★S15シルビアを語るスレ★part104
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
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前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516763288/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガラスのライトASSY売り出したら飛ぶように売れそう 飛ぶように売れる程S15オーナーもその中で金かけるやつもいないでしょ ガラスのが出たとしても結局飛石で割れるとか考えればワイズのカバーつけた方がよくね ライトのカバー。
昔のパカパカするやつみたいなの。
スイッチ一つで「カポン♪」てカバーが閉じればピカピカ長持ちかも。 リトラクタブル？ いらん、ハイキャスもアテーサもいらん、カーナビもターボもいらん。
DOHCエンジンとマニュアルミッション、頭脳と腕があればいい。できればガラス製のヘッドライトも。 でも今時の車にはいらない装備が多すぎて値段は高いし重いのは確かだよ
ABSもエアバッグも必要ないから 走りに徹した車を出して欲しい。高性能エンジンとMTそれとでっかいブレーキくらいあればいいかな〜値段は250万以下くらいでね ABSは欲しいかな…無くても別に走れるけど雪道ではある方がいい 偶に路面凍結してると無い方が遥かにいいけど雪だとある方が良いの？ いや圧雪でも凍結してても公道走ってる以上もしもは存在するんだからあった方がいいでしょ
例えば街中で予測不能のありえないタイミングでの脇道飛び出しとかに対して咄嗟にブレーキ踏んだ時反応しきれない
反射神経が衰える前の若者ならともかく俺はもう無理だわ はい先生！
わざわざＡＢＳ外す人が最も多い車種だと思います！ 好みは人それぞれだけどぶっちゃけドリとかじゃなきゃわざわざ外す必要ある？
最初から無いならともかく はい先生！ドリしないなら外す必要ないです！
ドリする人のために大切に乗っていてください！
けして外人に売らないように！ >>182
以前32Ｒで雪の峠に走りに行った時に 急ブレーキ気味でABSが作動した際に速攻でブレーキを離して再度自分でポンピングしようとしたら
ブレーキが復帰しないタイムラグが発生してその間はブレーキがない状態に陥って前車に突っ込むかとおもったわ
つまり言いたいことはドリとか関係なしに待ち乗りでもABSなんかあると返ってあぶないだけで自力でポンピングしたほうがよっぽど止まると思う。
ただそこはロックしたブレーキをすぐ離して解除する勇気とドライバーのスキルも要求されるから一概にはいえないけど俺はABSはないほうがいいです てか日産のABSがダメダメなだけなんじゃないの？
結構前の話だけど、トヨタのスポーツABS？とか何とかは結構良いって話だったような ABS入ったからって一気に離しちゃそりゃダメでしょ ABSが聞いてしまうとあからさまに制動距離伸びちゃうからなぁ 頭の良いABSなら良いけどロック寸前まで制動力立ち上げてないのにABS介入するようなポンコツなら無いほういいです 言っちゃうけど変に介入するのはブレーキの踏み方が悪いんだろ
15のABSでポンコツなら他何も乗れねーよ ＡＢＳ効くと無意識にブレーキ緩めるから止まらんのだよ
むしろ更に踏み込んで機械任せ方が止まる
人間はブレーキペダル１つしか使えないが、15のＡＢＳでさえ、フロント左右、リアの3つの制御してるんだし 何故無いと思ったんだろう？
15より馬鹿なABSの車なんて普通あるぞ >>194
よく読んでみて
誰も無いとか言ってない s15よりもポンコツなfdのabsですら、谷口とか織戸なんかのプロがグリップで攻めるときは欲しいっていうくらいなのに…
あ、これら選手よりも実力のある人物がこのスレに来たってことかw FDは誤作動してペダル固まるって乗ってるやつが言ってたな 勘違いしてる人多そうだけど、
ABSは、急ブレーキによるブレーキロックで、ハンドルが効かなくならないようにする為のもので、止まるためのものではないぞ。
止まるためなら、ブレーキロックさせた方が制動距離はABSより短くなる。
ABSはハンドル操作による危険回避のためのアシストだよ。 こういう事の知識がほとんどないんだけど
