【W176】メルセデス・ベンツAクラス 19【M133】
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質問
AMGラインでもマフラーエンドはダミーですか？
もしそうなら超ダサいんですが、、
現行はきちんとエキパイ見えるんですが Aセダン出たらCのマーケット、ある程度食ってしまうかもな。
これまでは基本性能で圧倒的にCの方がよかったが、現行からADASは同等になったし、乗り心地の差も縮まった。
中の広さは同等。（CLAではそうはいかなかった）
1.5L+BSG+9GのC200もいいが、1.33L+7GDCTのA180も別の魅力があるかも。
因みに本国ラインナップ
ハッチバック
A180d, A160, A180, A200, A220, A220 4MATIC, A250
セダン
A180d, A200, A220 4MATIC, A250, A250 4MATIC
セダンは車重が重い分、A160, A180の設定はない模様。 セダンの価格設定どうするんだろう??
ｃ180
aにオプションつけると差あんまりないのに C乗りの人はFRが好きなんでしょ。金銭的にCが買えなくならない限りFRに乗り続けてると思う。
ただマダムとかが、FF FRの区別なんて出来るとは思わないが、ベンツは最低でもFRからだと思ってる層は多い。
そして俺は逆に、AセダンではなくBピラーのないCLAを選びたいw FFでもよいw CLAには残念ながらBピラーあるよw
ないのはEクーペ、Sクーペ。 ああ、Bピラーというかサッシュレスというのか・・・ 窓のフチw グランハイアットでやる今年のMercedes star collectionに行く人いるの？ >>648
行ったところでA乗りが入れてもらえるとでも思ってんの？ >>649
11月1日の1日間だけやるイベント。
招待状持ってる人に行くか質問した。 招待状なんかなくでもディーラーの担当に電話すりゃ入れるだろう？ かといってノーアポは基本的に無理よ。
ディーラー別に受付分かれてて、招待状と招待客リストの照合、お土産品の受け渡し等あり、
会場へ案内されたら、担当セールスが挨拶に来るという寸法。
勿論、当日でも営業に電話すれば入れてくれるとは思うけど、
当該地区に住んでいるオーナーならほぼ全員、招待されているのでは？ 別にレアなイベントじゃないんだしと思って、行く人いるのかなー？って思って聞いただけなのに。 そりゃここの連中ほんとはベンツどころか車すら持ってないんだから >>657
まじかー。
トーション1.4鈍足Aクラスって馬鹿にされるのにー。 今見に行っても意味なくない？
嫁とドイツ本国のHP見てたらセダン良いって嫁
A180しかないしグランフロントで見てるし。
来年A35出るしセダンもそれからA200か220、250のどれか追加
させるだろうし。
半年後に乗り換えするなら今は待てった方が良いと思った。
MBJはA180とA35のみの輸入しか考えてないのかな？
まなぶにA250試乗させてるぐらいだからA250は入ると思うんだが 順番に出すとそのつど買い換えてくれる物好きが居るから仕方ないな そういう理由で下位グレードから出すのかよ
めんどくさすぎる ハイパワー版が欲しいと言ってる大半は買わない外野だからな。
で、買う人はネットなんか見てないで粛々と180を買う。
それだけ。 過去のセールス結果に準じてるだけだもんな
ラウドマイノリティ相手にしても仕方ない >>659
そう、困らないけど、もう少しパワーなりトルクが欲しいのは事実だよね。
あとは電動テレスコピックにして欲しかった。
これあるかないかで、車格が上がった気持ちになる。 W176は1.6ターボでも電子制御スロットルの制御がうまくなくて、非力に感じたよね。
Sportにするとエンジン回転は高まるが、今度は頑張りすぎて運転しにくい。
そういうネガもフェイスリフト時には全て改良されていた。
今度の1.33Lはルノーとの共同開発だし、最初から満足いくものになっていると思う。
追加するなら2Lの220か250だろうな。 VWの1.4ターボの122馬力版でも充分なパワーだったからな。 まあBMW1シリーズ のガソリン車も結局最廉価の3気筒版がほぼ10割の販売になったからな。。。 普通のマーケティングだろうな。。 ちなみにA180はエンジンルームとキャビンの間にある防音壁が1つ省略されているw このスレって結構マツダ乗りやトヨタ乗りがくるよね。
興味あるなら買えばいいじゃん。
