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【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15
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0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW da31-e3Hx)
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2018/12/29(土) 01:18:17.66ID:b1xMVwez0
crvハイブリッド試乗してみたが、加速がトロ過ぎた、アコードハイブリッドとはいかんけどステップワゴンに負け、更には新型インサイトよりとろいとは、ホンダ好きなんで期待した分だけガッカリ感が半端ない。
次期rav4かフォレスターかD40かなと。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-4JQH)
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2018/12/29(土) 08:52:09.47ID:JYA6suzQa
軽自動車とか音がうるさく、振動抑えられてない車だと、40までの加速が凄く速く感じる。
CR-Vは静かで振動もないから、凄い加速でもゆっくりに感じる。
だから、メーター見ると気付くと凄い速度が出てるよ。

ハイブリッドで初速遅いとか言ってる人の今乗ってる車は、軽とか安い車で加速時にけたたましい騒音出す車乗ってる人だと思うよ。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW da31-Akws)
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2018/12/29(土) 14:22:59.64ID:b1xMVwez0NIKU
今乗ってのはカムリハイブリッドだからその辺は十分承知、この車買うとき先代プリウスも検討したが、あまりにも鈍足すぎてカムリ購入、加速には満足。
このクラスからのりかえるにはちょっとというかかなり不満だった。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp75-tH+c)
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2018/12/29(土) 17:18:19.61ID:bnR7xE3fpNIKU
>>476
ノートは黙ってろよwww
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp75-tH+c)
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2018/12/29(土) 17:22:17.53ID:bnR7xE3fpNIKU
セダンと車高が高めのSUVと速度感一緒にすんなよ
と、誰もが思うけどなぁ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp75-tH+c)
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2018/12/29(土) 18:19:12.00ID:bnR7xE3fpNIKU
>>483
被さるようにiPad付ければ？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW cd18-SzQC)
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2018/12/29(土) 19:23:36.69ID:ZJC+8J1D0NIKU
>>476
明らかに適当
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-tH+c)
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2018/12/30(日) 18:33:01.37ID:pg8lhW0Vp
ノートがいいって言うくらいなんだから察してあげなよ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4618-5EXd)
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2018/12/30(日) 20:42:49.44ID:PCS6m9bT0
0-100なんて測定方法で結果が全然違うのにそれを元に車の良し悪しを語る人って
ハイブリッドが速いと困るんだね

ということでホンダの中国との合併会社が発表してる公式タイム
youtubeにあるようなメーター読みのだとここから一秒くらい速いようだ

CR-V 1.5T 9.6 (4WD 9.9)
CR-V 2.0HV 9.3

参考
シビック 1.5T 8.7
グレイス 1.5 10.8
ジェイド 1.5T 10.5
インスパイア（アコード） 1.5T 9.8
インスパイア（アコード） 2.0HV 9.1
一番安いスカスカグレードだと意味ないので最上位グレードの数値です
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d7b-TI01)
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2018/12/31(月) 03:18:33.50ID:AjciXFzl0
>>488
?
文章の整合性が・・・
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b127-SQXE)
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2019/01/02(水) 16:51:02.26ID:OEthiu/I0
今はパス理由はテールデザインの悪さ
マイナーチェンジに期待
プリウスのマイナーチェンジ後はカッコいいと同じ次元（前はダサダサｗ）
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-Akws)
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2019/01/02(水) 17:59:34.64ID:K5KrOUnSr
走ってるとこ初めて見たんだが、リアがダサいは納得、もっとプレーンでいいのに。
加速ダメリアデザインだめで、ちょっと買う気になれん。
実際買った人に何が良くて買ったのか、満足してるか聞いてみたい。
450 位だせるなら他にいい車一杯あるというのに。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-vF3b)
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2019/01/03(木) 04:12:11.49ID:gZjfYIIg0
>>494
必死すぎるわ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-vF3b)
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2019/01/03(木) 04:36:57.54ID:2vOGggz3p
>>495
たがさんwww
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9127-NR1r)
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2019/01/03(木) 13:03:05.53ID:sVETpWKh0
>>494
俺も走ってるのみてリア姿に落胆っていうかショックだった・・・
しかも割高だし買う気になれん
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9127-NR1r)
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2019/01/03(木) 16:51:11.06ID:sVETpWKh0
>>503
お前買ったのか？
だとしたらセンス最悪だなｗ
ついでに言うとお前よりは金持ってるぞ俺は
理由、金有るやつは無駄な物には金掛けないんだよ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 79c5-vF3b)
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2019/01/04(金) 15:07:55.28ID:QBNbbbaH0
ツダヲタにはなりたくないな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 79c5-vF3b)
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2019/01/04(金) 15:41:06.25ID:QBNbbbaH0
>>524
自虐ネタ好きなんだね？
CX-5選んじゃったことを恥じるなよ
待ってればリアルスカイアクティブするんだろうし
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a91e-04QD)
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2019/01/04(金) 16:36:52.68ID:ROKCgTYV0
SUVではないが
マツダの次期アクセラのセダンはこのクラスでは頭一つ抜けて美しいと思うよ
次期アクセラハッチバックについてはコメント差し控える
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-JW58)
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2019/01/05(土) 14:18:06.09ID:ce+mUmEJr
マツダはスタイルと中身はいいが、ああのフロントグリルとマツダブランドで候補にもあがらん。
競合するのはフォレスターかrav4、xc40、アウトランダーphevか、リアデザインが良くてもっとパワーあれば候補に入るが残念。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-vF3b)
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2019/01/05(土) 18:29:14.80ID:irfFppaNp
>>534
新マツダ地獄も嫌だ
購入してしばらくした時期と売却査定に二つの地獄を味わうなんて最悪だしね
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9191-C8Yo)
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2019/01/05(土) 20:24:23.44ID:NK0MTp6x0
>>534
マツダは中身も外見もゴミだよ。
ステマと宣伝でよく見せてるだけ。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9127-NR1r)
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2019/01/06(日) 15:13:32.62ID:pk8m8Ns80
>>539
ありゃｗｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-Vjtz)
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2019/01/15(火) 07:24:22.65ID:Fbh8XrTza
ここ、本スレかい？
盛り上がらなさすぎだろ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d1e-4MHR)
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2019/01/15(火) 08:39:30.69ID:wLDq3ydq0
正直　売れてないからね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2143-RuA+)
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2019/01/18(金) 12:21:11.64ID:mOjYTUFB0
スピーカー替えた人いますかー？
なかなか替えた人の情報が少なくって。
みんな純正で満足しているのかな？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-7XZ4)
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2019/01/18(金) 16:23:29.64ID:egtQy7vf0
>>551
可もなく不可もなくだからそのままで良い。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-FaUN)
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2019/01/19(土) 08:36:58.87ID:22cjlPgGd
>>551
スピーカーはともかく、純正アンプは音歪みまくり
とりあえず家に転がってた20年以上前のアルパインのアンプに変えたら大分素直な音になってきた
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-Z26H)
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2019/01/19(土) 10:15:24.70ID:v9w+C+Bka
アクティブノイズキャンセリングをやってるから、スピーカーやアンプを替えて位相が変化したら逆効果でノイズが増加する事がある
気を付けよう

