新車販売台数ランキング総合スレ 169

2018/10/20(土) 20:41:42.78

>>383
クラリティはクラリティ以外より劣っているから、選択肢に入っていないのがわかる
良かったね！

2018/10/20(土) 21:23:17.93

2017年度連結決算実績・四輪車事業部門・・・・・何をやっても「結果の出ない」ホンダｗｗw
(2017.4～2018.3)

…………ホンダ四輪…………スズキ四輪…………トヨタ四輪
売上₋₋…11兆450億円₋₋……3兆4,358億円₋₋……26兆3,472億円
営業利益…3,736億円…………3,551億円………2兆1,113億円
営業利益率₋……3.4%…・・…………10.3%₋…………………7.6%

この営業利益率が↑問題ｗｗ　　
スズキの倍以上の部門従業員数で同程度の利益しか上げられない・・・何年も

これじゃ真面な技術研究が遅れるわけだ↑ ww
　　　　

2018/10/20(土) 23:00:03.11

正しい事実・・・ホンダは↓国内生産実績6位、↓輸出は7位の完全に国内下位メーカーでしたｗｗ

2017年度 (2017.4～2018.3 )実績

国内生産台数(前年増減比)　　　　　　　輸出台数(前年増減比)
1.トヨタ　319万8912台( ＋0.3%)　　 1.トヨタ 188万2463台( ＋9.0%)
2.マツダ　 98万6862台( ＋2.3%)　　 2.マツダ 82万1122台( ＋1.6%)
3.日　産　 98万5541台( ―2.9%)　　 3.日　産 58万3671台( ―4.4%)
4.スズキ　 97万1065台(＋11.5%)　 4.スバル 55万6467台( ―2.5%)
5.ダイハツ 92万8328台(＋20.1%)　 5.三菱自 38万4699台( ＋1.3%)　　　　
6.ホンダ 82万9216台( ＋2.3%)　　 6.スズキ 19万8163台(＋42.7%)
7.スバル　 70万1152台( ＋2.3%)　　 7.ホンダ　 9万6362台(―26.0%)
8.三菱自　 58万9663台(＋10.9%)　　8.ダイハツ　　　 1台(　 0.0％)

2018/10/21(日) 07:30:02.97

現地生産重視で海外生産比率の高いグローバル企業ホンダと違って、国内で生産して輸出にまわす他社はお先真っ暗
トランプが計画する高関税や数量規制の打撃を受けたくなければ、ホンダを見習うべきだね

2018/10/21(日) 08:01:05.00

メキシコに工場を作ったホンダは、トランプが計画する高関税や数量規制の打撃を受け、
さらに洪水の被害を受け、まさに泣きっ面に蜂だね

ホンダ、メキシコ洪水で５００億円被害　工場稼働できず
https://www.asahi.com/articles/ASL705QGKL70ULFA028.html

2018/10/21(日) 09:03:28.83

UKがEUから離脱でイギリス工場閉鎖やむなし
販売不振で国内工場ひとつ潰すジリ貧企業と、地場産業と雇傭のために輸出量を維持しつつ
海外生産も増やして緩やかな規模拡大を計画する企業　どっちがマトモだろうか

2018/10/21(日) 09:20:41.90

ホンダは貧困層とバカ専用車だから、そう言う企業も無いと他のメーカーが困る。

2018/10/21(日) 09:25:22.17

>>390

全く↑同意

それに引きかえ、ホンダは日本の「恥」＆日本に「不要のメーカー」　ｗｗ

2018/10/21(日) 09:28:36.93

出る前から悲壮感の漂うインサイト
雲の上のプリウスはともかく、アクセラハイブリッドには勝ちたいね　＞＜

ホンダ新型「インサイト」は今冬発売！　3度目の復活で打倒プリウスなるか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00010000-kurumans-bus_all

2018/10/21(日) 09:50:42.19

シエンタがデザイン的ハンデをくれてるのに
いつものダサいグリルで全体的にも劣化したデザイン

ホンダってグリルをデザインするセンスがないね

2018/10/21(日) 10:57:18.31

▼ さて、このスレの皆さんへお尋ねします　～　下記の日本下位メーカーはどこでしょう？

国内では・・・
四輪生産６位、輸出７位、軽四輪販売３位、四輪総販売３～４位、四輪スモール販売４位、

海外では・・・
日本メーカー販売で、中国３位、欧州５～６位、米国３位

2018/10/21(日) 11:55:27.78

>>395
その下位メーカーの名は｢H社｣です(笑)

2018/10/21(日) 12:38:34.79

確かに、ジリ貧不細工プリウスのデザイン担当は息してるのか心配になるよね
トヨタ大丈夫か？

2018/10/21(日) 12:39:57.80

>>394
ハイブリッドが苦手なメーカーはデザインも駄目だね

トヨタ・・
＞＜

2018/10/21(日) 12:47:42.90

>>397
それだったら、楽勝でしょうと断言しておきながらボロ負けした
フィットの開発者の方が息しているのかもっと心配になるよね

2018/10/21(日) 12:58:28.10

>>398
つ鏡
アホンダがみえる(笑)

2018/10/21(日) 13:03:46.76

>>398
ハイブリッド販売台数右肩下がりなホンダは常勝N-BOX以外全て廃止すべき、まで読んだ(笑)

