【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart34【W463】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ゲッ隣の家に新型きてんじゃねーか
ますますウチのゼブラを乗り替えられなくなった >>274
但し、乗り心地が歴代で一番悪いのが55。
自分はもう乗りたくない… 前に新東名の巡航110で怖い時があると書いて
運転辞めろと叩かれた者です
車検に出したらブッシュが割れていました
というご報告でした失礼しました 100キロ以上で、正常でもハンドルがブルブル震えてた… >>280
原因が分かって良かったねー
原因不明が一番厄介だからな ww 350dだけど、エアコン切ると1000〜1500回転あたりがスカスカになる。音もなんか変だし。
皆さんのはそういうことはないですか? そんなことはないねぇ
インパネ周りのカタカタ音は気になりはじめたところだけど
2017の9月納車です どこどこが変とか、なんでここで聞くの?
ディラーで聞けば一番だと思うのだけど… >>289
完璧にスレチな内容ならそう言うのも分かるけど。
他のオーナーの意見を聞きたい時もあるんじゃない?実際、俺も色々助けられたぞ。 ディラー持って行った時にうまいこと
音がなくなったんだけど
また出だしたんだよ
みんななってるのか聞いてみたかっただけだよ >>287
わからぬ
エアコンを切るってことがないからねえ >>288
うちも2017年9月納車だが
道路の微妙なデコボコでカタカタ言うのでクレーム出しても治っていない・・・ 自分は古いG500だけど高速でのハンドルのブレや内装のカタカタ音もなく今だに快適に走れてる
やっぱり個体差がかなり大きいのかね? 私の場合、室内のカタカタ音は助手席とBピラーの付け根がかすかに接触していて
席をずらして音鳴りを防いでいます。14年式550です。 >>289
こういうものなのかなってのを知りたいわけで。
ディーラーには点検に出すタイミングで言うけどね。
俺は自分の350dしか乗ったことがないのよ。 >>298
結局それでここの意見聞いて、納得すればいいけど、駄目ならどうするの?
最後は専門家に修理してもらんうでしょ。
ḡに乗ってるなら、余り細かいことで聞くのはと思うけどね。
それなりに金あるでしょ。
この車乗ってるなら… >>299
別に聞いてもイイじゃん。掲示板なんだし。
カタログ見りゃわかるような質問は論外だけどさ。
もしかしたら同じようなことで悩んでる人がいたらとても参考になると思うぞ。
細かい質問で鬱陶しいならスルーすればイイだけのことだろ。
>>299がGに乗ってるのかわからないが、乗ってるならそれくらいの金の余裕があるんだから
心にも余裕持とーぜ。 >>299
63については後部扉の鳴りについてはここで相談させてもらって、65のエンジン不調についてはSclassスレに相談したよ。とても親切に様々な意見を貰えた。
前知識としてもお勉強になったし、エンジニアさんや営業マンの方とのやり取りにも役立った。
修理にはメルケアだってあるし金は掛からなかったよ。それよりも知識と情報の方が必要だった。
せっかくG好きが集まってんなら雑談がてらどんなお話しても良いんじゃないかな。貴方自身も世話になる事も今後出てかもしれんよ?興味なきゃスルー選択。 エアコンをつけるとキュッキュッって音がインパネしたいくらいから聞こえるんだけどそういう人いる? >>305
夏場、車内が高温になった時にキュキュッて音が鳴ってた。
ナビか、ドリンクホルダーの辺りか。どっかそのへん。
でも、ほっといたらいつの間にか(次乗った時には)直ってたぞ。 うちのは大きな段差を越える時とか、車体が大きく揺さぶられる時に運転席の窓かその後ろの窓からピチって音がする
ゴムのずれる音かとシリコンスプレー吹いてみたんだけどよくならない ラダーフレームでクロカン車でカタカタいうのは当たり前だろ。
アホみたいだな。
そもそもベンツにトヨタなみのクオリティを求めるのは無理。
音が気になるならGLCでも乗っとけよ。 >>308
車内鳴りはないに越した事ないな。
GLC?いやいや、Gのお話ししてんだが。
か〜。ペッ。。。痰 ラダーはカタカタ言うのが当たり前かやっぱりGはポンコツだな 高価格車だけど高級車じゃないからね
ま、sクラスだって日本車と比べたらその辺りの対策は甘々だけど 見た目で分かるでしょ
厚化粧したところでアラフォーのババア
新型は内装共通化で雰囲気の欠片もなくなったけど現代的なクオリティになってるからそちらに買い換えれば良い ガラクタか
Gで走れる悪路なんぞレンジでも余裕だからレンジのほうかよほどええな 乗り心地も悪くハンドルも重たく燃費もクソ過ぎる。まー、時代に逆行するガラクタと感じてる人も多いんだろな。でも、それが旧型Gclassでしょ。
みんな買い替えのチャンスなら幾らでもあるのに、それでもGclassが好きだから乗ってるんじゃない? 雨の日の翌日や洗車した後に乗ると、必ず助手席側のサイドミラー付近のガラスとボデーの隙間から水が出てきます。
止まっている時は出ませんが、60キロぐらいになると隙間から水が出てきて風の渦で窓の外で水滴がグルグル回ってます。
どこかに水が溜まっているのでしょうか?
説明が下手ですいません。
同じ現象が出ている方は居ますでしょうか?
車種はG63の右ハンドルです。 変な意味じゃなくて入り口は結局ステータスなんだよ
乗用ベースのSUVは溢れかえってるし、芸能人とかも沢山乗ってるGってどうなん?みたいな
そこで気に入れば乗り続けるし、ダメならサルーンやスポーツに流れるのさ >>315
ミラー内部かボンネットとボディの境目と溝とか? Gというかベンツにクオリティなんて求めたらダメ。
故障と修理の連続、費用も高くノイローゼになりますよ。
オフロードもまともに走れないから、
これはステータスのみ。
レンジも同じ。
それがイヤならレクサスかランクルに乗ればいい。 >>314
いやいや。1000ちょっとでディーゼルが出たら一斉に乗りかえるよ。所詮価格 >>319
価格が見合えば新型ディーゼルに乗り換える可能性大ってことね。
想像でモノ喋ってしまいました。すみません。 >>315
自分のは左ハンドルのG63だから運転席側だけど高速道路を走ると同じく水が出てきてクルクル回転するよ >>313
よく写真を撮りに山の狭い作業道など走ります。見切りの良い550で入ることはできますがレンジでは入ろうと思えません。ただ、ゲレンデでは小回りが利かず急カーブでは切り返しが煩わしいのと、周りの草、上から垂れ下がっている枝には擦り擦りして走っていますが。
>>315
助手席側のミラーで水が出て来ます。洗車後数日たっても出てきます。 >>317
ガラスと窓枠の隙間から水が出てくるんです… >>327
ウィンドウ開けて拭き取っても出てくるの? >>325
やっぱり水でるんですね!
しかも左のみなので不思議で…
このような仕様なんですかね?笑 >>326
ですよね…
私も数日経っても水が出てきます。
この現象が不思議でたまりません。 >>330
最初はエンジンフードの隙間から何か噴き出しているのかと思って、
ボンネットを開けました。今はあきらめています。 洗車したあとウィンドウ下げて上げるとびっしょりってアレのこと? >>333
水がミラー脇のサイドガラスに着くので、Aピラーについている 黒い縦樋みたいな物からでてくるのかなぁ。 砂漠で迷子になった時に命をつなぐ水だと思うようにしたら少しは気も晴れ・・・ないよなぁ >>299
そんなに細かいことか?
他の350d乗りの人の意見が聞きたいだけなので、乗っていないのならスルーして。 >>315
自分で洗車してるの?
俺はスタンドでやってもらってるけど、ウィンカーとサイドミラーをエアブローで念入りに吹いてもらうといいよ。
それでも高速で飛ばすと洗車後3日くらいでも水は出てくるけどね。ただ街乗りくらいならエアブローしてもらえば
洗車直後からでも水漏れしないよ。 >>322
ビバリーヒルズのゲレンデな。
GOLD-Gクラスってアメリカ仕様か?
これランボーの人やろ。
>>318
何年式のゲレンデ乗っててノイローゼになったの? 350ブルーテックと350dはかなり違いますか?
エンジンは分かるのですが内装とか外装とか?
また、エンジン自体も乗った感じ別物ですか? >>338
タイトルに書いてるじゃん
スタローンが彼のカスタムGでビバリーヒルズを走ってった
G65だね
>>339
ブルテ
鉄のフロントバンパーフォグ付き
標準サイズのオーバーフェンダー
ただしエディションゼブラだとAMGのオーバーフェンダーでベンチレーションシート付き
350d
樹脂のフロントバンパー フォグ無し
AMGのオーバーフェンダー
ただしデジーノマニュファクトゥーアだとベンチレーションシートやらマットカラーパーツあれこれ付いてる 早速サンキューです。
内装は同じかな?エンジンはカタログだと
350dの方が馬力とトルクも高いけど
比べると明らかに違う? >>338
日本だとエクスクルーシブエディションに設定されてたモンツァグレーマグノじゃね? >>341
エンジンは違う
明らかにBlueTECよりdのほうが静かでパワフル
とってつけたようなフロントバンパーとオーバーフェンダーが個人的にはちょっと気になるけど予算が許せばdを薦める >>343
350dにブルテのオバフェンとバンパー付けるのには加工が必要なの? >>344
フェンダーは簡単、交換するだけボルトオン
バンパーは大変だよ冷却系の移設とか必要だし >>345
ということはGプロのバンパーも移設問題が大変そうなんだね
フェンダーだけナローを考えてみる
ありがとう 文句言う奴は新型にしろよw
はっきり言って好きな人間以外が勢いで購入しても後悔するだけ。 >>340
ほー。。英語は苦手なんだ。
オリジナルの注文なんて出来るのか。こりゃスゲー
>>338
モンツァグレーマグノ色。ってんだな。良いね。
ありがと。3900万円って、日本にこんなの乗ってるヤツいねーな。 >>348
普通は色々カスタムオーダー出来る
日本ではそれができなくて販社の決めた仕様しか買えないだけ。 前はカタログにもエクスクルーシブオーダーのこと書いてあったけどもうその項目すらないよな
金積めばオーダーできるんだろうけど etcやナビのアナウンスがうるさいので、ボリューム下げる。
エンジン切る。再始動、下げた音量デフォに戻るのは使用ですか?
煩かったら、その都度下げないと駄目なのでしょうか? >>352
テレビキャンセラーはしてます。
前に乗っていたmclassは問題なかったけど、キャンセラーが
原因ですかね? でもキャンセラーは手動で、オフにしている時も
その都度音は元に戻るのですよね・・・ >>353
他車種だけどコーディングしたら同じ現象起きたよ
ディーラーでナビアップデートしてもらったら治ったけど、そのあと他のキットでコーディングしても症状は軽いけどちょっとおかしくなった >>355
ある意味、改造してるから不具合起きるのかもね。
ご意見有難うございます。 頑張れ!
