【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後席のリアモニターみんな付けてる?最近子供黙らせたいから付けるか悩んでるけど純正あとからディーラーで付けれるのかな? >>200
車が壊れる確率が大きいのは最初と最後だけなんだよ
いわゆる初期不良ってやつ
どんなメーカーも初期不良はゼロにできない、だから無料の保証期間がある
ハズレたと思って修理してもらいな DOPなら付けられるでしょう
うちはポータブルなやつ付けたけど、タブレットにすれば良かったかと少し後悔。
まあDISCメディアの再生目的ってのもあったけどね >>202
MOPのは無理だけど、DOPのものなら付けられるよ
カタログにあるでしょ
ただし、ナビがMOPかDOP(ギャザズ)の場合に限られるけど 取り付けた時動作チェックしてるはずなんだけどね
高速で一時間とかめちゃめちゃ遠いね
俺だったら近くの関係ないホンダでちゃんと事情説明してみてもらうかな
前の車の時も出張先で不具合あった時見てもらった事あるよ
こちらも勉強になりますのでって まぁ親切だったんだろうけどね >>202
タブレットをヘッドレストにつけてる
高機能で良いよ
F-02Kをヤフオク
Amazonプライムで落とした動画や録画持ち出しで使ってる >>202
タブレットホルダー使って10インチのタブレットつけてる >>210
関係ないホンダって・・・遠慮はぜんぜんいらない
保証期間中の修理費は無料だけど
リコール時と同様
修理費用はディーラー負担ではなくホンダ本社負担だから店としてはもうかる
どこでもウエルカムで迎えてくれる >>202
付けなかった。
理由としては、スマホやタブレット、3DSやニンテンドースイッチがあれば、リヤモニターは不要、見たいTVは自宅で録画見る。
各機器の高速充電出来る環境の方が良いので、モニターより1500Wのオプションの方が良いとの結論になった。
2列目と3列目は1500W電源に延長タップでUSBとAC充電ができるようにした。 >>200
レディボタンとスタートボタンの押すタイミング悪いとエラーになる
自分はオデハイだけど買ってすぐに押すタイミングがつかめずエラーしまくってた
レディボタン押して2秒くらい待ってスタートボタン押してる? >>214
1500Wの電源で充電用途ってちょっともったいないかな
3列目のところにもシガーソケットあるよね
電子レンジのせといてコンビニから帰るまでに温めるぐらいの
用途しか思いつかない >>207
>>211
>>212
>>214
みなさんサンクスタブレットホルダーも視野にいれてみます >>216
普段使いだと1500Wまでは使わないが、昨今の停電とかの電源車としても使えるようだし備えとしても役に立つ。
リアモニターは後付けできるけど、1500Wは後付け出来ないからというのもある。 >>218
後付けできるでしょ
定格2000wのインバーターが3万しないのに。しかも正弦波で。
どう考えてもオプション17万は割高
しかも高い金払って1500wのAC電源を付けると一番便利な場所のUSBポートが消えるよね
コンセントなんてたまに使えればいいんだからシート下に自分でインバーター設置すれば良い。
ナビ交換より簡単だよ >>220
おまえ、もう他人の物のスレに来るの止めるって言うて暫く来なかったのに
何でまた来たの?
男が一度宣言した事なのに曲げるの?
自分が宣言した事に負けるの? >>222
しょうもない話にすり替えるな
おまえはもう他人の物のスレには行かないって宣言したじゃん?
で、暫く宣言通り来なかったじゃん
何でまた来るの?
自分で来ないって宣言したんだから来るなよ
恥ずかしいのは顔だけにしろ バカを構うアホを構うマヌケもNGに入れないといけないな >>221の言ってる事は正論だろ
コルトはいつそんな約束したの?