2018/10/21(日) 13:50:10.38

スズキ、日産以下の下位メーカー病在宅患者へ、餌を与えないようにしましょう

結果を出してきたら、千葉に餌を与えましょう～ｗｗｗ

2018/10/21(日) 16:59:24.61

国内ホンダはニッチで勝負できるほどのブランド力はなくCセグ以上は無駄骨
小型大衆車の薄利多売もうまくいかず100万台体制は余剰となり狭山閉鎖

2018/10/21(日) 17:26:26.92

>>402
スズキ(悲)日産(哀)と不正不正でその名を世間に轟かせた赤っ恥メーカーは、
早くホンダ目指してマトモなクルマを作れるようになって欲しいものだね

アメリカ3桁アクア大丈夫か？

2018/10/21(日) 17:31:26.29

>>404
iDCD海外販売０台メーカーはアメリカでも常勝N-BOXメーカーになれるといいね！

2018/10/21(日) 18:10:22.38

>>397
じり貧不細工のクラリティがなんだって？

2018/10/21(日) 18:16:00.61

>>404
アホンダ千葉くんこと行田の田中は偽計なんちゃら妨害で2回捕まった赤っ恥クソデブアニオタニート47歳だよ

2018/10/21(日) 18:34:32.63

>>405
アメリカに高性能i-DCDを出したら、ポンコツ3桁アクアが駆逐されるのは間違いないようだ

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg

(-。-)y-゜゜゜

2018/10/21(日) 18:38:26.11

>>408
訴訟祭りになるから売るのを諦めたi-DCDには土台無理な話ですわ(笑)

2018/10/21(日) 18:42:35.26

>>406
心配しなくてもアメリカンホンダの2018年1～9月の電動車両の販売は、
『アコードハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種の販売が新記録を打ち立てたようだ
良かったね

2018/10/21(日) 18:45:06.47

>>409
確かに、訴えられるために生まれてきたようなプリウスの和解金→3000億円超
トヨタ弱ったね

2018/10/21(日) 18:47:52.92

>>411
ホンダだけで20人近く亡くなった殺人エアバッグの訴訟が進行中だよ
ホンダ弱ったねw

2018/10/21(日) 18:51:12.00

>>408
千葉君駆逐の法則:
千葉君がXXXが駆逐されるって言った場合は、実際にはXXXにホンダの競合車が駆逐される

この法則って外れたことないよね

2018/10/21(日) 18:56:46.62

>>412
もう危険なホンダ車には乗れない。

2018/10/21(日) 18:56:49.71

>>412
タカタと取引継続するトヨタと、手を切ったホンダ
この差は大きい

トヨタ大丈夫か？

2018/10/21(日) 19:00:40.86

>>415
完全タカタ以外のエアバッグに切り替わるのは現行北米アコードから(公式発表)で
それまでは半数の新車のエアバッグにタカタを採用、更にその内九割が将来リコールになる公算が高い乾燥剤レスエアバッグだよ
ホンダ弱ったね

2018/10/21(日) 19:23:21.59

>>416
ホンダ終わった(^_^)

2018/10/21(日) 19:41:21.10

>>415
お前頭悪いのかよ
いい加減やめとけ

2018/10/21(日) 20:33:03.94

(大笑)千葉の噓と捏造の講釈は聞き飽きた～約10年同じパターン

何をやっても「結果が出ないホンダ」～　千葉はこれに何も反攻できないｗｗ

▼日本の下位メーカー「Ｈ社」の↓ランク結果　ｗｗ日産、スズキに抜かれる現実～

国内では・・・
四輪生産６位、輸出７位、軽四輪販売３位、四輪総販売３～４位、四輪スモール販売４位、

海外では・・・
日本メーカー販売で、中国３位、欧州５～６位、米国３位

2018/10/21(日) 20:45:24.85

商用トラックで数を稼ぐしかない貧相アクアメーカーは、乗用車メーカーホンダのような品格を持てるといいね
カーオブザイヤーシビックが実質世界一なのも納得だ
多種車形で、あれもこれもカローラにして数を稼ぐしかないジリ貧プリウスメーカーとは真逆だ

トヨタ・・
＞＜

2018/10/21(日) 20:53:01.16

>>420
オンボロシングルカムV6メーカーの心配しろ

2018/10/21(日) 20:58:45.53

ホンダディーラーの駄目っぷりには理由がありました！ 2018年10月21日
http://kunisawa.net/

ホンダディーラーを巡る混乱の件、何となく状況が見えてきました～。
どうやら開発部門と販売部門、そして本社との関係に大きな問題を抱えているようなのだ。
率直に「ケンカ状態です！」という人まで居る。

なぜ？　発端はフィットやヴェゼルの大量リコールから来ているという。
現行フィット、御存知の通り開発を急いだため何度もリコールを出した。
大量の在庫車も発生。

2018/10/21(日) 21:49:08.88

>>420
全く売れない最下位トラックオブザイヤー(笑)はさっさと廃止してN-VANを売りたいな

まで読んだ

2018/10/21(日) 22:24:33.19

>>415
エアバッグ問題前はタカタはわしが育てたみたいな顔してたのに
エアバッグ問題後は知らん顔して手を切ったホンダ
サプライや離れが進みそうだね

ダメだろホンダ！

2018/10/21(日) 22:29:20.22

タカタ問題が大きくなった瞬間に被害者ヅラだからな

支援しますと表明した他メーカーとの差がはっきり出た

2018/10/21(日) 22:54:59.24

>>424 >>425

全く↑同意！
悪徳メーカー・ホンダ　　　　　

ステマに金をかける薄汚い下位メーカー＝ホンダのイメージ

2018/10/21(日) 23:54:37.10

スーパーGT第7戦
ホンダNSXがトップ3独占か
https://www.as-web.jp/supergt/421677?all

2018/10/21(日) 23:56:53.09

>>422
ステマ売文屋のｷｼﾞｻﾜにまでディスられ始めてんのかホンダｗ
エビカニカネをケチってんじゃないのか？

つーか、マトモなライターならi-DCDの原理的な欠陥くらい最初から指摘しとけよ
って話だけど
ｷｼﾞｻﾜみたいなボンクラは全く分かってなかったんだろうなぁ、ｷｼﾞｻﾜに限ったことじゃないが・・