ナビごと変えればノイズキャンセリングの機能も無くなるから問題無いけど
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-Z26H)
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2019/01/19(土) 19:53:50.62ID:7CiAdPxZa
マイクで拾った音を反転してスピーカーから出せばANCになるわけだが、ナビから出る音はキャンセルしてはいけない

外付けオプションとするならナビとスピーカーの間に割り込ませる必要があるが、スピーカーはナビが直接駆動してたりしない？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-FaUN)
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2019/01/20(日) 16:30:21.98ID:cj2c9mEbd
ANCは純正の外部アンプ
コイツがナビからの音と、４箇所のマイクからの音を入力として、ノイズ処理してる
なので、貧弱なこの純正外部アンプをバイパスすると音は素直になってくれるけど、ノイズキャンセリングは無くなる
ちなみにナビ裏から出てるスピーカー線は一般的なプラマイ線だからハイレベルかと思いきやライン出力なので、単純にバイパスしてスピーカーに直結してもダメ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-FaUN)
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2019/01/20(日) 20:48:59.78ID:FrOG38c8d
>561
無い。相当調べたけどガチで無い。
そうとは知らず、ろくに調べずに天井モニターだけ先に付けちゃったオレが言うから間違いない。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 611e-SkCC)
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2019/01/20(日) 22:19:29.68ID:e+Mi1Hmt0
めんどくさいし別に聴けりゃいいってレベルだからライン、プリアウトあたり繋げりゃOKってことね。
それだとANCも活きると(活きる必要性は不明)
こだわるならANC殺す意味も込めてスピーカー線引き直しゃいい訳ね
それなら市販の外部アンプも使えるしね
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMbd-fHI8)
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2019/01/21(月) 16:05:21.02ID:JkbGYgaiM
実際、ANCの恩恵ってどんなもんだろ？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ffe-Skvs)
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2019/02/06(水) 05:10:12.82ID:nmWluGQi0
6代目出る前にまたラインナップ落ち？勘弁してくれ
5代目出したのは間違いであることが数字で証明された

CR-V
08月 1,344台
09月 938台
10月 1,129台
11月 2,155台
12月 963台
08～12月計 6,529台

ヴェゼル
08月 3,487台
09月 5,757台
10月 5,061台
11月 4,247台
12月 3,616台
08～12月計 22,168台
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb3-HKwf)
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2019/02/06(水) 16:38:36.48ID:W5+xSBu7M
純正から選択するならやはりHDR対応がいいかと！

そんな私はセルスター660FH
国産 三年保証 タッチパネル もっさりしないので決めました
画質はYouTubeで確認してから買ったので不満なし

駐車監視のGOD-10も取り付けましたが
パーキング録画に自動で切り替わり便利ですね
常時電源は33番から。。。

一応心配なので電圧計NAPOLEX Fizz-1027も追加
フロントコンソールにフィットして便利です(オススメ)
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-l+Fy)
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2019/02/06(水) 21:05:20.79ID:n47m3qBAd
テンプレ見つけた
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し）
7インチくり抜きナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1dcb-Xamr)
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2019/02/07(木) 06:18:59.25ID:QwXJziMo0
>>588
調べてみたがホンダ結構手抜きしてるなって分かったわ。あと高いんだなライバルより。

HVだと4月に出るRAV4が全て満たしてるぽくて、ただ自動駐車はなさげ。

NAだとフォレスターとcx-5がほぼあるな。

というかCRVってハンドルヒーターないのか、リアシートヒーターも設定なしに驚いた。cxなんかシートクーラーも付くのにな、レクサスでしか体験したことないがうらやま。

