★S15シルビアを語るスレ★part104
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
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前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516763288/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>203
ポンピングを勘違いしてる人、多いよね。
ポンピングブレーキ＝ブレーキランプをパカパカさせる ではないのだよ。
言ってみれば人間ABS。
Wikiより
ポンピングブレーキとは、自動車運転技術のひとつ。フットブレーキを
踏み込み、滑り始めたら少し緩めて再び踏み込む動作を繰り返す技術。 >>201
ポンピングしてる時点で・・・
フルロックさせない技術と比べろ
F1で例えるならリカルドのブレーキだろ
ABSは雪の時にマジであって良かったと思ったよ
サーキットとか走るなら大型とか改造するからABSなしでもなんでも選べるだろ 俺は自分の車の改造欄にABS撤去と書きたいってだけの為にABS撤去した
どっちが効く効かないとかは割とどうでもいい 街乗り、グリップはABS効かせてる
ドリフトだけは切っているよ >>206
それってただ普通にブレーキ踏んでるだけやん
踏み加減調整するのは当たり前の事 ポンピングなんて昔のプレステみたいなオンオフしかない操作じゃん
べちゃ雪じゃ意味ないよ >>210
良く読め。人間ABSと書いただろ。
レーシングドライバーが良く言うが、ロックさせる手前ギリギリを
維持するために細かく力を入れたり抜いたりするんだよ。
信号待ちで停止線に合わせて止めるのとはわけが違う。 (匿名の掲示板だから言いたい放題だな)
(次はプロもしくは最高峰アマだけど信じてもらえなくても良いとか言い出すんだろうな) ギリギリ手前を維持出来るなら踏んだり緩めたりする必要なくね
そもそも雪道で脇道飛び出し車が居たらまず止まるかどうかより避けること考えない？
だからABSがあった方がいいよって >>199
普通の人なら雪でもドライでもabsの方が短く止まれるっつの。
まー、あなたがどこのプロだかは知りませんがw
さぞ高名な方なんでしょうねぇ… >>214
お前が走る所は路面μが常に一定なのか？ ABS車しか乗った事ない人ってコントロールするの特別な事なの？ >>216
一定じゃないからこそロック寸前の維持なんて出来ないし危険回避にポンピングなんてやるくらいなら普通にABS使えばいいじゃん
最初からABS無いなら別になくてもいいけどあるなら使えばいいし
短く止まるって言うけど大半がそのままロックしてガシャンだろ
雪ドリ中にブレーキ踏んだってABSなんて変な介入してこないのにちゃんと扱えてないだけじゃない？ >>220
ドライ路面ではロックしたほうが、止まる距離は短くなるよ。
ABSだと止まる距離は伸びる。 何かそう言うレーシングドライバーレベルの話じゃなくてさ、路面にあからさまな
凹凸があったりする所でABS効いちゃうとマジで止まらなくなるよS15のABSは
逆にロックしてれば少なくともタイヤが路面と接触した瞬間はブレーキになるん
だろうけど、余計な制御が入るせいで逆にスピードが落ちない
だから、これは想像だけど、逆にもっと酷いABSの方が逆にロックする時間が
長くなって逆に止まれる、みたいなシチュエーションもあるんじゃない？
その逆にもっと出来の良いABSならきちんとブレーキが効くのかも知れないし >>221
カ ー モ ン ベ イ ビ ー ハ エ ギ ワ
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cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ .彡⌒ﾐ 彡⌒ﾐ
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ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__） ヽ__） ドライでの段差で入ってくるABSなんて15じゃなくても入るし走る時はそれを勘定に入れて走るしかないよ
路面考えずにブレーキ踏んでりゃダメよ 強い横G掛かった状態でのハードブレーキングの時だけは神装備
後は邪魔なだけ 街中で俺の後ろ走るやつがABS無しの車とか怖すぎるし頼むからつけてくれ >>223
その場面はフルブレーキのabs介入でも、absなしのロック状態でもどっちも止まんないよ。
首都高の段差やでこぼこ道でフルブレーキで止まらなかった経験があれば何とかなる話で、
経験してなきゃどうしようもないね このサイトの登録だけで、今年だけで１４台の盗難、
GTRみたいにバカ高い値段というわけでもなく、まだ、売っているのに、
