【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.140【DEMIO】
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>>101
うらやま
ttps://twitter.com/usatech710/status/1041614780216238082
ttps://twitter.com/usatech710/status/1034056426082037760
よくこんな店入ろうという気になるな
ttps://pbs.twimg.com/media/Dpqu-JbUYAEzhw4.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/Dpqu-IzVsAI0PoK.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DlGgcI_V4AAe3p0.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DlGgbQrUcAAZK3V.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) デフォルトの３７パイの純正ハンドルを
他のマツダ車のエアバック付き純正ハンドル流用で
３５パイのがあれば交換したいんやが。
知ってる人おらん？？ 径を表すΦの読みは「ファイ」なんだが、「パイ」って誤読する人
多いよな、なんでこんなの広まっちまったんだろ。
頭悪そうに見えるんだよな。
「パイ」と読むのはπで円周率を表す記号だ。 頭の悪い奴は声もでかいし頑固だから言い張るんだよな >>372
うちもそんなもんだ
エンジンの当たりはずれがあるっぽい シューティングスターだけど500キロ走行をめどに満タンにしてる
街乗りで18から19キロ
高速メインの遠出で22キロくらいはしるかな
満足してるよ らみあの本当の目的
中年ニートどかＸの通帳残高２８００万円（全て父親の遺産ｗ）
http://Imgur.com/WGFF72a.jpg 316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 17:29:38.68 ID:NlgjrWVK0
>>314
デミオのハンドルは指一本で回せるぐらい軽いのでハンドリングがすげえチープなのだが。
それはともかくマツダはCX-3をコンパクトカーのデミオとして売り出すべきだったな。
現行デミオはパッケージングが最悪なのでフィットと同じディメンションにしたら乗員のスペースが犠牲になって快適性がゼロになってしまった。
だから世界一の自動車市場アメリカで発売できない欠陥コンパクトカーになってしまった。 デミオのハンドルは指一本で回せるぐらい軽いのでハンドリングがすげえチープなのだが。
それはともかくマツダはCX-3をコンパクトカーのデミオとして売り出すべきだったな。
現行デミオはパッケージングが最悪なのでフィットと同じディメンションにしたら乗員のスペースが犠牲になって快適性がゼロになってしまった。
だから世界一の自動車市場アメリカで発売できない欠陥コンパクトカーになってしまった。 >>393-394 君はフランス車に乗ったことがないんだな。
デミオはフランス車、フィット、スイスポはドイツ車風に作ってある。
それを 比べること自体がナンセンス。
アメリカは、車は道具、動けばいいという国、車文化後進国。 >>380 オートエクゼのNDロードスター用が、356ｍｍ。
あとは取り付けスプラインが同じで、
エアバックのカプラー形状が同じなら付くはず。
カプラー形状が違っても端子が同じなら加工すれば付くはず。 DEデミオは、フランス車が好きな人には最高の国産車。猫足で操作系も軽い。
欧州での販売を見据えた車で、欧州フォード（マツダ）の影響が強いクルマ。
その結果が、2008ワールドカーオブザイヤー受賞。国産コンパクト唯一。
だからドイツ車が好きな人は、足がやわらかすぎで操作系も軽すぎると感じるのだろう。
そいう人はドイツ車風の味付けのスイフトフィットを好むだろう。
しかしね、作る側としては、猫足のほうが難しいんだよね、操作系軽いほうが難しい。
走り屋ってとにかく、サスショック固くして、タイヤ大きくするでしょ。
そのセッティングのほうが 簡単 だから。
でも公道では実際には、猫足で操作系が軽いほうが より多くのユーザーの支持を得る。
ユーザーのほとんどは、走り屋 ではないからね。
だから、猫足で操作系が軽いんだけど、走行安定性、走行安全性も高い という