日本の自動車ジャーナリズムの程度の低さがモロバレだなｗ

2018/10/22(月) 00:08:52.18

>>427
それギャグで言っているのか？

2018/10/22(月) 10:15:33.48

>>427
決勝の結果見ずに書いたの？w

2018/10/22(月) 11:39:11.33

NSXが失速してあげても、やっと同ランクの赤っ恥レクサスとは何だったか
＞＜

2018/10/22(月) 12:13:04.74

>>431
惨めすぎるアホンダｗｗｗ

2018/10/22(月) 12:24:45.40

>>422
社長：i-DCDを積んだフィットをすぐに出せ、アクアを叩き潰すんだ
開発：ソフトウェアの詰めはこれからですし、間に合いません
社長：いいから出すんだ、ソフトなんてサービスキャンペーンで対応しろ
開発：はい、わかりました
販売：不具合続出で怒ったユーザーがディーラーに詰めかけています
開発：サービスキャンペーンじゃダメでリコールしろと国交省に言われました
販売：リコール対応でもうヘトヘトです

てな感じ？

2018/10/22(月) 12:27:15.12

>>431
まっまっまっ負け犬www

2018/10/22(月) 12:42:29.37

リコールにならない程度のものだと
ユーザに欠陥指摘されても本社の意向で仕様だから問題ない、で済まされる
販社の現場では必死に苦しい詭弁を繰り返してお茶を濁す毎日

2018/10/22(月) 12:55:09.97

給油口の塗装をケチっておきながら、お客様の要望でって言い出すメーカーだもんね

2018/10/22(月) 12:59:55.50

ハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーこのザマ

i-DCDどころか2代目インサイトにも全く歯が立たないプリウスのドン亀ぶりは、トヨタのハイブリッド技術レベルの低さを思い知るよね

https://youtu.be/gXjudhk_jLg

2018/10/22(月) 13:03:48.95

>>436
見えない所の塗装してたら、パワーが無くなっちゃいました！
と言い訳してきたツケがきたよね

ナンバーワン評価の高性能ハイブリッドがホンダのアドバンテージ
一方、ポンコツハイブリッドメーカーが今まで何やってたのか良く分かる一例
↓

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね

(-。-)y-゜゜゜

2018/10/22(月) 13:06:13.96

背伸びしてプリウスなんか作っても、終わりの見えないリコールで今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる

その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
オデッセイ＞アルファード
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？

2018/10/22(月) 13:10:47.81

悔しい時のマンネリコピペ（笑）

負け犬の遠吠え（笑）

ざまぁｗｗｗ
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

2018/10/22(月) 13:14:38.01

ホンダのディーラーに行ったら
軽自動車とミニバンばかりで、自分には買う車がなかったし、
販売ランキングみても、ホンダ車は少ししかのっていない。

大丈夫なのかと心配。

軽自動車はどうでもいいから、
トヨタのアクアのようなおかしな車なんか、
ほっておいて、ちゃんとした車作ってください。

i-dcdの出来損ないぶりには、がっかりしました。

2018/10/22(月) 13:22:30.14

(大笑) 何をやっても結果の出ないホンダ

Ｆ１・・・アメリカＧＰでもゼロポイント・・・2台とも10位までに入れず　← またＰＵ乗せ換えたのに

これで、５戦連続ポイント無しは「トロロッソ・ホンダ」だけ・・・・　

レッドブルは来年のこと不安だろうけれど、ホンダの性能ではなく「お金が目当て」だからＯＫかｗｗ
途中参戦のフォースインディアにも差をつけられ、8位か9位(ザウバーと3ポイント差)が確定的ｗｗ

　

2018/10/22(月) 13:42:38.10

ホンダ正規ディーラーの（株）播磨ホンダ販売（兵庫）／自己破産へ　「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　播磨」
http://n-seikei.jp/2016/04/post-36680.html
消費不況で車両が売れなくなる中、フイットハイブリッドのリコール、タカタ製エアバック問題でのリコールなどで販売の落ち込みもきつく、今回の事態に至った。
ホンダ首脳陣は、国内販売より米・中販売に傾注しており、そうしたやる気のなさがホンダ離れを引き起こしている。正規ディーラーさえ守らないことがそれを如実に表している。

明日は我が身か・・・

とぼ　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪ とぼ…
　○三　|
　　(/~∪
￣￣三三￣￣￣￣
　三三
三三

2018/10/22(月) 13:54:45.56

軽が新車販売の４割を占める国内市場に、レクサスという無駄骨を投入するポンコツハイブリッドメーカーと、
ナンバーワンに登りつめた常勝N-BOXを展開する高性能ハイブリッドメーカー
どっちが利口か考えなくても分かるね

トヨタ・・
＞＜

↑
まさにこれ

2018/10/22(月) 14:16:09.54

>>422
確かに近所のホンダディーラーでも、フィットだけは売りたくないって声が出てきたからなぁ。
だから売りやすい軽自動車メーカーに成り下がったんだねｗ

2018/10/22(月) 14:28:47.88

確かにナンバーワンN-BOXと同じ店で売りながら、フィットが上半期5位につけているのはホンダも笑いが止まらないだろう
アクアノートなら3桁だと思うともうね

2018/10/22(月) 14:37:21.83

ハイブリッドに失敗して軽自動車、それも一車種しか売りが無いアホンダ。

2018/10/22(月) 14:44:56.20

>>444
ホンダは残り６割の登録車には見切りを付けて早くN-BOX専売メーカーになってほしい

まで読んだ(笑)

2018/10/22(月) 15:18:35.25

苦手なハイブリッドでレクサスを無駄撃ちしたところで、時代はすっかりナンバーワンN-BOXにwww

時代を読めないトヨタしくじったね
＞＜

2018/10/22(月) 15:51:11.68

苦手なハイブリッドってホンダの事か

知ってた

2018/10/22(月) 15:54:13.79

エンジンも苦手だぞ

2018/10/22(月) 15:58:10.23

>>449
今更軽自動車メーカーになるって、ホンダは数十年の時代遅れだよな。

2018/10/22(月) 16:13:00.90

>>449
ハイブリッドが苦手で販売台数もハイブリッド比率も右肩下がりなホンダは早くハイブリッドを諦めてN-BOXメーカーになってほしい

まで読んだ(笑)