俺、全くマツダ車やトヨタ車に興味ないからそのスレ見たことないけど。
現在C乗りで、AにもEにも興味あるから覗くけど。
Aを代車で乗ったけど、運転しやすかったわ。チビの俺にぴったりだ。
Aを一人で乗ってる人とCを夫婦二人で乗ってる人では前者の方が贅沢だと思うけど。
また、Aを年間5千キロしか乗らない人と、Cを1万5千キロ乗る人では前者の方がやはり贅沢だと思う。
ちなみに俺はCを一人で運転、年間4千キロ走行だがな。
Aセダン、興味あるわー。 そのCでも、現行なのかボロ前モデルかにもよるだろう。
そもそも同じ4ドア5人乗りで、一人で乗っても二人で乗っても贅沢とか差はないけどな。
君の理論だとAは一人乗り、Cは二人、Eで三人、Sで四人かな。
まぁどうでもいいけどw 新車で買ったか、中古で買ったかでも違うわな。俺は前者だけど。
中古で外車買ったら大変でしょうよ。
最初の3年がうまいのに。
2人で運転すると書いたのだが。つまり出資者が2人ということ。
2人で600万の車買ったって1人300万しか出してないでしょ。
それならAクラス1人で買った人の方が贅沢と言ったのだが。
お分かりかな？ >>669
メカニックに聞くがよろし
もう少し時間経たないとメカニックも何も分からないかもだけど >>673
文章からして頭の悪いのがよく分かるな
馬鹿のくせにおわかりかな？なんて言っちゃってるのがまた滑稽 実際嫁車ってケースは多いからな
C以上のベンツに乗ってるオーナーが嫁さんにAを検討するのは至極当然の事だろ
むしろC以上に乗ってる女性の方が珍しくないか
それとも女はベンツに乗らないと思ってんの？ 近所のリアル金持ちは奥さんがCLS乗ってて旦那がAだw
すんげー豪邸だから何も言えねえ
好きな車乗ればいいじゃん、なんだけど煽られてファビョっちゃう人多くてそっちの方が悲しいわ 初回配車便って船の上？
11月末に陸揚げ、12月検査、12末にディーラー到着が最短だろうなぁ。 >>681
煽ってないのにファビョる奴が多いのが問題なんだよ
実際俺が嫁車って言った時の反応も酷かった
劣等感持ち過ぎだろ >>682
問題なければ、陸揚げがら1ヶ月もかからんよ。
早ければ3,4日。 実際、嫁車か若い子男の子、もしくは年配向けだろう。
小さいから爺さんでも大丈夫V 今のところ納車は12月28日と言われてるので、登録やコーティングの日数入れると12月半ばには着いてないと無理かな。 >>690
他にもたくさんあるけど、それダサかったか。 >>690
逆にどんな時計がカッコいい？
その時計もカッコいいと思ってつけてないからなぁ。 どんな時計だろうがわざわざ写してるのがキモいんだけど
馬鹿？ >>695
かっちょいいー！
メルセデスAMGってIWCとコラボしてるけど、HUBLOTあたりと組んだらいい気がしてる。 とかいう俺はベンツ+ロレックスという田舎の土建屋オヤジ、地で行ってるw >>697
ありがとう！
HUBLOTはフェラーリとコラボしてるからねぇ、、
でもメルセデスとコラボで出たらカッコいいよね。 >>698
ロレックスいいんじゃない？
俺はロレならDブルーと現行の赤SEEDと、現行のステンレスデイトナあるよ。 新型Aクラスって1年だけ乗って来年の今頃売ろうと思ったらどのくらいになるかな？半額以下？ >>696
たいした時計かそうでないかなんて一言も言ってないが
馬鹿？ >>701
ZENITHは持ってないけど、良い時計だよね！
大きめの時計ばかり自分は買ってたからZENITHは買う余裕なかったんだ、、 >>703
何で時計のせたかって言うと、Aクラスしか買えない貧乏人って言われると思うから、
300万円の時計と200万円の時計一緒に写真撮っただけ。 >>693
あと、あなたにキモいって言われても何も思わない！笑 >>708
そうだな。
マツダ乗りが人として最高峰なんじゃない？ まあ勝ち負けの舞台に出ていくと、叩かれることも当然あるわけで、そこを超越するととたんにラクな世界に行けるのだが。
そもそも自動車という商品がヒエラルキーで成り立ってる以上、そこを超越するのはよっぽど達観してる人以外難しいわな。 だからAクラス買う人の中に、やれ嫁グルマだのセカンドカーだのエクスキューズをつける人が後を絶たない。
素直に欲しかったから買ったと言えばいいだけ。
数十億円稼いでいる投資家の乗っているクルマは1シリーズ。
「BMWが美味しいのは3シリーズまで。5以上のBMW買う人の気が知れない。クルマに住むわけじゃないのに」だそう。
別に買おうと思えば買えるのにあえて買わない。 >>710
奥様方がAクラスを乗ると、見栄はりの貧乏人。
奥様方がSクラスを乗ると、旦那が仕事中に使ってない車に乗ってる。=車の所有は1台。
いくらでも想像できるからね。
Gクラス運転してる女の人はカッコいいと思う。なんとなくね。 >>711
ちなみに時計を人に薦めるならロレックス！
リセール最強！
ただ雑に使うならHUBLOTのセラミックは傷が入らないから最強！
リセール悪いからお薦めしない！(笑) >>711
数十億稼いで1尻程度の車にしか乗ってない人間と超高級車に乗ってる人間の割合どっちが大きい？
そんなマイノリティな例上げて何が言いたいのか分からん
お前が数十億稼いでAに乗ってるなら話は別だが >>714
711じゃないけど、俺の周りで見ると、
経営者で人と会う機会が多い人は派手な車や高級車が多いよね。
人と会わないで稼げる投資家や、超地主は国産の普通の車を何年も乗ってる。
当たり前だけど、その法則になる。
車のランクとかじゃなく、その車を持ってることによって、更に稼げるツールになるなら、車に投資すれば良いってことを言いたいんでしょ。
趣味は別としてね。
芸能人が整形して稼げれば整形もありだけど、一般人が整形しても大してメリットがない。 ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 試乗は12月みたいだし、しばらくは情報なしかな
追加ラインナップも先だろうし 買ったとかの報告が少ないけどやっぱり高くて売れてないのかね >>723
タイミング的にはレクサスUXもあるから、出だしで言ったらUXの方が売れるでしょ。
UXはハイブリッドもあるしなおさらかな。
実際、Aクラスが試乗できるようになるまでは、みんな踏み切れないのではないかな？ 見積もり出してもらったがA180sフルオプで諸経費込みで470万
自動車税、重量税含まず だからまぁザックリ言うと、新型A180は、500万ってことだな。 >>726
そだね。俺はフルオプションにしないとHUDとアンビエントつかないかは諸費用コミコミ-値引きで550万円コースを想定してるが、
StyleにRSPとナビならコミコミ450万円かな？
このパターンでも派手さはないけど、最高のコンパクトカー。
ここまでADASが進化してるコンパクトカーは他にない。
次点でレクサスUXかな？
XC40とかX2、新型Q3あたりのADASってどの程度なんだろ？ >>724
パワー感と燃費のバランスはUX250hが高そう。
本来、A180の競合はUX200(ガソリン2L NA+CVT)だけどね。
しかしハイブリッドは免税があるから、値段そんなに変わらないんだよな。 UXはなぁ、テールの赤ライが一本走ってるのが嫌なんだよな。
スピンドルグリルは慣れたが、テールのデザインがイマイチ。 Aクラスは究極に削ぎ落としたデザインで勝負してるからな。
これでもかとラインが多いクルマが増えている中で異彩を放っている。
5年後はメルセデスの方向性が主流になっている可能性も。 オプションの革シート、アンビエントライトは要らんわ。
セーフティとナビとAMGの3つで考えてる。
色が迷う。 男でA買うって言ってる奴は独身なん？
もしくは子供が独立してしまったじじいとか >>729
UXのテールはマーベルのサイクロプスかと思った。 >>732
お前は女だろ？
同じような事をいつまでも言ってキモいよ
それかホモ？ A180ってなんかダサい。街で見ても羨ましくはない >>728
UXは全体的にバランスはいいんだけど、内装の質感と価格とラゲッジの広さが足を引っ張るかな。
AクラスはエンジンはUXに比べるとダメだけど、特出した安全支援システムと内装の質感と言うか雰囲気の良さ、他にないヘイMercedes！
あとUXよりも安い。
UXは特出するものがなく、Aクラスは特出するものが満載。
走行性能はUXの方が今現状のラインナップではニーズにマッチしている。
車に乗った時の雰囲気の楽しさはAクラス。
どちらも新型で時期とサイズ的に購入者は検討の候補に挙がる2台かね。
一長一短あるから好きな方選んで買えばいいと思ってる。
車としてならUXの方が使いやすいと思うけど、遊び心と運転支援技術から俺はAにした。
車幅が1800切ってるのもいい。 >>735
それを言ったら世の中の９９％の車はダサくて羨ましくないっしょ。 >>736
一応、UXにもヘイメルセデス的なのはついてるのよ。
スイッチ長押しだけど。
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