珍しく書き込みしてこないから氏んだのかと思ってたわ >>223
最悪
お前がレスしたからまたウジが湧く
完全無視で徹底しろよ糞が
マジでお前ウジ虫の養分の糞になってること理解したほういいぞ? バッテリー電圧がアイドリングストップで12v切るんだが換え時かな
寒くなるし >>219
純正1500Wの利点は走行バッテリーからの給電されること。
社外品のインバーターで同様の事は難しいし、もしやろうしたら、オプション価格が妥当位の費用と手間がかかるとどこかで読んだけど。
ハイブリッド車はバッテリー上がりへの車両へのジャンプスタートすら禁止している位、電源が繊細と感じている。
保証のある純正の方が安全で安心だよ。 >>230
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ 564 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 02:20:13.06 ID:rq/Ih71q0
>>561
ホンダはリアハッチから雨漏りするんだよ、しかも新車からだよ 566 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 05:50:06.88 ID:Od7ODMU30
>>565
ホンダの雨漏りはゴムとかパッキン部分じゃないんだよ
リアハッチの固定されてる付近の
ルーフの鉄板と、左右の鉄板の溶接部分(天井の黒いプラスチックのモールの下部)から雨漏りする
だから重量の重いリアハッチ使ったステップワゴンとか
雨漏りのリスクが余計に怖い。
こんな感じね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/489065/car/415697/3086634/note.aspx
雨漏りする所はここ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1018414/car/882984/3641974/note.aspx >>234
また、朝から気持ち悪い事やってるんだな
やっと自分の人生を歩み始めたかと思ってたのにな 227 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-Jw/P [61.205.96.31]) age 2018/10/04(木) 01:33:36.18 ID:jqjkLh1ZM
>>223
最悪
お前がレスしたからまたウジが湧く
完全無視で徹底しろよ糞が
マジでお前ウジ虫の養分の糞になってること理解したほういいぞ?
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
>>229
ハイブリッドってジャンプスタートの給電できないんだ?!
ま、とはいえ、最近はほとんどそんな場面も見かけないけど。
みんなバッテリー上がることある? >>240
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>219
シガーから2000w直接とるとヒューズ切れるから
どうしようとしてるの?
補助バッテリーに直接配線? >>239
voxyの70系乗ってたときはルームランプつけっ放しで
バッテリーあがったことある。
その時はハロゲンランプだったから。
LEDならばめったにあがらないだろうね。 >>239
バッテリーの警告メッセージが表示されるから、それから交換。
もしくは3年から5年で定期交換が安心出来るし、ハイブリッドだとバッテリーあがるとサイドブレーキが解除不能になるとディーラーから説明があった。 >>246
こういうのって、じゃあレッカー移動とか緊急時にどうするんだろうと思う…
まあ無いとは思うが逆にパーキングブレーキが効かなくなるとか
そのために敢えてシンプルなワイヤー接続なんだと思ってたんだけどね
下回りとかに手動レバーとかあるのかしら ホンダはコストしか考えてないから不具合ばかりの欠陥システムだね
売ったらそれまで
動かなくなったらユーザーの負担で対応させるだけ >>247
電動パーキングはそもそもワイヤー類は無い。
他社は機械的に解除する方法があるようだけど、ホンダの場合、新しいバッテリーに交換するか、レッカーで運ぶしかないみたい。
つまりシステム起動用の12ボルトバッテリーの点検と交換は定期的に行う必要がある。
でも、電動パーキングは使うと凄く便利だよ。 ワイヤーがないのではなくコストカットした欠陥システム
こんなのが便利とかあほ >>239
よく読め!
バッテリーが上がった他車へは救援出来ないけど、自車(HV車)の補助バッテリーが上がった場合は
他車(HV車以外)から救援を受ける事は出来る >>251
だから給電って書いてるじゃねえか。
よく読めよ。 >>242
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ まあ、HVでもいったん自分側の補機バッテリー
配線外してから、相手のバッテリーに繋げてやれば
救援してあげられるけどね。
そこまで親切になれるかな?
そのままこっちのを外すとナビとかが
リセットされちゃうんでバッテリー交換のときに
使うちっちゃい電池を先につける必要がある >>256
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>250
はい、また完全スルーの惨めな昼休み
何しに戻ってきたのか >>239
納車して10ヶ月くらいでバッテリーあがったぞい
朝5時に起きて洗車しようとしたら車の鍵あかなくてJAF呼んだわ
中確認したけど電気のつけっぱも何もなし
10日間旅行で留守にして、ドラレコの電源もオフにしてたけどダメですた
予約ロックのせいかな?とか考えてたけど
通勤10分くらいで、駐車監視のドラレコのせいかなと思っている今日この頃 >>259
>原因は過去にリアをやっちゃった事件でのボディの歪み+老朽化が影響かと思われます >>260
駐車監視ドラレコってバッテリーの電圧とか監視しながら撮ってるんじゃないの??
それが効いてなかったってこと?? >>263
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>260
通勤10分だとエンジンスタート分のバッテリーの消費分が充電しきれてないのでは 10日間の旅行・わずか10分の距離を車通勤
そんなセレブが乗る車じゃないよ!って言ってるんじゃない?
車が・・・w 9月登録は増えたというより、8月の納期遅れ分が反映されたんじゃね?
それでもマイナー前よりは増えたし、実際マイナー後のスパーダは結構見かけるが、ハイブリッドは少ない感じ。 ハイブリッド見かけないよなぁ
MC後のWeb記事だとHVの凄さばかり喧伝されてるけど
街で見かけるのは殆どHVバッジ無い そりゃあHV出て、まだ1年、累計もHVに限ったらたぶん3〜4万台ぐらい?
だからなかなか見れないやろ。
中古車もほとんど旧展示車・試乗車しか出てないし。 >>272
おめでとう。
納車楽しみだと思うが、納車の車両説明と確認と書類書きで大体2時間位かかるから、寝た方が良いぞ。 >>267
三千でか
まえは、七千はいってたのに
落ちてるの
ボロバンで、尻が割れてるから >>272
おめでとう!
ディーラーの開店まで後3時間半だね
納車されたらそのままドライブかな?
また報告を待ってるぞ〜 >>274
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>272
言い忘れたけど
ちゃんと寝れたか?
寝不足の充血した目で大切なステップワゴンを迎えに行くなよ
もちろんだけど以前の世代のと違って先進技術が凝縮されてるから営業マンからの説明をちゃんと聞かないとワケわからなくなりそうになるから気をつけてな >>269
ノルマ達成のため自社で登録する
9月は決算月だからね
近くのDも、9/30なのに決算セールのノボリ上がってたわ…
>>249
そもそも設計段階で非常時の考慮が無いみたいね… そりゃホンダだもの
山林放置車両でも平気で売る会社 妬み僻みもここまで来ると…
ユーザーでもないのにただアンチなだけで病的に何年も居座って全くの無意味な罵詈雑言を繰り返す輩
こんな奴でも実生活では普通の顔してるんだろうね
本当に気持ち悪い
今週の推奨NGname
T2pw
透明、連鎖設定も推奨です
>>262
監視してるよ
でも通勤時間10分だとバッテリーの充電が間に合ってなくて
low状態で放置→電源切ってても少しずつ放電→バッテリーあがり
的な感じだと思っている >>284
実車を見て試乗もさせてみるとちょっとは変わるかもね >>284
加速とトヨタには無い高速が楽になるACCやレーンキープあたりで攻めて行け ACC?
楽になるのあんただけじゃん
とか言われたら嫁のフルモデルチェンジ時期 祝 祝 祝
尻割れ 9月 5,546
セレナ 9,402
ヴォクシー 7,188
売れてるネ >>290
>>291
それ、どちらかというと男向けのプレゼンじゃね?
女性向けだとワクゲー、3列目の格納の簡単さとかその辺の方が売りになるかと
あとガソリンだと税金が安いとかね
メーター、ナビ上の収納類も売りにはなるかな
大抵の女性は走行性能や先進装備より家みたいな使い勝手や快適性を求める >>294
そっか嫁も運転するものと思い込んでた
でも快適性で2列目ロングスライドとか三列目は収納出来るけどシート小さく無いと言われると、、、、 >>287
普通の顔じゃなくてゲロ吐きそうな汚い顔してるけどなw >>287
いちいち反応してるのが気持ち悪い
どんな顔してこんなくだらない書き込みしてるんだろこのぼけは >>291
そういうのは、車好きじゃないと全く興味なし
わくげの実用シーンをたくさん出せれば… じゃあ中間取ってセレナepower買えばいいんじゃね? >>297
おまえの顔ほど気持ち悪くないよ
他人に嫌がらせするだけが楽しみの人生に逆戻り というか、揺れにくく酔いにくいことを
アピールすればいいんじゃないか?
ノアヴォクはフワフワだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています