【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分もブレーキホールドは便利でいつも使ってるよ
クリープ現象が無いのは快適!
まだACCは使った事無いけど便利なんだろうなぁ
以前クラウン乗ってた時にACC機能あったけど殆ど使わなかった思い出が… >>401
ACCは自動車専用道路で試したけど、皆絶賛してたの分かる。
レーンキープもこまめに制御してるのハンドルから伝わる。
一度試すと良いよ。 結構強めの雨でもレーンキープは動作してくれるので
疲労度と安心感が随分違ってくるね
輸入車は納車後最初にオンにすれば
ACC・レーンキープ・ブレーキホールドの設定が維持されるのに
国産車は車に乗り込む度に3つのボタンを押さないといけないのが面倒くさい
なぜ認めてくれないのか >>379
税金安い
走りが軽快なのに足回りに重厚感
ウォークスルーしやすい
燃費で差額カバーできるほど距離乗らない
から、ガソリン素パーダ後期8人乗にしました。 HVのACCは高速はもちろん低速渋滞時に有り難みがわかる。ちょびっと進んだり止まりそうになったりみたいな渋滞が大嫌いでしたが、アクセルとブレーキ操作から解放されるのは本当に有難い。
中速からの全停止は怖いけど、35km以下からの全停止は滑らかで怖くないし。 >>403
ディーラーで割引してもらい、
mirumoeyeとかいう前後ドラレコをつけた。
速度カメラアラートとか機能は豊富だけど
めっちゃうるさいのでアラート全部消してます。 >>402
ありがとう!
試す時があったらやってみるよ
>>403
純正の前ドラレコ付けてる
納車の時点で純正後方ドラレコ無かったので今月中の初回点検の時に純正後方ドラレコ付ける予約した
Dが言うには前後でシンクロしてないようだよ
ま、転ばぬ先の杖って程度の装備だから何も無ければいいんだけどね >>411
もうステップワゴン用の純正後方ドラレコは出てると思うけどね
自分はディーラーでもう注文したよ
取り付けは初回点検の時にやるけど
ディーラーで聞いてみてね >>379
ガソリン素パーダ
予算的にHVに手が届かなかったから
それと高速道路がメインなので燃費の差がそこまで大きくなかったのも決め手
ただ自分を納得させるためにAWDにした >>379
HVに8人乗りの設定がなかったので
必然的にクルスピになった
どうせならって事で、うちも4WDにした
HVの必要性はないけど8人乗りの設定があれば
HVにしたな。もう世の中の流れがHVになってるじゃない?
でも全然クルスピで後悔もないし不満もないよ 今日ステップワゴンHVを契約しそうになったけど、一旦持ち帰りました。
そしたらノア・ヴォクにTSSPが追加されるって情報…。
本当ですか?
ステップワゴンHVとノア・ヴォクってどっちが良いんだろう? >>418
好きなデザインだったり乗ってみていいと思った方がいい車 >>418
なぜステハイを契約寸前になって思いとどまったの?
待てるならノアヴォクにTSSPが追加されてから試乗して決めれば?
今の段階ならステハイG EXが圧勝だと思うけど。 >>418
良いの定義が判らんな
安いって意味ではノアボクが圧勝
ドライブフィールは好みでしょ
ノアボクで構わない人はノアボクで 956 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b4b-6erE) 2018/10/07(日) 17:52:30.30 ID:x/Wk0Sog0
2019年1月のMCでノア・ヴォクにTSSPが搭載されるって本当ですか?
今日ステップワゴンHVを契約しそうになったのですが、止めてよかったです。 >>418
そもそもノアボクは車体の作りがステップとレベル一段違うぞ
室内の広さも内装の質もサスの動きも段違い
多少センシング強化されたくらいで選択肢にあがると思えぬ >>418
先にノアボクスレで契約やめて良かったと書いとるが?
つうか、ノアボクの事なんでコッチのスレで聞く? >>425
「衝突安全性能」だからでしょ?
ぶつかる前は採点外なんじゃね? >>418
ノアヴォクの1月に発表の煌4のことならACCはつかないみたいだぞ
ICSだけはつくかもってところ(踏み間違い時サポートブレーキ)
ACC付くのは早くて次のFMC(2020年以降)と思われ
だから俺はあきらめた >>418
まぁ60系ノアでも最終型になるときビックMCでLEDテールやCVT積んで実験してたから全く無いとは言わんが…… >>418
トヨタも全車種取り扱いに舵を切り始めたから、ノア、ヴォクシー、エスクは1車種に次期あたりからまとめられるじゃなかろうか。HVシステムも排気量2.0になりそうだし、そこではじめてTSSPがつくと思われる。
煌シリーズはメッキ量とエアロが刷新されるくらいじゃないの。 既存の車にミリ波が載るわけない
トヨタは基本的にエンブレム裏装着だから、そこのスペースが無い限りやらない
ホンダみたいにグリル裏とかバンパー裏にも仕込むなら別だがな いつの間にか歩行者保護性能が乗員保護性能と同じ持ち点で評価されるようになったんだな 純正の前後ドラレコはまだないが、後方ドラレコならもう付けた。もちろん前方ドラレコやナビとは連動しないし、液晶もないので、設定変更や録画確認はパソコンでやる必要あり。 後方のドラレコ付けるときどこにつけてるの?
やっぱり、わくげーでない側?
そうするとシガー電源から遠くなるしみんなどうしているか教えてほしい
もし、わくげー側につけたら配線浮いたり、閉じたショックで反応するよね。 >>434
わくゲーじゃない方に付いてる。純正なので
配線は自分でやってないから分からん。 俺は後方ドラレコを今月中に付けるよ
もう注文した
純正だから間違いは無いと思うが ドラレコ1台で前後撮影出来れば良いんだけどな。
ところで今日、コストコで買った冬用ワイパー試しに付けた。PIAAの運転席側650ミリ、助手席は350ミリで、どちらも1180円です。
運転席側は700ミリが標準だけど、売って無いから一番長い650ミリ買って付けたが問題無い。
ワイパー交換中に気が付いたけど外側Aピラーとフロントガラスの段差が結構あって、雪の中ワイパー動作させると運転席側のAピラーに雪がワイパーで押し付けられる構造になってる。
ステップワゴンハイブリッドにデアイサー無いから。
急遽、雪スベール買って付けた。
効果は実際に走らんとわからんけど。 >>437
わー!純正でデアイサーあればいいのに
インプレッサの純正デアイサーとか凄くかっこいいのにね
今季の雪は相当降りそうな予感…
関東もヤバいかも >>439
エルグランドハイウェイスターだな
居眠りかな >>438
オプションでもデアイサー欲しいわ。
デアイサー無いのはわかってたけど、段差は試乗では気がつかなかった。
Aピラーの段差が下部で2センチもあるし、雪スベールの効果に期待したい。 >>442
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>437
1台で前後録画のドラレコ社外品なら普通にあるぞ
フロント用の本体の両面にカメラ付いてる物やフロント用の本体とリアカメラを設置して1枚のSDで録画、フロント用の本体で確認できる物、あとバックカメラの映像をドラレコとして活用する物もあるはず
カメラ別置だとケンウッドDRV-MR740、コムテックZDR-015など
うちのはコムテックのZDR-015でリアカメラは天井内に配線を通してワクゲーのセンター付近の天井に付けてる ここ見てたらハイブリットにすれば良かったかなと少し後悔。
ハイブリットにしなかったのは自分が自転車とかでプリウスに気が付かなくて
何度か怖い思いをしてるので自分が車側で気が付かれなくて苦労しそうと思ったからなんだけど
実際ハイブリットさん達はそんな問題なさそう? もー、面倒だけどソース貼っておきますね
https://s.response.jp/article/2016/09/30/282704.html
2016.9.30
プロパイロット、ホンダセンシング、あるいはレヴォーグの技術はいずれも「レベル2」に分類される。 >>448
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>446
狭い道で歩行者や自転車がいる時は歩行者や自転車に速度合わせて無理に抜かないようにしてる
抜けなくてイライラするような人には向かないとは思う >>446
ハイブリッドも過渡期の技術だから10年後は最新鋭の車が登場するんじゃないかな?
今の車を大切に乗ってその時までゆっくり貯金しようよ ハイブリッドとしての性能にはあまり興味はないんだけど、ハイブリッド車のみの装備とかあったりするんで、それは素直に羨ましいな。 8人乗りで比較したらオデッセイも中々良いですね。
全長が長いのがネックですが。 >>446
車側からすれば、その辺はハイブリッドでも普通の車と変わらない。
自転車側もちゃんと反射盤か点滅ライト装置してもらえば避けるし。
車道脇をふらつかずに走行してもらえれば問題ない。
ただ、スマホいじりながら車道ふらついて乗ってるやつもいるがな。 >>445
新車なんで保証される純正で欲しかったんだよ。
まあ、純正が保証効かない頃に壊れたら社外品も検討するよ。 >>455
まぁ、そうなるよね
仕方ないよそれしか無いんだから >>446
プリウスもそうだけど、低速モーター走行時に音を出すようになってるじゃない?
あれで気がつかないならステップワゴンHVでも同じだよ
特に子供と老人がヤバイ
たまに音切ってる池沼がいて危険なのも同じ
ボタン1発で切れちゃうのだけは池沼機能だわマジで 低速でのEV走行時は前方への注意喚起で電子音が出てるよね? >>445
コムテックのやついいね
ケンウッドのやつは画角が100°しかないんで甘いような気がする
ワクゲーのセンターにつけて開け閉めのときは大丈夫だった?
あと、天井配線だと自分でやるのはちょっと難しいよね
オートバックスとかでやってもらったの?
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
出先でID等変わるが
>>459
ワクゲー自体に取り付けじゃなくワクゲー開けた先の天井に取り付けしてるから開け閉めは全然大丈夫
取り付け自体は駐車監視も付けたから面倒なので納車前にディーラーに持ち込んでお願いしたよ
後で取り付け位置写真撮ってアップするよ >>446
最近の進化を見るとハイブリは年々新しいのがでる度に後悔しそうだぞ
ハイブリや電気自動車が主流になったらVTECターボみたいな気持ちいいエンジンなんて乗れなくなると思うから今はエンジンを楽しんでる HVはハナから頭になかったからクルスピにしたけど、購入前にHVに試乗してたら心揺らいだかもしれん
次期ステハイは2Lじゃないかもしれんし >>461
ありがとう、めっちゃ助かる
おれもディーラーに持ち込みしようかと思っていたので >>457
電子音のやつって光ってれば付いてるってことでおけ?
どっちか分かりにくい >>466
なるほど!
純正だと常に前も後ろも映像が見れないもんね
俺は見たい派なんだけど… >>468
あはは
確かにそいう人が現れる可能性あるよね
アラウンドビューをドラレコとして何とかならないかな? ステップワゴンHVの値引き30万って妥当でしょうか? >>458
その音をスイッチ1発で切れちゃうから池沼ボタンなんよ
>>465
逆、ランプ付いてると音消える。紛らわしいよねえ。
一応、エンジンかけるたびに音出るように強制的に戻してくるのだけは、まともな部分 >>470
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>475
あの音って切れるんだ。
それはなんだかなって感じだね。 Mクラスミニバンに400万ってみんな金持ちだな
うちは子供生まれたばっかで先の金が心配だったので
FD2売って差額80万くらいで1年落ちのModuloX買ったわ 27000キロでトランザの山がなくなったのでブルーアースRV02にしてきた!だいぶマイルドに良い感じになりました!(笑) >>480
減ったタイヤから新品だからね。
比較にはならないけど気分は良いよな。 >>466
なるほど、天井でわくげーの真ん中に取り付けるのは
車の真ん中寄りに設置すると、わくげーの縦枠が映り込むからやね
オートバックスにステップワゴンの場合はリア取り付けは縦枠が映り込む
って言ってたけど意味わかったわ
何も考えないとそうなっちゃうんだな
おかげで、助かったわ >>479
判子押した時は正直不安だったけど、
今は買って良かったと思う。
頑張って車購入資金積立して現金420万一括払い。
子供が大きくなって家族全員乗る機会も少なくなるけど、スライドドアのミニバンが便利なんでこの選択になった。 >>483
>>479
おめ色!
俺も資金300だったから最初からHVには届かなかったけど満喫してる
おかげで前車より出掛ける頻度が増えたわ >>485
ごみ人間
人間のごみ 低能
53あほ人間ゴミ >>479
モデューロX調子はどうですか?
色は白?
距離はどれくらい?
乗り出しいくらでした?
質問ばかりですみません。
前期モデューロXカッコいいですね。 >>483
十分金持ちだと思うけど
何が不安だったのか分からん… 3列目収納するとき左は自重で下までキッチリ降りるんだけど右側は途中で止まってしまう
最後手で押せば問題なく降りるんだけど、これって調整すれば直るの? >>489
うちのはどちらも自重で納まる。
右は軽いからかも。
自分でするなら擦れてるとこへシリコンスプレーでも振るんだろうけど、オレならディーラーで持ち込みか点検のついでで頼む。 >>490
たまたまYoutubeで見た動画がうちのと全く同じだったので、みんなこんなもんかなと思って質問してみました
https://www.youtube.com/watch?v=wMkfZabe32M
きちんと動くのもあるなら調整で直るかもですね
ディーラーで見てもらいます >>491
シートが助手席側と比べて軽いからじゃないかな。 メンテキットのシュシュが出なくなった
本体との繋ぎ目から液漏れする… ステップワゴンHVの値引き30万って妥当でしょうか? >>495
自分がそれで納得なら判子押せばいいし、納得できないならもっと粘ればいいんじゃね。 その通りだな
自分が納得する値段ならそれでいいんじゃないかね
悩んでるんだったら買わない方がいいよ >>487
色は白
距離は5000以下
保証5年つけて乗り出し270くらいでした
クルスピ中古と値段が変わらない不思議 >>487
連レスすまそ
前期クルスピの試乗はしてたけど、そんなにハンドリング試してないから差はわからぬ
とりあえず一般道でも峠でも素直に曲がる車という感じ
1-2列目は乗り心地良いけど、3列目は明らかに固い
これはベースも同じかもしれんけど >>495
俺もそのぐらいで判子押した。
粘るにしても、競合させる日産e-POWERが強気だから困った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています