【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】

2018/09/26(水) 23:34:13.66

※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/06(土) 10:57:26.27

>>349
ありがとう。自分はグレードでわがまま通したので、色は嫁に任せた。

>>350
ありがとう。こちらは関東で暑いくらい。気をつけて。

2018/10/06(土) 11:02:05.32

>>351
ありがとう。濃い色だから洗車が怖いw

2018/10/06(土) 11:17:33.31

>>353
紫でコーティングもしてないが適当に洗っても傷なんか全然目立たない、気にしないでガンガン洗え。でも拭取りはシミになるから素早くな。

2018/10/06(土) 11:19:16.01

>>353
価格は高いが5年コーティングすれば幸せになれる

2018/10/06(土) 11:50:07.49

>>348
おめでとう。
青も良い色だ。

2018/10/06(土) 11:58:42.90

濃色は洗車傷と水染みが大変
ガラスコーティングしても結局ガラスに傷と水染み付くのは変わらんから
ガソスタとかの手洗いしてもらったほうが良い

2018/10/06(土) 11:59:59.49

新車買ったらコーティングしない人居るの？8万するが5年保証やろ？

2018/10/06(土) 12:07:25.45

>>358
コーティングの保証ってどこを見てんだろうね
少しでも水弾いていれば効いてるって事か？

2018/10/06(土) 12:15:55.94

>>359
それはわからんが傷も付き難いしやらないのは勿体なくね？

2018/10/06(土) 12:34:20.08

>>359
忙しくて１ヶ月以上洗車をサボっても水垢は付きづらいし洗車機通せばピカピカになる
あと嫁がムーブに乗ってたとき３か月に一回くらいしか洗車しなくて7年乗ってクリア層がやられなかった
同年代のムーブは塗装状態が酷くなりかけてた
これだけでも十分だと思うが

2018/10/06(土) 12:58:10.26

>>358
コーティング無し。
コーティングのメンテが面倒い。
その為にモダン色にした。

2018/10/06(土) 13:10:05.78

白真珠の人はコーティングおススメ
水垢の落ちが違う
保証は5年だけど前のVoxyでは
10年間掃除が楽やった

2018/10/06(土) 13:21:05.73

>>362
安いコーティングでメンテとかアホか

2018/10/06(土) 13:22:25.25

コーティングの価格だけでコルトが２、３台買えそうだ

2018/10/06(土) 13:40:09.04

>>358
知り合いにディーラーコーティングはスプレーして拭くだけだから微妙と教えられ、
コーティング業者紹介され6万だった。
結局ネットでピカピカレインっていうの見つけてDIY好きが疼き自分で施工。

三年後結果、どれが正解だったのか不明w

そんなもんよ。

2018/10/06(土) 13:56:07.00

まだディーラーでコーティングする情弱がおるんか

2018/10/06(土) 14:18:49.41

>>293

ごみ人間

　　人間のごみ

　　　　　53あほ人間ゴミ

2018/10/06(土) 15:28:39.28

コーティングは気分的なもんだろ。屋根ない、直射日光浴びっぱなし、洗車機、ならやっときゃいいんじゃない。

2018/10/06(土) 16:08:37.22

>>330
助手席側後部座席だけ収納して、片側だけあげとけば
それなりに詰めるもんだよ。俺はそうしてるは。
そうすればケツからも乗りやすいし。超便利。

2018/10/06(土) 17:25:11.01

Dのコーティングはガラス系だからガラスコーティングとは別物だしな
仲のいいDだったから致し方なくDコーティングしたけど洗車後に簡易コーティングしっかりしてるわ

2018/10/06(土) 17:26:33.01

緑無くして青２系統にしてくんねぇかな
フィットのスカイライドブルー・メタリックと
ヴェゼルのミッドナイトブルービームメタリックとか

購入検討中なんだが嫁と娘がパッと気分が明るくなるような色がないねって
シエンタにされそうだから必死で抵抗してる

2018/10/06(土) 18:17:55.06

Dでウルトラガラスコーティングネオ施工したけど、正直微妙
5年保証てのは撥水効果が5年保証ではなく、ボディ変色や退色が5年保証
メンテナンスキットが付属するけど1年以内に使い切ってしまうし、そのコーティング剤がかなり割高
手洗い洗車が苦痛でない人はスプレータイプのかんたんコーティング系が一番ええわ

