【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>67
サムライのよりこっちの方が好み
JDM/ジェーディーエム ミラーウインカーリム ステップワゴンスパーダ/RP3、RP4 商品番号:JMR-H001
https://store.shopping.yahoo.co.jp/e-naniwaya/10838715.html >>60
今の紺色よりブルービームの方がシックで似合ってるとは思う
けど、子どもが喜ぶ青では無いんだよなぁ〜
両方とも暗すぎる 後貼りのメッキ類はどうも好かないなぁ
ロアグリルはまだ後貼り感少ないから良いけど 赤はカブトムシみたいな色で子供受けするかしら
3年前に飼ってた干からびたカブトムシみたいな色 俺も嫁もヴェゼルみたいな赤ならなぁということで白になったわ
あの赤がステップに合うかどうかは微妙かな? ワクゲーのドア付近はボディー同色に出来なかったのか
ボディーカラーが黒だと当然同色になるから不自然じゃない
ボディーカラーが白だったりシルバーだとワクゲードア付近が違和感だわ
そんなにワクゲー強調する事も無かろうに >>80
モデューロはワクゲードアノブと左窓後端下部がボディ同色になるみたいよ
要は格好良くしたい奴は金払えシステム
1500W便利に使いたい奴は革席買えと同じやり方 >>80
出来ないんじゃなくて、しない
金儲けの手段だからね ドレスアップパーツ付け始めたらどんどん他のパーツも欲しくなってきた(笑)
なにこれどんどん金使いが荒くなる(笑) 同色にすると中途半端な位置、角度で色が変わるから逆に変だな >>79
近所に現行ベルの赤いるけど、中々目をひくよ。ちょっと派手だけどカッコイイ。ステップも似た感じだから似合う様な気がする 色に迷ったときは白真珠(≠白)にしといたほうが無難というのが無難だよ
トヨタ車に敵わないけど幾分リセールバリュー高いし
経験的にちょっとだけこすったときに白真珠ペン使って簡単補修した場合、
遠くから一番目立たないのが白 >>89
ごめん、間違った
⇒無難というのが定説だよ >>82
知らんかったわ
ありがとう
やっぱりこっちの方がいいね! >>74
うーん
好みの問題になっちゃうけど
俺はサムライの方がいいと思う
でも教えてくれてありがとう! フリードのワインレッドみたいな赤いい色なんだけどな。 フリードとヴェゼルの赤は一緒だよね
どちらにせよキズは目立ちそうではあるけど
ウチはものぐさだからやっぱ白が無難w ものぐさは圧倒的に銀だろ
白は水垢とか目立つからな
雨が流れた後の黒い縦筋がめちゃ目立つ 今回、銀にしたけど確かに汚れは離れて見ると目立たない。
洗車はサボるけど前車はガラス面だけは定期的に油膜とりしてた。
ステップワゴンのガラスが大きいから作業大変そう。 前期の末期辺りに購入rp3 ナビはdopの175vfniです
前スレで話題になってたので 自分もやってみようと20ピンのコネクターやら購入しました
やり方の画面を保存したつもりが出来てなかったので質問させていただきます
みんからだとモデューロの方のをそのまま参考にすればよろしいですか?(配線の色が一致するのかとか、後なるべべくエアコンパネル裏から信号を取りたいです)それとも他に分かりやすい方いらっしゃいますか?
もう1つはダイナミックガイドラインがぐちゃぐちゃで出るようなのですが、これはバックギアに入れる度に強制的に出るものなのですか?