ところで、Gclassで雪道ってどうなのかな?
リアルな話。 350ブルテなんだけど、足回りいじってる人いる?
硬くしたいなーと思ってるんですがおススメありますか?
保証期間中でも大丈夫ですかね…。 >>360
背が高いし重いからそんなに強くはない
要素的に強い部分はクリアランスが大きいことと4WDであることぐらい あーデフロックが付いてるのもプラス要素
新型に関してはスレチなのでここでは言わない >>362
お返事ありがとね。
車体は軽い方が雪道に強いってのは本当なんだねー。滅多に雪降らないとこに住んでるんだけど、年末から年始にかけて富山に行こうと思ってて。チャレンジしても良いかなって考えてた。
そうだな新幹線で行った方が良いわな。了解しました! 350dのりなんですけど、CarPlayで音楽聞いたりしてるとき、ナビやETCの声めちゃ大きくて驚くときあります。小さくしたいんですけど方法ありますか? >>365
それ、俺も知りたいです。
ラジオに切り替えたら音デカすぎてめんどくさいですよね。 ナビ、ETCの音量はオーディオと別で記憶されてるから
音声案内やETCが鳴ってるときにボリュームダウンすればいい >>367
なるほど!記憶システムなんですね!どっかに調整するところがあるのかと…
ありがとうございます。
>>368 元に戻るのもわかりますがキャンセラーつけてて
>>351 で既に出てました泣 >>369
ナビの音量を小さく(案内中にボリューム下げる)しても、元の音量に戻るのは、メルセデスのデフォルトだよ
Gに限らず、CもEも
だから、キャンセラーは関係ない >>372
雪山でクロカンしなければ、舗装路使ってスキー程度なら問題ない。 >>370
ええぇ!そうなんですね!キャンセラーが原因かと…
教えて下さりありがとうございます! 今、350dって登録出来ない=買えないって本当でしょうか? >>375
新車登録はできない
探すのなら現状中古だけ 350dはこの3ヶ月くらいで150万くらい相場上がってるわ >>375
今というか、とっくの前ですよ
登録出来たのは7月31日までで、
8月1日からは新規登録不可となり、
併売終了となりました。
未だにHPには載ってますがね… ありゃ、そう言うことでしたか…
HPに普通に載っていたので、?でした。
350d販売再開はもう有り得ないのでしょうか? >>378
今年登録の黒(オブシディアンブラック)に関しては200位上がっていて、白でそのくらいですかね
今年登録の認定、オブシディアンブラック7000キロ弱が1103万、今認定黒はこれ一台しか有りません。マグネタイトブラックだと7〜80安いですね
最終や色に拘らなければ、2017年登録のシルバーあたりがお得ですね 俺のテノライトグレーは人気がないのだろうか?
これほど軍用車っぽい色は他にないと思うのだが。 もうこのまま一生代わりの車が出ずにプレ値になって欲しいと願う350d乗りは俺だけじゃないはずw 一生とは言わないが、せめてあと3年はキープして欲しいw >>381
上がってるというか新規の弾が無いのでまともな値段のやつは売れてるけどバカ高いのが残ってるだけの印象 新規登録出来なくなった途端に上がり出し、950、1000、1050万ときて1050万前後の個体はすべて捌けたら今度は1100万。残ってるのではなく、新入荷の個体ですよ(保存しておいて出してきたのかは分かりませんが)
400dが出ても最終型は下がらないと思って探している人が多いですね
出なければ大変な事に… なんでみんな今年登録にこだわるの?2017でも2016後期でも最終型やん。車検を気にしてるの?
おれは今年登録とか気にしないけどな同じやん ロレックスデイトナSSがモデルチェンジしたら前の型の最終年ギャラの個体がレアになるのと同じ感覚なんじゃないでしょうか? 「1st」「Final」を冠するものはついつい・・・
人間心理が市場価格を決めるのは否めない。 350dなら8インチディスプレイ狙いたい
そうなると2017年後半以降のモデルになる 8インチの方はcarplay使える点がいいけど、7インチと比べると動作もっさりしてて使い物にならないよ 2018.350d.1103万 サイトに載って、
たった2日で売れてるよ >>391
なるほどわかりやすいです
2017後半以降でも仕様はおなじですけどね! みんなcarplay使ってる?音楽もアプリだから使い道ないわあれ carplayいいよ。走りながらマイクボタン長押しでSiri起動してGoogleMAPの目的地設定出来るし、便利。 >>397
spotifyとかradikoで快適に使ってるけど? >>401
carplayがせっかくGoogle mapにも対応したのにあえてApple純正を使う理由はどんなところ? >>402
いや、マイクボタン長押しで行き先告げて、立ち上がるのは純正マップの案内だってこと
GoogleMap開いててもそうなる。似てるんで切り替わったことに気づかないことはあるかも GoogleMAPより純正のが正確だなって。東京やで GoogleMapもいいけど、純正も意外と良くなってるよ
GoogleMapみたいにやたら細い道を案内したりしないし、AppleWatchと連携できる点も気に入ってる 林檎の方が普通に走れる道を案内してくれる
グーグルさんは生活道路に行かせすぎ G400dっていつでるんだろうな
今年中に発表と言われてたけどそれも無理だろうし
来年はハイブリッドが発表されるみたいだからそれと同時かそれ以前に発表してほしい >>405 わかる。だよね
Bluetoothあるしcarplayはあるに越したことはないけどなくてもいい carplay、iPhoneいじるとナビ画面から変わるからおれは車両についてるナビ使って音楽はBluetooth 旧型の中古の値段上がってきてるね。新型はいまいちだからかな… 新型はサイズがでかい上にラゲッジスペースが小さくなったから後部座席に人を乗せずに荷物を乗せる事が多い人には不向き
それからまだガソリンしか無いから値段も高い
1200万位でディーゼルが出ないと庶民には手が出ないよ 中古が上がってるのって単にG350dが販売停止になって、且つG400dがまだ発表されてないからでしょ。 味があるのは旧型かなあ。男の車って感じ。
新型はいつでも買えるし。
旧型このまま乗るつもり。 新型アンチ派だったけどヒルズで実物見たらなんか近未来的なデザインでまた違った良さだなーって思ったわ
旧型はスクウェア型で無骨でかっこいいんだけど、新型は丸みがあってファニーでかわいい。
ヘッドライトが特徴的でまた違う良さだなって。ほんと別物だわ メルセデスケアが切れるところで新型に乗り換えたい。今は350dだけど、次は63乗りたい 一台しか所有できなくてどうしてもGが良いなら後部座席が広くなって乗り心地が良くなった新型だけど、
用途別に複数台所有出来るなら新型は逆に中途半端なポジションになると思う ステアリングとフロントサスで全然乗り味違うかね?
ややUターン気味な右折左折で普通にステアきるとアンダー気味なのも
普通車みたく曲がれるようになったんか? ビートルと同じように、新型が出た頃は、旧型が良いとか様々な論争があったけど、時代の流れには勝てなくて、結局それに飲み込まれて、時間と共に、廃れていくよね。だから、dは今が一番ピークだと思う。マニアな方々は当然残るけどね。 旧型の形は好きだけど、新型見たあとに旧型見るとかなり細く見えるのは事実 >>422
おそらく新車で買う事前提なら、期限もあるって事ではないかな? >>426
まさにこれ
旧型は全高に対して車幅が狭すぎてバランスが悪かった
新型はその点が改良されて良くなったよね >>428
在庫があればね
とっくに350dの登録再開されてるし 自分行ってるとこは在庫ないって言われた。
他店から融通するには自分とこも相応の車出す
トレード方式だから無理言われた。 レンジも良いけど、モデルチェンジのサイクルが短いし、リセールが悪いと聞く。 >>430
まじ?
先週点検の際に話聞いたらまだ未定です、復活しない可能性が高いとか言ってたけど 旧狙ってる人は早くした方がいいよ
上玉がどんどん消えていくから >>430
ちょうど昨日担当セールスと話していたところですが、完了との事でしたが、、 >>435>>438
登録できなかったのはほんの僅かな期間だけだったと言われたよ
ただ350dは在庫処理で販売延長されただけだったから今はもう販売されてないのかもね
だから復活しないというより在庫がなくなったということではないだろうか それより来年早々に新型ディーゼルの発表があるという噂があるから今さら旧型を買う意味はないと思う
旧型ディーゼル乗りで乗り換えを考えてる人がかなりいると聞いたし 新型と旧型は別と考えてお互い相場ができる
新型dが出たら当然中古相場は下がるが
極端には下がらないと思うな・・
2年落ち距離1万で800万かな? >>439
7月までしか登録できず登録できなかった車はジャパンが引き上げていったとのことだったが
引き合いはあるんで売りたいけれどまだどうなるか(登録再開)の通知がないと困り顔だった >>443
その経緯は知らなかったな
もともと旧型には興味がなかったから販売してるのかも聞いてなかったし
けどもう新型のディーゼルがでるからそれでいいってことじゃないのかね 性能
旧型<新型
魅力
旧型>新型
という事で宜しいか? 駒沢明治通りすごい通るけど新型は1日1回見るか見ないかだけど旧型は10分に1台はみる
みんなお金持ちやなー >>448
なるほど、過去の内容を遡ったけど、旧も新もドングリで、魅力なしって事か。
だとして、何に今は乗ってるのかな。そして、何に乗り換える予定かな。
>>447
ごもっとも。 >>451
とうぶんは今の乗る
g63
>>453
魅力は個人の主観があるって意味です。 >>454
そうだよね。主観のクダリ、仰る通り。
新型で欲しいのが在庫としてないから当面は今のに乗るよ。 新型のダサさたるや。ただのデブじゃねーか
モデルチェンジしてひどくなるって・・・汗
FMCってのはフルモッサリチェンジだな。 >>457
そうやって自己欺瞞しないと生きられないのを可哀想に思うよ。 新型実物みたらかっこいいよ
ほしくなっちゃうわー! >>460
新型はまだ試乗も出来ていない。
なので、今の時点での魅力について、旧型>新型と考えるのは当然だろう。
それに、新型がデブに見えたなんて俺は一言も言ってないけど...。むしろ、形は結構好きよ。
わざわざコピペまでしちゃって。マジで急にどうしたの?