プロは別として素人じゃABSなしのポンピングより有りのフルブレーキの方が結果短く止まれるって聞いたことあるんだけどどうなんだろう >>201
ドライで言うならポンピング無しのブレーキとほぼ同等ただし安定感はある
そもそもポンピングブレーキってブレーキランプ点滅させて後続に注意喚起する為のもんちゃうの
ただ路面μが低い場合ABSある方が制動距離伸びる事多い 頭文字Dの読みすぎだろ雪山でそんなやって走ってる奴見たことないわ 俺は、この車のABSできっちり止まってみせてるけどな。 >>203
ポンピングを勘違いしてる人、多いよね。
ポンピングブレーキ＝ブレーキランプをパカパカさせる ではないのだよ。
言ってみれば人間ABS。
Wikiより
ポンピングブレーキとは、自動車運転技術のひとつ。フットブレーキを
踏み込み、滑り始めたら少し緩めて再び踏み込む動作を繰り返す技術。 >>201
ポンピングしてる時点で・・・
フルロックさせない技術と比べろ
F1で例えるならリカルドのブレーキだろ
ABSは雪の時にマジであって良かったと思ったよ
サーキットとか走るなら大型とか改造するからABSなしでもなんでも選べるだろ 俺は自分の車の改造欄にABS撤去と書きたいってだけの為にABS撤去した
どっちが効く効かないとかは割とどうでもいい 街乗り、グリップはABS効かせてる
ドリフトだけは切っているよ >>206
それってただ普通にブレーキ踏んでるだけやん
踏み加減調整するのは当たり前の事 ポンピングなんて昔のプレステみたいなオンオフしかない操作じゃん
べちゃ雪じゃ意味ないよ >>210
良く読め。人間ABSと書いただろ。
レーシングドライバーが良く言うが、ロックさせる手前ギリギリを
維持するために細かく力を入れたり抜いたりするんだよ。
信号待ちで停止線に合わせて止めるのとはわけが違う。 (匿名の掲示板だから言いたい放題だな)
(次はプロもしくは最高峰アマだけど信じてもらえなくても良いとか言い出すんだろうな) ギリギリ手前を維持出来るなら踏んだり緩めたりする必要なくね
そもそも雪道で脇道飛び出し車が居たらまず止まるかどうかより避けること考えない？
だからABSがあった方がいいよって >>199
普通の人なら雪でもドライでもabsの方が短く止まれるっつの。
まー、あなたがどこのプロだかは知りませんがw
さぞ高名な方なんでしょうねぇ… >>214
お前が走る所は路面μが常に一定なのか？ ABS車しか乗った事ない人ってコントロールするの特別な事なの？ >>216
一定じゃないからこそロック寸前の維持なんて出来ないし危険回避にポンピングなんてやるくらいなら普通にABS使えばいいじゃん
最初からABS無いなら別になくてもいいけどあるなら使えばいいし
短く止まるって言うけど大半がそのままロックしてガシャンだろ
雪ドリ中にブレーキ踏んだってABSなんて変な介入してこないのにちゃんと扱えてないだけじゃない？ >>220
ドライ路面ではロックしたほうが、止まる距離は短くなるよ。
ABSだと止まる距離は伸びる。 何かそう言うレーシングドライバーレベルの話じゃなくてさ、路面にあからさまな
凹凸があったりする所でABS効いちゃうとマジで止まらなくなるよS15のABSは
逆にロックしてれば少なくともタイヤが路面と接触した瞬間はブレーキになるん
だろうけど、余計な制御が入るせいで逆にスピードが落ちない
だから、これは想像だけど、逆にもっと酷いABSの方が逆にロックする時間が
長くなって逆に止まれる、みたいなシチュエーションもあるんじゃない？
その逆にもっと出来の良いABSならきちんとブレーキが効くのかも知れないし >>221
カ ー モ ン ベ イ ビ ー ハ エ ギ ワ
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cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ cｍ ﾊ,,ﾊ .彡⌒ﾐ 彡⌒ﾐ
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ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__）〃 ヽ__） ヽ__） ドライでの段差で入ってくるABSなんて15じゃなくても入るし走る時はそれを勘定に入れて走るしかないよ
路面考えずにブレーキ踏んでりゃダメよ 強い横G掛かった状態でのハードブレーキングの時だけは神装備
後は邪魔なだけ 街中で俺の後ろ走るやつがABS無しの車とか怖すぎるし頼むからつけてくれ >>223
その場面はフルブレーキのabs介入でも、absなしのロック状態でもどっちも止まんないよ。
首都高の段差やでこぼこ道でフルブレーキで止まらなかった経験があれば何とかなる話で、
経験してなきゃどうしようもないね このサイトの登録だけで、今年だけで１４台の盗難、
GTRみたいにバカ高い値段というわけでもなく、まだ、売っているのに、
盗んでまで乗りたいやつが多いクルマなんだな。
http://www.jidoushatounan.com 海外に持っていく
9月終わりから10月の一週間に神奈川で3台盗られてるし集中的に狙われてた時期がある
D1のHPで中国大会の海外のD1チームも半数はシルビア系、全体の3分の1はS15とかだった 海外のD1の映像みてるとS15シルビア多いんだよな
特に左ハンドル仕様がなかったのにもかかわらず
左ハンドルのS15がいっぱいある
アメリカD1はV8とか積んでるのが多いので欲しいのはボディなのか 日本から持っていった車コピーしてくれたらいいのにな〜
というかこれ以上海外に流れないで欲しい 念願のＳ15の白を買った！
見た目や程度はそれなりで満足、でも付いてる電装が古い、レーダーとか一切反応しない。
そこで、ナビ、レーダー、ドライブレコーダー、防犯を一新したいので
おすすめや、純正パネルにおさまりの良い物が有れば教えてください。 >>238
エンジン・ミッション載せ替えって書いてあるじゃん >>239
失礼、そこまで読んでなかった。一応ちゃんとターボなんだな。 >>238
後ろに並んでる車の値段付けが酷いわ高杉やろ
そしてこんなに写真載せてるのにエンジンルームの写真が一枚もないのがなぁ
あまり見せたくない状態なんかと疑うわ >>238
1番最後の画像だけど水温ってこんなあがるの？
油温と付け間違えとかってありえるのかな 油温だとしても高杉
排気温度計と間違ってるんじゃ？？ 普通こんな状態のメーター載せるか？撮る奴も何も思わなかったのか？クソ店だな
ちゃんと配線出来てるならセンサーの内部ショートかな >>238
これ、4連にブースト計入れてないって普通？ >>247
人それぞれ
だけどタコメーター見にくい位置にあるよなあ ハラませた手前結婚した今のかみさん。シルビアで昔ナンパしたうちの1人だ。
当時はカワイイ女子大生だったのに今は豚のように太ったオバンに変貌。
子供も大きくなり、俺も持ち帰る生活費以外ほとんど家庭でいらない存在になりつつある。
年月を経てかみさんに何の興味も無くなり、性欲に自身の行動の大半を支配されなくなった今、
純粋に青春を共にした思い出の車シルビアが欲しくなった。
例えれば定年後過去にはまったことのある趣味を再び始める感覚に近い。
しかし大型耐久消費財であってしかも夫婦の共有資産とみなされる自動車は、
簡単に自分の希望だけで思うようにならない。
欲望にまかせた一発のヘマを悔いるとともに、ババアになった妻を始めて本気で邪魔だと
思った瞬間であった。 あなた・・・私との思い出覚えててくれたのね・・・すりすり
ご愁傷様です >>250
俺の知り合いでハーレーでそれやった人いたわ
半年前に買ってまだバレてない模様 >>238
なんかイロイロとアレなセンスというか…
後ろ座れないの？これ ヴァリエッタは4人乗り
乗ろうと思えば乗れるがFD並に後部座席が狭い
俺は座ったことないが見た感じ無理 ノーマル15より狭いのかね？
座席位置は同じなのかな 昨日東京から用賀で香川久留米ナンバーのS15二台組が車線変更できず
ウィンカーつけたまま停車してて渋滞作ってて草w
見たら絵に描いた色白キモオタとデブでさらに大草原wwwwwww >>258
それで？なに？でって言う
あと1行目の東京から用賀で意味不明 ツイッターで香川久留米のs15の写真を見つけてしまった… スレチだがこんなシルビアをいつまでも操れるおじいちゃんになりたい
もちろんマニュアルで
http://creative311.com/?p=53275 BLITZの１番安いグレードの全長式の車高調買ったんだけど初期の減衰だと結構硬いんだね
快適仕様にしたいんだけどおんなじの使ってる人いないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