バックの度にいちいち画面でオフしないといけないのか、設定で通常のハの地のライン表示にできると助かるのですがどうなんでしょう? ステップワゴンスパーダハイブリッド買いました
これバッテリー残量って下り坂以外だと満タンならんけどこんなもんなの? バッテリーへのダメージを最小にするために満タン&空っぽにならないように制御してるんじゃないかな。 >>98
うちもいつも半分よりちょい上くらいですよ
多分>>99さんが言ってる事が合ってるんじゃないかな? ちょうどナウ価格コムで話題沸騰中だろうがパワ風呂メーター 台風による飛来物で傷だらけにならないように車を避難させよっと >>55
そうね…特に都市部は一度降ると除雪という習慣ないから、
いつまでも融けてツルツルに固まってを繰り返すんだよね
しかしたくさん乗るなら、ブリは減り早そうな気がする。
最新のやつならそんなこともないようだが…
うちは埼玉県南部たがアイスナビ6を安く買った。
先シーズンのドカ雪でも特に困らなかった模様。
早朝の凍結をガツガツ進んたわけではないが
>>99
スマフォやpcで「いたわり充電」て機能があるが、あれと同じ。
万充電はバッテリーにダメージ与えます スタッドレスタイヤ通販で注文した。
鰤は先代モデルでもセット価格9万台で高い。
ヨコハマの先代5プラスを純正サイズで。
アルミホイールとナットと送料コミコミ78000円。
後日の9000ポイント還元で子どものクリスマスプレゼント買う予定。
前車では鰤はぎりぎり4年持ったけど、ヨコハマも4年か若しくは5年持って欲しいが、2トン近い車体重では厳しいかな。 >>102
俺も今回の台風の風はヤバイと思う。
予想進路の東側で瞬間最大風速35m予報。
前回21号でも近隣にて飛来物被害あり。
なるべく車の正面に風受けるように駐車位置変えて、自転車等は飛ばないようにトラックロープで地面に固定してる。 今のハイブリッド車とガソリン車の販売比率ってどれくらいか知ってる人います? >>105
自分はイオンみたいな大型商業施設の立体駐車場(念のため駐車場の中心位置付近)に避難するよ。 スタッドレスの話題出てるけど
みんなジャッキは何使ってるの?
今まで使ってたやつが1500kgまでだから買い直さねば… >>110
2トン油圧ジャッキ
ハイブリッドで前前軸重1030キロだから1500キロジャッキでも大丈夫じゃね。
1台だけなら車載ジャッキでもいいけど。
複数台タイヤ交換や楽したいなら油圧ジャッキとクロスレンチが欲しいね。 >>106
ステップのHV率は約4割
ちなみにオデッセイは役7割がHV >>114
ありがとう。
思ったよりHV率低いんだね。 >>114
オデッセイのHV率は意外だな
タコメーター見ながらエンジンぶん回してパドルシフトで運転楽しむ車だと思ってたが ハンドル上の収納ボックスって地味に良いね。
慣れちゃうと、これがないと困るようになるかもしれないけど
https://www.youtube.com/watch?v=NNHoRwcDOaY >>97
特に変わりがないので、モデューロXのやつを参考にして大丈夫です。ダイナミックガイドラインは設定画面で固定に切り替えられた気がします。 >>97
前スレで質問してb-CAN接続をしたものです
みんカラに出てるモデューロXの配線と同じですよ
ダイナミックガイドラインはオフにすれば元のハの字表示に出来ます(確かバックに入れてから画面タッチで設定が出たような……) 質問です
バックギア入れると自動的にリアワイパー動いちゃうんだけど
キャンセル出来ないのかな?
いちいち動いてウザいんだけど マイチェン後に出るかもしれないモデューロは
7人乗りのみなんですね。
まぁしゃーないでしょうけど残念。 >>122
フロントワイパー動かしてる状態でリバース入れるとリヤワイパー動く。
たぶんそれじゃね。 >>122
1ヶ月点検の時にキャンセルしてもらった
言えばすぐできるみたい 122です
>>124
ワイパー動かしてなくてもバックギア入れると動くんだよ
>>125
あ!確か以前にそんな事聞いたような気がする
ちょっとDに問い合わせてみるよ
ありがとう! >>126
コンピューターか何かの設定変えるだけで動かなくなるんだったっけ?
ありがとう!今日Dに行ってみるよ >>129
だよな。
ハイブリッドだけど、フロントワイパー作動させてると、リヤワイパー動くのは説明書通りで
普段はリバースにしてもリヤワイパー動かない。
改良されたからか? 便乗して質問したいんだけど、車線変更ウインカー入れると3回くらい鳴るのもキャンセルできる?
車線変更終わってもチカチカいってる時あって地味に気になる >>133
あーそれ、
FIT乗ったことあるけど同じだった
ホンダ共通の仕様?かな
すぐ戻す癖のやつがいるから必ず3点滅する
安全対策だろうけど
間違えたときは厄介だね 俺もスタッドレスタイヤを買おうとしてるけど
ステハイの場合ロール小さいから
片減りリスク考えなくて良いかな
無理してミニバン用タイヤ買う必要ないかな? >>133
ウィンカー軽く触ると車線変更用に3回点滅、強く触ると右左折用のウィンカーになるやつだね。
初めは戸惑うけど、便利機能よ。 >>133
連投すまん
君がきっかけでちょっと調べた
ワンタッチウインカーと言う機能らしいが
これもDに言えば無効にしてくれるらしい
トヨタ車に慣れちゃったから無効にしようかな >>133
あの機能は超便利じゃない?
3回点滅で消えるから、消えないってのは
ワンタッチウインカーじゃなく普通に
ウインカー出しちゃってるからなのでは?
まあ無効に出来るそうですが・・・ なんか色々調べてくれてありがとう!
ワンタッチウインカーっていうのね
二回目くらいで車線変更終わっちゃてるときと間違えたときに紛らわしいなと思ってて
まだ鳴ってるんかいなっていう
切れるなら切りたい機能かなー >>139
俺も納車された頃は戸惑ったけどもう慣れた
でもあれもキャンセルできるんやね >>122です
さっきDに行ってリバースの時のワイパー連動キャンセルしてもらった
何やらパソコンで設定してたみたいどけどすぐ終わったね
ついでに純正のステップワゴン用リアドラレコを頼んだ
初回点検の時に付けてもらうようにしたよ >>139
もう少し早めにウインカー出せばいいんじゃないかな
ウインカー1回2回で車線変更完了ってわりと急な車線変更になってると思うし ウインカー3発で車線変更って急だよな。
2発灯いて車線移動開始、完了までに5発は灯いて欲しい。
機能カットだけじゃ無くて増発も設定出来れば良いのに。 俺も5回の選択肢があったら5回を選択するかな
3回だと大体車線上で終わる 昔乗ってたAクラスには3回点滅ウインカーもリアワイパーの自動作動も付いてたな。 >>149
今はだれでもドラレコ付けてるから
車線変更で事故ったときウインカー付けてないと
相手がどんなに悪くても
圧倒的に不利やぞ 3回ウィンカー、最初は面白がって使ってたけど、
慣れたら全く使わなくなった。
普通にウィンカー使った方が精神的に楽。
そういやあったなってここ見て思い出した。 俺の使っていない機能はパドルシフトとsモードだな
dモードのアクセル操作で困ることなし >>155
俺もエンブレ調整のためにパドルつけたけど、エンブレ弱すぎていまいち、、、
あと、確かにsモードって使う機会ないよね
多少引っ張り気味にシフト制御するんだろうけど、たかが知れてるわな >>156
1500ccでエンジンブレーキ7段リニアは難しいかな
FITだって、2ndは全然効かなくて1stまで落とさないとダメ クルスピだけど、エコモードに慣れたせいかそれで十分、エコオフするともう十二分。
パドルは山道や下り坂でたまに使うけど、エンブレ弱いし遊びで1速まで落としてエンジン音楽しむぐらいかな。
Sモードは…今乗ってるバイクや昔乗ってたMT車感覚になるんで自粛中w 車線変更の3秒前にウインカー出すことくらい理解してくれ。
道路交通法施行令第21条を読んでからウインカーの時間を語ってくれ。 >>159
それとか坂道は登り優先とかキープレフトとか、基本的なこと知らない奴大杉
最近教習所のカリキュラム変わったのか?ってぐらい大杉 しっかし乗れば乗るほど秀逸な車だと思う
HVシステムをあの車体に入れてしかも2000ccエンジンもすっきり入ってる
さすが日本人エンジニアだなと
わくわくゲートもよく出来てるね
出先で駐車場に入れると結構話し掛けられる
「このドア!どうやって開けるんてますか?どうなってるんですか?」
毎回開けて説明してるよ ウインカー2回目で車線変更終わってるとか出すの遅すぎ、マジ迷惑な底辺ドライバーじゃん。 ここ曲がる…んじゃなかった!やべ!
って時にも3回点灯 >>167
あるある。
あとは、ちゃんとウィンカー出してて、
「あ、違う」
って戻し過ぎて逆のウィンカーが3回点滅とか。 わざわざ設定はずさなくても
>>154の様にすれば良いだけの
話じゃないの? 左折巻き込みでちゃんとウインカーは出してたのに!とか言ってるアホもそういう奴なんだろう。
ウインカーは曲がりながら出すもんじゃなくこれから曲がるという事を後方や周囲に事前に認知し注意してもらうためにあるのを知らないいけぬま >>170
いや、人間の心理として
間違えたときはすぐ戻しちゃうから
ワンタッチと取られるんだよ >>137
あれ無効に出来るなら頼もうかな。
良いコト知ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています