>>838
国産が頑なにCVT使うのは、圧倒的に部品点数少なくて低コストだからだよ
何しろ、プーリーとベルトだけ後は油圧の電装システムだけだから

>>846
今時のトルコンは、むっ茶変速タイトだよ
マツダの6速ATとか発進時以外トルコン使わないし、ダウンシフトでブリッピングもするからね
アイシンの8速ATもそんな感じ
アコードに乗ってるホンダの10速ATとか電光石火の鬼レスポンスだからね