【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.63
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵのN-WGN乗り齋藤さんはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518728662/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523855956/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511937908/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535105517/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヴォクシーのフロントが個人的に気持ち悪い
特にヘッドライトまわりの不安定な曲線がヤバイ… >>876
そうっすか そう思われるならどうぞご自由に
まぁ、万人ウケのデザインなんて無いからね マイチェンではアクアやシエンタと同じくレーザーレーダーのまま
トヨタセーフティセンスCの改良型を搭載するだろ
トヨタセーフティセンスPまではいかないが昼間の歩行者を認識するようにはなるみたいだ！
ミリ波レーダー搭載はフルモデルチェンジまではないな
今週の推奨NGname
I0vn
透明、連鎖設定も推奨です
マイナーチェンジは12月入ってから正式発表かしらん？ ノアが好きだったらエスクァイアのグリルをTRDのグリル(６万円）に変えてノアっぽくしたのが
一番かっこいいんだよな
内装も質がいいし、値段もあまり変わらんし 新型は2年くらい様子見と考えたら次のマイチェンで買っとくのが正解か 昨日煌めき契約してきたけどそろそろオーダーストップみたいよ！ 最近はゴキブリのようにうじゃうじゃいた
７０の姿はあんまり見かけなくなった
６０はしぶとく見る
来年の１月で８０も丸５年経過
７０の人はみんな８０に乗り換えたかな
８０前期乗りだが早く90出て欲しい
中身が全部入れ替わる90に期待してる
2020年夏FMC待ちきれない >>888
今日日曜日だったので一日国道流したけど
後期率が確実にUPしたな ここ2～3ヶ月で体感倍
(ウチの近所は何故かエスク多い)
しかし田舎なので絶対数で間違い無くR70率のが高い 比率は3:1位 いや、もっとかな >>894
煌Ⅰ、Ⅱがあるのは知ってるよね。
Ⅲは今回の煌は型式が80のままだったからトヨタは煌としか書いてないが、ネットなどでは煌Ⅲと書いた方が分かりやすいので。
今週の推奨NGname
I0vn
透明、連鎖設定も推奨です
おまいらに質問
煌白のHVにホイル黒って似合うんか？ >>371
歴代ヴォクシーってほぼ黒1択だったのに80はちょっと白よりだけど黒でもどちらでもいいね マガジンXで次期90記事載ってた
90のHVはレクサスUXと同じ新2LHVシステム
搭載確定。これはいいニュース
予想されてるの新プラットフォーム
新ガソリンエンジン
新CVT搭載
最新トヨタセーフティーver 電動パーキングも装備して、全車速追従クルコンつくかな？
アルヴェルとの差別化のため、あえて搭載してこない気もする…。 ステップワゴンは肩が痛くなるそうですがノアヴォクは大丈夫でしょうか？
バカの駄文
508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-wpGg [49.104.7.117]) sage 2018/11/23(金) 09:23:53.33 ID:xaJyRriMd
連休にレンタカーで借りて遠出してるんだが
３列目の格納やワクゲーの軽さ、最高だな
で、ACCとLKAS初体験も便利サイコーなんだが
足は単純に楽だけど、やたら肩が痛い
意識上はACCの方が気になってる(減速が間に合うか)
なのに足より腕に力入ってる
LKASの動きに無意識に抵抗してるのか