2018/10/06(土) 19:35:14.95

ハイトロフォビックで二年経ったがピカピカ水弾きは持続中
細かい擦り傷はメンテキットで消える

2018/10/06(土) 19:36:21.65

ホンダはメンテが必須
所詮は安コーティング

2018/10/06(土) 20:26:00.41

>>345
前にも書き込んだ人かな？3列目に子供を載せない徹底ぶりなのに電動アシスト自転車が追突の衝撃で同乗者に突っ込んで来ることまでは考えないのか？
事故の衝撃を考えたらキャリア使うべきだよ。
って言われるとイラッとしない？
3列目を子供に使わせないというアドバイスは個々の家庭の事情もある。余計なお世話だと気が付かないのかな。

2018/10/06(土) 20:38:17.44

>>372
ノーマルのミルグラスとかいい色じゃん

2018/10/06(土) 20:54:11.99

>>347
それ本当？！良かったそれにして！
正直不安だったんだよ

2018/10/06(土) 21:09:02.05

クルスピにするかハイブリッドEXにするか非常に悩んでおります。どちらも街中は試乗したのですが、高速、峠は越えはまだできておりません。
ガソリン乗られている方はなぜガソリン選ばれたのか。
ハイブリッドの方はなぜハイブリッドなのか、比較された方多数おられるはずです。アドバイスいただけたら。
年間1万ちょっとの距離は走ります。四国名古屋間位なら車で移動してます。

2018/10/06(土) 21:30:49.47

>>379
最初に自分もガソリンとハイブリッドどっちにしようか悩んだんだけど
ハイブリッドの試乗車を運転して非常に爽快感のある加速力を体験してもうハイブリッドしか考えられなくなった
同乗してた営業マンの「アクセルを思いっきり踏んでみて下さい(笑)」
でアクセル踏んで思いっきり笑顔になってしまった

2018/10/06(土) 21:36:29.67

>>379
自分は渋滞追従とブレーキホールドがあるか
どちらにも付いてたらガソリン選んでたと思う

2018/10/06(土) 21:44:55.98

>>379
今納車待ちだけど、ACCが全車速追従なのと気のせいかもしれないダンパー、試乗したときの静かさかな。
あとちょろちょろ乗り多いので精神衛生上ハイブリッドにした。
ACCがハイブリッドと同じ仕様ならガソリンにしてたこも。もしくは、ガソリンが2リッターターボでハイブリッドより安いならそっちだったかな。

2018/10/06(土) 21:52:34.79

一昨日ステハイG EX納車されたばかりですが、30km以下でダラダラ止まったり動いたりの渋滞は最強ですね。加減速に神経使わないですむのがストレスから解放された気分で本当にラクです。
10インチナビに11.6インチ後席モニター、ガラスコーティングと415万になってしまいましたが、満足感最高です。

2018/10/06(土) 21:52:42.88

>>379
値段ですw
HV試乗して良さを痛感しましたが、値段差埋める程ではなかったです。
結局ガソgexセンシングにしました。
静音具合悪くない、こっちも良い車ですよ。ダンパーとaccは羨ましいけどね。

2018/10/06(土) 21:55:02.79

あほやろw

2018/10/06(土) 21:59:07.80

>>385
お前がな

2018/10/06(土) 22:13:35.24

>>379
俺の場合は、ハイブリッドにした。
理由は試乗して気に入った。
本皮シートに1500Ｗや全車速ＡＣＣに電動パーキングブレーキ等の装備はハイブリッドのみ
雪道も試乗して問題無し。
その後、日産e-POWERが発売されてから、e-POWERも試乗した。
嫁さんはワクワクゲート押し。
日産のリヤガラスハッチは嫁さんには使いづらいし、5人乗った場合の荷物の積載は無理なレベル。
ハイブリッドは、とにかく街乗りは静か。
渋滞でのトロトロ運転でもそんなに燃費悪化しない。
峠道もミニバンにしてはロールが少なく、タイトな急な登り坂も低速からのモータートルクで静かにゆっくり登るし、踏み込めば煩いけど、かなり速い。

