【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
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>>748
デミオをよくしたのになると思ってたほうがいいかな。
車重があるから、デミオよりは良くなるでしょう。 現行でも国内はたいした売れてないし、思い切ってデザイン重視のCセグハッチがあってもいいと思うけどね。
実用性とか言うけど、リアハッチの屋根が低いプリウスがあれだけ売れてるんだから、買う側なんて実用性とかどうでもいいと思ってるように感じる。
ま、あれは燃費目的で買う人がほとんどだからまた違うかもだけど。 プリウス売れたのは一種の流行りだよね
考えなしにプリウス買っときゃ正解みたいな 後方視界最悪なCH-Rがあれだけ売れてるんだから問題ないはず しかし何故にCHRって売れてるの？
カミさんもデザインヒドいと言ってた >>755
ズバリトヨタだから
マツダって言うだけで笑うんだよマジであいつら
んでその子供も洗脳されてるからトヨタと輸入車以外買わない 柔軟性の無い人がそれだけいるって事ね
宗教みたいなもんよ
俺は何にも信じてないし逆に何でも信じる方だから
良いと思った車なら何でも買うけど 全然話変わるけど、そんな中よくiPhoneこんなに爆発的に普及したよな
それはほんとに奇跡に近い凄いことだよなこのガラパゴス国家において
国外じゃなく、国内の車会社ですら脳死状態でトヨタトヨタ連呼の国なのに トヨタ選ぶのは他人と同じのが安心、と考える奴。(平均的日本人)
マツダを選ぶのは他人と同じだと嫌だ、と考える奴。(日本では異端) >>759
別に奇跡じゃねーと思うよ
マッキントッシュみたいにパソコンが分からん人でも欲しいみたいのを
素人でも使えるように実現化したのがiPhoneなんだし
いわゆる意識だけ高い系はいっぱいいるって事よ
何でマツダが売れないのかは意識だけ高い系の奴らは金がないからｗ コスパとデザインでアクセラ買ったが親から今すぐキャンセルして来いと言われたしな
金は一銭も出してもらってない スタバでMacを広げてカチャカチャするのってカッコいいじゃん
って奴らはパソコンの知識も無いけどiPhoneなら7万円も出せばカッコいいアイテムが手に入れられる
それでスタバ行けば意識高い系の完成ｗってなるけど
マツダは安いとは言え300万円の車を買える奴らはいないんだよ
潜在的に今のマツダ車はカッコいいと思ってるんだよあいつらも 実用性ったってハイブリッド売れなかったし
値段とデザインでいいんじゃね。どうせまた15Sとかが売れるんでしょ >>760
俺は完全に後者で、アクセラじゃなくてすまんけど四年前にCX-3選んで、今はCX-8に乗り換えてる
俺がCX-3買った頃はまだまだ珍しい車でレア感あったんだけど、今やCX-3はちょっと普及しすぎなくらい普及してしまったな
CX-8もどんどんとそうなってきてしまっている アクセラハイブリッドは売れる要素に乏しかった
2Ｌエンジンなのに15Ｓに余裕で負ける加速力
アクセラの中でも取り柄は燃費だけだった
マツダのハイブリッド車としての煮込みが全然足りなかった >>767
システム自体が貰い物だから弄れないらしいよ >>760
みんなと同じものを選ばない人間を集団で攻撃するところまでがセットだ いい加減ウィンカーもLEDにしろよな
頼むぞマツダ ウインカーは魁コンセプトみたいにフェードしながら点いたり消えたりするのがいい
生物感がある
流れるLEDとかはやめてくれよ >>760
販売力の差だろ。
車って良いものだからといってほっといても売れるような商品じゃないし ウインカーはパッとついてふんわり消えるのがいいなぁ ウインカーは保安基準で速度なども細かく決まってるからパッとついてパッと消える形じゃないと厳しいのでは？ >>778
わかる
点くときはLED、消えるときは電球が理想 LEDがパッで、旧来の電球がふわっとって表現してるんでしょう シビック買う気満々だったのですが、いちおうと思って行ったマツダで15XD Lパケ赤 契約してしまいました。
シビックと定価はあまり差が無いのに、見積りは50万円差ぐらいになった。
良い内装が安く買えるのは嬉しいデスね。 >>755
のってみればわかるけど、
あしまわりが、やわらかいなかに、腰がある。
これはマツダ車にはまねできない方向性で、こんどトーションになるアクセラとは
格の差がある。
それから流行りのhvで燃費モデル。
発進時電気で静かにスタート。
いかに燃料費が節約できるといっても、力があるといっても、重たくガサツな音を立て、汚い排気ガスを出すディーゼルを
嫌がる人がかなりいる。特に女性。
昔と違って、ファミリー層でも女性の発言力がふえている。
その時、トヨタのhvは売り上げに貢献する。
エクステリアは、今市場が立派に見える車をもとめているから。
たかいところからみおろしたいわけ。
マツダだって、アクセラ、アテンザがうれずcxがうれているだから、
わかるでしょう。 >>784
そーかなー？
CHRってウチの嫁は助手席でなんかこの車よく揺れるから気持ち悪くなるって言ってたけどなー >>777
ヴィッツと、デミオくらべると、
前者が数としてはうれるきがするよ。
前者の方が広い感じがする。
親しみ深くもある。
後者は、走りがいいとかいっていてそうなんだろうけど、乗り心地犠牲にしているし。
内装がいいのはあ事実だがか、
ファミリー層をは必ずしも
こういう方向の高級感をもとめない。
チープだとかバカにしている記事は
ユーザーのニーズとはかけ離れたところで、
いっているようで滑稽。
ボリューム層をきちんと取りに行っている車はうれる。
マツダはもともとニッチ狙いだから
数が出ないのは当たり前なようなきがします。 >>785
それはあるね。
重心が高く、アイポイントもたかいから、揺れが感じられやすい。
それをケアした運転をせざるをえなくなりますね。 家族持ちになったら自分だけが運転楽しいんじゃなくて同乗者も快適に乗ってて欲しいと思うようになった
そうするとサイズの割に狭いとかエンジンやロードノイズが目立つような車は選びにくい >>783
シビック買う気だった奴がディーゼル買うととかありえん
嘘松乙 >>790
テスト段階では両方対応していた
自己着火する低回転領域ではレギュラーガソリンのほうがむしろ出力が大きい Ｘの1.5がいいな。
190馬力もいらないんだよな。 ウインカーはアウディやワーゲンの上級車みたいに
ライトセイバーみたいなのがパッコンパッコン光るのが好きだな
マツダの価格帯じゃデイライトはまだまだ先の話だろうけど >>791
もしかしたらグリルの中かもしれない（） 俺はマツダ車の色ではエターナルブルーが好きなんだけど、一般的には不人気みたいなんだよね
次期型ではなくなってしまうのかな >>789
たしかにエンジンはホンダの方が良いけど、全体的に見ると、あり得ない なんて言う差はないぞ。
ぜひ両方試乗してみてくれ。
カロスポの1.2は、あり得ないと思ったけど。 >>789
たったこれだけの情報でよく嘘と断定できるな >>799
時期アクセラでエターナルブルーを買おうかと思ってるけど、なくなったら悲しいな… >>799
エターナルだからなくならないよ
でもずっとブルーな気分？ >>799
太陽の下だと発色良くて綺麗だけど、暗い所だとグレーっぽくてやや地味なんだよね。
http://imgur.com/bXiia0z.jpg
カタログ色とも違うし、選びにくいんだと思う。うちのディーラーは試乗車この色だったけどね。
購入してから同色のアクセラに出会うのはせいぜい月1くらいだｗ 俺はディープブルーに乗ってる。大好きな色だけどこれも不人気だよね。
時期アクセラとCX5で悩んでるけどまたディープブルーにしたい。 >>786
俺もそう感じるな。
だからマツダ車オーナーは『ツダオタ 』って言われると思う >>805
HP上だと水色に少し黄色混ぜたような色に見えるんだけど
実車を陽光の下で見ると綺麗な青なんだよね
光の当たり方で表情を変えるっていいと思う >>807
二行目と三行目は、同意できないな。
個人的には、そういうことを言う人が、オタクっぽい感じがする。 >>800
いいとか悪いではなくて、まったく方向がちがう車に、簡単に気が変わったと言うのが変ですね。
嘘じゃないとしても、シビックのよさもアクセラのよさもわかってなさそう。
それなら、わざわざ他車をディスるようなことは、言わなくていいと思う。 他人に向かって、お前はクルマの良さが分かってない、などと言えるその尊大さは何処から来るのだ >>812
俺なんてアクセラ15s乗ってて次はジムニーかN-ONEかな、って思ってるぞ >>809
そうそう。なんかちょっとエメラルドグリーンみたいな色になってるよなｗ
強く光があたると稀にちょっとそんな色になる。俺は田沢湖色と勝手に呼んでる。
ソウルレッドは昼も夜も主張するね。あの発色具合は羨ましいわ。 新型ってあのまま出るのかね
アルファロメオよりアルファっぽいわ 今日完成予定だけど、さすがに今日の船便には間に合わんだろうなぁ
あ〜待ち遠しい Twitterでアクセラって検索してたら新型アクセラスポーツか魁コンセプトが展示されてたって呟きあるけど、そんなことあるん？ あ、アクセラじゃなくてマツダって検索したんだったわ
連投すまん コンセプトにしては車高が違うように見えるが顔がアテンザでもcx-5でもないからマジかもね
どこのディーラーだろ なんかショールームっぽいところに魁コンセプトっぽいのがある写真が挙がってるね
あと、今日からミッドタウンでやってるデザインイベントもマツダ絡んでるみたい 言われてみれば車高が高いな
VISIONクーペが展示されてるってのはどっかで見たんだけど、魁コンセプトが展示されてるって情報はないぞ んー…たぶん湘南マツダの相模原店だな。近くの人居たら宜しくー 相模原店に魁コンセプト展示中
今月に21日閉店まで展示 次期、アクセラ凄い！らしいよ。実物は11月に見れるらしい。
やっぱりマツダかあ？と言われるかもしれないけれど・・
相当恰好良いらしいよ。 >>827
今更らしいとかズレてない？
公式で11月のLAでのティザー出してるくらいなのに ありゃ、コンセプトか。1%くらいは期待したんだが… >>815
いろんな車に乗りたいというのはわかる。だから他の車をディスるのはよくないとおもう。
ゾッコンの車があって、他の車を一応みいったら契約、というのは
よさをわかってなかったんでしょうね、という感想。 >>812
寸法もホイールベースもハッチバックな事も、同じ方向だと思うけどね。 11月下旬までにスパイショットも出ない可能性があるかもな リアは魁コンセプトとほぼ同じだったし、
フロントもめちゃくちゃ高い再現率で出してくるんだろうか
>>832
マツダってスパイショットの類少なすぎない？
正式発表までの情報が少なすぎて悶々とするんだが・・・ >>834
あのリークは本物なん？
信じたくないんだが でもコンセプトとフルモデルチェンジもあってCX-5みたいな顔になるのは察しが付く >>835
Aピラー根元、ドアミラー、窓の下端のラインはティザー動画のグレーの車両と一致してる感じがするから、線画の信憑性は高いと思う。
あの線画、フォグランプ部分の処理がアテンザというよりVISION COUPEに似てるんだよね。
>>685の話もあるし、もし顔までハッチバックとセダンで別だったら凄いなぁ。 >>835
昔は全く画像が違うこともあったが、今はちゃんと画像が一致してるようになってるから
あとは、流石にコンセプトのままのヘッドライトは保安基準とALHなどの安全装備両立させるのは厳しいと思うよ >>837
てことはアクセラスポーツが魁コンセプト顔、アクセラセダンがVISIONクーペ顔って可能性も残されているわけか。それは熱いな
>>838
そうなのか・・・
コンセプトのままのヘッドライトとは思っていないが、リーク画の顔がアテンザすぎてなあ
アテンザはアテンザでかっこいいんだけどね Twitterのは魁コンセプトだったのか
なんだかお騒がせしてすまんかった
個人的には外観よりも内装が気になる
さすがに魁コンセプトまんまの内装は難しいよな どうせあのローアンドワイドな全体的のスタイルや深くえぐれたドアパネルも
市販モデルになると幅狭腰高になってドアパネルもペタンコになるよね。
(´・ω・`) ｃｘ５アテンザと新型が出てきてアクセラだけ急に劇的変化なんてするわけないじゃんｗ
マジで普通にアテンザの顔でナンバーがグリル内に付くってだけだよ >>842
コンセプトがかっこよく見えるのは実車では出来ないバランスなのが大きいよね
Cピラーは再現度が高くて自信があるから見せてるけど、あとは現行に近いバランスで落ち着きそう >>845
魁コンセプトは全幅1855mm全高1375mmと言われてるからね。
これが現行同様、全幅1800mm全高1450mm程度になると、
正面や真後ろから見たときのロー&ワイド感はどうしても大幅に損なわれてしまうだろうね。
1855：1375≒1.35：1
1800：1450≒1.24：1
この差は非常に大きい。 あのコンセプトモデルのリアタイヤの張り出しは市販モデルではありえないわな。
外車のスポーツクーペ並みだもん。
あとコンセプトモデルならではの低車高・大径ホイール・ドアパネルの極度の絞りは視覚に
与える影響は大きいから市販モデル見てがっかりとかも無きにしも非ず。 アテンザも5も8も1840なのに
アクセラだけ小さくなるの？
新しいプラットフォームだからかな >>849
1800でも別に現行と比べて小さくはないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