高度なセッティング、バランスが必要となる。
それを国産コンパクトで実現したのが、DEデミオ2008ワールドカーオブザイヤー受賞。
しかも、スイスポのショックはモンロー。DEデミオのショックもモンローを製造しているテネコ社OEM。
同じショックでも、作りこみが違うと、ドイツ車とフランス車ほどの違いになるということ。
つまり、デミオの優秀性を表している。プロがほれ込む車それがDEデミオ。通が乗り続ける車それがDEデミオフルノーマル。 フィットは正直、ピョコピョコ足でサスとショックとブッシュとアーム設計が煮詰められてない未熟な車。
事実、腰痛餅が運転席で運転すると腰痛が悪化し、助手席や後部座席の乗員から苦情が出るレベル。
公道を走る乗用車としては、失格のレベル。
フィット乗るくらいなら、スイフトのほうがまだマシ。 ＞操作系も軽すぎる
スポルトはハンドル軽くはないぞ あとこのスレですらまったく競合にものぼらない日産マーチはルノー車。
事実評判が上がったAKマーチはミッションがルノー製だったりする。
１２SRは、神奈川のオーテックのチューニングに拠るところが大きいが人気車。
しかし、足周りはフィットスイスポにも劣る固すぎの足。
まるでサーキットセッティング※でもサーキットを走るには物足りないレベル。
一見何でもないDEデミオ、しかし なんでもない が一番難しかったりするんだよね。
公道を走るならDEデミオ。
遅くても楽しいクルマはDEデミオ。
遅くても楽しいクルマは速くても楽しい。
同乗者全員が快適な車はDEデミオ。
ノーマルで十分な車はDEデミオ。
２００８ワールドカーオブザイヤー受賞は、
車文化発祥の地の白人至上主義者達が下した評価です。
日本の御用聞きの評論家が下した評価ではないということに意味があるんです。真実味があるんです。 12歳とセックスした神奈川の男を逮捕「エッチしたらゲーミングPCを買ってあげる」 [748768864]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540098509/ 歴代借りたレンタカーの中でお気に入りがデミオだったワイ、無事プジョー乗りと化す。
デミオカブリオレが出たらほしい。 75 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/10/21(日) 23:16:31.63 ID:lDyqdaji0 [3/5]
山田孝之誕生日会
https://pbs.twimg.com/media/Dp_1cx5U0AANX7G.jpg 透けタキスーツと破れ透けタキスーツ、あと透けビキニ作ってみた
カラーをベーシック１のグラデにして最大化、赤と黄色のグラデーションでオレンジに近い色に見せた（+時間帯を夕方に）
ちくびは円じゃなくてモチーフ34
透けビキニは淫紋の端をビキニにも重ねて透けてる感の演出
こっちはちくびを円にしないと汚かった
https://i.imgur.com/0vXDR7t.jpg
https://i.imgur.com/Xr6RK28.jpg
https://i.imgur.com/1JQeSlq.jpg グローブボックス狭いからジップロックに車検証ケース入れて運転席の下の窪みに入れてる。グローブボックスには清掃用具入れてる >>407
単に縦に長いもの(雑誌とか地図とか)を投げ込めるってだけで、容量は大きくないんじゃないの。 bkのってるけど、となりに原稿デミオをとめると、ほとんどディメンジョンいっしょ。
座ったときの天井のたかさや、
サスの感じはbkのほうが、良いとかんじる。特にハンドリングとかも。
現行アクセラにもそれはない。
ディーラーは、同じくらいの大きさのデミオをすすめてくる。
買う車がなくて、寂しいよ。
bkのえんじんあたらしくして、
防音を強化してくれたら、そのまま買いたい。 お前らにぴったりの仕事が発見される。月給60万、年収720万 8時〜17時(実働8時間) 流石に文句ないだろ？ [208234178]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540220452/ >>365 それ。よくローダウンサス入れてるだけの人が、
コーナリングが良くなったとか言ってるけど、ロールセンターのこと知らないんだね。
そいう説明もせずに商品取りつけて金儲けしてる店も悪質。 >>369
俺には無理だったわ。あの不恰好さは萎えた Why is it that we rejoice at a birth and grieve at a funeral?
It is because we are not the person involved.
なぜ我々は出産を喜び、葬儀で悲しむのか？
当事者ではないからだ。
Mark Twain (マーク・トウェイン) >>414
ではデミオの場合はロールセンターがどうなるんですか？
車高を下げた場合。純正車高がなにがなんでも適切なんですか？
すくなくともサーキットみたいなところで飛ばすと
ああこれじゃダメなんだなってのはタイヤの摩耗みると明らかですよ。 たまたま買った中古13Ｃ
ＭＧ-5で４年目
大雨が降ると新車同然
ほどほど雨降ってほしい
乾季は、たまーにはホースで水ぶっかけでおｋ タンポンマン「膣が汚れて力が出ない…」 「タンポンマン新しい膣よー！」 タンポンマン「吸収率100倍タンポンマン！！」 [373996372]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540298148/ 【テレビ】＜元ＴＢＳの安東弘樹アナウンサー＞(福原)愛ちゃん「一緒にお風呂に入った」ＴＶで明かす！ スタジオ騒然「ええ！」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1540353414/
「私、一緒にお風呂に入りました」と爆弾発言。
７歳ぐらいのとき」と幼かった頃の話だとした上で「密着取材をしていて、他に取材することないですかね？となったら、お父さんが『一緒にお風呂に入るのはどうですか？』って」と、愛ちゃんの父親から勧められ、一緒にお風呂に入ったという。
「なので、私、今の旦那さんより先に全部拝見しています」と
「世界のメディアの前で、堂々と『お風呂に入ったのを覚えてますか？』と聞いたらはっきりと『覚えてます』と。聞くのをやめればと反省しましたけど」と、当時を懐かしそうに振り返っていた。 >>421 MGに乗った後、デミオに乗ると高級車に感じるでしょ。 来週のハンタ、テータはツェリを撃っていなかった。ｾﾝﾘﾂは拘束され、シカク（スミドリ）は自殺。ツェリ「裏表のある女は可愛い」との事 [169861857]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540438834/ 週明けに納車予定
コレだけは買っとけ
の必須アイテムありますか？ >>433
馬鹿者、あのアホ毛が良いんじゃないか！ とりあえず納車されたらガソリンを買わなきゃ話にならんだろ。
アンテナはDOPのセミショートアンテナ?が見た目も機能的にも
ベストだと思う。 ショートアンテナは感度が落ちるから、ラジオ聞く人と、VICS受信したい人はやめた方がいいよ。 ドリンクホルダーは買った方が良いよな
2口に出来るやつが1000〜3000円くらいで色々でてる ウメハラも言ってた
「昔は死体蹴りで皆楽しんでた。
いつからか声の大きい1部のマナー厨が騒ぎはじめて、
そんな声を押しのけてまで死体蹴りしたいわけじゃなかったから控えるようになった。」
声のデカいヒステリックなごく一部が騒ぐ度に世界が窮屈になっていく好例だね >>439
MTの場合、２口ドリンクホルダーは
飲料置くとギアチェンジの邪魔になるので注意して 新車購入時に、
関西方面から湘南に遊びにいった帰り、
スタンドで給油してたら、
バイトの子がジーーっと眺めてるので、
『ん？』て感じのリアクションしたら、
『これ、何て車ですか？メチャクチャ格好良いですね』と聞かれたの思い出した。
あのバイトはできる子。
そして俺のDE最高。 ツインドリンクホルダーそんなに便利なん？
付けなくても丸と四角で二人分置けるやん http://cisburger.com/up/bnf/8341.png
＿＿＿彡⌒ ミ
（ (⌒(´#)ω;`)＼ 精神的疲労が禿しいんで寝る
＼ ヽﾉ（,,⊃⌒O〜 ヽ
＼ ／／*;;;::*:::*::::*⌒)
( (*:::;;:*::;;::*.::::*::::（
＼＼:;;;*::::*:::*::::*:::＼
＼`〜ー---─〜' ）
￣￣￣￣￣￣ >>438
セミショートならそんなでもないぞ。
埼玉南部でラジオ日本が受信できるって言えば関東の人なら
わかるかな、車によると受信できない。
FMも地元のコミュニティー局が公称エリアを越えて受信できてる。
まぁ十分だ。 >>445
買ったけど即外した
エアコンルーバーに付けないと保温できない
まわっちゃうから運転席はテープで固定して遠心力懸かるような運転するときは使わない 【速報】Red Dead Redemption2、メタスコア97を記録しゲーム史上最高傑作が確定。 [375451933]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540467243/ ツインドリンクホルダーつけると、高くなってシフトノブにドリンクが干渉してしまう場合があるから、自分もすぐに外した。ペットボトルならドアポケットにも入るし。 >>451
コレ
マックとかのドリンクだとストローが刺さる 65 エビマヨ ◆fm3c5z.euM (ﾜｯﾁｮｲWW 3b0e-YxgM) sage 2018/10/25(木) 23:57:56.73 ID:YbjGoBdX0
ツイッチでかよぽとゆうゆうがキャリバーやってるわw
