【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.63
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵのN-WGN乗り齋藤さんはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518728662/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523855956/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511937908/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535105517/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>573
安い15インチにしてブリヂストンの良いスタッドレス買った方が幸せになれるよ！
今週の推奨NGname
iRQj
透明、連鎖設定も推奨です
雪国だと普通は15インチにダウンしてるよ
今年VRX2とアルミ買ったけど組み付けとバランス込みで12万くらいだった 15インチはホイールによってはキャリパー干渉する
ググってみ？ カー用品店のPBの安いスタッドレスタイヤってどう？ >>579
どこで履くか、どこに行くか。
其れがわからないと何とも言えない。 アップガレージでトヨタ純正15インチ1万で売ってる
不安ならこれ買え 一年に一回ほど雪国へ温泉旅行に行く。その時しかスタッドレスは使わないんだが、ネットで売ってるような安いのでいいかな？ 好きにしたらええやん
年一回の為にスタッドレス買うなら俺ならレンタカー借りるけど MOPのインパネ一体型センターコンソールボックスのカップホルダー付近なんですが、充電用USB2個とシートヒータースイッチの他、あと２つなんですか？カタログ写真で運転席側シートヒータースイッチの左と上です。 >>582
実はナンカンやケンダ等の品質は1年2年なら
ある程度実用しうる(詳しくは動画でも観て)
明らかに国産と差が出るのは3年目 年に1回しか使わないなら候補に挙がっても良いと思う
そんな私はアイスガードig50+ >>582
その程度なら583の言うとおりレンタカーで四駆借りたほうがいいんじゃない？ >>585
北海道でも雪少ない街だとVRX2履いて2シーズンでスリップサイン出たしBS買うだけが正解では無い スタッドレスは乾燥路多めならアシンメトリコ
雪道多頻度ならヨコハマかブリ 一部改良なのかマイナーチェンジなのかわからないが本当にクリアランスソナーが付くなら乗り換えたい、現行黒色煌HV1万キロだったら追い金いくらだろう。 安バン乗りの自分でDIY
しかも無知だからネットで聞く(笑) と今日も朝から惨めな乞食が喚いています(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
今週の推奨NGname
iRQj
透明、連鎖設定も推奨です
1年前に60キノコSから80HV Si乗り換え。
長い下り坂で60Sのﾊﾝﾄﾞﾙのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞは重宝していて
80HVSiはﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ使うしか無いと思っていたけど
ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞｾｯﾄすれば良い事に最近気づいた。 >>597
クルコンはアクセルオフだけだからほぼ減速しないでしょ？
ACCで前に車がいればブレーキしてくれるけど 今の煌の室内灯がLEDはあまりに暗いですが交換したいので良いのがあれば教えてください >>598
クルコンの何が面倒ってブレーキ1回掛けると
リセットされちゃうのが一番使わない理由だよなぁ… まぁ旧式のシステムだから諦めだけど
話変わるんだが、今日物置から例のig50+出して気付いたんだが ロードインデックス 87Qって
2150kgが積載限度だと思うんだが大丈夫なんかな？ (1800kg+大人7人@60=2200kg) 普通？
夏タイヤはインデックス91 >>599
ネットで好きなの買えば？
ノアヴォクなら専用のやつが山ほど出てるわけだし
ナンバー灯はもちろんマップランプやラゲッジランプまでSETになってるのもあって丸ごと変えられる
しかし室内灯のスイッチどうにかならなかったのかね
アルヴェル式みたいな独立スイッチじゃなくてもいいから、70みたいなプッシュ式にして欲しかった >>601
前期乗ってた時は換えてたんですが煌になってLEDの端子になってて80前期のやつでは装着できませんでした >>599
ユアーズでLED専用のあるよ。
自分でハンダ付けすれば、5000円ちょいで買えるよ。
結構明るいよ。 >>597
HVは回生ﾌﾞﾚｰｷ掛かるから、かなり減速も出来る。
今週の推奨NGname
3epq
透明、連鎖設定も推奨です
>>608
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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ブレーキかけた時に回生するんだよ。
内山田さんに聞いたら？ 煌ⅡHVのノーマル乗りだけど色んな箇所から異音が出るよね。 >>615
内山田さんてトヨタの取締役会長？
その人がブレーキ掛けた時のみ回生すると言ってるってこと？ しかしまぁスズキさんもようやりますね
これでもバンバン宣伝できるんだから凄い ホンダのステップワゴンのリアハッチ落ちてきて首骨折って怖いな、、、 ノアボクの風圧に負けるペナペナドアならあり得ない・・・かなどうだろう？ｗ チェーン義務化の方針へ 国土交通省
今年は出費山盛りだから5000円クラスで
様子見るし もしかしたら規制緩和されて
条件緩くなるかもしれないし2万オーバーの買って涙目は切ないから 冬はスタッドレス装着でゴムチェーンは車の中へ。
スコップもあると便利。 チェーン装着義務化、四駆は対象外にしてもらいたい。 この車高だとチェーン嵌めてもあの大雪では動けない
解決策が違うだろと うちはマンションで、ベランダに置くもの制限あってタイヤダメなのよ。 >>628
25年間四駆車を運転してきた経験の上で言った。
当たり前だが、速度の出し過ぎや、急の付く動作をするのは論外。 >>633
当たり前のことが出来ないヤツが多いからこんなルールが作られる 社畜大国だから仕方ない。マジで泊まれとか言われるもんな >>617
60から80に乗り換えて１年経つが内装のビビり音にずっと悩まされている。
60は12年乗ったがビビり音は一切なかった。 >>632
これからどうするの？ 近隣にレンタルコンテナ借りるかバックス・ハットの一部店舗(有料)
で預かってくれるサービスもあるよ
寺でも預かってくれるかもしれない
自分の知る範囲では この3択
当方は自宅物置が活躍する場面です
大活躍です
菓子折り渡して預かってくれる戸建ての知事とかが見つかれば良いですね！ ノアGにSiのダークメッキグリルを装着してるのを街中で目撃！すげえ格好良いな！
みんカラでも見かけないのに、オーナーのセンスが素晴らしい！
しかしグリル下部のラインがGとSiで違うのにわざわざ加工して取り付けたのかな？ >>636
ビビり箇所は特定できた？
自分はボディの軋み音に悩まされてる
マンホールとか踏んだあとブルブルんと震える TRDブレースとドアスタビを前期に入れてる。
快適 >>637
年に一回大雪降るか降らない地域なので
スタッドレスに履き替えたことなし。
周りもスキーなど行く人意外は夏タイヤ。
@大阪府吹田市 何か風切り音するなと思ったらウェザーストリップ切れてたw 大雪になると
東京２３区内はサマータイヤで走ってちょっとの登り坂で身動きがとれなくなる馬鹿ドライバーがいるから
その馬鹿ドライバー用の規則だと思う。
その馬鹿１台のおかげで主要道路が大渋滞になるんだよ。 とかスタッドレスを過信してるバカドライバーに言われてもなぁ >>646
お隣の県だけど何とかサマータイヤで帰れたで
途中何台かハマってたけど良かったわ
今週の推奨NGname
/5A6
透明、連鎖設定も推奨です
安いのでいいから、冬は御守りとしてチェーン積んどけよ、とは思う。 >>649
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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:::::::::;;;/ ｀ヽ､;;;;;;;;;;;i ,.-'" 社外品のチェック柄のマット敷いてる車見ると「あっ…」てなるよね
マットはスーツにおける靴と同じ >>654
おいおい、ウチの奴は煌ラグジュアリーマットの上にカー用品コーナーで買ったチェック柄マットのダブル敷きなんだが「あっ…」ってなるなよ！ (雨降ると駐車場泥だらけになるから) マットのダブル敷きは危ないからやめた方がいいと､ネッツの整備士に言われた。 2.0のCVTはそれはもうクソとしか言えない代物ですわ >>656
そうですね忠告有難う御座います。
一応 100均のジャンボクリップで3点留めする等
意識はしております >>659
とにかく滑ってる印象
エンジン音も大きく回転も不安定
2.0とは思えない非力さ
他の便利機能は良いので残念 >>660
土屋圭市と真逆の評価で面白いな
自分が開発携わったステップワゴンより性能が良くて、G's仕様はトータル性能もベタ褒めなくらい
お前さんのエンジンとCVT関係何か壊れてるんじゃないか
中古なら変なCVTオイル入ってるかもしれん >>660
これほどまでに私感に賛同できない批評は初めて
ガソリンG十分パワーあるよ
騙されるな NA2Lは非力だよ
ターボやV6とか乗ったことないならそう思うのかな >>663
ミニバンでサーキット攻めるのが全てじゃないし、そもそも走り屋かミニバン？
比較が狂ってるの気づけよバカ 高速だとエンジン音が煩くてダメ
アクセル踏む気にならない、
4駆の安いやつだからなのかな？
一般道やゆっくり走る分には良いんだけどね >>660
回すと本当にうるさいよね。すごく嫌な音
試乗した分にはそこまでパワー不足は感じなかったけど、パワーがあるかないかというとない >>668
WOTで踏むと、CVTの制御で高回転に張り付くやつだよね、やっぱ気になりますか、、 >>667
ミニバンは実用域重視だからそういうモノと割り切って走るべし
どうしても高速のパワーが欲しいならスパチャやターボ組めば良い。先代に組んでたがお前さんの不満点が解消されるよ。
現行もKIT出てるからすぐ買いなされ。下からパワー出るから静かだよ。 ミニバンにターボ化か
インタークーラーやら何やらで60万は下らないな
それなら～と思ったけどHVも+40万するし
エコよりパワーと考えるなら全然ありか トヨタ3兄弟は凄くは無いけど普通に走る分には十分なパワーだと思うけど
パワーと言うか加速が欲しければ0-100が86GRと同等のステップワゴンHV一択
次点でセレナepowerかステップワゴンガソリンターボ
普通以下のセレナガソリンだけは無い 2列目ロングスライドと燃費考えるとノアヴォクHVしかありえんわ
子供の面倒とか介護、買い物に最強
走りなんかより実用性 >>636
自分と同じ症状だと思う
轍や路面の継ぎ目などミシミシカタカタとにかくうるさい
ビビリ箇所は、運転席側のスライドドア上部と助手席側ピラーあたり
気温が低いときに症状がひどくなるので、しばらく続いたらディーラーに相談する予定 >>666
誰がサーキットとか言ってるの？頭大丈夫かお前
NA2Lは非力だろ
軽乗りのお前には扱えないパワーかもしれんけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