むき出しボディー下面というのはよくわからないが、フォレスターに付いてるガードカバーのことか？
フットライトはあるんじゃね？軽でもあるし。車に近づいたら光るウェルカムライティング
はこのクラスだとフォレスターだけかもな。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-V6tH)
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2019/02/07(木) 07:03:25.72ID:TeSZ5HMEr
>>591
興味ない装備ばかり
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-5kBC)
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2019/02/07(木) 07:48:48.47ID:l4YT5wIGd
これだけ装備省いてくれたなら、安くすればよかったのに。
軽と同じ廉価ナビとシフトノブと内装のプラスチック感が400万には見えないディーラーで言ってみたらだから売れませんと言ってたよ。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-NVHw)
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2019/02/07(木) 10:27:44.36ID:z9+kC/Y2p
しまいには自動運転じゃないとか言い始めそう
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-NCkn)
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2019/02/07(木) 16:46:58.27ID:tbqUpgzad
>591
嘘ばっかいうな

rav4にはHUD設定すら無いし
リアシートヒーターも確か無い

そもそも本革シートが設定されてないし
HVはスタンバイ系のなんちゃってAWDだし

どっちもどっち
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f954-NVHw)
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2019/02/08(金) 16:22:01.51ID:OwmyzKKH0
CX-5を今更買う大馬鹿
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-NVHw)
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2019/02/08(金) 17:40:29.44ID:uRjkT1lEp
5世代目がダサく思えるんなら過去のCR-Vはダサダサだな。
正直、古臭く感じる
5世代目でやっとマシな方だよ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd27-sSdu)
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2019/02/09(土) 08:18:06.16ID:vkF1MrdY0
5世代目購入して後悔が見え見えなんだがｗｗｗ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd27-sSdu)
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2019/02/09(土) 17:04:16.62ID:vkF1MrdY0
5世代買って大後悔(T_T)　
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46da-LmWo)
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2019/02/10(日) 01:03:15.08ID:fIKsS8d90
気になって仕方がないの
CX-5を今更買って後悔


CX-8にしてれば馬鹿にされなかったかな？
まで読んだ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e29-sSdu)
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2019/02/10(日) 03:06:41.47ID:vAt6ybQO0
最近テレビでCMよく流してるね
CR－Vかと思ってみてたらヴェゼルだった
CR－Vとか名前が印象に残らんよね
ちゃんと名前付けたほうがいいよ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd27-sSdu)
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2019/02/10(日) 08:30:39.61ID:iLaoy3zi0
第5世代テール最悪な件ｗ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-V6tH)
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2019/02/10(日) 10:14:08.45ID:K6GFMWVEr
CX-5買って大後悔している人が粘着しているね。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9166-OF6d)
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2019/02/10(日) 12:17:17.19ID:5KxeruuG0
CR-VとCX-5で見積りとったけど、
内装や装備を揃えていくと、価格的にCR-Vとあんまし変わらないで？
アラウンドビューモニターのあるなしぐらいの差じゃね？
そんかしガソリンなら燃費はCR-Vの方がエエし。
ディーゼルはススがたまるのと、寒い時に軽油の種類に気を遣わなあかんのがな。

結果、CR-V選んだわ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-WWoX)
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2019/02/10(日) 16:31:38.90ID:BEloV2aPr
ディーゼルは、片道10kmくらいの短距離の繰り返しには不向き
通勤や、買い物メインだとエンジンに煤が溜まってダメになる。
終いには高速道の走行中にエンジン突然死の恐怖

週末ごとに片道150kmのドライブとか行けば話は別だけど、そんなヒマなヤツおらんだろ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM99-VLLw)
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2019/02/10(日) 21:15:58.82ID:hpLihSl9M
トランクルームの左右についてるライトって手動にならないの？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22a4-kbky)
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2019/02/10(日) 21:48:29.20ID:W7sgt9Pn0
CR-Vはセンシング、ブラインドスポットモニター、ノイズキャンセラーを省いて
ホイールを17インチにした最廉価モデルを260万円スタートで出すべきだった
逆にマスターピースはハイブリッド専用グレードにして、あと2～30万高くして
その分ナビと内装に力を入れるべきだった
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-5Mbp)
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2019/02/13(水) 14:57:12.11ID:PRPCRS0vd
>>626
俺もそう思うよ
ヴェゼルにナビとか付けると1.5EXのガソリンより高くなる
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-ayOl)
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2019/02/18(月) 18:12:07.87ID:MXFQ35Vzd
>>652
ありがとうございます
北関東や奥多摩によく行くので、トルクある方が上りも楽ですよね。
また急坂では減速セレクターは有効ですね。
ハイブリッドは高いのがネックでしたが、長く乗ると考えて奮発しました

2列目のシート倒して、寝袋で車中泊します。ワクワクです
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-804L)
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2019/02/20(水) 23:21:58.26ID:0q9YnGJyM
新型ラブ4、日本仕様の概要が出たな。
これはCR-Vは、ますます苦戦しそうな悪寒。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-vV6O)
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2019/02/21(木) 09:51:27.11ID:LSwONUQea
CR-Vは国内販売計画が元々少な目だから影響は少なそうだな
ホンダの国内主力SUVはヴェゼルだし