それと、誰かが新型に対して感じる事を正直に書き込むだけで欺瞞と考えてるみたいだけど、発想があまりに極端すぎますよ。 新型がいいと思ってる人は新型のスレに行けばいいのにねw 旧型乗りで新型が気になる人は新型GLEを待ってもいいかも。
Gの旧型に無く、新型にあるものはほぼそこにあると思うぞ。
そしてそれはGLEだからこそ必要とされるものだろう。
Gクラスのあの古臭さと現代の車にはない押し出しの強さと今となってはコンパクトさをも併せ持つ矛盾に魅力を感じてた人には新型はまだまだ熟成が必要なクルマかな。
もちろんこれから新規に Gクラスを買いたいのなら新型でいいと思うよ。
あの目が気にならない人には間違いなく満足できるだろう。
俺もパナメリカーナグリルはカッコいいと思う。 新型ディーゼル年明け?
少し相場が下がってるね特にディーラー系列のブルテと350は >>462
試乗できてないから新型の魅力の方が下ってもはや「比較はしてないけど旧型の方が上」って言ってるようなもんだぞw >>465
お前何回その質問すんだよ100年ROMれ Dラー系列が下げはじめると新型dが近々出るかも
467うぜーw >>462
そのプライド高めの低能粘着くん。
実社会で一番嫌われるタイプだな・・・笑
感染症には注意!虫が一番 >>466
試乗が今時点で出来てないから、その良さがまだ分かっていない。だから、既に乗っている旧型の方が新型と比べて身近な存在だし魅力を感じる。
そんなにおかしな事は言ってないような...。
そして、なんで俺の趣味嗜好についてまで君にとやかく言われないといけないのかな。
安価つけて妙に絡んで来るけど、俺なんか失礼な事でも言ったかな?もしかして君って... 女性が運転してるの見ると「こんなに大きかったっけ?」と感じるが
自分のを見るとむしろ小さい方
これほどの違いがある車も珍しい 350dの中古が寝上がってるみたいだけど、俺の2015最終ブルテも多少は上がってるのかな? >>470
客観的に見て、先に絡んだのも、そのあと必死に長文でレスをしてるのもお前の方だぞwどうでも良いけどw
マジでしょうもない、争いw >>469
言う通りだったな。会話にもならんレベルだったよ。 年末550納車
350dも売らずに維持するけど異端かな >>479
おめでとう。550いいね
Gの二台持ちは確かに異端ちゃ異端なのかな。 >>479
普段乗りは新型で、保存は旧型になるのでしょうね
理想とする体制です これ乗ってると車高と知能の低さが比例してる人が乗ってるポンコツスポーツカー()からやけにパッシング食らうよね
特に夜間信号待ちしてるときの対向とか >>485
それはヘッドライトが眩しいからだよ。911とか車高の低い車からハイビームだと勘違いされること
よくあるよ >>488
知ってる
だからパッシングされたらハイビームにしてやってる 日本の夜間走行は、ハイビームが本当はデフォなんだよね。 >>491
MBはハンドル右左関係なく価値は上がらない
一部、SLRマクラーレン、300SLとかは別だが
E60ですら程度次第だな、あGカブリは珍しく大健闘してるか
俺は右63だけど駐車券、右折、Dスルー、いろいろ便利に感じてる
Gは商品価値を気にして所有してもつまらんよ どの車に価値があるとかは、良く分からないけどね。
商品価値を気にして乗ってても気を遣うばっかりでつまらん。
494さんのお話し、これは同感だな。
でも、自分の車がどの価格帯で取引されているかは知っておいた方が良い。
もし、次の乗り換えを考えてるなら、その指標にはなるでしょ? 350dには満足している。
次もGにするとは決めていない。
新型のデカさが受け入れられるなら新型GLEやレンジローバーでジェントルに乗るもよし。
AMGの下品な爆音に耐えられるならレヴァンテの方が楽しそう。
知人が乗る320は年季が入ってて風格があるが、俺の350dはあんな感じにはならないのだろう。
やっぱワイドフェンダーは珠に瑕だな。 東京に住んでるけど維持費たけえなーって思うようになってきた
毎日タクシー乗るより維持費のが高いな >>500
当たり前だろ
車代と維持費考えたら全てタクシー使った方が安いよ
だから好きな車を買うべき 定年退職したら絶対ゲレンデ買ってやるぞ
庶民の生きる目標 >>503
孫「おじいちゃんこの車なんかギシギシいっててこわいよ」 >>506
婆「爺さんたら、夜はちっともベッドをギシギシいわせないのに、車はギシギシいわせるのは得意なようじゃ」 カーセンサーに400d出てる!って思ってみたら
日本に導入されていない並行車の400cdiでした
V8ツインターボエンジン鬼トルク乗って楽しそうw 今、最も欲しい車ランキングベスト3
ポルシェ911
ベントレーベンテイガ
新型G63AMG
みんなはGクラス一択なの? いよいよディーゼル発表、日本国内導入あるかな?
満を持しての発表だから期待しています。今回はしくじれないよね。 旧型G350dはいつのまにか終売になっていたね。在庫車がメルセデスベンツジャパンにみんな引き取られたらしい。
おそらくディーゼル不正の問題かと。。 >>514
911とGクラスの組み合わせの人多いよね。
あと足車でアバルトかAクラスあれば理想的。 小生は嫁車に新型Gのディーゼルを買いたいと思っています。日本導入期待して待ってます。 >>514
ベンテイガはやめとけ
特にV12
買って後悔、売って後悔だったわ >>520
参考までに買って後悔の方をお聞きしたい
売って後悔は買値と売値の差額が…ですよね 嫁車にGクラスが買える人は羨ましいですよ。うちの家内は、試乗させたら見るなり「え、これ?」、運転したら5メートルも進まないうちに「あり得ない」で、撃沈しました。旧Gですが。。 >>523
エンブレはどうなってしまうのか?
ドライブ中にNに入れるようなものだろ >>526
コースティング機能はある程度の速度が出てるときだけじゃない?
エンジンブレーキはディーゼルはもともと弱いし問題にならないと思う
パワーバンドが広くなったのはパワー、トルクそのものはほぼ同じか
9速は7速に比べて日本での実燃費が悪くなりがちだからそこも気になるなあ 駆動方向か制動方向のどちらかに力が加わってないと、挙動が不安定になる気がするのだが >>528
パドル両引きで強制コースティングになるんかな? 洗車するたびに思う。
屋根以外はものすごく洗いやすい。 >>531
えらいな、自分で洗ってるんだね。
初めは頑張ってはいたんだけど、今はガソスタのお兄さんに任せっきりだよ。
高速の下に停めてるんだけど、ピカピカにしても3日でホコリが溜まり、1週間でツヤが無くなり、1ヶ月もすれば乗る気にならなくなる 笑 >>531
俺も自分で洗車をするけど、デコボコしていて洗いにくいと感じる。拭き取りも同様。まぁ好きで自分でやってるが。 やっぱり、Gclassなんだな。
欲しいのが他にない。
まだ興味があるのは新g73か新g63くらい。
Gから乗り換えるとしたら次は何に乗りたいとかってある? 最近初めて新型の63が走ってるのを観たけど、やっぱり旧型に比べてエッジが丸くてライトが可愛くなっているね。 >>532
普段は洗車機だけどホイール洗いたい時は自宅で洗う。
昔から他人に運転席に座られるのが嫌なのよね。
ところで高速の下って青空駐車場って事? >>536
一つはマンション地下駐車場
もう一つ(G)は高速の下。
高速道路の真下が駐車場になってるんだけど
上からホコリやらが飛んでくる上に横からは雨風も入る。
他の駐車場は遠すぎて借りる気にもならなかった 笑
>>537
マセラッティ。かっこいいよ。
調べたら長さ5m越えで幅2m手前かな。
これ乗る人からしたら、新型Gクラスなんてずっと小さく感じるんだろうな。 GL系よりゃずっとイメージいいよな。
ベンテイガって選択肢はな?ロペチャンネルだとベタ誉めよ。乗った事ないもんが言うのも変だけど。 >>540
乗った感じはデカくて重いアウディ
特にW12は相変わらずゾワゾワとエンジンが回ってる感じあるけどパワー感はなし
V8は鼻先が軽くてパワー感もあるけど急かされる感じがあって
それなら同じパワートレイン積んでるカイエンターボの方が満足度高い >>541
へー。そうなのね、
パワー感、トルク感がなければ運転してても楽しくないよね。エンドレスに加速し続ける感とか後ろに吸い込まれる感、を感じるとアドレナリン出てくる。
カイエンターボってポルシェマニアからすれば賛否あるみたいだけどSUV乗りからしたら憧れの一台だよね。でも、やっぱり今時点では旧型Gclassのゴツゴツ感は乗り心地の悪さも含めて他にはない魅力があるな。 半年前にG320 (1995)→G350Dに乗り換えたけど乗り心地良くてびっくりしたよ。
同じGとは思えないしハイテク装備満載で戸惑うことばかりw
G320は15年くらい乗ったのでG350Dも同じくらい乗るつもり。
満足してるけどファブリックシートが選択できた方がよかったかな。 >>543
自分は逆に古いGに回帰するんだけどG320は15年乗ってる間にどんなメンテナンスをして来たか教えてもらえると凄く嬉しい
不動になる故障はあった?? G320のショートをたまに見かける。
素敵だわあれ。 >>544
78,oookm 黒 280万円でした。
>>545
注意していたことは特にないけど、洗車時に下回りやボンネット開けて
掃除がてらオイルの滲みや部品のヒビや劣化がないか触って確認してました。
気になるとこがあればメンテナンスお願いしている店に行って聞いてましたね。(近所なので)
あとは一年点検と車検で故障前に部品を早めに交換してたことです。
それでもパワステポンプ、EGオイル、ATオイル等オイル漏れは結構ありましたけどw。
見つけたらすぐ交換するようにしていたので大事には至りませんでした。 >>548
1995年モデルが7.8万kmで下取り280万!
かなりいいお値段ですがショートボディです?
メンテナンスの詳細もありがとうございました
オイル漏れはゲレンデでは良くあることですが、大きなトラブル無く15年も乗れたのは素晴らしいですね 350d年明けに1102万に値上げした途端
サイトから消えた
やはり再販はなかったね
実質2018年7月で終了でした
新型dは550より約300万マイナスの
1280~1300位ってとこでしょうね >>550
値上げと、サイトから消えたのは別問題
消えた理由はディーゼル問題 ディーゼル問題というか新型が確定したからでしょ
新型の導入が延びるようだったら再販してたと思う
だから新価格も用意してたんだろう >>552
違う違う
正式発表されてないけど、
G350とV220dは、メルセデスJAPANが、昨年8月に新車登録止めて、在庫車全て回収した
それも突然、なんの前触れもなく、ディーラーへの連絡もなく
さらにVクラスは、もともと220dしか日本に入れて無かったから、売る車が無くなって、わざわざガソリン入れてきた位
さだから、ディーゼルの新型見えて販売やめたなんて事は全くない >>553
ディーゼルの事情は知ってる
旧350dはeuro6dの追加対応ができれば販売再開する予定だったのでは?
