【VW】ゴルフ7 その101【GOLF】
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GTI Dynamicって結局、テックエディションと一緒で限定言いながら、限定数のない繋ぎモデルだよね。 DSGの仕組みを(VWが)わかってて、中国では無料延長保証10年を、北米ではトルコンを、本国圏では安いMTという選択肢を与えられるのだが
日本ではお前ら解って乗れよの一択w
おまけに片落ちディーゼルを「待望の
TDI登場！」と売る厚かましさw >>146
次のゴルフ8もディーゼルゲートの煽りで実質7.5の改訂版だから差は開くばかりだよ
日本でのVWの立ち位置、売り方だと
メルセデス、ミニにどんどん食われるね
現実、ディーゼルでやらかしてから
販売台数1位を取り返すどころか
3位が定位置 新ポロを充てても、一時的2位がやっと しかしだ、Aクラスも価格と内容にこうも乖離があるとVWにもまだ挽回のチャンスがあるかもねw iPhoneと同じで最新のゴルフが最良のゴルフじゃないの？ しかし、あれだけ偽装で大問題になったディーゼルを、よくもいまさら日本で販売できるなあ
日本人なんて文句も言わずにドイツ車をありがたがってるやつらだと思われてんだろうなあ
おまえらもなめられたものだなあ だね
かつて徳大寺さんはゴルフをオススメしていたが、同金額ならクラウンを買ったほうが車を知らない人からのウケはいいわな いまだVWにほころびはあらず！ 販売台数を指摘するも、それはデマだ論破済みだっのって言い張る奴はどんな奴なんだろな？
ピエヒの頃のゴルフ4、5 頃が国産とも差があって上位ブランドに比べお得感あったが…
今はまんねん3位 UPの打ち切りも囁かれ… DSGの不具合への対応も差がありすぎるし、ディーゼルをこのタイミングで持ってくる神経がわからんし… Aクラス、ナビや安全装置がオプションやから付けていったら460万ぐらいに。
高いわ。
こういうオプション商法やめてほしい。 >>168
車を知らない人はそもそもゴルフが選択肢に入らない。
論理が破綻してるぞ。
もっとがんばれ。 VWはこのまま中国に依存し続けるか？
このまま逝けば近い将来中国資本に買収される。然もなければ中国共産党と共に崩壊するかもな 正確にはプレミアムブランドとして展開しようとした矢先にこけた
って感じかねぇ >>180
ホントこれ
いや買ってるから今更ではあるけど、日本は舐められてるなぁって思う >>181
6年保証が日本では合ってそう。 ただ車大事に乗るお国柄だから、修理代安くして欲しい。 >>181
ここの奴らみたいに盲目的に信仰してるから完全に舐められてるんだよな
明らかに故障率激高なのに哲学ガーで済ますんだもんw
挙げ句日本車叩きしてるから救いようがないアホ ディーラーへの仕切りを低くして10年保証がいい
実質の値引きは下がるが分かりやすい
今は希望価格に対する仕切り値が低すぎて実売と希望価格の乖離が激しすぎる
値引きなんて行って15万くらいで充分 販売台数によるんだろうけど仕切り40%くらいありそう >>158
うちのは少しでも外にあると出来ないよ
ディーラーで見てもらって 小島国がなんか言うとるで？
言うだけでなんも出来んからほっとけ
と言う程度の扱い >>158
トランクに置き忘れた時は解錠施錠出来なかったよ >>193
ドイツの日本離れ、中国びいきはすごい勢いだから
ドイツだけではなくて世界中がそんな感じ 国産車はMT,CVT(笑)ばかりで客を舐めてるけどね。 >>195
海外のトレードショー行くと日本期待されてない感じはヒシヒシ感じる >>176
対象が13億人だもんな
5％の購買力で日本の総人口対象になるもんな
見向きもしなくなるよ
まぁ中国は自国工場が2つもあるからそこからしか
消費されないけどね フィットと同じ足元空間は、ゴルフ8では少しは広くなるのかな
ホイールベースを伸ばしたら、後席リクライニングくらい付けてほしいけど、ユーザ無視は相変わらずなんだろうなあ >>145
これは、可哀想だな
２０１８年５月納車直後。
納車直後わずか２００メートル程で２速固定になり、メーター上にギアのマークが出た。 VWが次期ゴルフの画像をうっかり公開！「インタラクティブLEDライト」発表の場でゴルフ8らしき姿が発表される
http://intensive911.com/?p=165461&;amp >>201
今年のモデルか、、当たりが悪いとしか言えないね。
ゴルフは全車made in Germanyなのか？ >>202
すみません
どれもあんまりピンとこない機能なんですが… ではアウディはシャシーモジュールもエンジンもVWからパクってると言うことかｗ
そう言えばゴルフは元々アウディ企画のプロジェクトだったな。 古いのかな、参考程度に
P ドイツ（モーゼル）
X スペイン（バンプロナ）
M メキシコ（ブエブラ）
D スロバキア（プラティスラバ）
E ドイツ（エムデン）
W ドイツ（ウォルフスブルグ）
U 南アフリカ
V ポルトガル（パルメラ） >>214
車台番号の11ケタ目ですね
自分のオールトラックはPでした 今まで日本のゴルフはドイツ生産だった、
ビートルとかはメキシコだつけ？ オールトラックはこのスレでいいのかな？
マイチェン前のモデルが認定中古でお買い得感あるからゴルフユーザになろうか悩み中 >>111
スズキも大いにユーザーを騙してるけどな。 >>216
R以外は同じ車種でも違ってたような‥
自分のはp >>202
>>221
テールライトの形状が一致するね。 ぱっと見だけど
アウディのエイプリルフールのテールランプみたい… >>3
>300万円代、500万円代の車のコストかけ方が違うんだと納得した
当たり前だろ >>220
ゴルトラ良いぞ！
アウトドア遊びの相棒、高速ツアラー、街乗り
なんでもこなして不満なし 今、半年点検ってないんですね
前の車（国産ファミリーカー）13年乗って、ゴルフに乗り換えたらビックリすることばかりだわ
ゴルフ6年前に設計された車とは思えないくらいに完璧だと思う >>232
法定点検ではないから、ディーラーによる。 残念!国産も乗り比べればよかったのに
最新国産はほんとよくなったよ
ゴルフより高いけど 話しにならないって人はdsgのハイブリッドに乗って！
それか電気ゴルフ
8か9でたぶん出るよ！ >>221
記事だとフェイクの可能性が高いって書いてるけど 18年ぶりにクルマ乗り換えたオレ様が来ましたよw。
一番びっくりしたのは...
取説読まないとクルマ乗れなかったこと(爆死 ゴルフ7 Cl 乗ってて 出だしのトルクあるなと感じるのですが
インプとかアクセラはどうですか？ >>220
最初は自分もオールトラック考えた。四駆ワゴン欲しかったから。
試乗もしてなかなか良かったけしコスパも良いと思ったけどフェンダー回りのデザインがあまり好きになれなかったのと他に心奪われたのがあったんで買わなかったけど >>239
CGにしては精巧すぎるし、現行車に次期モデルのパネルやバンパーを組み込んだのかな。
リアドアは現行車より長くなっているようにも見えるが。あとCピラー下部にカットラインが入っている。
ホイールベースを延長した7.5のマイナーチェンジ版と言えなくもない。実車はさらに細かい部分が変更されて出てくるのだろう。 それじゃ7.5も8も、
7のマイナーチェンジ版という事になってしまう https://imgur.com/a/BwbsVqy
7.5は反転したもの。
フロントウィンドゥの傾斜、似ているけど微妙に違う。 デザインセンターはドイツにあるしわざわざ北京持ってってテストするのは現実的じゃない。 A180のせいでCLとかHL買う人減るだろうな
A200やA250が来たらGTIも食われそう
RだけはAMGよりはかなり安いから大丈夫そうだが ACC慣れてきたら渋滞も行ける、むしろそっちの方が楽になった。もうACCとオート・ホールドの付いてないクルマには乗れない。ナビ画面の位置がもう少し高ければ言うこと無し。 ドイツ本国の情報だとエクステリアは余り変わらないみたいよ
全長・全幅は変更なし、全高は若干低めに
全体の輪郭はやや鋭めに
前部には やや狭めのLEDライト
後部はバンパー下のディフューザーが形状変更
プラットフォームはMQBの拡張版
等々
強いて言えば7.5を上から軽く押し潰して全体をシャープにし細目にした感じ 止まる時のACCだけはなんか信用できない
だって突然バカになって加速なんかされたらって思うとさぁ、、、
なので停車は自分でして、ACC再セットでスタンバイさせてる >>249
期待できそうもないからさっさと
Aに行くわ。 >>253
GTI欲しくないからVWはもういいわ。 そういえば、日立南のモータープールにBがいっぱいあったなぁ〜
新型Aは既にキャリアカーで運んでいたけど新型Bも気になる。 >>257
残念ながらVWで野沢には勝てないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