それよりCX-3が鳴かず都バスなのにCX-5がRAV4に駆逐されたら、マツダの経営難が再来しそうだ
マツダは、スバルのようにトヨタと真っ正面から対立しない車を作ったほうがよいと思う
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-vV6O)
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2019/02/21(木) 22:15:34.85ID:Wzphjp5+a
ここ5年で車の値段が50万円ほど高くなってる
多くの人が、前回の車を買った時の金銭感覚で買い換えようとすると面食らうかも
格下のメーカーか車種にすれば同じくらいの支払い総額に収まるけど、それはちょっと悲しい

軽でも200万円超えの時代だし
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d81-ixyQ)
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2019/02/23(土) 01:54:48.89ID:KSjZC8af0
>>683
シビックって国内サイズじゃないかな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-vV6O)
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2019/02/23(土) 08:33:46.06ID:u79Gar/Aa
>>685
サイズは日本でお馴染みのCセグ大衆車だけど、
そのクラスのセダン・ハッチバックは、プリウスを除いて、日本では壊滅的に不人気

そのクラスのユーザーまでミニバン・SUVユーザーにしてしまったのは、初代CR-Vを売り出したホンダの功罪な気がす
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b536-uGSY)
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2019/02/24(日) 16:16:55.65ID:Ca40Mb7Y0
ほんま売れへんなCR-V
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-/N8+)
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2019/02/24(日) 16:43:23.29ID:5bnALg5jd
>>690
下請けの不手際で工場止まったフォレスター並みって泣けてくるね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-KQMv)
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2019/02/24(日) 17:29:00.72ID:MBy5AjwVM
そもそもホンダ自体に積極的に売ろうという意思が感じられないしなあ
CMしてるのNボ、FIT、ヴェゼル、フリード、ステップワゴンばかりやないけ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a78-eSdf)
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2019/02/25(月) 17:18:04.61ID:T2gFFW2k0
>>701
いやほぼホンダ車全般
決算とかメーカーからの報酬とかかからない限りあまり引かない
ホンダの営業が感じ悪いとか横柄だとか高飛車だとか熱心さが感じられないとかやる気が感じられないとか言われる原因の一つ
営業の一人一人は決して悪い人じゃないんだけどそれならショールームでバイトするおねーちゃんで充分だろと言いたくなる
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-KQMv)
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2019/02/25(月) 22:02:40.58ID:4oBFWixvM
5台目CR-Vはなぁ、やっぱずんぐりむっくりでカッコ悪いよ
足回りや操舵性はミドルクラスSUVの中でも頭一つ抜けていると思うけどさ
同じホンダでもRDXなんかは比較的カッコ良いんだから頑張ってほしいよ

エクステリアの造形は国産車じゃ何だかんだ現行RXが良く出来てる
外車じゃXC40のR-Designとかティグアンがいい感じ

マツダ？現行CX-5のグリルからヘッドライトへの繋ぎ方だけは良いと思うよ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-/N8+)
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2019/02/26(火) 08:25:16.77ID:+xfAs3Eid
RAV4が税込み260万～だったな。毎回ホンダの失敗例をよく分析してるよなトヨタは。

ストリームしかりオデッセイしかりヴェゼルしかりCRVも同じ展開。

ストリームはウィッシュに後出しで負け
オデッセイエリシオンもアルヴェルに完敗
ヴェゼルはC-HRに敗れ

CRVはそもそも全く売れてない
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-R69R)
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2019/02/26(火) 19:03:41.40ID:qCnCyN06d
現行、結構酷評されてるけど、俺は好きだなぁ。
ナビが糞なのと、ガソリンは2リッターは欲しいのと、マスターピースの装備を単独でオプション選べたら良かったかなぁ。
確かに、あと3～50万安かったら…とは思う。アコードツアラーの時と同じ思い（笑）
CX−5ターボもかなり良かったから、正直かなり迷ってる。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-jdvU)
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2019/03/01(金) 10:13:22.61ID:lw2LFGEG0
>>712
3008はトーションビームだし高いし
ナビが良くないのに高いし、助手席は電動じゃないし
AWDじゃないし、FFの割に燃費は良くないけど
魅力あるんだよねー
トーションビームと言ってもプジョーだから
足周りの良さは定評があるから
たんにトーションビームだからマイナスとは言えないけど
シートは最高だしね
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-uggb)
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2019/03/01(金) 10:59:24.43ID:nPySGVdLp
adventure、4月中に契約として納車いつになるかなー
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-FKv4)
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2019/03/01(金) 11:09:58.35ID:dxnpUS+7d
>>719
マルハチとか、ペジョーはスタイルオシャレだから、俺も選択肢に入れたことある。
でもどうしても昔のイタフラのイメージがあるので、トラブルとリセールにビビってる。あと、ナビのショボさ。
シートは確かに良かったんだよ。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-jdvU)
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2019/03/02(土) 09:48:45.48ID:ryR8qjsj0
>>723
20cmもしたら165cmくらいになるけど
軽自動車みたい
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LVN4)
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2019/03/02(土) 11:10:26.94ID:gWQb95a6p
>>730
スレタイくらい読めるだろお前
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f78a-FKv4)
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2019/03/02(土) 12:44:42.02ID:Vwpj+3B90
>>732
小さい方が狭い路地とかは走りやすいが、1850ミリぐらい日常で問題ない。
アルヴェルやランクル、レクサスや輸入車なんかで文句出ないのは最初から貧乏人に買える価格帯じゃないから。

アホンダは今まで貧乏人にも買えてたのにモデルチェンジで値段が高かくなって本当は買いたいのに買えないから買わない口実として全幅を叩く。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-LVN4)
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2019/03/02(土) 15:10:09.31ID:op2rw3vAp
>>734
ヨタ話すんなボケカス
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f78a-FKv4)
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2019/03/02(土) 15:16:09.97ID:Vwpj+3B90
>>738
実際、ヨタオーナーは全幅だとか文句つけてる人間少ない。
かつての日産のカウカウ詐欺も酷かったが、ロータリーヲタとアホンダヲタは見てて滑稽。
そんな俺も10年前に買ったアコードツアラー乗りだが、CRVにはかなり興味あるし、買うならHVマスターピースと決めている。

でも今は子供の学費が要るのでとてもじゃないが買い替えどころじゃない。だから、ナビのショボさを理由に買わない口実を探してる。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-LVN4)
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2019/03/02(土) 15:31:13.25ID:op2rw3vAp
CHRとハリアーの需要をとるだけだな
VEZEL復権にCR-Vはひと役かったって感じかと
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 3727-UkSK)
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2019/03/03(日) 12:50:55.44ID:3GJLqulF00303
どう噛み砕いてみても５世代のテールデザインは納得できない
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa6b-xSuS)
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2019/03/03(日) 16:40:21.92ID:RtJPTVhga0303
内装良い
ハイブリッドが凄く静かで良い
運転席、後部座席、ラゲージスペースそれぞれが広いのも良い

ただ、小さいナビとテールランプの意匠がどうにかならんかなぁ

あとちょっと安くしておくれー
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sp0b-LVN4)
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2019/03/03(日) 20:00:52.26ID:nE3FbNyOp0303
満足してたらいちゃもんつけたがるやつ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-LVN4)
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2019/03/03(日) 23:26:57.65ID:nE3FbNyOp
>>757
握りやすくて良いだろ
GS車選んだやつに失礼だろ！
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-LVN4)
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2019/03/03(日) 23:55:33.75ID:nE3FbNyOp
食べれるもんなら今すぐ食べてみれば？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-7TtM)
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2019/03/04(月) 19:32:32.83ID:CHskpUij0
フォレスターと迷うな
cr-vが勝ってるのって燃費くらい？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-RUQU)
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2019/03/05(火) 06:19:13.44ID:BymX4weNd
7インチ軽と同等のナビしか選べない
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドルヒーターオプションにも無し
リアシートヒーターオプションにも無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル

いくつかの改善を期待してる
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9ee4-6sGn)
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2019/03/08(金) 12:28:50.85ID:F2iC+sXM0
>>776
フェイクステッチを多用してたりするので、他車比較で引け目を感じてるんでしょうね
ホンダはホンダでもインサイトなんかはしっかり載せてるので車種によりけりなんでしょう
個人的にはインパネはとても大事な部分なので、CR-VのMCには期待しています
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-BuCU)
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2019/03/09(土) 14:18:13.28ID:PMArx683r
7インチ軽と同等のナビしか選べない
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドルヒーターオプションにも無し
リアシートヒーターオプションにも無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル

いくつかの改善を期待してる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-rqsR)
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2019/03/09(土) 22:15:12.31ID:VkyXTOzpM
>>787
エクステリアは完全にアメリカデザインチームに力負けした結果だからなあ
日本デザインチームのコンペモデルだともうちょい落ち着いた見た目してたぞ
ジュークとボルボそれぞれのリアを足して2で割った感じとでも言うか
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6327-Bk/n)
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2019/03/10(日) 16:49:07.14ID:UBu6bkdK0
>>790
いつもの変な奴ｗ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-K26B)
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2019/03/10(日) 19:27:00.84ID:7Vbr4/Xta
>>793
RAV4のターゲットはエクストレイル・CX-5・フォレスターのユーザー層だな
シビックベースのクロスオーバーの噂もあるし、CX-30なんてのも出るらしいヴェゼル、ジューク、エクストレイルそしてハリアーはもうすぐFMC
SUV混戦で選択肢が広がるのは良い事だ

自分はRT6が気に言ってる
これを乗り潰した頃には、世の中EVの時代になってるかも
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-KM+N)
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2019/03/11(月) 01:19:45.43ID:mntVwKyGp
>>793
トドメとか笑わすねぇ
覇権とるんでしょ？まずはCHR倒さないとね？
VEZELが復調してるし大変だね

CR-VはVEZEL卒業生が支えるからまだまだ絶えないと思うよ？
それに、燃費と静粛性はRAV4よりは優ってるからね
せいぜいハリアー層に食われない様にな？
(RAV4イマイチ盛り上がりに欠けてるのが気にかかるね)
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-7kdC)
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2019/03/11(月) 08:17:13.77ID:kEKrFJkYd
>>805
ご愁傷様
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-EEdl)
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2019/03/11(月) 08:32:20.93ID:cDN+Ul6yM
>>805
失敗は誰にでもある
重要なのはそれを活かせるかだ、頑張れよ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f81-PIFI)
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2019/03/11(月) 17:20:28.89ID:1lKMkE6g0
CR-Vって360°モニターもバックカメラもないの
オプションでもダメなのかな
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f81-PIFI)
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2019/03/11(月) 17:21:24.23ID:1lKMkE6g0
>>805
装備ならハリアーが抜群じゃね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6327-Bk/n)
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2019/03/11(月) 21:26:16.20ID:qT2A1A6q0
テールデザインが醜いと思うのは俺だけか？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-TCNn)
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2019/03/12(火) 00:03:21.71ID:OgcrYsqXM
システムというか中身は凄いと思うが
いかんせんデザインが良くない。
先代、先々代の方が良かった。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-TCNn)
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2019/03/12(火) 07:42:13.93ID:OgcrYsqXM
>>822
i-MMDって、結構凄いと思うよ。
商いだけに割り切って考えたら
要領良ければ日産みたいな形式にする所を
あんな面倒な物を真剣に作り出すんだから。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e55-Sr/z)
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2019/03/12(火) 23:08:00.91ID:bYcJQOVB0
ハイブリッドにオプションでいいから1500w電源つけれるようにしてくれよ
ステップワゴンにはあるけどあっちはFFしかないし
ホンダは中途半端だな
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-KM+N)
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2019/03/13(水) 13:03:18.55ID:KHFtjBxpp
>>830
ポータブル発電器でいいんじゃないか？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-/hlA)
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2019/03/14(木) 00:50:36.53ID:iSUHH9ZlM
1500w使えるとアウドドアな遊びが広がるし何より熊本で停電経験したからな お前ら停電経験すると電気のありがたみ身を以て感じるぞ
アウトランダーphevとまでは行かなくてもトヨタのHVみたいにガソリンつづく限り電気供給出来るようにしてくれよ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-bDDT)
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2019/03/14(木) 02:35:06.18ID:p/0BOEv5p
>>834
ポータブル発電機や蓄電器など色々なものが世の中にはあります。
偏った考え方ではなく、柔軟な発想で物事を捉えてみたらいかがだろうか？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-bDDT)
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2019/03/14(木) 02:43:21.53ID:p/0BOEv5p
https://youtu.be/V6M7HxAyDTI
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-fdwi)
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2019/03/14(木) 08:36:50.52ID:Dr4KVxVaa
アウトドアで電気を多用する人は発電機を持ってるからどうでもよいとして
停電時に1500wのコンセントがあればたしかに頼もしい
だけどその使用頻度と価格が問題かも

それと、ステップワゴンのACコンセントって綺麗な正弦波？
三角波や階段状の波形なら繋ぐ機器は要注意
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/14(木) 22:51:45.01ID:59yR8AAg0
試乗して来た
すべてに80点みたいな車
日本車ならではの良さもあった
助手席の電動シートは使いやすくて良いね
助手席電動シートが付いてこの値段なのはすごい
それと日本車らしく完全に後ろまでリクライニング出来るところも良かった
ただ360°モニターがないのは残念
それと左前の車輪のところがあのミラーじゃ良く見えない
肝心の乗り味だけど、日本車らしくアクセルが軽くて動きも軽快
ただ騒音と路面の振動はこのクラスの車としては平凡
ナビは思ってたほど小さくなかった
これと言った魅力は感じなかったけど悪いところもなかった
イージーな車で自分は好きなタイプ
i-MMDだとまた印象は変わるかも
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/14(木) 22:53:54.52ID:59yR8AAg0
サンルーフがメッシュじゃなくて完全に直射日光を遮断出来るところは
日本の夏には合ってると思った
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 938a-mJQD)
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2019/03/15(金) 03:52:45.93ID:mOorJ6Aq0
>>842
完全に遮断って、シェードの事？
シェードならほぼどの車にも付いてるよ。あと、ガラスもUVカットだったり、スモークガラスで日当たり低減させたり。
サンルーフで思い出したけど、昔のキューブは素ガラスで日光ダイレクトだった。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/15(金) 10:15:08.52ID:NTsJ/7XR0
>>843
シェードのこと
輸入車の場合シェードがメッシュで
夏は暑いんだって
今はUVカットはみんな付いてるけど
それとメッシュのシェードじゃ日本の夏の直射日光は
頭が暑いみたい
透明のIR（赤外線）遮断のフィルムを貼ることは出来るけど
CR-Vはサンルーフなしのと同じように完全に遮断されるから良いね
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/15(金) 11:17:06.21ID:NTsJ/7XR0
VW Tiguanはサンルーフつけようと思ったら
オプションパッケージになるから65万＋になるんだよね
それに比べたらHONDAは安い
Audi, BMWはサンルーフだけつけられるから
15万か20万くらいでつけれるけど
MercedesはGLAだとパッケージになって45万＋だったかな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/15(金) 11:24:07.78ID:NTsJ/7XR0
VWなんかサンルーフ付けようと思ったら
まずレザーシートにして下さい
それでつけられるかと思ったら
テクノロジーパッケージを付けて下さい
さらにDCC付けて下さい
結局オプション全部付けてやっとサンルーフがつけられる
それに比べたらHONDAのマスターピースは良いわー
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a381-vENa)
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2019/03/15(金) 21:53:13.96ID:NTsJ/7XR0
>>855
そんなに気にしなくても今の日本車は十分剛性高いんじゃね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f391-24Fi)
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2019/03/16(土) 00:44:02.48ID:L6UEzOpP0
RAV４の価格が発表になったと思ったら
フォレスターやエクストレイル並みだな！

