【HONDA】5代目ステップワゴン Part90【STEPWGN】
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part89【STEPWGN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536896895/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>122
1ヶ月点検の時にキャンセルしてもらった
言えばすぐできるみたい 122です
>>124
ワイパー動かしてなくてもバックギア入れると動くんだよ
>>125
あ!確か以前にそんな事聞いたような気がする
ちょっとDに問い合わせてみるよ
ありがとう! >>126
コンピューターか何かの設定変えるだけで動かなくなるんだったっけ?
ありがとう!今日Dに行ってみるよ >>129
だよな。
ハイブリッドだけど、フロントワイパー作動させてると、リヤワイパー動くのは説明書通りで
普段はリバースにしてもリヤワイパー動かない。
改良されたからか? 便乗して質問したいんだけど、車線変更ウインカー入れると3回くらい鳴るのもキャンセルできる?
車線変更終わってもチカチカいってる時あって地味に気になる >>133
あーそれ、
FIT乗ったことあるけど同じだった
ホンダ共通の仕様?かな
すぐ戻す癖のやつがいるから必ず3点滅する
安全対策だろうけど
間違えたときは厄介だね 俺もスタッドレスタイヤを買おうとしてるけど
ステハイの場合ロール小さいから
片減りリスク考えなくて良いかな
無理してミニバン用タイヤ買う必要ないかな? >>133
ウィンカー軽く触ると車線変更用に3回点滅、強く触ると右左折用のウィンカーになるやつだね。
初めは戸惑うけど、便利機能よ。 >>133
連投すまん
君がきっかけでちょっと調べた
ワンタッチウインカーと言う機能らしいが
これもDに言えば無効にしてくれるらしい
トヨタ車に慣れちゃったから無効にしようかな >>133
あの機能は超便利じゃない?
3回点滅で消えるから、消えないってのは
ワンタッチウインカーじゃなく普通に
ウインカー出しちゃってるからなのでは?
まあ無効に出来るそうですが・・・ なんか色々調べてくれてありがとう!
ワンタッチウインカーっていうのね
二回目くらいで車線変更終わっちゃてるときと間違えたときに紛らわしいなと思ってて
まだ鳴ってるんかいなっていう
切れるなら切りたい機能かなー >>139
俺も納車された頃は戸惑ったけどもう慣れた
でもあれもキャンセルできるんやね >>122です
さっきDに行ってリバースの時のワイパー連動キャンセルしてもらった
何やらパソコンで設定してたみたいどけどすぐ終わったね
ついでに純正のステップワゴン用リアドラレコを頼んだ
初回点検の時に付けてもらうようにしたよ >>139
もう少し早めにウインカー出せばいいんじゃないかな
ウインカー1回2回で車線変更完了ってわりと急な車線変更になってると思うし ウインカー3発で車線変更って急だよな。
2発灯いて車線移動開始、完了までに5発は灯いて欲しい。
機能カットだけじゃ無くて増発も設定出来れば良いのに。 俺も5回の選択肢があったら5回を選択するかな
3回だと大体車線上で終わる 昔乗ってたAクラスには3回点滅ウインカーもリアワイパーの自動作動も付いてたな。 >>149
今はだれでもドラレコ付けてるから
車線変更で事故ったときウインカー付けてないと
相手がどんなに悪くても
圧倒的に不利やぞ 3回ウィンカー、最初は面白がって使ってたけど、
慣れたら全く使わなくなった。
普通にウィンカー使った方が精神的に楽。
そういやあったなってここ見て思い出した。 俺の使っていない機能はパドルシフトとsモードだな
dモードのアクセル操作で困ることなし >>155
俺もエンブレ調整のためにパドルつけたけど、エンブレ弱すぎていまいち、、、
あと、確かにsモードって使う機会ないよね
多少引っ張り気味にシフト制御するんだろうけど、たかが知れてるわな >>156
1500ccでエンジンブレーキ7段リニアは難しいかな
FITだって、2ndは全然効かなくて1stまで落とさないとダメ クルスピだけど、エコモードに慣れたせいかそれで十分、エコオフするともう十二分。
パドルは山道や下り坂でたまに使うけど、エンブレ弱いし遊びで1速まで落としてエンジン音楽しむぐらいかな。
Sモードは…今乗ってるバイクや昔乗ってたMT車感覚になるんで自粛中w 車線変更の3秒前にウインカー出すことくらい理解してくれ。
道路交通法施行令第21条を読んでからウインカーの時間を語ってくれ。 >>159
それとか坂道は登り優先とかキープレフトとか、基本的なこと知らない奴大杉
最近教習所のカリキュラム変わったのか?ってぐらい大杉 しっかし乗れば乗るほど秀逸な車だと思う
HVシステムをあの車体に入れてしかも2000ccエンジンもすっきり入ってる
さすが日本人エンジニアだなと
わくわくゲートもよく出来てるね
出先で駐車場に入れると結構話し掛けられる
「このドア!どうやって開けるんてますか?どうなってるんですか?」
毎回開けて説明してるよ ウインカー2回目で車線変更終わってるとか出すの遅すぎ、マジ迷惑な底辺ドライバーじゃん。 ここ曲がる…んじゃなかった!やべ!