動かさないのに軽く添えてるだけだから腕を持ち上げるのに肩が疲れるのか
これって慣れの問題？慣れたら痛くなくなる？ >>905
90は電子パーキングつくでしょ
今は足踏式はもう古い
90待ちだけどガソリンとHV
どっちにするか迷う
80後期煌はFMCまで３までは出そう
値引きたくさんだから70乗りだったら
今買っていいと思う >>900
FMC時期はまだ確定されてない
遅れて出たエスクの絡みがあるから
2020年1月20日で丸6年だが
夏ぐらいにはあると思う
90は中身の進化が歴代の中で一番劇的な変化
さて外観はどうなるかだな 90搭載予想（登場時期2020年7月頃？）
①UXと同じ2LHV採用（確定）＊ソースマガジンX
②新型ガソリンエンジン（ほぼ確定）
③新型CVT
④新プラットホームTNGA採用
（後半分は専用設計＊ソースマガジンｘ）
⑤最新TSS
⑥全車速ACC
⑦電子パーキング 乗り出し価格で、ガソリンが350～400、HVで400～450だろうな
ちょうど今のステップワゴンと同じ価格帯 俺が70前期ZS買った時は245万だった
今から思うとかなり安く感じる
80前期初期煌が275万だった
90はどれだけ値上げすることやら
安い内装の質でスタート
煌で質向上パターンか？
安く買いたいなら80煌を選んだほうがいい
後期の前顔は完成されている 前半分がGA-Cだと５ナンバー幅は無理なんじゃないかえ？
カローラはそんな理由で３ナンバー化するんだけど
まさかヤリスのGA-B使用とか？ 新型は2年くらい様子見したほうがいいと言うしな
熟成された現行がしばらくはいいでしょ uxってハイオクじゃね？
レギュラーに直してパワーダウン？ 普通にいい車だと思うのに、なんでこんなに馬鹿するやついるの？
金持ちアルヴェル乗りだから？
貧乏でノアヴォク買えないから？ >>928
アルベルどころか他社の同クラスミニバンにすら負けてるからだろ…
トヨタブランドのおかげで販売台数だけは勝ってるが ホンダとかから買いたくないけど、明らかに劣っててFMCまでお預け状態なんだよな 性能厨はゲームだけにしとけよ…性能性能って他社のどこがええの？具体的に頼むわ 年始の改良でACC付く可能性だってあるんだから落ち着いて静観してます。 今のノアボクは
はっきりいってデカイカローラどころかデカイアクア状態
しょぼすぎる 変な拘り捨ててステップワゴン買えば幸せになれるのに >>932
加速、標識検知、全周囲モニター、ACC、レーンキープ、電子パーキング、夜間歩行者検知、バックドアの細工あたりかな、ステハイとセレナepowerから劣ってるとこは
普段乗りなら電子パーキングは便利
90でバックドア以外は全部ついて他社にやっと追いつく
個人の判断だからそんなもの不要、安けりゃいいというなら三兄弟でいいんじゃないの
今週の推奨NGname
I0vn
透明、連鎖設定も推奨です
>>938
まあどれもいらんと言えばイランなwこの価格帯だし余計なもん付いて値段上がっても微妙だろ、だったらもう少しだしてアルベル買っちゃうわな
他社はそんだけ豪華な装備なのにボクチー単体で負けちゃうって事はそういう事なんじゃない？ >>940
トヨタが他社より劣ってる事は無いと思ってる、トヨタ乗りだから他社比較せずにトヨタ車に買い換えるがほとんどかと
HV買うとアルベルガソリンが買えるくらいの割高なのはどうにかして欲しいね ノアを検討してたら年次改良？でオーダーが今月まで
来月以降のオーダーは納車が遅くなるとのこと
何か変わるのかな？ >>940
そう
なくても困らないんだよな
これ付いてるから高いんです！じゃそら売上負けるわな >>942
こっちだともう全国どこでも現行のオーダーは取ってないって言ってたぞ >>946
あとは過去レス見たら室内LED廃止くらいかな
試乗車とそこまで大差ないのね
ありがとう
>>947
ありゃま
じゃぁ買うなら来月の契約になるか
納車が2月かぁーー >>940
HVでヴォクシーにステップとepowerが販売数で負けるの
は価格差が大きな要因だよ
なにせ高いからね
まあ、90は同じぐらいの価格帯になるだろうけど
HVだったらACCとかの機能だけてなくてMサイズは
燃費もパワーも現時点でホンダ、日産に負けてるから
同じ値段だったら情勢変わるんじゃないかな
あと、もちろん他を見ないでトヨタだけ買う奴も
いるってのもあるけど >>949
この考え方がようわからん
俺は長く乗るからこそ自分の欲しい車を買うけどな
メーカーにあまりこだわりもないし
今の日産はどうしてもだめだけど... >>944
いや、でもACCだけは一度試乗して体験すると欲しくなるよ。
渋滞多い日本の道路では。。
最近まで高速だけでなく普通の幹線道路でも
使えることを知らなかった。 >>950
ノアヴォク乗り換え層の厚い支持があってだな
まぁ、セレナは内覧はしたけど試乗はしてみたら良かったかな… 今更行ったら完全に冷やかしなんだけど >> 951
同じ考え
長年乗るから機能に妥協したく無いと思って60ノアから20数年ぶりにトヨタ以外を買った 除雪前の深夜にスキー場に向かう俺としては生活四駆レベルでも良いからハイブリッドにe-four搭載モデル出してほしいわ。同じTNGAプラットフォームのプリウスは設定あるのに、C-HRは設定ないよね。 >>799です。
新潟→名古屋→白骨温泉に行ってきましたー。
白骨温泉へは高山周りで行きました。
雪は路面にはなくて脇道にちらほらあるくらいでしたが山道は凍結してたら登れなそうでした。
アドバイスくれた方々、ありがとーでした。 長年乗るの？
俺はいつも2回目の車検取らずに乗り換えちゃうな
リセールあるからトヨタ車以外乗れない。もちろん、白か黒
値引きも下取りもここで書けないくらい多いし >>956
90でHVの方式も価格帯も変われば出せるんじゃない？ >>956
UXと同じe-four搭載されるのは確実でしょ
今日発表されたUXのWEBカタログ見てたら
HVシステム、ガソリンエンジン、CVTとか魅力満載
その同じ物が半分の値段でノア・ヴォクシー
に流用してくれるとはトヨタは太っ腹
TNGAは後ろ半分をわざわざ専用に作るのは
5ナンバーは死守しそう
このプラットホームはアルヴェルと共通になる
らしいから実質大元の中身は兄弟車？ｗ アルのプラットフォームはカムリと同じ一個上のでないの？TNGA-Dだっけ？ >>961
次期アルヴェルと共通ね
詳しくは知らないが３ナンバーにも出来るとか
それにしてもUXの２駆のHVとCHRが500万か
中身はCHRなのに・・・ >>938
態々ここに来てそんな事言うのってなんかの病気なの？ >>962
マガジンXにかいてあったミニバン用プラットフォームてやつの話なら、ノアがTNGA−Ｃ+ミニバン用プラットフォームでアルはTNGA−Ｄ+ミニバン用プラットフォームて意味かと思った。 >>957
家族サービスお疲れ様！
上高地はミニバンでも走りが楽しい
なかなかのワインディング山道でしたでしょ。
私も以前行きましたよ！ 醜バンが走り楽しいとか
どんだけ低レベルなアホなんだこいつ >>965
ありがとー。
安全な範囲で楽しめたよー。
>>967
がいうようにミニバンだけど楽しめた。
けど>>966が言うようなスポーツ車で走るようやキビキビ走るというよりも家族にGを感じさせないように走る的な楽しみがあるよ。極端な話であればｲﾆDの紙コップの水をこぼさないような走り方だね。 >>966
必要とされていない産廃人間か、キミはw >>963
具体的に頼むって言うから書いただけだろ むしろミニバンの方がカーブとかで振り回され感があるんだがな
同じスピードなら背が低い方が遥かに安定している >>968
くだらないなゴミオ
紙コップの水をこぼさずに走ってみろボケ >>972
おはよう！うんうん分かった分かった。
我が国は100億圓の戦闘機を100機も買うそうだ
凄いよな！
100万円の車も買えない人からすると個人の
小ささを実感するよな！なぁ、アムロ君 デザインは置いといて、型落ち騙し騙しのセレナに勝てるとも劣らず状態は如何なものか？ 朝からゴミオ顔真っ赤ｗｗｗ
こんな陳腐なゴミバンで運転が楽しい(爆笑) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