商談中だけど本体から50万も引くわけないから
RAV４アドベンチャーにするかも
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-mJQD)
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2019/03/16(土) 01:49:10.63ID:D45u56sgd
>>855
出来なかったらそもそも売らない。
他社の話で申し訳ないが、アイシスは構造的にボディ剛性ヤバかったのでサンルーフは設定されてない。

まぁ、昔は紙ボディと言われてた頃のホンダ車で国産では一番積極的にサンルーフ展開してたし、ピラーレスHTでもサンルーフの設定あったし。サンルーフ毛嫌いしてる人の言い分聞いてると、あまりにもナーバスすぎるんだよね…
「紫外線体に悪いから外に出たくない」って言ってるのと同レベル
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f91-6B38)
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2019/03/23(土) 13:37:09.28ID:G60fiZTe0
アメでは年35万台だっけ？
日本より価格が低い設定やし
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eMb3)
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2019/03/23(土) 21:38:15.40ID:OpsuIcOup
>>871
HVまだだった気が
というか、種類が豊富なんだわ
ディーゼルも含めて数車種
メータ周りも違ってる
ホイールやインチでさえも違う
同様な物と比べてもあまり大差なくなっちゃうんだよね
何しろパノラマサンルーフでさえも違うんだから
国内と同様なものとしてはヨーロッパ向けのものが該当するけど多少割高(装備の違いあり)

某雑誌の裏も取れてないような記事に踊らされてる国沢爺はその辺理解してるのか心配
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eMb3)
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2019/03/23(土) 21:57:11.38ID:OpsuIcOup
>>876は
>>875向けです(´・ω・`)
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-6B38)
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2019/03/25(月) 18:29:00.23ID:cA7uCvJ7a
HV契約したけど
ホンダ以外やったらレクサスかボルボかな
Ｍ社だけは無理
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eMb3)
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2019/03/27(水) 20:18:26.85ID:RxYrHCqvp
>>878
高くて買えないのが本音だけど
屁理屈こねたうえでの買わない理由付けの一つだよ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eMb3)
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2019/03/27(水) 20:19:30.83ID:RxYrHCqvp
>>883
一番不恰好なのはそういう理由付けしたがるお前の心だよ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f27-1t4V)
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2019/03/27(水) 20:33:58.49ID:LjR5FLYV0
>>885
馬鹿な奴
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DMcj)
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2019/03/28(木) 01:52:17.15ID:M3Wl/GKNp
>>888
RAV4が良ければそれで満足してくださいな
ただ、1.5リッターでクラストップのダウンサイジングターボですか？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-1RjH)
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2019/03/28(木) 03:24:13.56ID:WQaG3DS60
>>889

車両価格だけはクラストップw あの車格で1.5Tとか威張るほうが頭おかしい

ヴェゼルにも1.5T設定されて、5代目CR-Vはオワコン

あのエンジン、社外設計だからエンジンオイルとガソリン交じる欠陥品

VTECの名前ばかりで可変吸気無い詐欺エンジン

2.0のシビックTYPE-Rデチューンエンジン積んでから威張れ

ニワカはROMってろ、クソが！
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b5a-r4m/)
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2019/03/28(木) 10:02:36.16ID:6wrKfWUZ0
ハリハイ現行前期型に乗っていたけど、正直全く異なる方向性の車だと思う
ハリアーは内装や快適装備は大変優れていて流石と思わせるが
運転感覚はどこまでも凡庸で、乗り心地は糞の一言
CR-Vは内装や快適装備は正直ワンランクどころか2～3ランクは下だけど
運転感覚や乗り心地は（グレードにもよるが）プレミアムSUVすら凌駕する

CR-Vに運転席オートスライドアウェイや電動チルト&テレスコピックステアがあれば
内装面でももう少し健闘できたと思う
日本人ってなんだかんだ自動でやってくれるものに高級感覚える生き物だからね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b5a-r4m/)
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2019/03/29(金) 11:54:21.19ID:HqQ40rwV0
日本仕様は遮音や足回りに手が入っているのもあるけど
一番の違いはフレーム、パワートレイン、足回りなど
走りに関わる部分の個体差を極限まで抑えた事だそうな
これは日本国内での生産だからこそ出来たとか何とか
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa0f-PrcH)
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2019/03/29(金) 15:55:16.86ID:ZIO3Wc1saNIKU
オッペケはいつまで未練タラタラにCR-Vのスレに粘着するのだろう？
三流のマツダ車なんか買ってしまって後悔してるのかな？
それともCX5を買ってもやっぱりCR-Vが気になって気になって忘れられないのかな？
まさかニートで暇過ぎて、5chでアンチするのが生き甲斐とか？

何れにせよ気の毒な人だw
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9f5f-nVMP)
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2019/03/29(金) 19:23:10.95ID:JUV2DVyY0NIKU
新型 CR-V HYBRID 0-100km/h フル加速　中間加速　メーターオープニング　簡易レポート　等
https://youtu.be/hdu_AC6N578
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DMcj)
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2019/03/30(土) 12:19:55.70ID:LsHuXxyAp
>>921
ほぼ同じだよ
北米仕様のものよりも割増しなのは同意
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b03-Zjz7)
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2019/03/30(土) 14:09:56.77ID:GmhGMtTE0
ガソリンターボ四駆検討してるんだけど、やっぱ値引きは渋いかな？
20万ぐらい出来ればいいのだが
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-nVMP)
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2019/03/30(土) 14:55:33.83ID:2gp9KD0X0
>>924
ステップワゴンなら自動駐車オプションあるよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b03-Zjz7)
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2019/03/30(土) 17:20:43.96ID:GmhGMtTE0
>>927
それだとcr-vより高いから厳しいな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DMcj)
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2019/03/30(土) 18:43:04.02ID:LsHuXxyAp
>>929
というか、rav4 エクストレイル、CX-30なども同じようなスタイルになってますが？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DMcj)
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2019/03/30(土) 18:52:02.14ID:LsHuXxyAp
>>925
入っててもHV投入されてないとか
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fa4-yVxn)
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2019/03/30(土) 20:27:24.14ID:9ldHG6uu0
>>925
北米のマイナーチェンジによる変更点は以下の通りとの事

EX-Lナビレスグレードの廃止
外装色のバリエーション変更
ヘッドライトユニットをインラインLEDタイプに変更
エクステリアへのメッキ加飾追加
ダンパーの変更

ttps://carfromjapan.com/article/car-comparison/honda-crv-2018-vs-2017/

ハッキリ言ってほとんど変わって無いね
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fa4-yVxn)
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2019/03/30(土) 21:57:46.30ID:9ldHG6uu0
ついでに米国仕様と日本仕様との違いは分かっている限りで以下の通り
ソースはモーターファン別冊39ページなど

フードインシュレーターの追加
フロント＆リアインナーフェンダーの追加
フロアアンダーカバーの追加
アコースティックガラスの採用
ドアシールの追加
アクティブノイズコントロールの追加
電動シャッターグリルの追加
大型電動パノラミックサンルーフの採用（米国仕様は小型サンルーフのみ）
センシングのJ-NCAP2018プロトコル（夜間歩行者）対応
ナビをGARMIN製からクラリオン製に変更
スピーカーユニットが日本独自仕様

さらにHVは北米と日本のサービスマニュアル見る限り
シャシーのパーツ点数すら全然違うので
ほぼ別物と言ってもいいのかもしれない
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DMcj)
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2019/03/31(日) 08:34:41.88ID:ahUM2Oqip
>>913
まさしくこれだな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb54-piEG)
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2019/03/31(日) 09:03:17.50ID:3QyV3Whn0
同僚が買って半年程度のCR-Vを先日売却した。なんでか聞いてみると、一世代前の内装がどうしてもしっくりこなかったらしい。オプション色々付けてたけど100万強値落ちしたらしい。リセール悪いね。たまたまこのスレみたら、内装は不評なようだね。
中古市場に見たら既に300万ちょいの車輌３桁台数あるし。新型出て半年くらいだっけ？！こんなもん？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-v6Cj)
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2019/03/31(日) 09:41:20.74ID:U2yRlzvSa
やはり内装はデザイン以前に設計思想が古いよ。
HUDも無いし、エアコンダクト下のナビ位置、
サイドミラーの取付位置も視線移動や死角が大きい。
ここらへんは現行エクストレイルと大差無い印象。　
ナビそのものもびっくりするくらい小さい。
これは、今9インチ前後のナビを使っている人だと
如実に感じると思う。

走行性能が良いだけに本当に勿体無いなあ、と。
でも走行性能では次期ラブ4が同等程度の
走行性能を出してくるだろうから、そうなると
CRVは、いよいよ厳しくなると思う。

同じプラットフォームで、いっそクロスロードやジープっぽく
デザインしたのを作ったりした方が売れるように思う。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-yaRB)
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2019/03/31(日) 09:43:20.44ID:Tl96iOo+d
>>939
7インチの軽自動車と同等のナビはさすが受け入れられない人多いだろうな。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb54-piEG)
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2019/03/31(日) 15:47:14.51ID:3QyV3Whn0
>>944
ボルボ興味あって見に行ったら納車まで半年近く待つとからしく決めかねているそう。プジョーも試乗してきたとか。とりあえずセカンドカーのミニバンを今は乗ってます。とにかくリセール落ちが早いから次決める前のこの時期に手放したそうです。
でもやっぱりSUV狙いなようですが。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-v6Cj)
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2019/04/01(月) 22:54:43.20ID:IxhIR67Da
18インチ以下のホイールは装着が厳しいかもしれん。
スタッドレス、どーするんだ・・・この車・・・・。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-v6Cj)
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2019/04/02(火) 12:30:11.83ID:XRftgmA8M
>>952
>>951
>>950
>>949

日付
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-F+C/)
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2019/04/07(日) 23:18:28.33ID:7DUlELxKa
走りは凄く良いんだけどねー。
インテリアに関しては如何ともし難いよね、

作りの安っぽさ、デザインのイマイチさ
レイアウトの古さはこの車の価格に対して
見合ってないので、ネックになるね。

俺はラブ4の出来を見てから考える事にする。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-jfYu)
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2019/04/08(月) 18:29:28.72ID:W3pyYTaG0
埋め産め倦め
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6181-PSzB)
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2019/04/10(水) 00:29:59.38ID:Yi0z3QpK0
>>971
フグみたいに見えるよね
お魚顔というか
でも乗ってみると良い車だね
足周りが硬めだけど
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6181-PSzB)
垢版 |
2019/04/10(水) 00:30:54.48ID:Yi0z3QpK0
>>972
買いでしょうね
たぶん
オレは待てなかったけど
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