って時にも3回点灯 >>167
あるある。
あとは、ちゃんとウィンカー出してて、
「あ、違う」
って戻し過ぎて逆のウィンカーが3回点滅とか。 わざわざ設定はずさなくても
>>154の様にすれば良いだけの
話じゃないの? 左折巻き込みでちゃんとウインカーは出してたのに!とか言ってるアホもそういう奴なんだろう。
ウインカーは曲がりながら出すもんじゃなくこれから曲がるという事を後方や周囲に事前に認知し注意してもらうためにあるのを知らないいけぬま >>170
いや、人間の心理として
間違えたときはすぐ戻しちゃうから
ワンタッチと取られるんだよ >>137
あれ無効に出来るなら頼もうかな。
良いコト知ったわ。 >>176
ですよねぇ?邪魔派の方に
間違った時にキャンセル効かないから困るって
話が多い様だけど、あれって基本車線変更時に使う物でしょ?
一般道の右左折時にもワンタッチ使ってるから? >>177
オレなんかはセンシングの斜線維持をキャンセル出来るから便利に使ってるけど
間違っても三回で消えるんだからそんなに神経質になること無いと思うが…… >>181
ルーフキャリアだけなら、そんなに変わらない。
ただし、時速80キロ当たりから燃費悪化と風斬り音がが出やすい。
ルーフキャリアの利点は広い駐車場で車を探す時に目印になる。 >>119-120両氏レスありがとうございます
チャレンジしてみます! >>154
あれ、回避できるの?
前車トヨタだったんで、結構慌てる >>185
回避って?
ウィンカーを出したい時はしっかり最後まで倒すだけだよ。
チョイ押しを使わないだけ。 >>186
ちょい押しの時点(間違い)でウインカー
出したくないのに回避になって無いような
しっかり倒して戻しても2回は確実に出るって
ことだよね 台風でボディが塩みたいになってたから二回も洗車したわ
ガソリンスタンドは洗車待ちで溢れかえっていていつ行っても激混み
みんな同じ事考えてるね うちも同じく塩付いてた
海からだいぶ離れてるけど台風は恐ろしい
雨続きで洗車ためらってたけどさすがに塩はまずいんで今日行くわ >>188
うん、ミスった時はちょい押しになっちゃうことがあるんだよね。
なお、キャンセルは同じ方向にちょい押しらしい。
直感的じゃないにもほどがあるし、実際にやってみたことはない。 こないだプリウス借りたときには逆に慣れなかった…
ウインカーの倒しかたが少し深いよね…
なかなか付かずに、やっと付いたら一瞬で消えたし…
車線変更でもちゃんとしっかり倒せってのがトヨタなのかね
今週の推奨NGname
TohG
透明、連鎖設定も推奨です
>>194
もうしてある(笑)
透明あぼーんしてるからまったく影響ないよありがとう というか、このスレIP表示してるから
IPでNG nameすれば、ずっとサヨナラできるよね
ワッチョイだと1週間に1回変えなければならんし オプションでつけたドラレコの画質が、かなり悪い気がする
事故を起こしても相手のナンバーが読み取れるか心配だな
これってユピテルとかコムテックとかケンウッドとかの、高画質なものと
交換できますか?
