>>756
おまえ間違った情報は書くなよ
シーケンシャルとセミオートマは同じこと
国産ではトヨタMRSがMT以外にコンピュータ制御のセミオートマの設定があった
トルコンではなく機械仕掛けでクラッチ操作をする２ペダル
システム自体レーシングカーと同じでスタート時のクラッチ操作がいるいらないの違いくらい
いまのDCTは自動変速機能も付いていてトルコンATと同じような操作もできる
トルコンは良くなったと言っても直結するクラッチにには性能も操作運転する楽しさも勝てない
それがスポーツカーがDCTを採用するわけだろうな
それと34のATはごく普通のATでフーガやスカイラインと同じもので期待するほど優秀ではない