【TOYOTA】86/BRZ★149【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★148【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536411381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 細かいこと気にすんなよ。
ガシガシ洗車機で洗って、塗装がダメになったらまた綺麗に塗って貰えばいいじゃん。
それこそ好きなだけ金掛けて鏡面出るように処理してもらえば。 モデラーだから梨肌なのは気になる
俺がカーモデル作るときの鏡面仕上げのほうが綺麗な自信ある >>312
>>297だけど、相手が賛同してくれてるなら大丈夫じゃない？
俺は成約直後に嫁の妊娠発覚したけどそのまま86買って乗ってる。困ったのは適合するチャイルドシートが少ない&子供が1歳なるまで後ろ向きに設置しないといけないってとこ。結局、横向きでも乗せれるやつ買って運用してるけど、乗せ下ろしはやっぱ面倒。
それと嫁がMT運転したがらないとこ位かなー。まぁ86の楽しさに比べればどっちも些細な事だと思ってる。 奥さんは>>320さんのシフト操作で可愛らしい子供・・・なんでもない 86GTリミテッドでブレンボ付けて2ヶ月待ち。年内には納車予定です。 ドアパンしたんだけどこびりついたピンクの塗料を綺麗に取る方法ない？ >>320
レスありがとうございます。
乗り降りや利便性の面倒さは妥協しています。
クーペだと子どもがドアパンチする可能性もないし、なんせ運転していて楽しい車が欲しいので、、 >>307
俺の86の引っ掻き傷
激薄だから気を付けろよ？
ちょっと当てただけで定着材出てくるからな 誰か教えて。
17インチ 8J インセット48なら、ブレンボキャリパーに干渉しないかなぁ。 >>327
スポーク形状によるのでなんとも・・・
具体的な製品名をみんカラあたりで検索したほうが早いよ。 >>312
小学生低学年がボーダーラインだな
クーペ、FRに拘りあるの？
ないなら、WRXとかにしといた方が後悔ないと思うが
中古なら価格同じくらいだろうし、街乗りも楽しめて冬も安心だし >>330
WRXをネットで中古を検索すると一番安いやつでも250万するぞ >>320です
>>321
なにぶんショートストロークなもんでww
>>324
確かに子供はドアパンしないけど、子供の乗せ降ろしの時は注意しとかないと自分がやっちゃう可能性あるよ
ある程度開けないと乗せ降ろし出来ないので、自分はできる限り端っこに駐車するようにしてる
子供がある程度自分で乗り降り出来るなら大丈夫なんだろうけどねー
子育て中は不便に思うことも多いけど、それ以上に楽しんでるよ
こういう車がいつまで乗れるかも分かんないしね 好きな物、乗りたいと思う物に乗るのが
不便を楽しいと感じるのが長く付き合うのが
ハッピーになれるは事実 エンジンの回転数が低い時に、アクセルを強めに踏むと、
ジャジャっていう結構大きめの音が、
ユニバーサルジョイント？から出るようになりました。
やはりディーラーに持って行ったほうがいい？ >>312
実用車としての不満点
トランクスルーができないと積める荷物はかなり少ない
後部座席は乗り降りしにくいし狭いし圧迫感あるし、夏の日差しがきつい
ドアが長いので駐車場で気を使う
物(ゴミ箱とか)の置き場所が少ない
USB端子がない
車高が低いので見渡しが効かない
燃費あんまり良くない
ぶっちゃけそのままだとかなり不便
対策なり我慢なりが要る
嫁さん連れて試乗に行けば？
最低でもチャイルドシートつけたらどうなるか見とくべきでは シートポジションが低くて視界が悪いのは無視できない問題だぞ
夜の悪天候時にめっちゃ困る
あと対向車のライトがいちいち眩しい バケットシート(ジータⅢ)に変えたが、別段ノーマルでも見にくいと思ったことなかったがな
強いて言うなら、三角窓の後方視界の悪さか
鋭角な交差点だと、ちょっと合流しんどい
まあ、独り身かセカンドカー以外はずっと乗れる車じゃないな
4年乗ったけど、後1、2年でWRXかセダンに乗り換え予定 快適無比なクルマ選ぶなら８６なんて選択に入らない
馬鹿が一匹減っちゃうだろ
本人が欲しいと要ってる
飼ってから後悔すればイインダヨ 発言は頭悪いが、欲しいなら買えは同意
支障きたしたら買い換えればいいしな
実用性のある車なら、割り切ればピンキリで買えるし 俺は体験主義なんで自分で後悔したいタイプ
どうせ自分の中で買うと決めたら何言われても欲しいんだし
その結果後悔するのが分かってたとしても自分で後悔したい変態 >>323
細目のコンパウンドで落とすか、コンパウンドが嫌ならマニキュアの除光液で試して見るべし。 エンジンスタートボタンの横にある小さい空間って裏側と繋がってないってマ？
ナビの背面からケーブル伸ばしたいんだけど >>341
ないでしょ
有るのはシガーソケットだけ。ナビが有ればナビからUSBが出てるだろうけど >>347
何気に増設箇所は作ってあるんだけどな
中央右下に スポーツカーだから着座位置低くて、視点低く、ドア長いのは当たり前。
ただ、フロント先端や左右のタイヤの位置はつかみやすい設計だと思う。 シートを前に倒してトランクスルーにするのは狭い後席に前から潜り込むしかないのかな？
両方前に倒そうとすると右左のドアからいちいちノブを引っ張り上げなくてはならない。 純正ナビはデフォだとUSB接続出来ないので専用のケーブルをネットで買ってナビの背面からグローブボックスに通した
充電用のUSBポートはスタートボタンパネルの左側の四角いふたを切り取ってYACのやつとかを嵌め込んでる人が多いんじゃない。おれはGlagioの取り付けだけど
https://i.imgur.com/L0omojk.jpg >>330
FRやクーペに拘りというか、86、BRZに拘りを持ってます。
僕が中学生高校生からの夢の車という事を嫁も理解してくれたので、子どもできた時の対策？不便な事がわかってたらやりやすいかなと笑 >>352
>僕が中学生高校生からの夢の車という事を嫁も理解してくれたので、
何歳？
この車が出た時に中学生とはずいぶん若いんだな コンセプトデザインでた頃から考えれば、それなりの年齢だろ？
若い夫婦にはお似合いのナイスな車だと思うぜ。 >>351
プッシュの人は左なんだな
キー回すの好きだからプッシュじゃないが、俺のは右下だ >>353
2012年だから新卒か高卒社会人数年とかかな？
嫁の理解あって車維持できるのか
順風満帆だな、俺よりは >>354
そんな頃から調べてたら、小学生からの生え抜きエリートだろ
さすがに考えにくいわ >>351
それって2個ともUSBなん？
USBにしようか迷って、結局カーナビのGセンサー入り切りスイッチをそこに付けた。 50歳すぎだけど、子どもが高校生になると家族旅行とか行かなくなるからこの車にしたよ。 リア充多いな…
自分は彼女も結婚も出来なくてこの車。買ってから一度だけ助手席に美人が乗ったことがあるが、2度目はなかった…○乙
>>350
この車の後部座席の背もたれって、分割式だったっけ？
少なくとも自分のは一枚もので、助手席後ろ側のボタンを下に押すだけで前に倒れてくれるんだが… >>361
350は置いといて、後部座席なくすためのストッパーは左右にあるよ。多分片方はまってないだけ。あえて運転席ははめないのもあり。 そうか、運転席側はめないのも手かもね。カタカタ異音したりしない？ できるだけ早く結婚することは女のビジネスであり、できるだけ結婚しないでいることは男のビジネスである。
～ジョージ・バーナード・ショー～ 86ではないが、今の時代でこんなにオーバーステアな車も珍しいな。
https://www.youtube.com/watch?v=AdsXUB0z-Pc
Alpine A110 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>363
原因になりかねないかと。
そもそもカタカタ音は爪抑えつけてるバネが弱まってきてるからだけど。ビニールテープでフック部分ぐるぐる巻きにしてる。 >>350
確かに、今時トランクから開けられないのかよ･･･とは思ったが倒れないFD2よりマシか アクセル完全に離してエンブレかかってる時にかなーりゆっくりアクセルオンしたつもりでもちょっとガツンとなるんだがこれはそんなもんなのか >>370
21で86BRZ買って結婚かよ
すげーな >>371->>373
1、2年後の話なので(買うのは)まだです。 brzのザックスダンパーって評価どんなもん？
ダンパーそのままダウンサス入れるか車庫調入れるか迷う ザックスにダウンサスいれてもストローク不足でクソ足になったから大人しく車高調いれなさい >>374
くっそワロタ
お手本のようなキモオタブルーに、ゴールドホイールでキモオタ確定やん…
で乗ってる奴は、低身長の短足で土方の底辺野郎ww
まあ私の86では絶対追いつけないんですけどね… >>379
土方底辺だから買えるのは型落ちの型落ちってダサすぎるなw 次期モデルが大体２年後にＭＣと言われてるから
確実に新車は今の価格では買えなくなるな、
容姿もどうなちゃうか判らん
中古車も高騰すると思う
今の容姿が好きなら、バイトで稼ぎ倒して購入すればいいんじゃないの >>378
経験者か。ありがとう。
実感は無いが良いらしいザックスだから悩んでたけど、大人しく車庫調入れるわ。 WRXから86に乗り換える。普通とは逆だけどこっちの方が楽しいよ。 >>374
撮り鉄と同じで周りの迷惑考えないのは駄目だわ 写真撮った被害者の乗ってる白いリトラはRX-7かな
今時FD乗ってる人からしたらキモオタ型落ちインプなんて１番毛嫌いする車だろうに >>379こいつら何に憧れてんだろな
インプ乗りって社外ホイールでも大体金だし
マフラーも砲弾だし
ラリー憧れて買ったならその抜けまくるマフラーとか辞めればいいのに
ラリー用の弁当箱みたいなマフラー入れたりトラストのMTで音楽しんだりすればいいのに >>383
純正ザックスセッティング自体は素晴らしくいいよ文句なし、ただ車高高すぎてな
厳密にはバネ換えてから純正ザックスのしなやかさがありながらギャップでストンと1発で収束する良さが無くなった
収束の早さは少なからず残ってはいるけどギャップでズドンという衝撃がくるようになる
工賃バカ高なダウンサス入れるなら最初から車高短入れた方が吉というわけや ただ例外があってSTIダウンサスだけならザックスと相性良いっぽいな
メーカーも公式にSTIバネ適合としてる
車高はあまり落ちないからオススメしないが… >>392
詳細ありがとう。本当に参考になる
stiダウンサスは少ししか落ちないのが残念…
いろいろ教えてもらって申し訳ないんですけど、どのダウンサス付けた事あるか教えて欲しいです。
私は基本街乗り＋ワインディングを軽く楽しむ程度に使わないんですけど、本当に車庫調にした方がいいのかじっくり考えたい… ブリッツのやっすい車高調入れたわ
乗り心地はクソだが見た目が🙆🙆🙆
盆栽を楽しむ人には十分 ゴミみたいな車高調でも純正足よりは速く走れちゃうからねぇ
まぁ乗り心地も含めて考えればよく出来た足なんだけど サーキットのタイトコーナー出口でケツが出たときに綺麗にコントロールできないんだけど、なんかコツある？
(下手なのは自覚してる)
具体的には
滑ったなと思ってアクセル戻し+カウンターあてたらすぐ収束したり
逆にもうちょっといけるかなと思って頑張ったらケツが出すぎたりって感じ
車は完全純正仕様 純正形状のサスセットは検討対象にならんのか
ショーワの極とか定番じゃね STIのエアロつけたから車高調入れると保安基準ギリギリになりそう
ノーマルでも結構擦るとかいう噂だが… ノーマル車高＋リップでの話ならその人があまり慣れてないんだと思うよ
片輪ずつゆっくり段差に乗るとか正面からガッと行かない様にするとか >>393
100％車高調だろ
今はいいのたくさんあるからな
ヘルパースプリング付のを買うといい 餅は餅屋、サスはサスメーカー
よく分からないショップブランドなんかは安いからってやめたほうがいいよ >>369
そういうの気になるので、ミッションマウントだけ替えた。 7割くらい改善するかな。
運転のリズムも変わると思う。 新型発売されたら中古の旧型の相場ってだいたい下がるんじゃないの？ >>401
15mmとかじゃ満足できんってことか
あんまり下げると擦るのが怖いんだが がた落ちだな
ただでさえカス車なのに鉄くず以外何物でもない >>377
86にザックス+stiダウンスプリング入れたけど、金あるなら素直に車高調入れたら良いと思う
俺は貧乏性&ザックスの高さから少し落ちれば良いやと思って入れたけど、ダウン量少なくて失敗だったと思ってる
でもやっぱり貧乏性なんでヘタるまで車高調入れられないジレンマ
純正よりstiのがロールも気持ち良く収束感というかいなしてる感あって良い面もあるけど、落ち量がね…
正直ザックス入れてない純正と変わんない腰高だよ 続き
今出先だから直ぐは無理だけど、要望あれば純正ホイール、ザックス+stiの写真送るよー
賛否あるワイトレ入れちゃってるけどw >>393
TEINのやつ
バネレートもSTIより上だと思われる2.5cmくらいダウンだからザックスがクソ足と化す
>>407
俺は遠慮なくザックスダウンサスを捨てて車高調に換えちまった 車高上げたいんだが何換えたら良いんだ
純正サスにアマで売ってる車高upスプリングでいいんかな >>412
北海道で恐らく一番86扱ってる店がチューハツマルチロード勧めてる
そのショップのみ取り扱いのもあるでよ >>404
関係ないけどS2000の中古がクソ高くてﾜﾗﾀ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