ナビとかバックモニターとか、いろんなものと連動してるから難しいのかな >>197
前スレに書いた事あるけどナビで見た画質はわざと劣化させている
説明書にも書いてある
みた事ないけどPC等で見るとちゃんとしたものらしい
現場のナビで確認出来ないのは仕様バグだと俺は思ってる 今年からユーザーになったんだけども
純正のエンジンスターター付けたのよ
今まで乗っていた車で使っていたものは付けられないと言われたからさ。
多分ハイブリッドだから?なの?知らんけどさ。
昨日、そろそろ寒くなるしと思って試しにスターターで起動してみたら
エンジン起動しないわけ。
距離や障害物エラーの三回点滅ではなく
ドアロックなど問題がある場合の一回点滅のエラーでさ
マニュアル読んでドアロックやら他が開いてないか全部調べて
もう一度起動したらかかりゃしねぇんだよな。
スターター付けてる人とかHondaさんでもいいよ
教えてくれない?他に何が原因なのか
11月に半年点検なんでその時に見てもらおうと思ってるけど
他の日にソレだけの用事で高速代とガソリン代かけて片道一時間さ、行きたくもないんだわ
もしかしたらここ見てるかもしれんね?やんわりと電話口では話させてもらったけどさ
場合によっちゃ車返すよ?勿論全額返品してもらうしホントそんな勢いなんだわ今
落胆するためにわざわざ新車なんてかわないってのいい加減にして。
こんなことってあるぅ?性能はいい車だと思うよ。加速も申し分ないしスイスイ走れるから
しかし、、、新品の純正スターターでエンジンがかからない新車ってどうなのよ。
NG推進者に燃料与える形で悪いけどさ。 >>200
壊れてるなら修理してもらえば良いだけのこと。まだ保証期間内だろ
車返すとか出来るわけ無いだろバカかよ 後席のリアモニターみんな付けてる?最近子供黙らせたいから付けるか悩んでるけど純正あとからディーラーで付けれるのかな? >>200
車が壊れる確率が大きいのは最初と最後だけなんだよ
いわゆる初期不良ってやつ
どんなメーカーも初期不良はゼロにできない、だから無料の保証期間がある
ハズレたと思って修理してもらいな DOPなら付けられるでしょう
うちはポータブルなやつ付けたけど、タブレットにすれば良かったかと少し後悔。
まあDISCメディアの再生目的ってのもあったけどね >>202
MOPのは無理だけど、DOPのものなら付けられるよ
カタログにあるでしょ
ただし、ナビがMOPかDOP(ギャザズ)の場合に限られるけど 取り付けた時動作チェックしてるはずなんだけどね
高速で一時間とかめちゃめちゃ遠いね
俺だったら近くの関係ないホンダでちゃんと事情説明してみてもらうかな
前の車の時も出張先で不具合あった時見てもらった事あるよ
こちらも勉強になりますのでって まぁ親切だったんだろうけどね >>202
タブレットをヘッドレストにつけてる
高機能で良いよ
F-02Kをヤフオク
Amazonプライムで落とした動画や録画持ち出しで使ってる >>202
タブレットホルダー使って10インチのタブレットつけてる >>210
関係ないホンダって・・・遠慮はぜんぜんいらない
保証期間中の修理費は無料だけど
リコール時と同様
修理費用はディーラー負担ではなくホンダ本社負担だから店としてはもうかる
どこでもウエルカムで迎えてくれる >>202
付けなかった。
理由としては、スマホやタブレット、3DSやニンテンドースイッチがあれば、リヤモニターは不要、見たいTVは自宅で録画見る。
各機器の高速充電出来る環境の方が良いので、モニターより1500Wのオプションの方が良いとの結論になった。
2列目と3列目は1500W電源に延長タップでUSBとAC充電ができるようにした。 >>200
レディボタンとスタートボタンの押すタイミング悪いとエラーになる
自分はオデハイだけど買ってすぐに押すタイミングがつかめずエラーしまくってた
レディボタン押して2秒くらい待ってスタートボタン押してる? >>214
1500Wの電源で充電用途ってちょっともったいないかな
3列目のところにもシガーソケットあるよね
電子レンジのせといてコンビニから帰るまでに温めるぐらいの
用途しか思いつかない >>207
>>211
>>212
>>214
みなさんサンクスタブレットホルダーも視野にいれてみます >>216
普段使いだと1500Wまでは使わないが、昨今の停電とかの電源車としても使えるようだし備えとしても役に立つ。
リアモニターは後付けできるけど、1500Wは後付け出来ないからというのもある。 >>218
後付けできるでしょ
定格2000wのインバーターが3万しないのに。しかも正弦波で。
どう考えてもオプション17万は割高
しかも高い金払って1500wのAC電源を付けると一番便利な場所のUSBポートが消えるよね
コンセントなんてたまに使えればいいんだからシート下に自分でインバーター設置すれば良い。
ナビ交換より簡単だよ >>220
おまえ、もう他人の物のスレに来るの止めるって言うて暫く来なかったのに
何でまた来たの?
男が一度宣言した事なのに曲げるの?
自分が宣言した事に負けるの? >>222
しょうもない話にすり替えるな
おまえはもう他人の物のスレには行かないって宣言したじゃん?
で、暫く宣言通り来なかったじゃん
何でまた来るの?
自分で来ないって宣言したんだから来るなよ
恥ずかしいのは顔だけにしろ バカを構うアホを構うマヌケもNGに入れないといけないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています