【W213】 メルセデス・ベンツEクラス43【S213】
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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス42【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537866000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured mercedes me adapterが11月1日に発売だってさ
あまり使えない内容だけどね〜 >>383 日本じゃまだ使えないみたいだけど... >>385
俺の禿げ頭はオープンに乗っても髪の毛はなびかないぞ >>383
初期型w213でも使えるようになるって事ですか? >>384
11月スタートだって
>>388
使えるみたい
営業が言ってた >>381
俺は63で200キロちょいで走っててGT-Rに260キロくらいで抜かれたことあるよ。 >>389
要らない、要らない
本当に接続遅いし、つながり悪いし
ロックされてるのにドアロックされてないって表示されるし
スマホでのドアロックなんて、ほとんど失敗するし
スマホからの目的地設定も、スマホのテザリング繋がないと受信できないし
唯一、まぁまぁ使えるのは、
位置情報
車両情報くらい
本当に要らない、と言うか使えない mercedes me adapterは金太郎が販売するって言ってたけどとうとう実現したか。
>>392
ロックの件はほんと?
徒歩3分くらいの駐車場に止めてるから遠隔的に車の状態が把握できるなら興味あったけど、そんなに精度が悪いなら考えちゃうな >>392
要らないと言う意見は同意だが、繋がりは電波の問題では?
更新してるのかどうかわかりにくいけど、うちはエラーとか起きたことはないね。
ドアロックは便利。窓も閉め忘れがあるから閉めたいけど、この機能は無理かなぁ。 初期型を買ったんでmeなんて関係なかったし良い内容だったら羨ましくなっちゃうからどんな機能か知ろうともしなかったけど後付け出来るようになるなら今度調べてみようかねー >>393
ごめん
ミスった
bluetooth接続だから、遠くでは反応しないらしいぞ >>390
でしょ、やたらGT-Rがからんできますね >>399
後ろの席の奴がちょっと開けてる場合とかあるだろ。チルトアップとか。 >>374-375
ありがとうございます。
本国にもないみたいなので、あきらめますわ。 mercedes meは、出発前に複数の目的地を予めナビに飛ばしておけるからとても重宝している。
今の車に乗り換えてからは、ナビの画面から目的地を検索させたことが一度もない。 >>392
たまーにトランク勝手に開いてる時あるから気になるなー。 >>367
走行中知らぬ間にガラスルーフに鳥の糞が付いている事が稀にあるので
その時にルーフを開けていたら俺も頭にくらっていたかもw
シェードは良く開けるが、ルーフまで開ける事は殆どないが MercedesMeアプリで目的地を車に送ったら場所が「ヤナセ○○店」とかじゃなくて住所「東京都○○区…」になるでしょ!?あれなんとかならないんですかね。 >>406
コレは良いけど、他が微妙
あとはスマホの機種によっては相性が悪いことがあるね 週末に輸入車フェアをやっていて、初めてボルボのV90クロスカントリー試乗しました.
これいいわ〜.次の買い替え時の一番候補になりそう.
自分のE400と比較してエアサスは今一つだったですが、内装の雰囲気が良かったです.
安全装備はベンツの方が進んでいるんだろうけど、頑丈さではやっぱボルボだろうなぁ.
ライバルとしてはオールテレインなんだろうけど、オールテレイン選ぶ人がいるとは思えません. >>414 マジです.ディーゼルの振動も思ったより気にならなかったし、価格的にも装備的にもオールテレインは充実していると思うけど、何しろ内装の質感がひどすぎる.
本国仕様にしてくれればまだ勝負になるのに、なぜあのようなドアトリムにしてしまったのか理解に苦しむ.
それに外装もお世辞にもかっこいいとは言えない.マジでV90クロスカントリーかっこよすぎる.
ディーゼルも追加されるみたいだし、エレ顔に飽きたら次はV90にしようって思ったよ.
今のE400は大変気に入っているんだけど、街乗りだと燃費が悪すぎる.ガソリン価格はいいとしてもGSに行く頻度が増えて正直面倒くさい.いつまでディーゼル車が生産されるかわからないが、次はディーゼルも考えたい. >>416 E400の2018の年次改良のようなブラウンウッドパネルなんだよね.
https://www.youtube.com/watch?v=niH7LA6dDXo
こっちのが全然かっこいい.他の車種でもそうだが、多少納期遅れてもいいからパネルくらい選択させて欲しいよ. ギンギラギンじゃなくて普通のEの内装だね
なぜギンギラギンにしちまったんだろ? >>419 他のEクラスとの差別化なんだろうけど、金太郎のセンスで勝手に決めないで欲しいよね.もちろんギンギラが好きな人もいるとは思うんだけど、好みって人それぞれだし、結構内装で目に付くところなんだから選択させてほしいよ. 俺の場合はどうしてもエレ顔にしたかったのでE400ワゴン一択しかなかったけど、
もしオールテレインが今のかっこ悪いGLA顔じゃなくて、普通のAVS顔にちょっとオーバーフェンダーを付けたぐらいの違いで、内装もブラウンウッドパネルだったらオールテレインと迷ったかもしれない.
