【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきまし
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part14【プジョー】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503658793/
【PEUGEOT】208スレッド Part15【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518355502/ >>851
とっくに見れる
YouTube検索して >>848
3ドアの車種が減ってるから208もそうなのかと思ったし、今のところ3ドアの映像は見てない気がしたんで、単純に信じちゃった。 >>842
リアはいいがフロントは一気にトヨタ車っぽくなるな >>843
白ボディだと歌舞伎の縁取りメイクみたいでジャパニーズのDNAに訴えかけるものがある
狙ってるな(テキトー)
リアもカッコいい フロントはアウディ系列
リアのランプはSAIみたい
フレンチらしさはなくなったね メーターまわりや内装は国産では出来ないハイレベルだな GTIは乗り出し400万超えてきそう
現行GTI叩き売りしないかな？ 買うならgtiだけど400超えるとちょっと手が出せないな アナログタコメーターは308のように反時計回りで上がっていくんだね。 >>815
ノーマル208は履けるんだっけ？
関東なら引き取って即金で買うわ。 履けるけど残念ど田舎です
可能な限りキレイに洗って写真写りよくしてオクに出すよ
タイヤは外したほうがいいよね？
純正パイロットスポーツだけど雪中貯蔵でひび割れしてる 俺はGTのホイールだけど
保管中にクリア塗装が白く曇ってしまって、よく見ると汚い >>863
この牙は全グレードに付くのかな
これが無けりゃ良い感じだけど >>872
プジョーの新デザイン言語だから全グレードに付くはず うーんアウディと日本車を足して2で割ってごま塩程度のフレンチエスプリを振り掛けたら新型になるって感じだな
牙も含めて割と好きだけど若干寸詰まりに見える
あと10cm全長があれば流麗に見えたかも アウディと日本車を足して2で割ってごま塩程度のフレンチエスプリ
これは言い得て妙だけど
グローバル化でどこもデザイン汎用化してるからしょーがない 色は多分もう全部出揃ってる
上位モデルの黄黒・青黒ツートン
ベースモデルの白赤黒灰>>842 んとプジョーらしさを表す言葉として
マインドとかスピリットとかメソッドとか血統とかDNAとかなら
世界観ですらちょっと違和感があって
今はデザイン言語なんですね
勉強になります >>880
そこに上げた言葉の意味をちゃんと調べた方がいいよ
プジョーらしさを表現する言葉じゃないから シトロエンDSトヨタオペルと同じ土台に乗っかってても
違う部分がプジョーらしさでは >>882
ググってもさっぱりわからないです
簡単に教えてください そーいや最近プジョーの新型オープンモデル見てない。
ひょっとして温暖化の影響か？ 白に黒モールは映えそうだけど上位グレードにも白あるんかな？ ベースモデルの白赤黒灰はGTLineでもあるんじゃないか
黄と青はGTLineとEVの専用色かもしれない
GTiはまた別の専用色用意するかもね GTiのiは一応インジェクションの意味じゃね?
だからEVはGTiじゃないと思われ。 リーフですら320万からだし電気モデルは相当な値段になりそう iはinternationalだと思うぞ
BMW2002にtiというのがあったがツーリング・インターナショナルだった
後にインジェクション化されてtiiになった ほっぺたを引っ掻かれた爪跡だよね。
テールランプの3本がライオンの爪跡モチーフなのは208からだっけ？ >891
EVホットハッチには密かに期待してる
免許取ってからずっとMT厨だけど
エコ路線じゃないEVスポーツには興味ある 電気をインジェクションする3ペダルMTのGTi EVなら乗ってみたいな 新型は前がアウディA1、後ろがポルシェ718じゃん… >>900
もっとも人目線に近いであろう842の映像見たら、全然そうは思えないけど メーターもディスプレイなのかね。
こういうのって高いよね。
庶民に手が届く価格にしてほしいよ >>905
ところがどっこい、メーターをフルディスプレイにすると車種共通で使えるから量産効果で原価を下げられるのよ。
売価に反映するかはメーカー次第だけど(笑)
表示デザインをうまく処理すれば同じパーツでも高級感を付加できたりするしね 純正のパイロットエグザルトってもしかしてロードノイズ酷い？ 新型の荷室容量が気になる
ポロくらいあると嬉しい
デミオスイフトよりは大きいといいな 気になるのは車幅かな
ルーテシアみたいにデカくならなきゃ良いが >>909
新型208は1745
ルーテシアの車幅は日本ではデカすぎるな 牙は嫌いじゃないけど208より508の方が似合ってる気がする ボンネットのど真ん中に車名ロゴってかっこ悪くない？
ライオンのエンブレムだけで十分自己主張激しいというのに >>912
けっこう好きだったりする
クラシックなプジョーのイメージ >>910
もうサイズも出てたんだ
そのサイズならイイね >>914
実際それイメージしてるんじゃなかったっけ？ >>908
https://preview.netcarshow.com/Peugeot-208-2020-1600-1c.jpg
dm3（立方デシメートル）はリットルと同等だけど、265、210、311がそれぞれ何を意味してるのかわからない。
ただ、ポロの351L（床下スペース込み？）よりは狭そう。
>>915
https://preview.netcarshow.com/Peugeot-208-2020-1600-1e.jpg
全長も全幅も全高もポロとほぼ同サイズで欧州Bセグメントど真ん中。
新型ルーテシアのCセグ並みの全幅1795mmは一体どういう意図なんだろうね。 >>917
細かな訂正だけど、
新型ルーテシアの全幅は1795mmじゃなくて1798mmだった。 >>917
新型ルーテシアの全幅でも選択肢に入るんなら
まさにCセグも対象になるだろうしね タイヤハウスがふちどっててSUVみたいだけど2008はどーなんだろ
前作は外観全く違ったけど
こんどのは208外装に架装なんかな 新型かっこいいね
e-208はハイブリッド？ 電気専門？
いくらくらいになるのかなー？ 向こうでも3ドアは需要無いのかな。確かポロも現行から無いんだっけか。 Bセグメントの3ドアは欧州でも絶滅しつつあるね。
ルーテシアは2012年の現行から後席ドアノブをCピラーに隠して5ドアのみにしたし、ポロやA1も最近のFMCで3ドア廃止した。
フォードフィエスタは2017年のFMCで3ドアを残したけど、欧州の売れ筋どころではこれが最後になるかもね。 Gtiドアが長過ぎて狭い駐車場だと駐める場所考えちゃう
左が壁のとこか右が柱があるようなとこばっかり駐めてる うん208だけはドア数は3ドアモデル継続希望。そして軽量シンプル足軽な感じも。
ですが無理なのかな、時代やら販促やら誰が買うねんやらで。 国産もスイフトやデミオも現行から3ドア無くなったし3ドアハッチはいずれ無くなる運命なのかな。
スレチだけど先代スイスポの3ドアはカッコよかった。ドアの枚数でかなり印象変わるよね。
新型208は3ドアモデルがもしあっても、日本には入ってこないというパターンだったりして。 >>934
スイスポの3ドアは、初代だけだよ
先代どころか先々々代だね 現行208の3ドアは後端が尖っている事もあって駐車の場所にはほんと気をつかう。
でもかっこいいから良いんだ。
新型に3ドアがあるなら、画像の1枚も出てると思うんだが… 製造ラインの動画もあがってきたね
でも3枚ドアは見かけないな >>922
それマジ！夏過ぎには日本に来ると思って国産から乗り換え計画してたのに. YOU 左ハンドル輸入しちゃいなよ(￣∇￣)€ ディーラーにてエンジン＆ミッションオイル交換で￥28,000て安い？ >>944
アイドリングストップ付いている車のバッテリーはみんな高いよね。
でも、付く前の俺のでも、今ディーラーで交換すると、アイドリングストップ用
のバッテリーに統一されるって言われたので、社外品を付けたよ。半額以下で
済んだ。 プジョーってダンパーに凝っているメーカーって聞いたけど耐久性とかどうなのだろう？
うちの208はもうすぐ7万キロに到達しそうだし気づかないだけでヘタっているのかな？ 8.5万kmで5年目だけど、大入力の後の減衰が弱くなって来た
10万kmくらいまでにはダンパー交換したい
純正以外の社外品ってどんなのがある？ >>949
おれは昔の車からバスケスのバッテリー買ってる。適応表も載ってるよ。
5回は利用してる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