2018/10/22(月) 16:28:42.81

各社早くN-BOXよりマシなクルマを作れるようになって欲しいものだね

(-。-)y-゜゜゜

2018/10/22(月) 16:30:04.79

>>452
ホンダの軽の歴史を知らなくていつも大恥かいている、まで読んだ。

2018/10/22(月) 16:42:16.88

国内第3位軽メーカーの歴史？
負け続けの歴史だよ

2018/10/22(月) 16:51:07.61

軽自動車メーカーに成り下がった恥ずかしい歴史のホンダ。
それもトヨタ子会社以下(^^)

2018/10/22(月) 16:57:38.66

>>408
どうもe-powerが一番詐欺のようだけど、2番手はどれだろう？
https://i.imgur.com/oJ5nvoy.jpg

2018/10/22(月) 17:23:20.56

　何をやっても「結果の出ない」ホンダ

Ｆ１・アメリカＧＰでもゼロポイント・・・2台とも10位までに入れず (またＰＵ乗せ換えたのに)

これで、５戦連続ポイント無しは「トロロッソ・ホンダ」だけ・・・・金はあるけれど技術無しホンダ　

2018/10/22(月) 17:28:27.86

>>458
フィットのバンパーが旧型ww
燃費もアップして格段に評価が上がった最新フィットとは違うから参考にならなくて残念

https://i.imgur.com/rC9bQJk.jpg

2018/10/22(月) 17:31:26.29

>>460
旧型は欠陥品だからね、仕方ないね(笑)

2018/10/22(月) 18:11:51.31

ますますフィットに引き離された他社は毎日が深刻でかわいそうになる
仕方ないよ

2018/10/22(月) 18:29:59.33

信用を失ってアクアとノートに引き離された販売成績にホンダカーズ涙目
怪しげなパンフレットを配って欠陥品を騙し騙し売りつける日々
N-BOXだけ売れても他がほぼ無駄骨で少しも儲からないから相次ぐ倒産
糞企業の広告塔にされた新川優愛さんがかいわそう

2018/10/22(月) 18:46:19.98

>>437
アメリカでも中国でもヨーロッパでも売ってないiなんちゃらが何だって？

2018/10/22(月) 18:48:43.49

ポンコツ＆燃費データ偽装で八方塞がりのアクアノートメーカーは、ホンダ目指して早く立ち直ってほしい

背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる

その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
オデッセイ＞アルファード
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

2018/10/22(月) 18:50:09.80

>>465
アメリカでも中国でもヨーロッパでも売ってないi-dcdが何だって？
素晴らしいのなら売るはずだ

2018/10/22(月) 19:00:38.80

>>466
1.5Ｌで比べると…

ハイブリッドでも3桁のポンコツメーカー
ハイブリッド無しでも北米カーオブザイヤーの格上高性能メーカー

このように、ホンダとトヨタのメーカー間格差はここまで拡大しているよ
トヨタ大丈夫か？

2018/10/22(月) 19:01:42.49

>>462
超不人気フィットは引き離しにかかってるよな
ベスト10にもう残れないんじゃない？

2018/10/22(月) 19:05:00.92

>>467
ヤリスハイブリッドはヨーロッパで好評だよ
アホンダ千葉くんって人ならポンコツクソデブアニオタニート中年だしみんな知ってるよ

2018/10/22(月) 19:25:33.81

>>467
訴訟が怖くてハイブリッド止めちゃいました格上メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/10/22(月) 19:32:01.93

>>467
ハイブリッドは斜めHマークのメーカーにすら負けてるし早く廃止して格上N-BOXメーカーに成りたいね！

あ、ハイブリッド無くてもクラス最下位の北米オブザイヤー(笑)メーカーでしたっけねぇ(笑)

2018/10/22(月) 19:52:24.16

>>467
お前は本当にドアホだな

2018/10/22(月) 19:53:10.05

でも他社はＮboxより売れる車作れない現実

2018/10/22(月) 19:57:55.80

トヨタが中身が同じで名前が違う車を
統一するまでの、哀れな命だな

2018/10/22(月) 19:59:15.37

今どき北米カーオブザイヤーも取れないポンコツメーカーは、和解金3000億円でアメリカのハイブリッド戦略も大失敗
新型なのにジリ貧のプリウスもそろそろ終焉が近づいてきたようだ

一方、高性能ハイブリッドメーカーホンダはガソリン車が最高評価なのに、
2018年1～9月の電動車両の販売で、
『アコードハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種が新記録を打ち立てたようだ
このようにホンダには死角がまるで無いのが分かるね

2018/10/22(月) 20:06:36.92

>>475
新記録達成！
※ホンダUSAの新車販売台数、当社調べ

情けなや…(笑)

2018/10/22(月) 20:45:43.15

>>473
>>475
自分なりに頑張ったのかな

勿論0点

2018/10/22(月) 22:02:18.89

> 『アコードハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種が新記録を打ち立てたようだ

どうせ当社比で全部足してもプリウス1車種の販売台数に届かないってオチなんだろ

2018/10/22(月) 22:34:33.01

やはりアホモダ千葉はホモ専用の小名歩になるしかないな

2018/10/22(月) 22:39:51.09

>>465
たかが数十人の評価と毎月の販売数TOPを飾るハイブリッドメーカーとの違いが理解出来ないアホンダ( ^ω^ )

2018/10/22(月) 22:49:14.54

実質1車種しか売ってないからなホンダは
他に魅力的な車がないから仕方ないけど

2018/10/22(月) 22:56:27.92

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AE%E9%A7%84%E7%9B%AE%E3%81%A3%E3%81%B7%E3%82%8A%E3%81%AB%E3%81%AF%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE/