盗んでまで乗りたいやつが多いクルマなんだな。
http://www.jidoushatounan.com 海外に持っていく
9月終わりから10月の一週間に神奈川で3台盗られてるし集中的に狙われてた時期がある
D1のHPで中国大会の海外のD1チームも半数はシルビア系、全体の3分の1はS15とかだった 海外のD1の映像みてるとS15シルビア多いんだよな
特に左ハンドル仕様がなかったのにもかかわらず
左ハンドルのS15がいっぱいある
アメリカD1はV8とか積んでるのが多いので欲しいのはボディなのか 日本から持っていった車コピーしてくれたらいいのにな〜
というかこれ以上海外に流れないで欲しい 念願のＳ15の白を買った！
見た目や程度はそれなりで満足、でも付いてる電装が古い、レーダーとか一切反応しない。
そこで、ナビ、レーダー、ドライブレコーダー、防犯を一新したいので
おすすめや、純正パネルにおさまりの良い物が有れば教えてください。 >>238
エンジン・ミッション載せ替えって書いてあるじゃん >>239
失礼、そこまで読んでなかった。一応ちゃんとターボなんだな。 >>238
後ろに並んでる車の値段付けが酷いわ高杉やろ
そしてこんなに写真載せてるのにエンジンルームの写真が一枚もないのがなぁ
あまり見せたくない状態なんかと疑うわ >>238
1番最後の画像だけど水温ってこんなあがるの？
油温と付け間違えとかってありえるのかな 油温だとしても高杉
排気温度計と間違ってるんじゃ？？ 普通こんな状態のメーター載せるか？撮る奴も何も思わなかったのか？クソ店だな
ちゃんと配線出来てるならセンサーの内部ショートかな >>238
これ、4連にブースト計入れてないって普通？ >>247
人それぞれ
だけどタコメーター見にくい位置にあるよなあ ハラませた手前結婚した今のかみさん。シルビアで昔ナンパしたうちの1人だ。
当時はカワイイ女子大生だったのに今は豚のように太ったオバンに変貌。
子供も大きくなり、俺も持ち帰る生活費以外ほとんど家庭でいらない存在になりつつある。
年月を経てかみさんに何の興味も無くなり、性欲に自身の行動の大半を支配されなくなった今、
純粋に青春を共にした思い出の車シルビアが欲しくなった。
例えれば定年後過去にはまったことのある趣味を再び始める感覚に近い。
しかし大型耐久消費財であってしかも夫婦の共有資産とみなされる自動車は、
簡単に自分の希望だけで思うようにならない。
欲望にまかせた一発のヘマを悔いるとともに、ババアになった妻を始めて本気で邪魔だと
思った瞬間であった。 あなた・・・私との思い出覚えててくれたのね・・・すりすり
ご愁傷様です >>250
俺の知り合いでハーレーでそれやった人いたわ
半年前に買ってまだバレてない模様 >>238
なんかイロイロとアレなセンスというか…
後ろ座れないの？これ ヴァリエッタは4人乗り
乗ろうと思えば乗れるがFD並に後部座席が狭い
俺は座ったことないが見た感じ無理 ノーマル15より狭いのかね？
座席位置は同じなのかな 昨日東京から用賀で香川久留米ナンバーのS15二台組が車線変更できず
ウィンカーつけたまま停車してて渋滞作ってて草w
見たら絵に描いた色白キモオタとデブでさらに大草原wwwwwww >>258
それで？なに？でって言う
あと1行目の東京から用賀で意味不明 ツイッターで香川久留米のs15の写真を見つけてしまった… スレチだがこんなシルビアをいつまでも操れるおじいちゃんになりたい
もちろんマニュアルで
http://creative311.com/?p=53275 BLITZの１番安いグレードの全長式の車高調買ったんだけど初期の減衰だと結構硬いんだね
快適仕様にしたいんだけどおんなじの使ってる人いないかな ざっくりバネの硬さが、車高調で7くらい、ダウンサスで5くらい、純正は2だった気がする。
根本的に買うサスを間違えてる気がするけど、最初ゴリゴリでナラシ後に良い感じになるダンパーも有る。
とりあえずそのままで、慣らし後に5くらいのバネに替えたら良いんでない？ 昔悩んだことあるけど5月の時点で断念した
夏場サーキットへの移動すら無理になる ロールケージ入れてる人いる？
前後もそれなりに補強してるんだけど、
パワー上げたら鈍感な自分でも160kmより
上の領域で車体のヨレを感じるように
なってしまい。
真ん中だけ無補強だから当然といえば当然なんだけど、
どのくらい変わるのかなぁって。 かなりかわるよ
特にサーキットとか走るなら必要だろ
シルビアのシャーシはリアが弱いと思うし亀裂が走ったりする前に入れたほうがいいよ 始動時、アイドリングが2000回転になることが2回。
20万km超で初めてAACバルブを掃除したわ。
汚れがハンパなくてびっくり！(´ｰ｀)
スロットルバルブを含めて、吸気側が汚れがちの機関なのかな。
今後の燃費が良くなることを期待！ 調整ネジがボロボロなのと掃除してもエアコン稼働すると
