかけてなにごともなかったように発進。
歩行者のネェちゃんらの
何とも言えない視線が痛かったよ（笑）
ちなみにその近くの病院にポコチンの玉を入れに行った。ポコチンも痛かった。 ほんとだね…
恥ずかしい勢いで書き込んじゃったんだろうけど チンポコ手術代30万円
これは痛くもないですがナニか？
ナニは痛かったですがナニか？
クラッチ踏まなくてもエンジンかかるだろ。うっかりギア入れっぱなしで クラッチ踏まずにエンジンかけたこと二回ほどある。 寒冷時の初期始動のアイドルアップしない件、S 3もS 4もしなかったよ（笑）
S 3、エッセエッセソフトウェア入れたら しょっちゅうパン言い出した。
S 4、走行距離5500kmあたりから時々パン言うようになった。
パフォパケLSD、コンペと同じコーナー同じ速度で二台乗ってみて 違いがわかる程度。
パフォパケだけ乗っても 「LSD入ってるよ」と言われても気がつかない、わからないレベル。
595シリーズは乗って楽しい普通の車
チューンドカーじゃねーしw
オマエらは上野クリニックに行け ポンコツスレから出てくんなよゴミ屑
お前はそこでアルトの話でもしてろ http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/active_ecv.html
近所専用ならこーいうのもある。
みんカラで誰か付けてたような？
農道の俺様には
そんなバルブは不要だがな
夜はカエルうるせーし、走ればプチプチ音がするし（カエル踏んでる音）
ドア開けたらカエルがペッチャンコで干物になってるし >>733
心配したところで
160psの86にコーナー一個で千切られるから フェラーリじゃないフェラーリとか恥ずかしくない？
本物乗れないからこれで我慢してるのかな？的な 素の右ハンドルMTの俺は誰からもイチャモンつけられない孤高の存在 確かに自動ブレーキとミラー格納とオートライトだけは欲しかった。
もう一台のエクストレイルが半自動運転までついてるんだが、それと比べて流石に東名オンリーだとアバルトの楽しさなくて苦痛でしかないな。
ただ愛技道路は楽しかった エクストレイルなんぞと比べたら、どこ走ったってじゅうぶん楽しいっしょ
そんなに何でもかんでも自動でやって欲しいならバスかタクシー乗れよと クルコンとキーレス？鍵ささずにエンジンかかるやつあるといいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