長く続くとよいなぁ(´・ω・｀) >>431
フットレストのところのマット
純正フロアマットでは何故かフットレストをカバーしてない >>443 会社を大きくしようとした時に一番倒産する。
スバルはトヨタの完全小会社になるまで不正発覚。ダイハツも注意が必要。
トヨタに狙われるとこうなる。トヨタカンバン方式で今まで何人自殺したと思う？？
マツダは、デミオとロードスターで現状維持していれば良いでしょ。 DJ以降のマツダは苦手だな、
プレミアム寄りにしたいんだろうけど高杉、車が重くなりマツダ特有のコーナーのムズムズ感みたいなのが台無しになってるし、アイデンティティであったハズのデザインもやり過ぎで五月蝿くなっちゃった。
良くも悪くもトヨタっぽくて、ならトヨタ車で良いじゃんてなる。 >>457
見た目に関しては次のアクセラからシンプル路線になりそう(顔は踏襲しそうだけど)。
現行車はコーナーの軽快感より直進性の良さを取った感はあるな。DEぽい味だとBMWのFF車がそれっぽいかも。高いけど。
価格は他社も上がってるから仕方ない。運転支援装備があれだけ増えてるし。
そしてトヨタがマツダっぽい車作りをするようになってきたｗ >>457 あなた知ってか知らずか感性高いね。
おっしゃるとおりDJデミオはトヨタBセグプラットホーム。
DY、DEはフォードBセグプラットホーム。
つまりDEこそ至高。 85 名前：/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日：2018/10/25(木) 22:22:56.06 ID:PCcjUa4X0 [5/8]
・中出しの全禁止（2018年12月から）
・ごっくん時の疑似精子使用厳格化（事実上の廃止）
・モザイクの拡大（アナルも全面モザイク、フェラ時の口も対象）
・タイトルに「レイプ」「輪姦」「不倫」「監禁」などの使用禁止（伏せ字は可）
・DMM→FANZAにともない「輪姦」ほか一部ワード検索禁止
・女優の過去作品販売は契約更新制に変更。更新不可の場合全タイトル販売停止（2019年6月から）
・20歳以下の出演は保護者の同意が必要（2018年12月から） >>458
あ〜わかるわ、カローラスポーツが新アクセラかつ普通のMTならクラっとしてたかも。
>>459
DEはデザイン重視で買ったんだよね、まずデザインに惚れて試乗して惚れ込んでその場で銀行電話して判子押した。
いまだに駐車場で振り返るww
次はルーテシア(デザイン繋がり)かスイスポ(面白そう)なんだろうけどDEは手放せん。 >>365
亀レスだが、激しく同意。
まぁ、タイヤとボディの隙間が気にならない訳じゃないんだけど、
そんな些細な事は忘れられる位に、
足回りの完成度は高いな。
峠を走っても街を走っても、
足腰の踏ん張り感としなやかさは変わらないのが素晴らしい。
DEデミオは稀代の名車だね。 ＞DEデミオは稀代の名車だね。
マジで同意
毎日のってても全然飽きない 充実装備の車に乗り換えても、未練がましくこのスレを覗きに来る俺みたいなのもいる
DE楽しかったなあ…(´･ω･｀) 20年式13CのMTに乗り続けて11年目。
今だにいい車だと思うよ。
稀代の名車は言いすぎだけど、佳作車なのは間違いない。
あと2年乗るつもりだけど、問題は次何にするかだな。
デミオ後継は完全に別の車になっちゃったからねえ。 外気導入派ですか内気循環派ですか？
自分は外気導入派です
もちろんトンネル内黒煤トラックが前にいるときは内気循環です
もともとバイク乗りなので窓開け走行多いです 夏はなるべくエアコンに食われたくないから内気
それ以外の季節は基本外気で開けられるときは窓全開だな 【悲報】無免で相撲界をクビになった大砂嵐さん、また無免運転でRIZINからも解雇されてしまう [338512769]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540563412/ 夏場は外気だとエアコン効かないからNIKEでそれ以外は外気だな。 13cvに9年間14万キロ毎日乗って手放したけど、毎日エンジンかける時にワクワクしてたよ
どノーマルを貫いたけども、オイルやタイヤや車検などは極力奢ってたなあ
で、年収も上がったってんでエスクードターボに乗り換えてみたものの
デミオの楽しい日々を日に日に思い出しちゃってね笑
差損90万でエスクード手放してシューティングスタースポルト買い直した
俺みたいなやつもいるからな 軽さによるキビキビ感や把握しやすい車両感覚も含めて、コンパクトならではの一体感がいいんだよ
コンパクトにカツカツな積載性能や見せかけだけの無駄な高級感はいらん
運転してなんぼや 現行デミオMTで、運転席側の後部座席でコブシ3つ分ってところだけど、
あちこちで狭い狭いと言われてて、次は後部座席を重視しようと決意。
家族は誰も狭いとは言わないものの、座面の低さと閉塞感は気になるとか。
そうなるとアクセラはイマイチだし、広くて開放感のあるMT車で考えると、
フィットぐらいしかない。MTを諦めるなら、ルーミーかソリオだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