なんだか不安定なことあるから夏に買う予定 部品高騰しまくりなので、長く乗るならさっさと古い部品交換した方が良いよ。
オルタが11万6千円もして泣けた >>275
ボッシュとかの有名どころのリビルト品が安い
コア返却要だけど
オルタ、スターターで工賃込み10マソだった 信越電装のリビルトオルタが間違いないです。
ヤフオクとか2万以下のリビルトオルタネータはクソだからNG みんなありがとう、もう買ってしまったんだ…リビルト選びは難しいぜ… 自分で電装屋に行って自分の取り外したのをリビルド注文すればいいだろ
その1/4くらいで済むわ
ネット通販で売ってるようなブラシの交換だけなら1万もしないぞ >>280
電装品じゃなきゃへーきへーき
アフターサービスも全盛期よりはマシになったし多分へーきへーき スペックＳに乗ってます。純正ヘリカルデフの流用を考えてるんですがR乗りの皆さん、これって
どれくらい効きますか？雨の日に停止状態からのアクセルターンくらいは出来るんでしょうか？
日常使いメインでドリフト、機械式は考えていません、その程度のFRらしさを見せてくれるだけで十分なので。
…自分のはオプションでビスカス入ってるんですけど雨でも無理でした。 すり減ったスタッドレスなら出来る
ハイグリップは厳しかった
換えるなら普通にニスモのデフ入れた方がいいよ俺はヘリカルのままでいいけど >>284
高いけどニスモのカーボンデフは音もほぼしないし、踏んだらよく曲がるし、かなりオススメ。
馴染むまでたまにグゥグゥ言うけどバキンッて音ではない。
ただ小回りするときに効きが良すぎてタイヤがザザッとなるけども。
あとはOS技研のが全く不快な音がしないと聞いた。
コレは知り合いからきいただけだけど。 >>286
>>287
ありがとう、機械式でも静かなものもあるんですね、そっちも考えてみます。 >>284
硬いオイルを入れれば、LSD特有のバキバキ音は出なくなる方向。
ワコーズ75w-140がバッキバッキだったのに対して、シングルの140に
したら、音全くしなくなった。出る音は内輪差でタイヤが擦れる音だけ。
デフの交換は、自分でやるの？
やってもらうなら、普通にニスモLSD入れた方がええよ。
値段あんま変わらんし、LSD必要なくなっても高値で売れるよ。 バキバキ音ってのがわからない
内輪のタイヤが擦れる音はする
中古で買ったから何が入ってるかわからない
これは社外のデフが入ってるの？ >>284
ヘリカルを流用となるとサイドフランジごと交換が必要で、サイドフランジを交換するとなるとドライブシャフトも交換が必要だった気がする
5穴と6穴の違いがあったはずだよ 駐車場出る時とかにシュタタタタとかいうのは大抵機械式入ってるか純正デフ＋クソタイヤ
バキンバキンは出ればすぐ分かる >>292
機械式だとバキバキ音はしないのか
以前のオーナーが装備した物の説明書残しててそれによるとニスモの機械式らしいんだけど、車体売る時外さなかったのかなあと 機械式の音と振動懐かしいな。
コンビニでバコンバコンキュキュキュキュ >>293
機械式入っててデフオイルの質によってバキバキ音でるときがある。
バキバキいってるのは、デフの内部にあるプレートが滑った時の音。 カーツの機械式、指定オイル入れてるのにバキバキ鳴るんだぜ >>284 スペSにスペR標準のヘリカルデフを組んでるけど、クラッチをラフに繋いでアクセルを目一杯踏み込めばドライでもアクセルターンも定円も出来るよ。
デフオイルを140位の硬い奴を入れると更に良い。
ただスペRのデフASSYをポン付けすると、ファイナルが高くなってしまうから、スペSの標準デフをバラしてファイナルギアを移植しないとだめ。
手間は掛かるけどスペRのヘリカルデフは、みんな捨てちゃうから、格安の中古品(1〜2万)がゴロゴロある。
予算が少ないのと、本格的な激速ドリフトしないならばお勧めだよ。充分にFRの運転は楽しめる。 てか34のリアデフと同じだった気がする
違ったっけ？ 純正フォグランプの取り付けボルトのカバーは存在するんですか？ >>298 あ、そうかも。ABSのセンサーがデフの前側のプロペラシャフトの付け根に付いていて、ファイナルが4.1ならO.K.。
サイドフランジは簡単に付け替え可能。 >>301
そうです。取付ボルトがややうっすら錆びてるからカバーつけたら対策になるのかなと思いまして カバー付いてるけど思いっきり錆びてるわ
無い方が走行風で乾いて錆びないんじゃね 売る気なんて全くないんだけど
某カー用品店利用した時「シルビアの値段高騰してます査定させて貰えませんか」と言われ
作業のついでだったんでOKしてみた結果
６５万円査定だそうです
車検を来月に控えた６ＭＴターボの青
１８万キロと屋根のクリア剥がれはマイナスだろう
内外装を一通りやってる位でエンジン関係はノーマル
加入してる車両保険の全損が４０万なんで保険会社に交渉しても良いかもと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