E450は付けられるみたいだけど、E400は本当は付けたかったパノラミック付けられなかったしね. >>422 激しく同意.街中だとだいたい5kmだもんなぁ.なんでディーゼル車と同じ容量なんだよ. 洗車した後、すぐ駐車場にしまうと何時間かして動かす時タイヤがくっついたようになかなか進まないって事ないですか?
それでもアクセル踏んで進もうとするっとバッチーンってもの凄い音が後ろからして進むようになる
洗車後、十数分でも走らすとこういった事は起きない
何だろうな >>425
まあ、ブレーキパッドのせいだろうね
おれは購入してすぐに、ンゴゴッて動き始めになるのがイヤで社外に変えた
ブレーキダストも酷いしね
dixcelの低ダストブレーキにした >>425
サイドブレーキに水が回って固着してるんじゃないの マルチビームなんですが、オートだとかなり暗いところでしかハイビームに切り替わらないのは仕様ですかね。 >>383
その準備かな?、今日から明日の朝まではmercedes meのメンテナンスやってるね。
MapのオンラインアップデートもWeb上に入り口が現れたね。
ちなみに今年6月登録の自分の車は最新マップなのでアップデートなしになっていたけど。 >>428
仕様ですよ。私はマルチビームキープ(ハイの奥側)で
ハイにしたい時は右手でライトスイッチ右へ1個マニアルにします
ヤフーニュースでパリモーターショー2018でA-Class Sedan
ワールドプレミア
「メルセデス・ミー」も最新版にアップデート。
Car-to-X通信が可能、緊急ブレーキ、ESPの作動、
ドライバーからのSOS送信などのデータを車両から
車両へ通信し、この情報に基づいて、安全なルートを
ナビゲーションする。
また駐車の際に車両が衝撃を受けた場合や牽引された場合
車の所有者にメッセージを送信する機能もある。
メルセデス・ミーのアプリは、ダッシュボードの
モニター画面上のアイコンとして配置でき、
他のアプリと同様、自由にホームページ上でソートできる。
さらに、ガソリンや軽油の価格、駐車場の空き情報
のなどのオンラインコンテンツをMBUXに表示できるらしい。
「メルセデス・ミー」日本も同時最新版アップデートですか? >>426
社外にしようか考えてるんですが、ディストロ使用時もフィーリングとか変わります? >>431
残念ながら日本仕様ではカットされる機能だろうね・・・。
Car-to-XはEクラスにも付いてるのに日本には無いな >>432
急なブレーキの感じがだいぶ緩和されるよ
でも、しっかり止まるから大丈夫だよ
先日も高速渋滞時に使ったけど、スムーズな発進停止にさらに磨きが掛かった感じよ >>426>>427
ありがとうございます
ブレーキパッド社外に変えたらメルケア効かなくなるとかないですかね?
ブレーキパッドってローターとの相性もあるしなあ
以前乗ってた国産車でローターは純正でパッドはエンドレスの低ダストパッドにしたらブレーキ鳴きが酷くなった
洗車で水がかかった後にブレーキ踏むとしばらくの間パオーンって凄いでかい音がして周りの人が振り返るほどで恥ずかしい思いした事あるw
純正パッドの時はそんな事なかったし >>435
メルケア気にするなら変えないほうがいいよ
俺はメルケア効かないって言われたら自分で払うしね(笑) >>415
いや、だったらV90クロスカントリーをサッサと買えよ! >>437 何であなたにそんなことを命令されなきゃいけないのがいまいち分かりませんが、お金が無尽蔵にあるんなら考えますけど現実はね...
リーマンなので会社の経費で買うわけにもいきませんし.
少なくとも今はまだE400ワゴンに飽きてないんで、あと数年はこいつで楽しみたいと思います. >>438
何がカッコいいとか、カッコ悪いとかはあなたの主観でしかない。それをココで書けば荒らしになるという理解がない?
単にクロスカントリーカッコ良かったでいい話を何故オールテレーンを引き合いに出す?
これまでの流れを知ってて書くならただの荒らしとしか思えないということ。 >>434
ありがとう。
前にレクサスでディクセルのMに変えてたんですけどあんまりフィーリング的に良く無かったので迷ってます。 V90CCとかAクラス並みの乗り心地で即却下。
ウインカーの音も昔の軽みたいだし
あとタッチパネルが使いにくいし面倒。
エアコンの温度変えるだけでも2アクション必要。
バックモニターも1画面しか映らない。
内外装は悪くないがただそれだけ。
ACCもメルセデスやBMが全然上。
E乗ってたら有り得ない。 メルセデスミーアダプターって3780円って書いてあるな。
これだったらものは試しで買ってもいいかも。
過去には20万とかいう噂聞いてたからな ボルビーもいいじゃんかよ
でも、まぁメルセデスフリークからしたらベクトルは違うわ >>430
>>431
ありがとうございます。
オートハイビームは期待してただけに残念です。 ノンダストの決定版クランツ ジガ
ブレーキの効きもノーマルと変わらないし何よりダストがほとんど出ない
価格は少し高めかも
クランツ ジガの中にも数種類あるけど黄色のパッドのタイプがオススメ >>445
これって、何が出来るようになるんですか?
ホームページだとスマホからナビの設定が出てなくて、出来ないんですかね? >>445
最初は品薄っぽい。早めに予約したほうが良さそう。 >>447
マルチビームLDEだったら、また違ったと言うか、かなり良かったのにね
残念 >>449
青色の方が新作?なんですかね。
ブレーキ鳴きがあるとチラホラ出てますけど、どうですか? 自宅のガレージで洗車できない集合住宅住まいの皆さんは大変だなぁ >>456
ディクセルは最初からグリスが入ってた
確かクランツは入ってなかったような
ブレーキダストが少ないパッドは初期制動が柔らかいから気をつけよう
欧州車が、国産車に変わった感じになるよ >>264
ビビり音無いですねー。
ガレージ無いですけど、乗るの週末だけなんで屋根付きの駐車場にカバーかけて駐車しています。
後部座席の足元は前席がある程度融通すれば大人でも問題ない位確保できると思います。
ただし、座席が結構立っていて前傾気味のポジションになり大人だと長時間はつらいと思います。
乗せた人みんなに文句言われましたw
でもこれより後部座席広いカブリオレって他のメーカー探してもSカブリオレしかないと思いますが・・・
ちなE200ですが、やっぱり加速感は少し足りない感じですかね・・・
ハンドルにこだわりなければE450以上をおすすめします。 洗車はガソリンスタンドのキーパーの手洗いを頼んでいる
1回2000円 >>461
そんなに安いの?
俺は機械洗車で1080円くらいでやってるけど
手洗いは5000円くらいのイメージだったから
2000円程度なら、手洗いにしたいな >>462
キーパーの看板のある店によって微妙に値段が違うけど、私のEワゴンは1回二千数十円
どの店でも3000円はいかない >>463
内装掃除込みなの?
内窓拭きとか・・・
それなら安いな >>463
頼んだことないけど、1000円プラスでオプションを頼めばやってくれる コラムシフトに変わった直後に洗車屋で「お客様、どうやって動かすんですか?シフトレバーないんですけどw」と聞かれた懐かしい思い出w >>458
洗車場って高級車かヤンキー車のどちらかだな
一般車はGSの洗車機か スマホのMersedes Meのサイト何かバグってない?
今日の夕方何か通知が来てから走行距離とかドアロックの状態と表示されなくなったんだけど
皆さんのはどう?? >>469
いつも通り
車両状況も車両位置も表示されるよ >>458
洗車場とかムリ。
ガソリンスタンドかディーラーで洗車して貰ってるよ。 アプリ入れ直したけど全く直らないわ
車の位置情報もエラーで出ないし、ドアロック情報、燃料情報も出ない
何か通知で一時的に表示されてたけどはっきり見とけば良かった、ちなみに車は盗まれては無いw ちなみにiPhone、iOSアップデートかなんかの影響だろうか? >>455
なら、ハイかローかの切り替えではなく、パタパダパタ、、、って感じで、左の路肩とか、対向車のいない反対車線とか照らすでしょ?
それが、、、、と言うなら期待値が高すぎたのかも
山道とか郊外の高速とかは綺麗に切り替えしてくれるけど、市街地はほとんどローのままだね
ちなみに、レクサスのマルチビームの方が、若干積極的に迷惑にならない所を照らそうとするかな
レクサスを80点としたら70点位の感じ >>469
自分もアプリでは表示されないです。
webサイトでは出てますが、情報は古いですね。前回の更新が日曜の夜になってる。
まだメンテ中なのかと思ってます。 >>459
ディクセルとクランツ両方試したのですか?
どちらの方が効きがマイルドでしたか? >>479
マイルドなのはディクセル
ただ、慣らしが終わるとどちらもあまり変わらないと思うな
GIGAは純正と遜色ない感じだったが、ちょっと鳴く時あった
A4で試した感想なのであまりあてにならないかもしれないけどね
俺はディクセルが好きだった いろいろ調べるとディクセル最低っていうコメントが多いんだが・・・
ディーラーでの購入時のまま乗っててまったく問題ないんだが、なんでそんなに盛り上がっているのか不思議でたまらない
その辺、詳しく頼む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています