【VW】ゴルフ7 その101【GOLF】

2018/10/16(火) 20:49:56.92

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/03(土) 00:56:25.21

>>985
http://5garage.com/archives/3551
あ、失礼間違えました
同真円上に多板クラッチがあるのが湿式の方で、前後にコンパクトな単板2枚式が乾式でしたね、記憶が逆で申し訳ありませんでした
　でも言ってることは大体あってますのでw

2018/11/03(土) 01:29:40.52

>>986
乾式の場合、前後に2枚ある内の容量が少ないクラッチの担当が、2,4,6速で
1速より寧ろ2速発進のジャダーの方が問題なんですね、勉強になりました

気を使って設計した、ギヤ比とクラッチ容量の大きい1速側は然程問題ではないと言うのが皮肉な結果ですね

2018/11/03(土) 01:57:27.89

と、言うことで

中国市場では長期間、長距離での
手厚い保証

北米市場ではトルコン変速機

日本市場では壊れたら50万円払え

と、対応が別れております

2018/11/03(土) 02:33:20.54

>>987
つまり、この特性を理解すると、乾式DSGの寿命を飛躍的に伸ばすには
1速からクラッチ容量の少ない2速に変速後、1秒前後踏み込みを我慢する、その後ジワッと踏み込み徐々に加速に移る
加速の本番は3速から(1,3,5,7速はクラッチ容量も多い)、こっからは存分に踏み込みおk
4,6速はハイギヤなので問題なし、床まで踏み込んでくださいw

2018/11/03(土) 03:08:33.17

世界でもダントツの広告費を使ったステマにだまされて、欠陥品や不正品をありがたがるのが多いからなあ
いくら言ってもわからないんだろうなあ
なんとかに付ける薬無しなんだよなあ
なめられてもしかたないかもね

2018/11/03(土) 03:13:09.87

> なんとかに付ける薬無しなんだよなあ
> なめられてもしかたないかもね
自己紹介は必要ないかと思うんですけど

2018/11/03(土) 03:28:05.95

一人でクラッチ談義してるように見えるのは
たまたまワッチョイかぶってるだけなのか？
それにしては文体の特徴似てるしな・・・

2018/11/03(土) 03:38:38.26

>>989
1速でねばって、二速飛ばしちゃえばいいわけ？

2018/11/03(土) 03:47:01.87

軽自動車から普通車に乗り換えた時、
クラッチの容量が大きいと楽だと思ったのを思い出しました。
自分はゆっくり発進する事にします。

2018/11/03(土) 03:48:00.69

>>993
1速は発進専用で、すぐ2速になる設定だから粘るの無理と思われ（まさかマニュアルでやる気？）
2速では急加速せず無難にやり過ごし、3速から本番が正解（2速でも半クラが終了したら踏みこんでおｋ）

2018/11/03(土) 03:51:27.81

発進時にマニュアル使っちゃダメですか？壊れちゃう？

2018/11/03(土) 04:00:45.79

>>996
1速から2速に変わる瞬間、クラッチ容量が少なくギヤ比の差も大きい1-2速間クラッチ制御が問題なので
寧ろ1速で引っ張らない方がいいのでは？

高回転で2速に繋ぐと速度差と衝撃で余計に消耗するでしょう
1-2速間を低回転でじんわり無難にやり過ごす方が宜しいかと

2018/11/03(土) 04:29:51.25

つまり壊れやすくて、永く使うには面倒臭くて

2018/11/03(土) 05:14:25.33

普通に走ったら1速は動き出す時だけですぐ2速になるだろ。どんな乗り方してるんだ。

2018/11/03(土) 06:14:43.98

DSGで一度乗ってアクセルの制御の感覚を掴めない奴は運転センスないよ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 9時間 24分 48秒