【VW】ゴルフ7 その101【GOLF】
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>>394
でも、シルヴァさん日本通でしょ
日本滞在用に目黒にマンションと伊東?伊豆?に温泉つき別荘あるじゃん シロッコのデザインは衝撃的だったなあ
もうだめだね。。終わりだ。 Tech Edition よさげなんだけどどのくらい引いてくれるかな。
CL299にしようかHL349にしようか >>397
で、そのシロッコ買ったの?
まあスレ違いだけどね。結局新しいゴルフ気に入って買う人間違いなく出るんだから。
自分は7が気に入ってるから乗り続けるけどね。 >>398
CLテックははなにも言わず299→259
一声かけて249
になりました。徳島 8のナビは空調吹出し口の上だろな
GOLF4,5以降からはまだましになったが、ナビ画面見てる時に前方の視界が視野に入らない
低い危険な位置に付けるのは7までにしてくれ
ベンツは先代辺りからようやく気づいてくれて現行は丸い吹き出し口の上だから 買って一年以内に買い換えられる車ベスト10にVWが一台も入ってなかったのだが何故だろう?BMW3シリ、5シリが1、2フィニッシュで次いでメルセデスCクラス。ベストテンには日本車で日産が二台入ってたなぁ。 >>401
今もスピードメーターとタコメーターの間ですよ >>402
一年以内に乗り換えなんて、よっぽど期待はずれだったときだけだろ
そんなランクに入らないのは満足度が高い証拠 >>400
今日寺に行ってこれが出てることしった。全部入りでお得ですよね。
乗り出し300でお釣りくるなら新車行っちゃおうかな >>406
俺もディーラーの登録数稼ぎだと思う。
そういう意味でいくと、新古車や認定中古車は3シリ、5シリ、Cクラスが狙い目なんだろうね。 満足度が高いからという事ではけっして無くて、買い換えたくても金が無いから我慢して乗り続けるしか無いだけなのだと思う >>408
確かに狙い目だね
未使用車専門店に行くと特定ブランドの数が多いのは明白
もっと言うと特定ブランドのディーラー店長と仲良くなると
有り得ない金額で新古車作ってくれる
(ただし買い替え続ける間柄として持ちつ持たれつなので
トータルの出費は少なくないけどね) >>409
それも十分納得!
個人的に初の外車だったけどそれほど満足度高くないし、こんなもんかなぁと思った。まあ、金が有り余ってるならもっと高級外車選べば良いし、コスパ求めるなら国産から選べばよいし。
車なんてどうでもいいわ。 >>408
自分がネットで探したかぎりでは、当地ではゴルフの新古車は0 ベンツとボルボは大量にあった。 俺は満足度高いなー
国産車はすぐエンジン煩くなるけどゴルフは静かなままだ コンフォートラインって、装備充実ですね。
あと必要なのは、ドライビングレコーダーくらいですか? 多分ナビはメーターの高さと同じ並びになるのかな
NEW AUDI A1やNEW Aクラスみたいに
オンダッシュナビに慣れてる身からしたらそれでも
まだ前方視界との視差があり急な飛び出しとか危ない ポロやT-ROC、トゥアレグでこの頃のVWの傾向はわかるのに、なんでわざわざ他メーカー? GTE あと少なくとも100万下げて燃費もハイブリッドらしく改善してもらわんと買えないなあ
お得意の量産効果と偽装でがんばって欲しいなあ プラグインだから強気なんだろう
素直にプリウス買いなはれ >>421
プリウスはデザインがおかしいでしょ
内装もショボショボですし MMb6-zxFK
ワンパターンでつまんないのでNG登録 >>411
車なんてどうでもいいやと言う奴が何で車スレにレスしてるんだろう?
普通ならみないと思うが。 ゴルフは最初から50万引くけど、ベンツやAudiは値引き厳しいから、新古車に流れる
BMWは最初から3桁だけど >>427
そうでも無かろう。車の出来と値引き額と比例する
新型ポロの値引き額みれば判るw >>428
車検が少し高いだけで維持費は国産車と変わらん >>432
バッテリー交換だけで5万以上とか国産とは比較にならないくらい高いだろ。他の消耗部品も軒並み国産よりはるかに高い。 エンジンオイルけちってスタンドの入れたら
あからさまにトルク出力落ちるのな >>433
そりゃ海渡って来るわけだから、パーツ高いよなー。
3Dプリンターとかで複製出来ないもんかね? 前犬にぶつかってフロントバンパー交換で20万近くいったな >>433
バッテリ交換なんて毎年あるわけじゃないし、消耗部品って具体的に? >>433
国産のアイスト車のバッテリーもディーラーで交換すればそのぐらいかかるよ。 バッテリーネット購入、DIYで交換したらシステム、メカニカル的な設定がエラーになるってこたぁ? vcdsでバッテリーシリアル変更したほうが良いらしい。 話変わってすまんが、だれか、PWスイッチの外しかた知りませんか? それは酷だな
・UX: プレミアムブランド(LEXUS)のコンパクト車
・ゴルフ: 大衆ブランド(VW)のコンパクト
価格もポジショニングも違い過ぎる >>441
マツダのアイストディーゼルで四万くらいかかったよ、大差無いよね >>448
c-hrベースにプレミアムもクソも無いだろう 他の車を貶すヤツは、他の人を貶して喜ぶタイプ。
まずは自分を省みるとか、自分の車を貶すとかすれば良いのでは? VWグループでフォルクスワーゲンに対するプレミアムブランドがアウディ
トヨタグループでトヨタに対するプレミアムブランドがレクサス
基本骨格、エンジンは同じ。みんな当然知ってる ウオルフイ期間中にすべての故障が出てくれますようにと、今日もハラハラドキドキでエンジンをかける
こんなスリル感は他ではなかなか味わえないなあ 輸入車は日本ではハイオク指定ですが、
欧州では一番使われているオクタン価95中心のミディアムレンジガソリン指定です。
日本のレギュラーガソリンはオクタン価が89〜90位しかなく、指定オクタン価に少し足りないので、
オクタン価98〜100のハイオク指定となっています。
性能を落とさずに日本車に近づけるべく燃料代を節約したいのであれば、
レギュラーとハイオクを適量で半々程度づつ入れればよいことになります。
以前はレギュラー20l入れたら次回はハイオク20l、交互に入れてたり、
最近ではセルフでレギュラー20l入れて1度精算してそのままハイオク20lとか
続けて入れてます。オンボードの燃費はハイオクのみと変わらず、
パワーの落ち込みも感じられませんでした。参考まで。 今時、ハイオクネタかよ、、。
時代遅れ。
UP!でもやんねーぞ。 >>465
スラッジが溜まりエンジン逝って「レギュラー入れました?」保証も利かんぞw
ケチるのもいいが自己責任で 貧乏くせえなあ。
ハイオク位気軽に入れられない様な人間が買う物でも無いだろうよ。
国産の軽でも買った方が良いぞ。 >>471
車買うときにフィット試乗してからゴルフ乗ったらダメだぞ >>474
それ、俺だ。
コンパクトを探してたのだが、戻れる訳がなかった。 >>475
中古にはケーキ出ないんだっけ?
姉ちゃんモグモグしたのか? >>465
好きにすればいいと思うが、それでいくら浮くん? >>465
年間1万キロ走行で燃費が10、ハイオクとレギュラーの価格差が10円とした場合で年間に浮くのは5000円。
燃費が15なら3333円。
月にしたら300から400円…
他のことで節約したら? 任意保険、自動ブレーキ割引適用出来てます?2015年式CLだけどSBI損保だと適用外って扱い。 ハイオク入れてるっただけですげぇなーとか金持ちだなーとか言う奴がたまにいるけど差額の計算も出来ねえのかと思うよ。俺からしたら高い金払って煙吸ってる方がよっぽど羨ましいよ。 対象がなんであれ自分が興味のないものに金を使ってる他人を馬鹿に
したがる風潮は根強いな コスパが気になるのなら、近くゴルフ7のディーゼルのTDIが正式に
発売になるので検討してみてもいいかも。 近々ゴルフシリーズのどれかに嫁車として買いたいなと思ってるんだけど故障とかどう?
自分はベンツ・BMW・ボルボって乗り継いできてボルボ以外は故障あったけど対象出来るから問題なかったんだが嫁が軽四からの乗り換えで車音痴なのと子供の送り迎えやお婆ちゃん乗せて遠くまで頻繁に出掛けるので故障多いと対象出来ないと思うんだよね。
無難に時期プリウスも考えてるけどゴルフシリーズもお洒落で良いなって思って。
フォルクスワーゲンは買った事無いのでオーナーに聞きたいのでお願いします。
買ったら7・8年は乗るつもりです。 そんなに乗るなら国産にしたら?
無難なプリウスもあるけど、スタイル重視なら
新型アクセラやカローラスポーツやシビックもあるし >>485
>車音痴
いざというとき比較的近場でディーラーを探しやすい国産車にしたほうが無難だろうね >>480
2017年モデルだけど付いたよ
東京海上 >>480
型式発売後3年以内だからそっちで弾かれたのじゃ?
2013年発売の型式よね? イーデザイン損保は、付いてないなぁ。
my2018 ネット保険はソニー損保とSBI損保だけ採用してると聞いた
新車購入から3年間一律9%割引 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています