一方、高性能専門メーカーらしいNｰVANの4駆システムは…

フル積載時に荷重が増す後輪のトラクション性能を確保するためにビスカスカップリング内蔵リアディファレンシャルは専用セッティングを受けています。
具体的には、1.5リッタークラス（フィットなど）に使われるユニットをベースに専用品を開発、トルク容量はN-BOXに対して1.5倍としています。
クラッチ板の枚数を増やすことでトルクの立ち上がりも鋭くしたことで、スリッピーな坂道での登坂性能においても商用バンに求められるレベルを満たしているといいます。
あらためて整理すれば、N-BOXよりトルク容量を増やし、フィットより立ち上がりを鋭くした4WDシステムとなっているのです。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180806-10332001-carview/