【VW】ゴルフ7 その101【GOLF】
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>>345
プレデター感がより際立ったなｗ
ヴィッツが真面に見える >>361
二酸化炭素排出量をワーゲンのせいにする？
TDIが日本に入ってくるでｗ
こんなとこに書き込んないで店の前に行って抗議でもしてこい 二酸化炭素じゃなくて、吸い込むと肺に深く入り込んで悪さをする微粒子の事を指摘しているんじゃないかなあ 微粒子怖いなあ。偽装やめてほしいなあ。子供が吸ったらと思うといたたまれないね ドイツ車にデザインとか求めちゃいかん。
ポルシェとかBMWとかバッジがついてなきゃただのゲテモンだろ。 >>361
燃料の違い。精製規制が緩いからだよ。
ろくに脱硫しないから大気が真っ黒になる。 >>370
いたたまれないって、あなた偽装に関わってたの？
反省して罪を償ってね >>375
頭の悪そうなレスでわかるだろ
文書はその人の知性や教養を表すと言うし 汚染汚染言うけど、世界にはこんな事して楽しんでる奴がいるんだぜ？
目の前にしたら白目向くんじゃない？
https://youtu.be/NDn_z7UVfj0 最近の国産車はなぜ奇怪なデザインなんだろう。
こんなのが巷では受けているのかな？
僕の感覚が古いのかな？
世界的な流れはどうなんだろ？
詳しい人がいればぜひ教えて欲しい。 >>380
20代だけどトヨタのデザインは好まないねー、陽キャとかには受けがいいんでしょ 出汁馬がトヨタに来れば解決ってことかなあ
もう爺ちゃんだし、いくら金をつんでも無理だろなあ
あまりカッコよくするとレクサス売れなくなるし
結局あの爺さんのおかげだったんだろなあ
ますます落ちぶれちゃうね GTIの純正オイルをプレミアムなんたらにしたんだけど
回り方とかイイね
音も綺麗に低音を奏でてる >>371
ゴルフというかドイツ車は、よく言えば質実剛健、色気とか華がないのよね
ハッとするデザイン
思わず振り向いてしまうデザインがいい
最近のメルツェデスのデザインも嫌い >>385
そういうのはラテンの車に任せとかないと おれは歴代ゴルフのデザイン好き
順位を付けると
2→4→1→7→3→6→5
かな デシルヴァはEDAG経由で中国のEVに関わってるから無理 >>389
やっぱ水平基調なんだな
イグニスみたいだがｗ >>393
何かに難癖つけたいだけだから、ゴルフじゃなければ相手は何だっていいんだと思うよ。 >>394
でも、シルヴァさん日本通でしょ
日本滞在用に目黒にマンションと伊東？伊豆？に温泉つき別荘あるじゃん シロッコのデザインは衝撃的だったなあ
もうだめだね。。終わりだ。 Tech Edition よさげなんだけどどのくらい引いてくれるかな。
CL299にしようかHL349にしようか >>397
で、そのシロッコ買ったの？
まあスレ違いだけどね。結局新しいゴルフ気に入って買う人間違いなく出るんだから。
自分は7が気に入ってるから乗り続けるけどね。 >>398
CLテックははなにも言わず299→259
一声かけて249
になりました。徳島 ８のナビは空調吹出し口の上だろな
GOLF４,5以降からはまだましになったが、ナビ画面見てる時に前方の視界が視野に入らない
低い危険な位置に付けるのは７までにしてくれ
ベンツは先代辺りからようやく気づいてくれて現行は丸い吹き出し口の上だから 買って一年以内に買い換えられる車ベスト10にVWが一台も入ってなかったのだが何故だろう？BMW3シリ、5シリが1、2フィニッシュで次いでメルセデスCクラス。ベストテンには日本車で日産が二台入ってたなぁ。 >>401
今もスピードメーターとタコメーターの間ですよ >>402
一年以内に乗り換えなんて、よっぽど期待はずれだったときだけだろ
そんなランクに入らないのは満足度が高い証拠 >>400
今日寺に行ってこれが出てることしった。全部入りでお得ですよね。
乗り出し300でお釣りくるなら新車行っちゃおうかな >>406
俺もディーラーの登録数稼ぎだと思う。
そういう意味でいくと、新古車や認定中古車は3シリ、5シリ、Cクラスが狙い目なんだろうね。 満足度が高いからという事ではけっして無くて、買い換えたくても金が無いから我慢して乗り続けるしか無いだけなのだと思う >>408
確かに狙い目だね
未使用車専門店に行くと特定ブランドの数が多いのは明白
もっと言うと特定ブランドのディーラー店長と仲良くなると
有り得ない金額で新古車作ってくれる
(ただし買い替え続ける間柄として持ちつ持たれつなので
トータルの出費は少なくないけどね) >>409
それも十分納得！
個人的に初の外車だったけどそれほど満足度高くないし、こんなもんかなぁと思った。まあ、金が有り余ってるならもっと高級外車選べば良いし、コスパ求めるなら国産から選べばよいし。
車なんてどうでもいいわ。 >>408
自分がネットで探したかぎりでは、当地ではゴルフの新古車は0 ベンツとボルボは大量にあった。 俺は満足度高いなー
国産車はすぐエンジン煩くなるけどゴルフは静かなままだ コンフォートラインって、装備充実ですね。
あと必要なのは、ドライビングレコーダーくらいですか？ 多分ナビはメーターの高さと同じ並びになるのかな
NEW AUDI A1やNEW Aクラスみたいに
オンダッシュナビに慣れてる身からしたらそれでも
まだ前方視界との視差があり急な飛び出しとか危ない ポロやT-ROC、トゥアレグでこの頃のVWの傾向はわかるのに、なんでわざわざ他メーカー？ GTE あと少なくとも100万下げて燃費もハイブリッドらしく改善してもらわんと買えないなあ
お得意の量産効果と偽装でがんばって欲しいなあ プラグインだから強気なんだろう
素直にプリウス買いなはれ >>421
プリウスはデザインがおかしいでしょ
内装もショボショボですし MMb6-zxFK
ワンパターンでつまんないのでNG登録 >>411
車なんてどうでもいいやと言う奴が何で車スレにレスしてるんだろう？
普通ならみないと思うが。 ゴルフは最初から50万引くけど、ベンツやAudiは値引き厳しいから、新古車に流れる
BMWは最初から３桁だけど >>427
そうでも無かろう。車の出来と値引き額と比例する
新型ポロの値引き額みれば判るｗ >>428
車検が少し高いだけで維持費は国産車と変わらん >>432
バッテリー交換だけで5万以上とか国産とは比較にならないくらい高いだろ。他の消耗部品も軒並み国産よりはるかに高い。 エンジンオイルけちってスタンドの入れたら
あからさまにトルク出力落ちるのな >>433
そりゃ海渡って来るわけだから、パーツ高いよなー。
3Dプリンターとかで複製出来ないもんかね？ 前犬にぶつかってフロントバンパー交換で20万近くいったな >>433
バッテリ交換なんて毎年あるわけじゃないし、消耗部品って具体的に？ >>433
国産のアイスト車のバッテリーもディーラーで交換すればそのぐらいかかるよ。 バッテリーネット購入、DIYで交換したらシステム、メカニカル的な設定がエラーになるってこたぁ？ vcdsでバッテリーシリアル変更したほうが良いらしい。 話変わってすまんが、だれか、PWスイッチの外しかた知りませんか？ それは酷だな
・UX: プレミアムブランド(LEXUS)のコンパクト車
・ゴルフ: 大衆ブランド(VW)のコンパクト
価格もポジショニングも違い過ぎる >>441
マツダのアイストディーゼルで四万くらいかかったよ、大差無いよね >>448
c-hrベースにプレミアムもクソも無いだろう 他の車を貶すヤツは、他の人を貶して喜ぶタイプ。
まずは自分を省みるとか、自分の車を貶すとかすれば良いのでは？ ＶＷグループでフォルクスワーゲンに対するプレミアムブランドがアウディ
トヨタグループでトヨタに対するプレミアムブランドがレクサス
基本骨格、エンジンは同じ。みんな当然知ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