それが新350dが年末に発表になって併売も行わないことが決定的になったのが年明けで急に消えた
おそらくMBJもほとんど予告なく本国から知らされたのではなかろうか
部外者だからあくまで妄想だけど >>553
何の前触れも無くっていうのはちょっと違う
人気の黒や白は在庫が元々残って無く、ヘリテージの黄色や緑は余っていて、それの駆け込み登録が7月に一斉にされた 値段は10万ポンドw
おま国価格で普通に1500万オーバーありそう
新型スレはディーゼル貧乏煽りもなくなる平和な世界やね 今迄350dは革シート、サンルーフがラグジュアリーパッケージという約50万のオプションだったので実質の車両価格は1150 万。ラグパケ付けない人は殆ど居ないので、この価格が旧型の標準となり、これをベースにして新型はプラス200万らしいですよ
新型は革もサンルーフ(ガラス)も標準になり、1350万前後との事。予想より若干高かったです… >>559
amgラインつけて乗り出し1550万円くらいかな
いい価格設定ですね さすが港区でも麻布あたりじゃ新型しか見なくなってきたな。
30分程走っただけで4台見て全部現行だった。 >>561
350d(MBJは400dにする可能性大)にamgラインの設定は無いそうです メンテナンスB1って出てるんだけどメーカーもってけばいいの? >>569
ドイツまで行くの?
シュタイフプフ社だよね メーカーって? 分割されて今はマグナ・シュタイアーで更にいうとメーカーではなく組み立て業務を請け負ってる関連会社 >>575
単純に「メンテナンス出せよ」の警告灯
たぶん前回の車検やメンテナンスをディーラー以外に出してリセットしてもらってないのが原因
そしてディーラー持ち込みは約1マン取られる
ググれば簡単な消し方出てるけど自己責任でな >>574
だよな
俺はどこで作ってるとかまったく知らんわ
ベンツの本社がドイツのどこにあるかも知らん
Gクラス乗ってまだ2年だからかも知れんが、10年後も同じな気がする 以前に、走ってる時に段差でインパネあたりから
ギシギシと音が出るって言ったものです。
あんまり酷いからディーラー持って行ったら
これは酷いと直してくれるみたいです。
でも一月中は代車もないって…
来月までギシギシだな どっかわかんねーから
持っていくんだよ
整備の人も一度バラしてみないとわからないとのこと 今年新車を購入4年目になるんだけど、
みんな1年点検はちゃんと出してるのかな?
出来れば無駄な金使いたくない。 メンテはきちんとやっとけ。
金かかっても保険だと思って歯を食いしばって我慢しろ。
変なところで動けなくなったら他人様に迷惑をかける事になるからね。
金がないなら手放して国産車に替えたほうが幸せになれるぞ。 >>585
ケチというか面倒なだけでしょ
何で必要なん?
車検時だけで十分 ケチとかじゃないでしょ。
意味あるものに金掛けるなら良いけど、意味ないなら手間もかかるしヤダってだけじゃないの? いいんじゃないメンテナンスの大切さに意味を見つけられないんだから
あちこち故障寸前の状態で手放した車が自分の関係すら人たちに渡らない事を祈るだけだわ
せめて人間ドックで自分の身体のメンテナンスだけはしておけよ
身体のアッセンブリーパーツはヤフオクじゃ買えないぞ 家族や友人は一切乗せないのか
ゲレンデ云々の前に車に対する感覚が幼稚 無駄でもないのに「無駄なお金使いたくない」とかケチじゃん 純正アンダーガードって20万くらいするけど
市販品なら5〜6万で見た目変わらないが
どうなんだろ? 法定点検受けなかったらメーカー保証切れるよ。
正規ディーラー以外で中古買ったんなら関係ないけど 法定すら無駄とか金もったいないとか言っちゃう奴がGねー
笑っちゃうな
その辺の軽中古専門店で二桁万円の車乗ってろって感じだな やなせとか必死に金とろうとするじゃない。まだ
かれいなワイパーなり交換しようとするからね。 あと、ディーラーで受けないと保証きれるの車検ね。全然知らんやつらが妬みでしか書いてないw >>595
新車で買って3年間は保証ありで1年点検も無料なんだが。
4年目bゥらの1年点検はメルケア入ってないと普通に有料だし、保証なんて最初の車検まで。
エアーオーナーさん確定だね。 >>597
調子良い状態ならめんどくさいよね。
この前の1年点検は代車がBクラスで萎えた。
ゴルフ場のポーターに驚かれたわ。
4年目以降のメルケアが高額なのでいっそのこと新型に買い換えたくなるんだろうな。 一ヵ月・一年点検に出して無料は無料なんだが、
最後に手渡される請求書の額に驚いているのは俺だけか? 無料を餌に食いつかれるのよ。エアなり知らない奴は無料だろってw勝手にワイパー全交換は当たり前、文句いうのはせこくてださいと思う心理を巧みについてくるわ。俺はあらかじめ言うけど。 お前らほんと。。。
メンテナンス位の事でな〜にをパラパラ言ってんだよ。
そんなもん、サクッと払っちまえばいいだろ?払うのが嫌なら買い替えれば良いんじゃね?
ま。俺はメルケア延長してるから無料だけど。金の事でパラパラやってんじゃね〜ってww
エアとかさ、そんな事言ってるヤツがエアだろ。ばっかじゃねーhahahaha >>638
3年間だけ無料
4年目以降、1年ごとにワイパー変える必要なんてないでしょ。 >>609
オレのG63、今年初車検。
でもメルケア延長だと70万。。。
クルマは乗り続けるけどメルケア延長はやめておくよ。 なんか貧乏臭い流れだな
そんないっぱいいっぱいなら最も安いの乗れよ やなせにぼられたくないだけ。金があるなし関係ないだろ?少なくとも俺には金は湯水じゃねーから。 Gはヤナセやシュテルンじゃなくてもメンテできるしな。
実際、細かい要望には個体差だから直せないとか平気で言うレベルだし。
PPE付けてたら何も出来ないとか、自動車ディーラーのレベルとしては低いよね。 >>614
好きといってもその程度のものなんだよな >>619
好きなのはGクラスであってヤナセではないってことでしょ。 >>620
うん、そーゆーこと!
例えば点検の度にスペーサー外されたり、ホント面倒。
色々といじってるし、そこの信頼できるショップで車検後は世話になる。
ヤナセにメルケア保険70万落とすくらいならショップで金使うよ。 そのてんうちのシュテルンは良心的だな
まあ、もう30年近く付き合ってるからな
何事もにわかじゃ駄目ってことだな ヤナセも、シュテルンも、宮園もどこもメルセデスジャパンが決めた料金で同一の点検修理をしているんじゃないの?
逆に言えば、正規品だったら、ディーラー乗り換えても保証期間内の無料点検交換含めて同じサービスは受けられる。
金持ちなど、ケチなんだよ。だから、点検の価格設定はぼったくり価格だと思う。
都内でディーラー以外で安価にちゃんとしたメンテナンスしてくれるショップあるなら、車検後には乗り換えたい。 メルケアにしてもメンテにしてもなんでGクラスってこんなに高いの? ポルシェみたいに正規店にしか部品卸さなくなったらどうする 保証後のブルテのメンテを安価にやってくれる所、都内にないかなー? >>629
そのブログ お前とは正反対の意見だがなw
民生用として快適装備が追加されたとはいえ元は軍用車
それなのに過剰品質なんて感覚持つ方がおかしいよ
そういう価値観でGクラス買うのは正直間違ってるというか期待値が違うので遅かれ早かれ破綻する
金持ちとか貧乏とかそういう次元の話じゃない >>629
そのブログにあるコンビニエンス オープニング機能の存在を知らんかった。
そういえばBMWには付いていた機能なのに、なぜかGにはそんなものがあるとは思いもしなかった。 >>632
運転中に窓半開とかしてる時に エアコンの内気循環ボタン長押しで開いてる窓とかサンルーフ全閉
もう一度長押しで外気導入と同時に開いてた窓とかが閉める前の状態に戻る
トンネルに入る前、出た後での作業をワンボタンでできるようになってる なぜ、gにはハンドルアシストつけないの?じらさないでよ。 新型550がっつり乗ったけどハンドル軽くてすごく楽(旧350d比)
足回りも突き上げなくてGって感じがしないくらい一般の乗用車的だった
ハンドルのタッチセンサーが過敏でアルバム選ぶと一気に飛んで選び辛い
サンルーフカバー?のスリットから微妙に光入ってくるのとブレーキペダル左寄り過ぎなのが気になった >>636
乗り午後はどのクラスレベルになってた? >>634
新型のには付いてる。
旧型は構造的な理由で付けられなかった。 >>637
それ、感覚に個人差はあるにしてもとても興味ある。 >>638
車線逸脱防止だけじゃない?
>>637
他のクラスそんなに乗ったことないからなぁ
GLEみたいな普通のSUVから乗り換えてもそんな違和感ないと思うが >>640
試乗してないのか?パーキングアシストもステアリングアシストも付いてる。
高速だとほぼ自動運転だよ。 ろぺらいおの動画しか見てないけど、無いって言ってたからてっきりそうなのかと。 >>642
マニュアルにアクティブステアリングアシストの項目無いんだけど
アクティブレーンキーピングアシストとアクティブディスタンスアシストはある >>642-643
いやいや
新型もディストロニックのステアリングアシストは付いてないぞ >>642
これにはGクラスのところ見ると搭載になってるね。
マニュアル?新型Gの?何乗ってるの? >>645
俺の貼り付けたのメルセデスベンツジャパン公式だけど? >>649
凄いなーw
【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536076188/
ここで聞いてくれないか?
俺はブルテ乗りだから敷居が高くてね。w 新型はアクティブレーンキーピングアシストは付いてるけどステアリングパイロットは付いてない
メーター内やライトスイッチ下にハンドルマークもない カメラで車線見ながらハミ出しそうになったらブルブル震えるやつは付いてる
でもステアリングを自動的に切ってくれるのは付いてない
車線逸脱を防止する機能はステアリングを回すのではなくて片側のブレーキかけて車線中央へ戻す方向にモーメント起こすやつ >>655
ウェブ検索する技能はあるのにモデルカタログを見る知能は無いんだな
ディーラー行って展示車見るかセールスに聞けば一発でわかるのに >>655
文盲ってこういう注意書きの読めない人の事?