2018/10/22(月) 23:32:02.40

>>481
その一車種に勝てるクルマは他社には０台
これが現実

2018/10/22(月) 23:33:48.68

>>483
早く無駄な登録車は廃止して常勝N-BOXメーカーになれるといいね！(笑)

2018/10/22(月) 23:36:19.87

>>483
> その一車種に勝てるクルマは他社には０台

その一車種に売り上げで勝っている車は何車種あるかは千葉君は考えたくないんだよね

2018/10/22(月) 23:59:59.96

N-BOX
貧乏人

2018/10/23(火) 00:01:20.66

フィットが売れないのはハイブリッドシステムが欠陥だからではない
車に魅力が無いからだよ

2018/10/23(火) 05:26:15.70

糖質しか居ないのかこのスレ

2018/10/23(火) 05:36:36.94

ホンダ・・・
＞＜

ホンダ車、クルマ好きは買えない時代到来か？
http://kunisawa.net/

2018/10/23(火) 07:57:46.65

>>487
確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か
どっちにしろホンダが1位なのは変わらない

2018/10/23(火) 08:26:47.74

>>490
N-BOXが無ければフィットが１位！
※本田技研工業が販売する新車において

早く他社を含めた数字でもフィットが勝てる様に…登録車は捨ててN-BOXメーカーに成りたいんだから無理な話だったね(笑)

2018/10/23(火) 09:09:13.69

>>490
>確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か
> どっちにしろホンダが1位なのは変わらない

↑
これがアホンダ信者の特徴、都合の悪いものは見えない仕組み
そしてこれが現実
アクアどころかヴィッツ以下のポンコツ
↓
９フィットホンダ 7,310

2018/10/23(火) 11:26:36.02

CR-Vハイブリッド　2WD：378万、4WD：400万
他社より低燃費でエコかもしれないが全くお得ではない　元は取れないだろう
しかも3列が選べない　あっても安全性を担保しない
売れないのがわかってるから価格を吊り上げてるが富裕層は見向きもしない
ブランド力を上げぬまま復活したところで再び淘汰されるだけ

大きな車体に大きな動力源ふたつ、大容量バッテリーを積むのは果してエコか？
エコに執着するならもっと小型で安くて低燃費な選択肢がいくらでもある
電動化社会に必要なのはインサイトのような馬鹿デカい高価な車ではなく
誰でも買える小型大衆車でありながら航続距離が長いEVあるいはレンジエクステンダー
それがまだ現実的でないなら内燃機関を突き詰めてマイルドハイブリッドでしのぐ

2018/10/23(火) 11:46:45.71

>>490
> 確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か

N-BOXが無ければ狭山に続いて鈴鹿も閉鎖

2018/10/23(火) 11:48:48.22

9月のフィットはフリードに抜かれたわけだがw

2018/10/23(火) 12:31:51.60

何をやっても「結果」の全く出ない「ホンダ」・・・出るのは「千葉」の「噓マンネリ講釈」だけ～

千葉が「まともな結果」を示したことは皆無・・・
(大笑)金をかけた「ステマ情報だけ」なのが、あまりにも可哀想なホンダと千葉ｗｗ

2018/10/23(火) 12:54:55.84

負け犬H社は屁理屈をキャンキャン喚くしかないからな

2018/10/23(火) 13:00:51.77

現実ｗｗ
ホンダＦ１参戦直近6年間　113戦0勝　・・・　0勝記録更新中・・・　日本の恥

2007年17戦0勝
2008年18戦0勝

2015年19戦0勝
2016年21戦0勝
2017年20戦0勝
2018年18戦0勝

2018/10/23(火) 13:34:22.55

140戦0勝で記録更新ストップ・・・

2018/10/23(火) 13:37:04.87

>>493
フィット4が答えだな

2018/10/23(火) 15:02:19.41

>>493
CR-Vが買えなくて悔しいなら、無理しないでN-BOXオススメ

2018/10/23(火) 15:43:13.26

どっちも地獄だから。

2018/10/23(火) 16:30:55.92

>>501
ポンコツしか選択肢が無いなんて、アホンダ信者もかわいそうだなｗ
ホンダより高性能の車が他社には沢山あるから、少しは見習ったほうがいいよ
あとホンダもはやく、軽自動車にハイブリッドが載せられるようにがんばろうね

＞＜

2018/10/23(火) 16:48:58.73

確かに、ホンダが北米カーオブザイヤーの冠を付けた高性能シビックを出したのに、
トヨタは同じ価格帯のカローラスポーツを116馬力で出してしまった
格下で惨めとはまさにこの事

カローラスポーツＧＺ　116PS　242万円　※狭い後席
ジェイドＲＳ　　　　　150PS　256万円　※セダン最大級の後席スペース
シビックセダン　　　　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/10/23(火) 16:51:14.89

なお国内販売台はホンダに勝利の兆候なし

2018/10/23(火) 16:54:32.99

>>504
格下のジエンドとシビックはカローラに追いつけるように頑張ろうね！
(^-^)

2018/10/23(火) 17:45:51.92

▼ステマ命 (米Ｃoty、価格コム等への金仕込み) のホンダと千葉は↓下記に「声も」出ないwww

⚫世界COTY(ワールドカーオブザイヤー)に１度も成れない日本メーカーがある、と聞く
　
↑それは、そうだろう～ステマと評論家を金で抱き込めないからだww 北米Coty等と違って～　　

⚫そう、各種車評価調査でも、唯一、メーカーの恣意やステマが反映しにくい、
　フェアな北米コンシューマーレポート評価で、いつも「下位の日本メーカー」がある、と聞く　　　

上の二つの⚫項に共通して名が上がる唯一の日本メーカー「Ｈ」社

2018/10/23(火) 17:49:54.37

またまた最近も酷評～ｗｗ
ステマや金でごまかせない「コンシューマーレポート」の評価が、「いつも低いホンダ」

今度は大変なことになってきた！　Honda CR-V Affected by Engine Troubles　(2018.10.05)
　　　「千葉」困ったwww　
https://www.consumerreports.org/car-repair-maintenance/honda-cr-v-affected-by-engine-trouble/