ディーラーの営業はハイブリッド気に入る方は多いが値段でガソリンを選択する人が多いとの事。
以前グレードを妥協して車買って後悔したから今回は最上位グレード買った。

もし、高速道路を頻繁に利用して時速120キロで走行するならガソリンの方が良い。
高速道路はほとんど乗らない、一般道路がほとんどならハイブリッドだな。

2018/10/06(土) 22:13:51.55

>>375
出戻ってからおまえ全然ダメだな
もう終わってんよ

2018/10/06(土) 22:15:09.72

ありがとうございます。
やはり悩みは同じようですね。
近々もう一度今度は高速あたりお願いしてアクセル踏み込んでみたいです。改めて乗り比べてみようかと。
価格差は値引きなしの状態で50万くらいだったので、いくら引けるか聞いたらガソリンの方が多く引けますって反応でした。
全車速追従乗られている方で低速の追従具合どうですか？

2018/10/06(土) 22:30:28.25

>>379
ハイブリッドは1-2列目ウォークスルーしづらい

それを除けばパワーあって燃費もいいハイブリのほうが良いと思うが
うちは子育てのために買ったので利便性落とすのは嫌だった

2018/10/06(土) 22:39:25.65

自分はガソリンにした
ガソリンでもずいぶんハイテクになって弄りにくいのにハイブリッドは高機能で複雑すぎる
そのうち嫌でもハイブリッドや電気自動車になるんだから今のうちにガソリン乗っておきたい

2018/10/06(土) 22:40:11.91

>>389
価格差50万は税金とガソリン代でペイできるかどうかだけど、快適な装備代として見るしかないかな。

燃費に関しては、文句無し。
https://i.imgur.com/2za2Eqp.jpg

2018/10/06(土) 23:32:13.93

今日になって気づいたんだが台風の飛来物で若干ではあるが
後部ドア下方にスーッと5cmくらいの線キズ入ってた…
ライトとの境付近のボンネットにも何かが撫でたようにスーッと無数のキズ入ってやがるし
台風の糞野郎め！

2018/10/07(日) 00:15:44.81

>>377
ミルグラスがハイブリットにもあるなら選ぶんだけどね

2018/10/07(日) 05:07:25.57

>>379
ウチはまだ納車待ちだけど、子育てで１列と２列目のウォークスルー重視と2列目ベンチが欲しかったのでクルスピにしました。
試乗ではHVのピーという音があまり好きじゃなかったのと、ガソリン車のエンジン音が楽しかったので、どちらかというとガソリン車が好みだったかな。
このスレの誰かが言ってて「ステップワゴンのすべて」って本があるから、買って読んでみては？
契約してから買ったけど、これ読んだらHVが欲しくなるかも。

2018/10/07(日) 06:14:55.93

ＡＣＣの渋滞対応をＫＶにしか付けなかったのは
戦略的にＨＶ売る為なんでしょうか？

2018/10/07(日) 06:58:35.02

>>389
低速の追随については、停止のブレーキがカックン気味なのが惜しい。
それさえ気にならないなら使える。
もし、ACC 使わなくてもブレーキホールドの機能つかえば、渋滞もそんなに苦にならない。
温泉街のような急な坂での渋滞や駐車もブレーキホールドが凄く便利。

2018/10/07(日) 07:22:33.95

>>397
ACCよりブレーキホールドが便利ですか。気にしながら試乗してみます。坂道発進なんかは多少ホールドされてますが、急坂だと下がってしまうので良さそうですね。

2018/10/07(日) 07:35:35.82

>>398
上のブレーキホールドはハイブリッドのみだよ。
坂道発進の1秒位のブレーキホールドはガソリンにもあるけど、ハイブリッド車はブレーキホールド機能を設定すると、停止でサイドブレーキ自動作動してアクセルで自動解除。
試乗の時にサイドブレーキのすぐ後ろにボタンあるから、押してみて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 07:38:37.18

　
今週の推奨NGname

T2pw

透明、連鎖設定も推奨です
　

2018/10/07(日) 07:57:31.78

自分もブレーキホールドは便利でいつも使ってるよ
クリープ現象が無いのは快適！
まだACCは使った事無いけど便利なんだろうなぁ
以前クラウン乗ってた時にACC機能あったけど殆ど使わなかった思い出が…

2018/10/07(日) 08:59:17.05

>>401
ＡＣＣは自動車専用道路で試したけど、皆絶賛してたの分かる。
レーンキープもこまめに制御してるのハンドルから伝わる。
一度試すと良いよ。

2018/10/07(日) 09:21:07.37

みなさんドラレコは付けてますか？

2018/10/07(日) 09:25:31.60

結構強めの雨でもレーンキープは動作してくれるので
疲労度と安心感が随分違ってくるね

輸入車は納車後最初にオンにすれば
ACC・レーンキープ・ブレーキホールドの設定が維持されるのに
国産車は車に乗り込む度に3つのボタンを押さないといけないのが面倒くさい
なぜ認めてくれないのか

2018/10/07(日) 09:28:32.55

>>379
税金安い
走りが軽快なのに足回りに重厚感
ウォークスルーしやすい
燃費で差額カバーできるほど距離乗らない
から、ガソリン素パーダ後期8人乗にしました。

2018/10/07(日) 09:41:49.83

>>403
社外を前後つけてる

2018/10/07(日) 09:47:35.02

HVのACCは高速はもちろん低速渋滞時に有り難みがわかる。ちょびっと進んだり止まりそうになったりみたいな渋滞が大嫌いでしたが、アクセルとブレーキ操作から解放されるのは本当に有難い。
中速からの全停止は怖いけど、35km以下からの全停止は滑らかで怖くないし。

2018/10/07(日) 10:15:18.45

>>403
ディーラーで割引してもらい、
mirumoeyeとかいう前後ドラレコをつけた。
速度カメラアラートとか機能は豊富だけど
めっちゃうるさいのでアラート全部消してます。

2018/10/07(日) 10:32:43.34

>>402
ありがとう！
試す時があったらやってみるよ

>>403
純正の前ドラレコ付けてる
納車の時点で純正後方ドラレコ無かったので今月中の初回点検の時に純正後方ドラレコ付ける予約した
Dが言うには前後でシンクロしてないようだよ
ま、転ばぬ先の杖って程度の装備だから何も無ければいいんだけどね

2018/10/07(日) 10:48:23.80

>>403
コムテックのZDR-015を付けてる

2018/10/07(日) 10:50:18.02

ドライブレコーダー前後録画の奴ってまだなの？

2018/10/07(日) 11:39:12.96

>>411
もうステップワゴン用の純正後方ドラレコは出てると思うけどね
自分はディーラーでもう注文したよ
取り付けは初回点検の時にやるけど
ディーラーで聞いてみてね

2018/10/07(日) 12:27:36.03

>>404
ダメって言っておけば役人が楽だから

2018/10/07(日) 13:24:55.29

>>379
ガソリン素パーダ
予算的にHVに手が届かなかったから
それと高速道路がメインなので燃費の差がそこまで大きくなかったのも決め手
ただ自分を納得させるためにAWDにした

2018/10/07(日) 14:43:20.18

>>379
ＨＶに８人乗りの設定がなかったので
必然的にクルスピになった
どうせならって事で、うちも４ＷＤにした
ＨＶの必要性はないけど８人乗りの設定があれば
ＨＶにしたな。もう世の中の流れがＨＶになってるじゃない？
でも全然クルスピで後悔もないし不満もないよ

2018/10/07(日) 15:39:48.10

>>411
数年前に社外品ならあった記憶はある

2018/10/07(日) 16:04:18.12

>>416
社外品なら今でも普通にあるぞ

2018/10/07(日) 18:14:36.74

今日ステップワゴンHVを契約しそうになったけど、一旦持ち帰りました。
そしたらノア・ヴォクにTSSPが追加されるって情報…。
本当ですか？
ステップワゴンHVとノア・ヴォクってどっちが良いんだろう？

2018/10/07(日) 18:29:17.02

>>418
好きなデザインだったり乗ってみていいと思った方がいい車

2018/10/07(日) 18:34:06.29

>>418
なぜステハイを契約寸前になって思いとどまったの？
待てるならノアヴォクにTSSPが追加されてから試乗して決めれば？
今の段階ならステハイG EXが圧勝だと思うけど。

2018/10/07(日) 18:38:39.93

>>418
良いの定義が判らんな
安いって意味ではノアボクが圧勝
ドライブフィールは好みでしょ
ノアボクで構わない人はノアボクで

2018/10/07(日) 18:40:34.63

956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b4b-6erE) 2018/10/07(日) 17:52:30.30 ID:x/Wk0Sog0
2019年1月のMCでノア・ヴォクにTSSPが搭載されるって本当ですか？
今日ステップワゴンHVを契約しそうになったのですが、止めてよかったです。

2018/10/07(日) 18:50:10.42

>>418
そもそもノアボクは車体の作りがステップとレベル一段違うぞ
室内の広さも内装の質もサスの動きも段違い
多少センシング強化されたくらいで選択肢にあがると思えぬ

2018/10/07(日) 18:52:23.93

>>418
先にノアボクスレで契約やめて良かったと書いとるが？
つうか、ノアボクの事なんでコッチのスレで聞く？

2018/10/07(日) 19:17:55.82

車の安全性能ランキングが発表されましたが、ステップワゴンよりヴォクシーの方が上なんですね
何でだろ？
https://www.news-postseven.com/archives/20181005_772981.html

2018/10/07(日) 19:23:41.84

ホンダセンシングはレベル１だからね

2018/10/07(日) 20:06:28.62

>>425
「衝突安全性能」だからでしょ？
ぶつかる前は採点外なんじゃね？

2018/10/07(日) 20:24:07.18

>>418
ノアヴォクの1月に発表の煌４のことならACCはつかないみたいだぞ
ICSだけはつくかもってところ（踏み間違い時サポートブレーキ）
ACC付くのは早くて次のFMC（2020年以降）と思われ
だから俺はあきらめた

2018/10/07(日) 20:30:50.54

>>418
まぁ60系ノアでも最終型になるときビックMCでLEDテールやCVT積んで実験してたから全く無いとは言わんが……

2018/10/07(日) 21:01:06.87

>>418
トヨタも全車種取り扱いに舵を切り始めたから、ノア、ヴォクシー、エスクは1車種に次期あたりからまとめられるじゃなかろうか。HVシステムも排気量2.0になりそうだし、そこではじめてTSSPがつくと思われる。
煌シリーズはメッキ量とエアロが刷新されるくらいじゃないの。

2018/10/07(日) 21:16:18.51

既存の車にミリ波が載るわけない
トヨタは基本的にエンブレム裏装着だから、そこのスペースが無い限りやらない
ホンダみたいにグリル裏とかバンパー裏にも仕込むなら別だがな

2018/10/07(日) 21:34:45.26

いつの間にか歩行者保護性能が乗員保護性能と同じ持ち点で評価されるようになったんだな

2018/10/07(日) 22:35:47.78

純正の前後ドラレコはまだないが、後方ドラレコならもう付けた。もちろん前方ドラレコやナビとは連動しないし、液晶もないので、設定変更や録画確認はパソコンでやる必要あり。

2018/10/07(日) 22:41:07.71

後方のドラレコ付けるときどこにつけてるの？
やっぱり、わくげーでない側？
そうするとシガー電源から遠くなるしみんなどうしているか教えてほしい
もし、わくげー側につけたら配線浮いたり、閉じたショックで反応するよね。

2018/10/07(日) 23:03:44.74

>>434
わくゲーじゃない方に付いてる。純正なので
配線は自分でやってないから分からん。

2018/10/07(日) 23:10:17.78

俺は後方ドラレコを今月中に付けるよ
もう注文した
純正だから間違いは無いと思うが

2018/10/07(日) 23:15:08.94

ドラレコ1台で前後撮影出来れば良いんだけどな。

ところで今日、コストコで買った冬用ワイパー試しに付けた。ＰＩＡＡの運転席側650ミリ、助手席は350ミリで、どちらも1180円です。
運転席側は700ミリが標準だけど、売って無いから一番長い650ミリ買って付けたが問題無い。

ワイパー交換中に気が付いたけど外側Aピラーとフロントガラスの段差が結構あって、雪の中ワイパー動作させると運転席側のAピラーに雪がワイパーで押し付けられる構造になってる。
ステップワゴンハイブリッドにデアイサー無いから。
急遽、雪スベール買って付けた。
効果は実際に走らんとわからんけど。

2018/10/07(日) 23:30:35.22

>>437
わー！純正でデアイサーあればいいのに
インプレッサの純正デアイサーとか凄くかっこいいのにね
今季の雪は相当降りそうな予感…
関東もヤバいかも

2018/10/07(日) 23:43:42.71

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20181007/k10011662621000.html

このミニバンは何かな？
こんな事故はホンダセンシングなら起きないよな？

2018/10/08(月) 00:14:41.83

>>439
エルグランドハイウェイスターだな
居眠りかな

2018/10/08(月) 01:35:44.06

>>439
普通におきるんじゃね？

2018/10/08(月) 05:57:18.78

割れてる尻

３，０００

2018/10/08(月) 06:15:52.85

>>438
オプションでもデアイサー欲しいわ。
デアイサー無いのはわかってたけど、段差は試乗では気がつかなかった。
Aピラーの段差が下部で2センチもあるし、雪スベールの効果に期待したい。

2018/10/08(月) 07:11:01.95

>>442

ごみ人間

　　人間のごみ

　　　　　53あほ人間ゴミ

2018/10/08(月) 07:19:12.11

>>437
1台で前後録画のドラレコ社外品なら普通にあるぞ
フロント用の本体の両面にカメラ付いてる物やフロント用の本体とリアカメラを設置して1枚のSDで録画、フロント用の本体で確認できる物、あとバックカメラの映像をドラレコとして活用する物もあるはず
カメラ別置だとケンウッドDRV-MR740、コムテックZDR-015など
うちのはコムテックのZDR-015でリアカメラは天井内に配線を通してワクゲーのセンター付近の天井に付けてる

2018/10/08(月) 07:34:54.60

ここ見てたらハイブリットにすれば良かったかなと少し後悔。

ハイブリットにしなかったのは自分が自転車とかでプリウスに気が付かなくて
何度か怖い思いをしてるので自分が車側で気が付かれなくて苦労しそうと思ったからなんだけど
実際ハイブリットさん達はそんな問題なさそう？

2018/10/08(月) 07:37:31.90

もー、面倒だけどソース貼っておきますね

https://s.response.jp/article/2016/09/30/282704.html

2016.9.30
プロパイロット、ホンダセンシング、あるいはレヴォーグの技術はいずれも「レベル2」に分類される。

2018/10/08(月) 07:40:10.37

参

千

2018/10/08(月) 07:47:53.10

>>448

ごみ人間

　　人間のごみ

　　　　　53あほ人間ゴミ

2018/10/08(月) 08:14:42.22

>>446
狭い道で歩行者や自転車がいる時は歩行者や自転車に速度合わせて無理に抜かないようにしてる
抜けなくてイライラするような人には向かないとは思う

2018/10/08(月) 08:16:57.26

>>446
ハイブリッドも過渡期の技術だから10年後は最新鋭の車が登場するんじゃないかな？
今の車を大切に乗ってその時までゆっくり貯金しようよ