※対象車種のグレード、年式等によって機能または、名称が異なります。 それ、代車で借りたCに付いてたな。なんの恩恵も感じなかった。それにしても現行のCクラス乗れたもんじゃない。
何が悪いか分からないんだけどとにかく自分で運転してるのに車酔いした。 >>643
こいつが乗ったGクラスが早くほしいよ〜
一体どこで試乗させてもらったんだろうね 真性のアホだw
ステアリングパイロットは新型Gには付いてない >>661
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)& アクティブステアリングアシスト/
ディスタンスパイロット・ディストロニック&ステアリングパイロット
新しいGシリーズの新機能 >>643
ブルテ君
新Gスレは敷居が高いのに試乗はしたかのような書き込み
そして大間違いで恥かいて出てこれなくなってるw もうブルテくんをイジメないで
彼はただマウントとりたかっただけなんだ
サクっと返されたけどw いるよなぁ。こういうバカ
自分のミスをぜ〜〜ったいに認めないバカ
他人のミスをぜ〜〜ったいに許さないバカ
ホントにGclassなんて高額な車買える人なら、こんなしょーもない事で目くじら立てないっしょww
精神的、金銭的、人間的、余裕ないんかな。。。、おめぇらだよ いるよなぁ
こういう変なマウント取りに来るバカ
新Gスレにも書き込んで何か高みの見物気取ってるバカ >>671
半端モンが半端な知識をひけらかす
恥ずかしいからやめておけ 半端な知識って 付いてない装備を付いてると言ったり、さも試乗して試したかのように振る舞う事?www >>659
俺は代車で借りたマイチェン後のC180乗ったけど、勝手にハンドル切るのには心底感動した。
ゴルフに行く途中で両手を離しておにぎりを食べてたらハンドルを握れと怒られたけど、未来を感じたわ。
あれは新型には付いてないのかよ。
何のために構造を変えたのだろうか。 まったく関係ないのだけど
ドアハンドルの樹脂って
皆さんそのまま?なんか塗ったり
コーティングしてる? >>675
最近のメルセデスの販売戦略。
最初の販売モデルは大した装備がなくてもある程度売れる。
MCのタイミングでガッツリ贅沢装備でさらに売る。 >>675
>>677
Cにはマイナーチェンジ前から付いてるよ
精度とアシスト量が全然違うけど
>>676
ガラスコーティングやってもらった
ちょっと艶っぽくなってすべすべしてる >>676
あのカサついた樹脂の感じが良いと思うけどね >>633
今日やってみたけど何も起こらなかった…
設定があるのかな? >>680
取説にも書いてあるのに動きませんよね。
コーディングの設定でON OFFがあるのかと思って調べてもらったけど分かりませんって言われた過去があります… 取説には書いてあるのに… >>680
どういう状態からやった?
窓が全閉の時なら何もならないよ
>>633に書いた通り半開とかの時ね
窓を開けててトンネルが見えたから内気循環を長押しするとその時に開いてた窓は全部閉まる、サンルーフも開いてたら閉まる
トンネル出たらまた長押しするとトンネルに入る前の状態に戻してくれる
この状態記憶はエンジンオフでリセットされる GLSと旧型G迷ってる。都内住み。家族でアウトドアによく行くので、気持ちGLS寄りなんだけど、やっぱりあの大きさは運転しにくいのかなー。GL経験者教えて。 そんなに気負うくらい大きさは感じないと思いますよー。
ランクルとGL乗っていましたが感覚としては同じような感じだし。 >>684
なるほど。参考になります!
ありがとうございます。 新型のGクラス、青海で見かけたセレナイトグレーってやつだと思う。
メルミーにあったのと多分同じ。
今後旧型の個体数も減って、新型ばっかになるんだろうか。 かっこ良いGに憧れるGLS乗りです。自分は高速遠出するし、楽したいし、エアサスでふわふわしたいし、サーフボード中積したかったからと言い訳探してGLSにしました。新型Gがハンドルアシストあれば最高なんですけどね。 >>682
運転席の窓を半分開けてた状態。
何も起こらないのよマジで。 そもそもコンフォート付いてない年式とかじゃないよね? >>683
GLSは米国製造というのが気になってしまいます
全く遜色はないみたいですがどうしても気にしてしまいます >>682
今日試しにやってみた
運転席、助手席半開で。
何も起きなかった。
2017 350dです
ちなみに運転席受光部のところに
リモコンキーの開けるボタン押しっぱなしで
全窓開いたよ >>688
もしかしてだけど、この機能って走行中じゃないと作動しないのかな?
自分は完全に停止した状態でやって動かなかったから今度走行中にやってみようかな。 >>682
>ちなみに運転席受光部のところに
>リモコンキーの開けるボタン押しっぱなしで
>全窓開いたよ
ソレ、急に雨が強くなったので早く乗ろうとopenボタンを押したら、それが長押しだったみたいで
サンルーフに窓、全開になって焦ったことがある。。。 >>692
俺も2017の350dだけど、走行中に押しても何も起こらない。 >>694
692だけど自分も今日走行中にやってみたけど無反応でした。
これはいったいどういう事なんですかね?
詳しく分かる人教えて下さい。 しかし何で此処って買ったところに聞かないのかね?
一発で解決すると思うんだが 細かいTipsはユーザーの方が詳しかったりするからね >>696
Dに聞いても解決しないからここで聞いてます。 >>696
シュテルンのプロダクトエキスパートってのに納車時に取説を受けたんだけど、なんか若い女の子でGのことはあまり知らなかったわ。
「この車の説明は初めてです」とか言われてこりゃあかんわと。
あの子に電話して質問するとまたがっかりしそうでなあ。
どうせまた営業に代わられてフェアをやるからディーラーに遊びに来いとか試乗しろとかめんどくさい。
知っているのならぜひ教えてくださいませ。
>>681
取説書に載ってましたか?
そもそも何という機能なのでしょうか。 >>696
車屋(ディーラー含む)=万能
これは、大いなる勘違いよ。
本気でGクラスの事を担当者ならなんでも知ってると思ってんの?
実際の販売員でGクラスを所有してる人って少ないだろ。。。
と予測する。間違ってたら許せ。 そう言えば、新型プラマッド買うとかのヤツどうなった? カーセンサーの在庫が少しずつ減ってきたね
もう少し減ったら相場上がるのかな〜 >>703
株価じゃないんだから…
ちょっとビンボくさいなぁ… >>699
681です。
取説の119ページから書かれています。
コンビニエンスクロージング機能です。
117ページから124ページまでと、256ページのラゲッジルームカバーを見ると本国仕様でとても羨ましく思います。
あとは個人的に見た方がいいページは85ページ、148ページ、283ページの停止表示板の場所。
みなさんのW463には283ページに書いてある消化器は装備されてますか?笑
自分の車にはありませんでした… 取説はあてにならない
年式等で微妙に仕様が異なるのに対応してないから書いてある機能が使えなかったり
わざわざ日本仕様では利用できませんと注釈付いている機能が使えたり 新型Gを買うにしても旧Gを味わってからにしたい
旧G買うのもいつになるかわからんが夢は見させて >>703
新型g350が出たら放出されて緩やかに下がってくるよ
それでも乗り続けるけど 2017年 350 黒 距離18000q 買取で775万
参考までに >>710
なら、ID付きでヨロ。。。
脳内様売っても無いのにどこで買うんだよ
アフォかとww 2017年じゃなくて2016年です
今年の5月に車検だった車です 2017年の取説をダウンロードしたいのだけど、リンク見つからない。知ってる人教えてください。 タイヤカバーの金属部分に薄っすらと
錆が浮いてきたんだけどピカールで
磨けるかな? >>720
サビははじまるとどんどん広がる
亜鉛片とかどこかに付けて犠牲電極にしちゃうのが一番かな
船 亜鉛片 でググって 連書きすまん
エンジンルームの手が届き易いところに鉄板に亜鉛片を打ち付けたのをボディにビス留め
これは父親からの受け売りでケンメリにそうしてた
旧車持ちの人はサビ予防にそうやって対処してるんだと タイヤカバーのサビはボディに犠牲電極付けても意味ないのでは
クロームの部分はステンレスだったと思うし小さなサビならピカールで磨き取れば大丈夫でしょ >>722 ごめん
背面スペアタイヤのカバーの金属部分なんだ >>723
サンキューです
2000番の紙ヤスリかけてピカールで
研磨してみます >>724
ピカールでもし無理だったらモールスーパーって商品で間違い無く落ちるよ。 >>723
>>724
金属部分で繋がってるから意味はあるよ
まぁでも錆落としでスッキリするならそっちの方が手っ取り早いけどね >>727
繋がってないでしょ
クローム部分は縁にゴム付いてるしベンツマークの入ったカバーとは直接触れてない >>727
すまん >>724 見てなかった
ベンツマークの付いてる丸いカバーなら塗装されてるし磨けないのでは?
ていうかあそこ錆びるんだ 720です。みんな有難う!
ステンレスがポツポツと点状に錆が浮いてる。
ピカール試してみるよ!
モールスーパーも情報有難う! ピカールを最初に手にしたのは高校生の頃だった。
その頃はバイクを磨きまくり。
今はゴルフクラブを磨いている。
何年経ってもピカールは偉大だな。 新型のスレでも見た目は旧型って言っている人がいるのはなんだかうれしい >>714
売って下さる方を探してお店に交渉して頂くのよ?
今回はお店の方がED1プラマットを所有されてる方をご存知だったので仲介を取って頂いた。
5chの情報もとても便利だけど、ネット情報のみだと見つけにくいものもあるよね。
お店のご協力や元オーナー様のお心ありきのお話。 >>714
つまり、仰っている通りでショップにも売ってなかったって事ね。ジェミーズのお話もあったけどとっくに売却済みよ。 圧雪に強いのは、旧or新?
てか、重さは新も旧も変わらないんだ カーセンサーにブロンズメタリックみたいな色の出てるねー。
あんまりない色のような。 モンツァグレーマグノじゃね?
艶消しのブロンズみたいやつっしょ、走ってんの見たことない
て言うかED463いっぱい余ってるね。たけぇww >>737 そういう時こそジムニーの出番ですよ。最近、割と真面目にジムニーが欲すぃ。。 2019 新型G63と2018最終モデルG63の二台持ちです。
ゲレンデは新型になって快適な乗用車になりました。
しかし快適で速いだけのクルマなら、同価格帯でカイエンターボやレヴァンテ トロフェオなどいくらでも選択肢があります。
旧ゲレンデは、その歴史や生い立ちはもちろん、実は扱いやすいサイズも人気の一つだったと思います。
自動車評論家が新型忖度記事ばかり書いていますが、褒めちぎっている走りに関しては何の感動もないレベルのものです。
デカイ、高い、普通に快適…「良いクルマが好きなクルマであるとは限らない」と新型ゲレンデに乗って感じました。 >>741
快適で早いだけなら…
本当に新型所有者? 変換ミス失礼
新型はディーラー店長との付き合いで流れから購入しました。
完全自動運転ならば新型がいいですねw
ホントにオーナーかと言われても所詮5ちゃんでしからね。
因みに普段車旧63、たまにF、妻が新63です。 私はアラフォーにもなってモディファイ好きなので、新型はその辺りも辛いです。
MB本国もG63のアフターマーケット、パーツに強い関心があり、あらゆるオプションが本国では可能になっています。
edition 1なんて、まるでb○ndに任せた仕様みたいです。
旧型はG55→G63→G63と乗り継いでいますが、2018最終モデルはスペーサーすら入れずに完全ノーマルで長く乗りたいです。 私の勝手な願望は…
外観やサイズは旧型と全く同じで、200kg軽量化(ラダーフレームやボディを新素材に出来ないものでしょうか?)
エンジンと内装を新世代へ変更(630hp)
足回りをb○ndオリジナルと同等の乗り味で、ブラバスのように車内から切り替え可能に変更
ブレーキ強化…まあ願望です。
現実問題として新型はデカいです。
自宅や職場はFでもBでも余裕ですが、出かけた先の駐車場に気を使います。
「ならGLSで良くね」とディーラーの方も多々言われているようです。 Gに関する雑誌は29歳でG55を買ってから全て読んできました。
旧型のポンコツさを含めて、全てを許容した上で「カイエンよりG好き」を語っていた某評論家までが、手のひら返しでの新型忖度記事連発です。
Gクラスが特別だった(過去形)意味を含めた論評を誰もしないのは、南朝鮮忖度のマスゴミと同じ気持ち悪さを感じてしまいます。 そんな私ですが、もう一台程度の良い旧G63を手に入れてミストラルGやプロフェッショナルのような旧車アレンジしてみたいと思ってます。
見た目は1970年代、中身は2018年
ともあれ自動車界最後の恐竜は、平成の終わりと共に絶滅しました。
残念でなりません。 うんこのついでに赤NGにしたら腹も画面もスッキリしたわ >>751
別に問題無い書き込みだけどな
ウンコ話の方がよっぽどジャマ
>>750
w460好きとしては是非突き詰めてもらいたい >>750
旧Gが好きならそこでG63は選ばないでしょ。
G63は特別なクルマ。セレブに憧れて所有することが目的。
Gはデカくて重いボディーをアンダーパワーのエンジンでえっちらおっちらと走るのが楽しくてみんな虜になったのよ。
のんびり走っても誰にも煽られることもなく、心に余裕が生まれる車。
ドロドロとデカい音出して目を吊り上げてオラつくのは都内の浮ついた道路にしか似合わない。
金に余裕があるなら古い320あたりを買ってきっちりメンテして本来の楽しさを味わうことをお勧めするよ。
いずれにせよ運転免許はいるけどな。 どっかの中古ブローカーが釣りで書いてるだけだからどうでもいいんじゃね >>753
良いこと言うな。
好みやら考えはそれぞれだからな、ここぞとばかりに現れて、いちいち皮肉る奴等の根性がうんこ過ぎる。 >>748
すまんが、FとBってのは何の事なの?
>>751
お前も人生NGな。ハイ乙!
>>754
押しつけがましい昭和の親父。新型買えない貧乏人の戯言
>>755
お前、ポーランド。けやき坂だよな?バレバレだから。また敬語恐怖症かよww
ほんっとアンカー貼れる度胸もねー糞がイキってんなよ。アフォ。氏ね
以上。。。 否定されると即別IDで登場
で、自分が欅坂ポーランドだからそれ言われる前に無関係の奴に擦り付け
マジ病気 黒猫のウィズ 精霊を性的な目で愛でるスレ110
88名無しですよ、名無し!(茸) (スッップ Sd62-nciB)2019/01/27(日) 16:53:57.58ID:7R5gFG+yd>>94
なしファルくんだから1バトル毎ファルくんみれて股間もぞもぞしちゃう
↑
ポーランドけやき坂のレヴェルではないアフォさwww大爆笑
まだまだあるぞ〜〜〜〜〜!!!
やめとけよ。わしに絡むなよ >>741
ホントそう思う。
YouTube、ブログ、雑誌等の試乗レポ、ヘドが出るくらいの褒めちぎりw
新型試乗したけど、確かにイイクルマであることに間違いない。
でも、全く魅力を感じないんだよね。
間違いなく一年以内で飽きるだろうなあ。
オレも旧63乗りだけど、このクルマがダメになったら程度のいい同じ旧63探すな。 ワッチョイ違ってるぞほんと病気だな
とりあえずお前は中古ブローカー言われると顔真っ赤だな
早速ワッチョイ検索かい?ストーカー癖くん ワッチョイもIDも変わってるんだから別人だろ 笑
自分が言ってるのに...。
賢くない頭だと気付くのに時間が掛かるんだね。喧嘩なら他でされては? うんこネタが好きな >>753 や >>756 みたいな単発は絶対2度目の書き込みないよな
なぜならIDコロコロの自演うんこマンだから 突っ込みどころしかないけど...
お前、マジで足りない奴か? >>757
お前がポーランドでしょ?
てか、やっぱ平成生まれなんだw 恥ずかしいことしちゃうと誰かに指摘される前に別IDで自分を叩く執拗に叩く
そうして突っ込まれるの逃れるのこいつだろ
ほんと病的だな気に入らない奴は即ワッチョイ検索とかマジ基地 最近新型をよく見かけるようになったけど
並べて見てみると旧型が小っさくて可愛く見えてくるから不思議だ
旧型も持つなら>>754のような感じがいいかな
AMGはどのクラスも旧型は一気に古臭く見えてくるし下品な奴等も増えてくるので乗り換えるか他にいってしまう人が多いね 昨日レスした新旧二台持ちです。
あくまでも自分の好みですから、お好きな方を買えば良いと思います。
ディーラー「ドアの閉まるガシャン音、これを出すのは大変だったんですよ〜」
私「(いやいや…そういうモノじゃないんだが)良いクルマですね。じゃあ黒で」
次はトロフェオか、Fをウルスか
ディーラーへの義理は果たしたので、次はないです。 >下品なG
私は他人を下品だと揶揄できるほど上品ではありませんが、本人が楽しめれば良いのでは?と思います。
550 4×4なんて市販状態からある意味「下品」w
新型のedition1なんて本家が「下品」なバージョンを出したりw 新型Gには歴史がない、しかしこれはどうしようもありません。
今後、NATOに正式採用されたり、ランクル70みたいに最前線で戦ったり、ラリーで無双したり…
そして電気自動車ばかりの40年位後に、今と変わらぬ姿だったら、
今、幼稚園の息子が喜ぶクルマになっているのかもしれませんね。 >>773
新型、旧型問わず大好きなので、今後もこれらに乗りますよ。
Gclassって、他と比べる事が出来ないんですよね。
SUV、クロカン、等のジャンルならぶっちぎりで魅力的なんです。
ウルス、ベンテイガ、カリナン。好きな人は好きだろうけど、ん〜。個人的には微妙っす。すまん。
これらを買うなら、全くの別ジャンルを選んだ方がまだ満足度があるかもね。
先日、ご縁あってG63 edition1 prutinum matt gray 納車されて来ました。G65 463と共に大切に乗り続けます。
全て履歴読んだよ。ホント車好きなんだねー。駐車場大変だな 笑 いやほんとワンパターンだがキャラを変えないのだけは評価するw >>776
>>775は過去に63.65の画像出したぞ
どうして他人が所有してるのを認められないのか?
人の足を引っ張ることばかりしてないで購入する為に自分が必要な事でもノートに書き連ねてみろよ
ノート買う金すら無いならスレ立ててやろうか んー紛らわしかった?
>>775に向けて言ったわけじゃないよw >>766
バカも休み休み言えってww
G持ってないならココ来るなよ。
憧れるのは分かるんだよ。でも、拗らせてはいけないよ。
チミは即刻エアーである事を認めて、端の方からよだれ垂らしてスレを見てなさい!!
Gを買って、写メをID付きで添付できたら許してやるよ。
>>767
恥ずかしいのはチミの方だよ。
と言いますか自演バレバレですから〜〜ww
黒猫のウィズ 精霊を性的な目で愛でるスレ110
ネタはまだまだあるんだよ。股間もぞもぞしちゃう!!って。。。
変態股間もぞもぞエアーGくん。
君もID付きの写メを送って、このスレのみんなに謝罪をしなさい! あ、言うの忘れた
どんどんやって自分のキチガイさをさらけ出してね あいつを弄ると必ず出てくるキチガイストーカー
おもしれーな >>782
65の話題を出すと君も必ず顔出すね 笑
何か用があるなら安価付けてくれたらやりとりするよ。 ここスレ用のワッチョイ準備って。こいつ。
他にやる事ねーのかww
アイドル、ミニ四駆、おもちゃ、本当に精神年齢低いんだね。
Gクラスとは程遠い場所にいるお前がなぜここに? >>779
ここでGに乗ってないのってお前だけかもしれんぞw もう旧G生産終了であきらめてジムニーかな。
山道は車幅狭いのがなによりだね。
夏場なんか草木が生い茂ってボディに擦るから高級車は 一般人の200万の感覚でこれ買える人が乗る車
ベンツだぜ高級車だぜ1000万超えるよてな顔で乗ってるのは超ださい 旧型じわじわ値下がり始まった。
ワンチャン買いたい。 >>788
いるんだよ。そういうバカ。
成金のクズに多いんだよ。
全財産はたいて買ってんのに、余裕なツラしてよ。
なんちゃってベンツマンはいい迷惑なんですよ〜。 >>788
実際、高級感は無いからな。
だが欲しいのは高級感なんかじゃないんだよ。
俺にとっての唯一感かな。 Gて道具感強くて目的を果たすための手段の車って感じがすごくする
だけど実際は乗ることじたいが目的な人がほとんど >>793
そうそれ
Gもディフェンダーも街で見ると違和感あるのはそこなんだと思う
何かそうじゃないなー感がする 俺たち買えないから
そう思わないと心の安定保てないよね Gclassは街で見ても違和感を感じた事がないな。ディフェンダーとかもカッコいいなーって感じる。
逆に街に似合う車って何がある? >>793
道具感って?
チミの中ではトラックとか、ハイエース的なのと同格? >>789
カー◯ンサーでも少しずつ台数が減ってきて
g350dとかかなりの高値ついてるけどどこか安くなってるの?? >>794
違和感とまではいかないけど
何の装備も樹脂フェンも付いてない時代から知ってるから
そういうイメージが強いんだろうね
こんなの普通じゃ乗らないよなと思ったよ
林業の人向けか?的な
ディフェンダーに至ってはサファリのイメージしかないw 飛行機乗りじゃない人がフライトジャケット着てるのはどうもみたいな話は正直どうでもいいわ >>798
オークション相場はブルーテック50万
350dで70万位上がってます。
2017年1万キロで税込920万
売り出しが970万とかです >>803
だいたい新型車が出る時に旧型が値上がりして
新型出てやっぱり最終型を欲しがる人が増えさらに上がって
そこから落ちていくという人気車種MCのパターンでしょ
旧型購入検討中の人は一番やきもきする時期だけどw
ディーラーからの発売日や価格などの正式なアナウンスあったっけ?
どちらにせよそこが一番動く時期 ディーゼルですよ!ディーゼル!
需要があるのはね!年式距離同じでガソリン車
との差は50万だよ?売り出しは80万違うけど
新型ディーゼル出たらどうなるか? >>805
すまない言ってることがわからない
アスペなオレにもうちょっと噛み砕いてたのむ >>800
樹脂フェン付いてないのこないだ見たわ行き付けの温泉宿で
ショートだった
さすがにくたびれてはいたけど手入れはしてある感じがした
良いふいんき(何故か変換できない)醸し出してたな
あれはあれで憧れる >>807
車に限っては新しいのが好きだけど、そんな俺でも素直にそんなオーナーさんはカッコいいと思う。
ふいんき、ではなく、ふんいき。惜しい! w460の雰囲気は本当に素晴らしい
とはいってもw460は維持に自信が無いので
ナローフェンダーに交換を憧れる日々
>>808
>ふいんき(なぜか変換できない)
は2ちゃんのお約束だよ
既出をガイシュツと読ませたり巣窟をスクツと読ませるとかいろいろある
煽りなしでマジレスしてみる >>803
オークション相場情報ありがとう!
新型のディーゼル発売後の値動きも株価みたいで楽しみ! 窓枠辺りから走行中にカタカタ異音するんだけど
同じ症状の人いる? >>814
新車でちょっと乗ってから運転席の同じようなところから
音がしていたけどキャッチにグリス塗ってもらったらなおったよ。
同じならいいね >>807
おー見ましたかあれはほんと良い
自分も3年前だったかな登山の帰りに登山口の駐車場で見ました
年式は違えど同じGだったので周りで自分の見てました
聞けば委託で山管理の仕事をされてる方で
山好きG好きで小一時間その場で話が弾みました
以降今でも交流あります 性能なら新型が圧倒的に良いんだけど
乗ってて旧型がずっと楽しい。旧型を残しといて本当に良かったよ。
旧型一台を趣味車にして、他に欲しいのがないし、とりあえず新型を普段使いにしてるんだけど、新型に乗れば乗る程、旧型の魅力を強く感じる。
元々が旧型乗りの人であれば、もしかしたら新型に飽きてる人もいるかもね。GL系からの乗り換えなら違和感ないだろうけど。
やっぱり、改めて旧型は凄いわ。ホント名車だと思うよ。クソすぎる乗り心地と圧倒的なパワー。悪口ではなくてGはやっぱり旧型が良い。 >>817
ここまでエアオーナーが伝わる文章はある意味凄い >>817
新型がG初めての人は大満足だろうな。ホントによく出来たクルマだと思うし。
そこから旧型にはまず行かない。
ーけど旧型から新型に行ったオーナーで、すでに飽きちゃったって人は意外に多いかもな。
もしかしたら旧型に戻るって人も?
うん、やっぱり出来の悪いもんは可愛いよ。 >>808
>>809
>>816
うんわかる、ネオクラシックというかモダンクラシックというか
古いのに品があるというか
維持するの大変だろうな 400dがそもそも出るかどうか
イギリスなんかで設定されてる350dはおそらく右ハンドルのみで入ってくるだろう ジェミーSの新型マグノってお幾らなの?
限定マグノブラックが2700位だからその辺りかな。。。 >>827
つべにジェミーズチャンネルというのがあって
そこでエディション1のが上がってる
>>826は新型スレのネタをなぜかこっちに持ってきてややこしくしてるだけ気にしなくていい 中古屋のYouTubeチャンネルだった
グダグダなロペチャンネルを更にグダグダにしたようなやつだね
プラチナムマグノってE63の時みたいにAMG世田谷専売だったやつなのかな 新型350の発売はやめて欲しいな。
あの安っぽいエンジン音
金なくてもgに乗りたい層は無視してgの
ブランド価値を維持するべし >>830
考え方がおかしい。
ディーゼルこそ、本格クロカン車にピッタリなんだが。
高排気量の方向性がブランド価値とは。 言いたい事もわかるが、日本でディーゼル出てから5年しか経ってないしディーゼル?ダッセと思う層がいても仕方ないとは思う
そもそも価値あるんなら550と同じ値段で売れば良かったのにね クロカンとかいってるけどお前ら、どうせ一度も悪路走ったことないんだろ? ショート出してほしい
猫も杓子も乗ってるロングはもういい 安全性の為にGclass乗ってる人間もいると思うよ。そんな人がわざわざ、危険な冠水路やオフロードなんて走らないでしょ。
廉価版ディーゼルがGのブランド価値の低下を招いたのは間違いない。350乗りは納得いかないだろうがそれは紛れも無い現実。 自腹で無く、会社の経費で買う事ができるのが350位だからな〜 >>838
いいですねー。
こちらは仕事柄、国産車は会社で買ってますけど、輸入車は個人でしかかったことないなあ。 >>836
新型もかなりオーダーきているようですね。白紙状態で注文とか。 >>840
職種関係なく、350なら税務署も認めるよ >>836
それとんでもない勘違いだよ。
GはAピラー細くて昔の耐久設定のままだから横転したら室内潰れるし、事故った時のGの死亡率は高い部類だよ。
それでもGが好きで乗ってるけど事故ったら危険だからあなたも気をつけてね マグマレッドのデジーノに乗ってるけど
新型にも可愛い色出ないかなぁ
出たらすぐに買い換えたいけど新型は駐車場とかどうなんだろう
黄色系が出たら嬉しいなあAMGでもいいや えなりのG500ショート右ハンドルは好感もてたが 確かにあのホイールはダメだなw
リアのスペアタイヤはG63のがカバーなしで付いてたから 親父が交換する前はアレだったのかな?
グリルも63に変えて でもグリルガードやらランプガードやらでごちゃごちゃしすぎ
もっとシンプルに乗ればいい車なのに
あとプラスチックのベタベタは親父のせいじゃなくて経年劣化だからなw 生意気に見られたくないからショートにしたって言ってたけど超レアなG500のショート右ハンドルなんて凄すぎるだろ >>850
えなりかずきさん
昨日のおぎやはぎの番組で自分のG500を紹介してた >>852
246の三茶交差点でよくすれ違う
えなりかずきと所ジョージ コラムシフトは、ゲレンデには似合わない。
MCでフロアシフトに戻して欲しい。 >>843
もし、ご迷惑でなければソースなんかあれば送ってもらう事って出来ないかな?探してみたんだけど、みつけられなかった。
SUVの事故死亡率一覧みたいのがあれば見てみたい。もし、あればで良いですm(_ _)m
多数かける。 >>849
普通にAMG G63で経費はダメだろ?一般常識から外れてる見解。 東名で350に真後ろからランサー突っ込んでた
ボンネットから前面の運転席窓ガラスまでクチャクチャ
Gはタイヤハウスが潰れて後部扉がへっこむ程度
亀になるならよっぽどスピード出してるだろ。運転者に問題あり >>843
ごめん
昔どっかの車好きの社長さんがブログで詳しく上げてから探してみたけど見つからなかった。
でもAピラーが細くて耐久性無いのは本当だよ。
http://www.afpbb.com/articles/-/3148996?cx_module=rank_nav
これとか横転したことがきっかけで死亡してる。
これ以外にもゴルフとの事故で40kmで横転した画像も見たことあるんだけど重さに耐えきれなくて室内潰れてた。
ラダーフレームだから横転さえしなければ安心なんだけどね。
今は過信しないでなるべく安全運転してるよ >>861
これだ。見たことあるよ。
VS壁とかVSトラックだと自重がもろ自分に返って来ちゃうもんな。車体が重たい事も善し悪しだね。車体のバランスもGはあまり良いとは言えないし。
ほんと、言う通りで過信は良くないね。ご丁寧にありがとうございましたm(_ _)m >>858
車の経費性に関しての「一般常識」かどうかの判断軸において値段なんてそこまで大した問題じゃないぞ。 むしろ350dに経費性が認められて、G63だと認められないという理屈の方がおかしい。
800万円程度しか変わらないのに。 マイバッハなんて6000万円超えてるし、なぜG63程度が認められないと思うのか 実際に税務調査きたことない人だろ。
g63で何も言われなかったわ。 >>862
新型は部品がほとんど新しくなってるって見たけど、新型も耐久性ないの? >>864
絶対的に350で無く、G63でなければいけない理由が無いとただの脱税行為。
350がOKなのは国産高級車のレクサスあたりの価格と同等。 >>868
それ言い出したらレクサスじゃなくてトヨタでいいし、ダイハツでいいってことになるわな ウチのG63も経費で買ったけど、税務調査の時何も言われなかったよ。 経費で落ちる落ちない論争が繰り広げられているけど
大事なこと忘れてね?
売上とのバランス
車に見合う数字出していればまったく問題ないよ
ちな知り合いの車屋が言ってたけど
10年前ではパチンコ屋の経費で8000万のマイバッハが購入されてた
栄枯盛衰やね >>873
新車だよ〜
税理士からはベントレーでもOKって言われたよ。 >>876
あなたの詳細が分からないので何とも言えませんが、
税理士や会計士がOKを出しても、国税や税務署が最終判断する訳ですが・・・
うらやましい限りです。 >>878
そうですね。
前にも記した様に、税務調査では車の件は一言も突っ込まれませんでした。
個人で911を所有してるので、先ず突っ込まれることはないであろうと云うのが税理士の見解です。 >>878
あなたの常識は世間の常識じゃないのですよ。
多少利益がある法人の代表の社用車なら数千万円くらいの車は復活に経費として落ちます。
1000万円くらいの車では高級車に値しません。 税務署職員来た時に興味本位でF様や牛でも経費になるの?って聞いたことあるけど
実際に業務で使ってるならokって言ってたな、どの範囲がまでは聞いてないが 税理士からはフェラーリ1台だけにするなら通しますよって言われた。
だが、流石にフェラーリだけってのはツラいからな。 >>883
通しますよ、ではなくて、通りますよ。じゃないの?