　　　逃げ切れない↑・・・低品質、低技術のホンダ・・・・・・千葉も逃げ切れないｗｗ

2018/10/23(火) 18:18:24.82

>>507
アホンダ千葉くんって人ならクソデブアニオタ脳足りん無職中年の2回捕まった正義もへったくれもないアホだからね

2018/10/23(火) 19:30:13.59

>>504
シビックハッチバック 2,800,440円

高いじゃん
きちんと公平に書けよ
お前に語る資格無し

2018/10/23(火) 19:50:14.55

>>508
一番売れてるN-BOXにどのメーカーも手も足もでないね

とアホンダ千葉がそろそろ言いそうな前に書いとく

2018/10/23(火) 19:52:43.98

>>510
心配しなくてもシビックはハッチバックより安いセダンでも、0-400m15秒フラットだよ
これだけの高性能にもかかわらず、やっとこさ18秒台のわずか116馬力ドン亀カローラスポーツと同価格帯！！
メーカー間格差がここまで拡がっていることに、誰もが驚きを隠せないのが現実だ

トヨタ・・
＞＜

2018/10/23(火) 19:55:41.24

>>503
軽自動車にハイブリッドがあるスズキを見習って欲しいものだね

2018/10/23(火) 20:04:34.46

>>512
俺はアホンダ千葉くんって人が70歳まで働けるか心配だよ
君は働き方改革についてどう思う？
イギリスのEU離脱についても一言

2018/10/23(火) 20:21:48.40

>>514
自宅警備員に定年はありません(笑)

2018/10/23(火) 20:30:06.38

>>513
なんちゃってハイブリッドなんかでN-BOXに勝てないのは当たり前
スズキも早くN-BOXを売れるようになるといいね！

2018/10/23(火) 20:35:23.26

ホンダのアイドリングストップはガチャガチャ煩くてみんなオフにしてるって

2018/10/23(火) 20:36:27.62

>>516
ホンダはハイブリッドの販売台数が右肩下がりで販売比率もだだ下がり中だよ！
数年後には登録車は全廃で千葉ちゃん念願の常勝N-BOXメーカーになれそうで良かったね(笑)

2018/10/23(火) 21:28:26.82

自宅警備員って親父さんの年金から小遣いもらってるんだろ？
親父さんもいい歳だし、もしもの時はどうするの？
そんなにホンダが好きなら寄居で期間工でもやったら？

2018/10/23(火) 21:42:05.99

国内第3位軽販売実績の負け犬ホンダさんw

2018/10/23(火) 22:24:52.44

>>516
ハイブリッドで失敗したホンダはスズキが怖い、まで読んだ

2018/10/23(火) 22:36:19.74

だからアホモダ千葉はホモ専用の小名歩しかない

ケツが無理なら口があるさ

2018/10/23(火) 23:10:42.46

>>522
5ch専門アナリストだけに(笑)
前は小さすぎて使いもんにならないし
尻がでかすぎて後ろも使いもんにならんかも(笑)

2018/10/23(火) 23:17:43.48

>>512
たいして売れてない素敵なお値段のシビックハッチバック<売れまくってる両親的な価格カローラスポーツ

そんなのみんな知ってよ

2018/10/23(火) 23:27:10.16

>>519
もう犯罪者らしいからナマポかもよ

2018/10/24(水) 01:46:48.62

このスレってタイトルに副題つけた方が良くね？ｗ

JADA新車販売台数ランク第XX位(ｱﾎﾝﾀﾞ千葉を虐めるｽﾚ)
※XX＝スレ番号

2018/10/24(水) 03:51:38.25

なにをそんなに向きになってるの
一対多数で見苦しい

2018/10/24(水) 05:01:57.03

ムキに成ってるのは間違い無くアホモダ

2018/10/24(水) 05:04:10.79

>>527

　　　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
　　　　　　　　,x '"::::::::::::::::::::
　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:　　
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::　　
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ　　
　　　　!　､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ　　
　　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､　　複数プレイを
　　　　ヾ::ヽ　　　　　-┴'~　　　
　　　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"　　　ご所望か？
　　　　　 /_　　　　　　　　　　
　　　　　l　　　　'' )　　　　i　　　
　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／　　　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

ホモダカーズ◯▼南社長

2018/10/24(水) 07:06:35.09

カローラスポーツオーナーの悲劇スレと聞いて

カローラスポーツＧＺ　116PS　242万円　※狭い後席
ジェイドＲＳ　　　　　150PS　256万円　※セダン最大級の後席スペース
シビックセダン　　　　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/10/24(水) 07:28:15.60

>>530
ホンダには出すだけ無駄な登録車は全廃して常勝N-BOX専売メーカーになってほしいよね(笑)

2018/10/24(水) 07:41:14.09

千葉がここで言われているクソデブニートの中高年ならもう生活習慣病で
いつ倒れてもおかしくないだろ

同世代の勤め人なら定期健康診断の結果で何か判明でもしたらその改善
を促されフォローされ続けるけどその機会もないこの人はある日突然逝って
しまうことも有り得るわけで

今が永遠に有り続けるわけが無いと悟ってもいい年齢のはずだけど手遅れ
なのかなあ

2018/10/24(水) 08:11:56.10

不摂生な人の医療費負担「あほらしい」に麻生氏が同調

アホンダのことだね

2018/10/24(水) 09:51:09.71

>>531
トヨタは無駄なラインナップを半減させるらしいよ
あまりにも多過ぎるポンコツラインナップは、下手な鉄砲理論のつもりだったのだろう

＞＜

2018/10/24(水) 09:54:49.08

↑馬鹿だね、これでN箱のトップは終わるのに・・・

2018/10/24(水) 10:31:44.67

>>534
ホンダも無理な登録車ラインナップは全廃して常勝N-BOXのみに絞るべきだよね！

2018/10/24(水) 10:55:08.04

「NBOXが売れなくなったらどうしよう」
いつか来るであろう未来を考えると恐ろしすぎてとにかくNBOXを売るしかないんだな。
ほんと、売れなくなった時がホンダが日本から撤退する時だよ。

2018/10/24(水) 11:44:14.93

一桁ジェイドがセダンだとさw

2018/10/24(水) 12:25:23.19

だから早くＮbより売れる車作れよ
作れない癖に

2018/10/24(水) 12:27:14.04

ホンダは登録車販売が回復するのが先か、NBOXが失速するのが先か。

2018/10/24(水) 12:29:13.71

>>539
そこは各社の販売戦略の違いで、軽自動車1車種だけに注力するか、
複数車種に注力するかの違い。

2018/10/24(水) 12:32:06.63

>>539
はやくアクアプリウスより売れるＨＶ作ってみろよ
作れないくせに

2018/10/24(水) 12:46:56.45

>>539
千葉ちゃん千葉ちゃん、三代目プリウスが独走状態だった頃に
「ホンダなら多彩な選択肢から選べて客がばらけるのは当然。トヨタ弱ったね」ってドヤ顔してたの覚えてる？(笑)

2018/10/24(水) 12:59:40.02

ホンダの軽自動車　次の開発が決まっているのＮ-WGNだけ
N-BOXスラッシュ、N-ONE、S660はこのまま廃止の方向
N-BOXとN-WGNの2車種だけに

2018/10/24(水) 13:12:12.26

>>539
早く世界総合でランドクルーザーとエクストレイル、フォレスター、ジムニーより優れた走破性と販売台数を上回るクロカンやSUVを作れよ

2018/10/24(水) 13:18:08.14

>>542
N-BOXに何年も勝てないアクアプリウスはハイブリッドやめるべき
A-BOX、P-BOXとして出直して欲しいものだね

2018/10/24(水) 13:32:15.68

>>544
次の開発なんて機密事項なのは考えなくても知ってた

2018/10/24(水) 13:33:03.47

N-BOXみたいな雑魚がいっぱい有ってもスズキみたいにハイブリッドは載せられず・・・
それにハイブリッド専用車種のアクアプリウスすら及ばない、作れないホンダは
見かけたら道を譲らないとね

＞＜

2018/10/24(水) 13:59:50.87

N-BOXをもう少し広げて1Lターボ積んだM-BOXなんてどうかな

2018/10/24(水) 14:09:52.19

>>546
まずはN-FITとN-RVとN-都市型３列からだね！(笑)

2018/10/24(水) 14:21:57.39

すっかりホンダの時代だな

( ´Д`)y━･~~

2018/10/24(水) 15:47:36.89

>>551
認知症が進んで、おちょくられているのも分からないんだね
悲しいね ( ；∀；)

2018/10/24(水) 17:35:25.61

>>530
>>504
シビックハッチバック 2,800,440円

高いじゃん
きちんと公平に書けよ
お前に語る資格無し
何回も同じ事言わせるな
セダンと比べてるんじゃねーよ
このドアホンダ

2018/10/24(水) 18:22:13.76

>>553
無理してハッチバックを選ぶ必要は無いよ
より安いシビックセダンが0-400m15秒で14秒台すらも視野に入ってきそうだというのに
カローラスポーツときたら同価格帯なのに、やっとこさ18秒台でカローラスポーツオーナーにはとても苦しい展開になってしまった
格下メーカーって悲しいよね！

(´；ω；｀)ぶわっ

2018/10/24(水) 18:27:06.69

>>554
日本じゃ売れないシビックなんて早く廃止してN-BOXに注力してほしい！

まで読んだ(笑)

2018/10/24(水) 18:40:09.71

今日も千葉ちゃんの狙い通りホンダはNBOX以外要らない流れか(笑)

2018/10/24(水) 18:45:51.12

>>546
> N-BOXに何年も勝てないアクアプリウスはハイブリッドやめるべき

それならホンダはアクアプリウスに束になっても全く勝てないHV車はやめるべきだな

2018/10/24(水) 18:55:40.04

軽自動車なんてセカンドカーだろ。
バイクで言えば原付みたいなもん。
それしか自慢出来ないホンダ哀れ(ﾟ∀ﾟ)

2018/10/24(水) 20:06:07.04

だめだこりゃ

米国でホンダ車のエアバッグ盗難が多発！　近年の「シビック」や「アコード」がターゲットに
https://jp.autoblog.com/2018/10/24/honda-acura-airbag-theft-florida/
ホンダはタカタのエアバッグ欠陥問題から大きな影響を受けており、米国だけで約1,290万台のホンダとアキュラの車両がリコールの対象となっている。
これまでタカタ製エアバッグの異常破裂によって全世界で23名の死亡が確認されているが、そのうち20名の事故はホンダ車で起きている。

2018/10/24(水) 20:30:33.35

旧型のホンダ車乗りは新型に乗り換えられない貧困層と見て取れる
命あっての物種　怪しげな盗難エアバッグにも縋りつく　車業界の臓器売買

2018/10/24(水) 20:47:43.89

今どき不良エアバッグを大量にリコールしないメーカーは怖くて無理だ
ホンダなら安心なのが分かるね

2018/10/24(水) 20:48:43.58

>>558
アクアはサードカー、まで読んだ。

2018/10/24(水) 21:07:00.39

アメリカでも貧困層や犯罪者に人気のあるホンダ
やっぱりアホンダなんだ

昨年、フロリダ州コーラルスプリングズの警察は、近隣住民の利用するSNS「Nextdoor（ネクストドア）」で警告を発した。
ホンダやアキュラのクルマを所有する住人に、ガレージもしくは明るい場所に駐車するか、あるいは「所有車がもう1台あるなら、
ホンダやアキュラの運転席側のドアに出来るだけ寄せて駐車してください」と投稿したのだ。
「エアバッグの盗難増加が確認されています。アキュラおよびホンダ車が主な対象です。犯人（たち）は大抵、
バッテリーを切ることでアラームを解除し、運転席側のドアロックを強打して破壊するか窓を破ります。
彼らがエアバッグを盗むのにかかる時間は5～10分と見られています」と投稿は続く。