随分上からな税理士だ。 税理士ごときにそんな権限はないし。どうせ税務署員上がりのなんちゃって税理士だろ。 税理士はこっちのやる事をいかに上手く処理出来るかじゃないかね。うちは理由付ければ大体上手くやってくれてるよ。 税理士と話したことすら無い人なんだから
察してあげないと… どうせ税務署員上がりってw
その税務署上がりの方が出来るんだよなあこれが んなもん個人で買え
ゴーンの臭いがプンプンするぞ。 その割にはgにはこだわるんだ。
消耗品なら安い国産車で良いんじゃない? 稼いでるんなら、自分の会社の為に働いてくれてる人に還元しろよ 笑
自己資金でGくらい買いなさい。 >>891
そうですね、節税効果を狙って購入してますもんね。 >>862
こちらこそご丁寧にお礼までありがとう。
最近の車のAピラーはやたら太いけどGのAピラーは昔の安全基準だから仕方ないんだけどかなり細いよね。そのぶん見切りはいいけど
GLEが崖から落ちた横転事故ではこんな高さから落ちても室内は無事でさすがベンツだなと思ったんだけど
Gとゴルフの事故は世田谷の狭い交差点の飛ばせない場所で横転した時の自重で室内が潰れてたよ
その画像見るまでは平気で飛ばしてたんだけど運転席が逆なら首の骨折れて死んでると思うと怖くなって
それから安全運転してる >>893
全てまともに給与支払った上での話してるんじゃないかね。会社の資産圧迫してまで経費でG買う経営者はいないでしょ。
みんなに還元しろとか他力な事言うくらいなら君みたいな人は自分で経営したらいいんじゃないかな。 >>898
そゆことね。悪いね、これ個人的な見解よ。
ボーナスは幾らでも払ってあげな。個人的に欲しい物はテメェで買うのが本筋よ。 経費で買っても個人で買っても一緒だもん
零細企業なんで 企業は株主と社員のもの、履き違えたらあかんよ。
上場すれば分かるよ。 言い争う気はないんですが
分かった上で買ってますよ〜〜
だから株主とか・・・零細言うてますやん >>896
それから資産と資金の違いは理解できてるよね。さすがに、理解出来てると思うけど...。 >>904
ごめん。903は貴方に対するものではありません。アンカーつけりゃ良かったな。すまぬ。 僕も小さな医療法人なんで…
法人になったのも節税のためだけですわ 相場で小金が出来たので欲しいのだけど運転が下手だから無理だな >>903
会社が従業員のものとか、エモいなw
アンタみたいなやつ嫌いじゃないよ。
ただ、残念ながら株式会社というものは株主の物だ。
100%株主であれば、法人で経費で買おうが、個人的には買おうが、自分の財布から出しているのと同義。 >>912
良く言われます 笑
解釈がおかしければごめんだけど、そもそも発起人が必要でしょ。さらに、会社がデカくなれば社会的な責任も大きくなります。
はじめにゴーンさんの話を出しましたけど、東電然り、レオパレス然り、株主にとって都合の悪い事があれば必ずその原因を探されます。その矛先は少ない方が良い。
そのようなリスクを考えるならばGクラスは個人で買った方が良いです。そもそも、株主が納得してくれた役員報酬として、ある程度の所得を得てるわけですから。
例えば会社に使う為の道具としての車。配送用のトラックや送迎用車両であれば会社で購入すれば良いです。因みにフェラーリなんて論外ですよ。本当にそのクライアント、会社の将来を考えてくれてる先生なら拒否しますよ。いっそ、メチャ怒られます 笑 >>913
たぶんだけど、俺も含め会社の経費で買ってる人のほとんどは雇われ社長ではななく、社長=株主のワンマン経営者タイプだと思う。 3.11の後に東電がみるみる下がった年末年始に300万分購入した
確か190円
2010年にドルが85だった時に200万円分をドル預金して3年前に円に変えた121円だった
懐かしいなぁくら寿司の信用売りでもしようかな ナンノコッチャスレですな
私は零細の代表
大した売り上げもないので350d
でも、所有したかったんですよGがamgには笑われるかもしれませんが
うちには350dがお似合いです、いー車ですよ 別に好きなものを乗ったら良いと思うよ。350dじゃないと経費で落ちないって言う話が出たから、それはそんなことないって流れになっただけ。 >>913
てか、みんな自己責任で買ってるわけだから、別に良いでしょ、鬱陶しい。。。 >>919
その通りな。
てか、>>899って書いたけど? 1900超えると一気に止められる駐車場がなくなる・・・ >>924
運転技術の問題??
23区内だけど、モーマンタイ、今ンところww >>917
アーマーゲーが350を笑ったりしないっしょ。
同じG同士仲良くやろうや!!な!? >>923
ヘタレなんで勘弁してやってくらさい。ウルウル >>928
都内住みなので・・・心配
運転下手なんで >>930
真面目に練習しよう
例の支援システムは役立つのか? >>933
こちらも都内ですよ。
フラップ式のコインパーキングは今でも怖いです。
普段止めてる所は窓を開けて頭出して指3本分位ギリギリの所でフラップの角に寄せれば左右対象に入る事が分かりました。
旧型でホイールを削った事はあるんですけど修理代は4-5万位でした。運転はなんとかなるよ 笑 >>932
コソコソしたネズミみたいなヤツだよな。
そんなの初めから相手にする気は無いから。 >>935
タイムズの基準だと1900までなんですよね・・・
まず中古買ってから練習して来年新車買おうと考えています💦 新型が出回って旧型が値下がりしたら変な奴さらに増えそうだなあ G買う層には無縁かも知らんが郊外のマンションの立駐は1850mmまでが多いかも
旧型でも無理なんだけど >>939
格安SIMはむしろ富裕層の方が積極的に使ってるの知らないのか? >>943
格安SIMとか大事な要件が多い経営者が使うかよバカ!使ってるのは金無い学生とか貧乏な奴 >>942
都内マンション住まいも全然あるあるだよ。
幅もそうだけど、重さも規定外なんだよね。
マンションは平面、近くにももう一台分平面。とりあえず二箇所借りてるよ。立駐とパレットは諦めてる。 Gクラッセヒエラルキー早見表
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
新型63
新型550
旧型63 6輪
旧型550 4X4
旧型65
旧型63
旧型550 カブリオ
旧型D
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
下剋上不可。。。どや!? 外装磨き出してコーティングしたら
窓枠かな?ガタガタ道走るとビビり音がでる
同じような人いない?対策も教えて! >>951
窓枠だろうね
シリコン系の音止めを軽く塗るとか? >>951
ウエザーストリップにシリコン塗ったら良くなったことが >>955
そう。窓だったら関係ないけど、ドア自体が震えて音が出ることもあるんで。 >>956
試してみます。信号待ちとかでもビィ〜って
音がして参ってます。デコボコ道だと酷いこと >>957
ビィーなら周波数の高い振動だろうから、やっぱり窓ガラスかな
ただ、ゴムにシリコンは害がないので、やってもてもいいと思う
ただし石油系のは避けた方がいい
自分はワコーズのシリコンスプレー使ってる >>958
窓ガラス下げると異音しないです。
あと運転席の右側がギシギシします。
手で座面端を押しても鳴ります。 >>959
右ハンドル車ならカバーがシートと干渉してる
左ハンドルならシートベルトのバックルが干渉してる
どちらもシートとの間に不織布挟むと消える >>949
65テッペン
それ以外はオケ。
44、66はメーカーの戯れ。日本では不向き。 >>946
そういう意味不明なところでマウント取ろうとするのがアホの極みだな >>963
マイネオは貧乏の極みだよ。
はやく軽自動車から卒業してね >>917
僕も同じくg350dです。
マウンティングを気にしないでいればいい車ですすよね 重さ制限2tまでの立体駐車場に停めてるG乗りいますか?
問題ありませんか? 洗車後必ずサイドミラーあたりのガラスが結露する。
水滴が滴る時もある。 新型550パールが走ってるのを見た時心踊ったけど、よく見るとうーんナシwって感じだった
トヨタ車みたいに数が増えれば慣れてくるんかなあ >>965,917
私も350dですが、
日常的に足代わりに乗っています。
見通しもよく、見切りもいいし、意外とコンパクトで都内での乗りやすさは最高!
さらにコスパも最高!大いに満足しています。
気取らずに乗れて、AMGとは別の乗り物だと思っていますよ。 新型のパーツが出回ってないから
トノカバーに注目されてるみたいだね
しかも安いし
旧型のトノカバー入れてくれるところがあればクリアガラスに変更するきっかけにもなるんだけど
プロフェッショナル用のがあるみたいなんで業者の方いたらよろしくねー 350dおよびブルーテックに乗ってる皆さん、ねっ燃費どれくらいですか?
当方会社員で、会社員としてはそんなに収入悪くないのですが(一応年収一千万円前後)嫁、子供1人住宅ローン無し借金ほとんどなしで維持できるもんでしょうか? >>972
街乗り6〜7km、高速9〜11km
キャッシュでもローンでも問題無いと思うけど
頭金無しでフルローンはちょっと引くかな 俺が年収2500だけど1.9%10年のフルローン。なんで引かれるかわからん。
そもそも他人の支払い状況なんて気にしない。 ほんそれ
自分が受け取る訳でもないのに人の支払い方法にケチつけるって何かしらコンプあるのかと思う >>975
ケチ?コンプ?
そんな、否定してるわけでもなさそうだけど。
気にし過ぎだろ。 >>974
フルローンで車を買うってことは乗り替えではなく
つまり最初の一台目ってことだと考えた
それにしても1.9%だからって120回払いって結構利息つくんじゃね
年収から見ても6年程度で余裕で払えると思うけど
気に障ったならすまんな
>>975
人の話に乗っかりながらマウント取りに来るとは
それこそ引くわ
>>976
フォローTHX >>979
安価付けてる方が堂々としててまだ良いんじゃね。
別に5chなんだからぶん殴られる事も無いんだし、コソコソすんなよ。クラスでいじめられてたタイプか? どうせ5ちゃんなんてエアオーナーが殆どだろ?www >>982
そうだな。君が正しい。
いちいち、揉める気はないからこれでお終いね。乙。 >>982
車すら持ってないのになんで車板にいるんだよ
煽ることしか出来ないんだったら
もっと好戦的な連中のいる板があるだろ
スレ立ても出来な板のは消えろ 勝手に絡んできた癖に一々揉める気はないとは?w
しかも自分から終わり宣言て最高にダサい(笑)
徹底的にやり合う気ないならハナから絡んじゃダメだよボケ てか自演っしょ
フォローTHXで笑ったんだけど俺だけ?w >>988
別人。
自分が普段から自演してっから自演って感じるんじゃないかなー。
で、何?安価付きで頼むわw >>988
アンカーが付けられないのかw
getを2回書いてその後に数字を打てはアンカーになるぞ >>949
AMGは価格もそうだが何よりうるさすぎて無理
お隣のおばあちゃんに申し訳ない >>993
おばあちゃんに優しくしたげて。大切な事だよな。 >>994
おじいちゃんが亡くなってから仏間で寝てるらしいんだけど、それがうちの車庫に面しててね。
車に乗るときは暖気もせずにすぐに出発するよ。 1.9パーセントで10年なら良心的だね。
ヤナセだと4年以降は結構金利高かった気がする。
私は銀行で1.9パーセント5年返済で借りた このスレッドは1000を超えました。
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