2018/10/24(水) 21:08:28.68

>>561
新車の大半に将来リコールになるタカタの乾燥剤レスエアバッグを使ってるホンダなら安心してリコールを受けられますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/10/24(水) 21:26:13.36

2ndカーには軽自動車と、3rdカーにも普通車

どっちがイイかな？

2018/10/24(水) 22:12:01.56

>>563
貧困層とか犯罪者ってアホンダ千葉くんこと行田のクソデブアニオタニートハゲチビ47歳の田中のことじゃん

2018/10/24(水) 22:18:37.59

>>562
アクアより売れないフィットってなんなのさ

2018/10/24(水) 22:22:44.06

>>561
> ホンダなら安心なのが分かるね

わかんねーよ
ダントツで死者を出しているのはホンダなのだが

2018/10/24(水) 22:30:11.81

>>554
無理して選んでやらないとイギリスの工場ヤバくないかね
お前が何考えてるか知らんが
どうせたいして売れねーか

2018/10/24(水) 22:32:26.35

旧型に乗り続けたら欠陥、新型でも盗まれ、まともなエアバッグが装着されてないホンダ車だらけ
リコールでも手が回らないのに本来必要のない交換まで増えて困ったね

2018/10/24(水) 22:35:11.00

ドアホンダ千葉くんことクソデブアニオタニート田中みたいに後先考えてないからね
まさに負の連鎖

2018/10/24(水) 22:48:27.46

アメリカ3桁アクアに明日があるのか全く不明だ
N-BOXと同じ店で売ってたら1桁もあり得るのが辛いところ

トヨタ・・
＞＜

2018/10/24(水) 23:02:13.07

>>572
> アメリカ3桁アクアに明日があるのか全く不明だ

アメリカで2桁、1桁オンパレードのホンダのHV車に明日があるのか全く不明だ

> N-BOXと同じ店で売ってたら1桁もあり得るのが辛いところ

アメリカで0台のN-BOXでタラレバ話とか馬鹿ですか？

2018/10/24(水) 23:02:39.05

アホンダ千葉くんことたかのり君(笑)

2018/10/24(水) 23:06:53.63

>>573
アホンダ千葉くんって人なら警察に捕まったのも忘れてると思う(笑)
認知症なのかポンコツDNAで頭悪いのかね

2018/10/24(水) 23:35:31.25

>>572
N-BOXと同じ販売店なせいでもうずっと０台行進中のクラリティFCV・・・
やはりサンシェードが付いて無いのが駄目だったのか・・・(笑)

2018/10/24(水) 23:42:36.46

ポンコツメーカーのスモールと言えば、パッソヴィッツアクアと全部低評価なのが特徴
高性能が売りのホンダスモールとは真逆の格下ぶりはレジェンドに劣るレクサスを見ても良く分かる
このように、手のつけようがないのがドン亀ラインナップメーカーの特徴なんだね

2018/10/24(水) 23:43:27.72

>>575
ポンコツDNAのせいで頭は悪いし、ピザデブの糖尿病患者で
糖尿病のせいで認知症、視覚障害、EDらしいよ

2018/10/24(水) 23:46:06.77

>>577
> 高性能が売りのホンダスモールとは真逆の格下ぶりはレジェンドに劣るレクサスを見ても良く分かる

わかんねーよ
ホンダのどこが高性能なのか具体的に教えてもらえるかね？
と、このような質問をしてもまったく答えられないのが馬鹿な千葉君の特徴なんだね

2018/10/25(木) 00:05:06.30

そんな事言ったら千葉ちゃん工作マシマシな価格comの満足度でドヤ顔キメて来るぞ(笑)

2018/10/25(木) 01:38:49.61

レジェンドと言えば、レクサスと比較するたびに絶賛評価でトヨタに大恥をかかせている事で知られているよね
世界最高性能のトルクベクタリングでポンコツLSを相手にしないレジェンドは、同価格帯のレクサスGS300との比較でも圧倒
巧みな四輪制御で安定した走り、上質なブレーキングやハンドリングは全てにおいて重厚感があり、味わい深い高級セダンと大絶賛
またもやレジェンドに軍配が上がったようだ

この大差は一体
＞＜
↓
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

所詮アクアが限界の大衆車メーカーに高級車は無理だと判断せざるを得ない結果だ
ホンダ恐るべし

2018/10/25(木) 04:50:25.92

アキュラブランドで売れないHマーク付き高級セダンはブランド力が低すぎて驚くね
横置きエンジンのEセグメントなんて他社は絶対に手を出さない　売れないから
ホンダはFRへの憧れなのかFFミッドシップなんてゲテモノに手を出したこともあった

思いつきで誰も有難がらない技術の見本市をやってもブランド価値は上がらない
ブランドってものは長い歳月をかけて育てていくもので
そういった忍耐強さがない節操なしのホンダは高級車なんて手を出せるご身分じゃない
いいとこ400万が限界　大衆車売ってりゃいいのに見栄っ張りだから困る

2018/10/25(木) 06:28:33.71

>>581
たまにはセンチュリーの事も思い出してあげてください

2018/10/25(木) 07:02:18.03

>>581
それでも販売台数では全然届か無いレジェンドであったw

ところでフィットがクラウンに先月の販売台数で負けた話はどうなった？