【三菱】デリカD:5【DELICA】Part79
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>>224
純正ドアノブカバー、ガソリンデリカに5年乗って問題無し、
社外品ドアノブカバー、ディーゼルに乗り換えた時に付けて今4年目、
光沢が無くなって水アカも取れなくなった。
プレミアムのメッキハンドルは知らん。 そういやフロントグリルのメッキも青空駐車2年半で斑らになったな
ディーラーにクレーム入れて交換したけど。 >>235
一台使ってるけどマジウンコやで。
アホなルート検索、見づらい画面表示、
高速と並走若しくは下を走ると勝手に乗ったことに
なってる、
未だに音楽のリッピング機能も保存もできない等々上げればきりがない。
別料金払ってでもいいから外したい。
車外入れたい 新型デリカはマツダみたいな強制MMCSじゃないよね…？ ランダーPHEVって機能を使いこなす為にはMMCS半強制なの？ >>218
ちなみにこいつこの時、結局何ひとつ質問に答えてないからな。
突如デリカ乗ってると言い出して、聞かれてもないのに自分から質問要求して
そのまま逃走とか、もう何がしたいのか理解不能。 「安バン〜」のフレーズでお馴染みのイプサム君じゃないかw 後1年たっても出ていない可能性の方が高い可能性すらあるからな >>241
だといいねー いよいよ来週辺りから試乗会はじまるだろうし >>224
全く問題なしピカピカで綺麗なもんだよ。
フロントのメッキ部分は飛び石やらで打痕多いけどそれでも綺麗なほうだと思う。 ディーラーへの御披露目は今週だったか？来週だったか？
月末には情報リークするかな。 >>248
何も情報出てないし
オボンマンに期待しとけ このスレの人はご存知かもしれんけど、
燃費表示はマニュアル消去の方が
実燃費に近いなー！
むしろ少し実燃費の方が良くて幸せになれた！ 今さら現行を買おうとしてるんだけど、
ディーゼルの新車と中古で悩んでる
中古で300万なら新車がいいかな？ 約一ヶ月前に空気圧を2.5に調節したのに
今日は2.38位まで下がってた。
季節の変わり目は空気圧管理を何度もしなきゃいけないね。
そろそろ空気圧モニターを買おうと思う。 >>253
新車なら乗り出し350くらい
未使用車なら310くらいかな？
DOPバイザーとマットのみでナビレス 0085 名無しさん＠涙目です。(新潟県) [HU] 2018/10/12 19:38:36
昔は高級車=クラウンだったけど今はアルベルだよ 買えないからって妬むのは辞めて欲しい
稼ぎが少ないならデリカとか醜いミニバンでも乗ってろ
返信 1 ID:gCy8Dbab0 >>231
トヨタのメッキは3年でも剥がれるよ
三菱のメッキは5年経つけど全く剥がれないし結構もつ >>258
んなこと言ったら外車のメッキなんて半年でくすむよ。
雨染みも酷いしトヨタなんてよっぽどまし >>257
僻むも何も購入者の殆どが残クレでしょ？
たしかに高い車だけど、無理してまで欲しくは無いわ 昔、エスクードを新車で買って、
純正オプションのランプステー（鉄パイプにメッキ）を付けたんだけど、
一夜にして錆びだらけになった。
おそらく納車前にコンパウンドで磨きやがった。
当時はランプステーでも構造変更が必要で、
陸運局に持ち込んでからの納車。
その後も、品質や応対もことごとく問題だらけ。
タイロッドエンドが山飛びしてズレて
トーアウトになり、
ハンドルのセンターがズレた時なんか、
ハンドルを外して付け治しやがった。
超絶偏摩耗するわハンドリングが不安定だわ、
こっちも初めての車で経験不足だわで
気付くのが遅れて大変だった。
スズキの車なんて二度と買わん。
あんな糞企業は潰れたら良い。 メッキはトヨタが一番長持ちするの三年で剥がれるとかトヨタに恨みでもあんの？うちのデリカのグリルはボロボロだわ
三菱の車乗るのは初めてだけどメッキが剥がれるとか今までなかった
キーレスの反応とかオートライトの位置、オートスライドドアの手での開けにくさ、中途半端な小物入れのサイズとか不満をあげればきりがない その後、乗り換えたデリカのグリルガードは、
10年20万キロ乗っても錆びゼロで、
車は廃車にしてもグリルガードは高く売れたよ。 >>262
トヨタのメッキて、プラメッキだろ。
あれはメッキ調の塗装だからwww
メッキ調塗料ならホムセンで売ってる。
意外と仕上がりが良いから、
トヨタ車でも諦めるなよwwwwwww >>264
安い車しか乗ったことないなら黙ってた方がいいよ 無知をさらけ出すことになるよ 三菱ユーザーには残念な話ですが>>262が正しいですよね
三菱純正品のクオリティーは低いです >>262
オートライトは基本オートの位置で
早めに補助灯などが欲しい時は1つ回すだけだから個人的には実は使いやすいがなー >>266
>>262以外だれも言ってないぞ。
ネットでも見てないわ。
クオリティの低さでいったらグローブボックスの
光漏れのが低クオリティを感じるわw >>267
夜の帰宅時ライトオンからポジションにして駐車してたんだけどデリカにしてからそれをやろうとすると最後消すときまたライト点いちゃうんだよね
あと、まだライト点けるまでもないときオートの位置でライトオンになったり
まぁそれはライトの点灯タイミングを変えれば済むけど
メッキなんかどこも作ってる所は一緒でどこも同じだと思ってたけど三菱はクオリティ低すぎです 新型デリカのフェイスは、ＥＫスペースカスタムにクリ卒らしいぞ！ >>269
最後はポジションのままエンジン切って
オートに戻すとええよ！
基本的にオートとポジションだけの移動で
使うとあの配置は理解出来ると思う。 >>271
なるほど
ポジション点いたままエンジン切るとか夜のエンジン始動時にライトが点くとか精神衛生上良くない気もするけどw
エンジン始動時にライト点灯するとバッテリーに負担かからないのかな >>272
それだったらエンジン切った後offまで戻せばええやん。
逆にオートが1番奥だとポジションからオートに行く時に必ず一瞬点灯するんやで？
オートを基本位置にするなら手前のが使いやすい。
まぁ慣れなんかなー >>273
アドバイスありがとう
そうしてみます
個人的にオートは要らないですw 納車から一週間、ナビやらモニターやら色々付けて今日ホーン付け替えた。
バンパー外して、まー面倒くさいね、デリカってか最近の車全般かな？ プラメッキは塗料会社の品質問題なので
自動車メーカー間に差は無いけど、
トヨタ車の樹脂パネルは誰が見ても
一瞬で分かる程低クオリティ。
例えばアルベルのボディは不規則に波打ってたり、
個体差も激しい。
ところがデリカの樹脂パネル部は変な波打ちが無くきれい。 >>268
前に乗ってたアルファードも
グローブボックスの光が漏れてたよ。
別に気にしないけど。 >>276
それはただの個体差です
ネットで見つけた情報を鬼の首を取ったかのように得意気になって悲しくないですか？
荒れる原因になるので他社批判は辞めて下さい スパイショットが半年以上前から出回ってるのに
今さらEKスペース似とか寝ぼけた事言いだす奴は、
たいして興味も無い新参者なので気にすんな。 一瞬だけど、世界ふしぎ発見でモンゴルの大地をデリカが走ってた S-AWCも無いしPHEVも無いし
尿素式になって安全装備がついて、
値上げと値引きで7〜80も変わるなら
マイチェン版に買い替える意味が全く無い。
エログロと兄弟のエロデリランドを待つか、
待たずにキャンピングカーを買うかな。
キャラバンのワイドスパロンに
AC1500W付のeパワーの四駆が出たら
自作キャンパー作ろうかな。
デリカPHEVより遥かに広い。 今度の新型を受け入れられるか受け入れられないかで
三菱愛をためさせられてる気がする。
ただただ、こんな形での新型は辛い 年数がかなり経っているのとユーザーの期待が大きかっただけにね >>274
オートは高速のトンネル続きでは必須
でも自分もそれくらいで普段はオート使わなくていいから一番奥が良かった派
オートだと夕方点灯するのがやたら遅いし…
オート→OFF→ポジション→ヘッドライト
だったら一番いいと思うが >>286
確かにその順番が理想ですね
あと、オートの点灯タイミングは調整できますよ！
それと、ハイビームのやり方もトヨタ式が良かったなぁ コラムから生える集中スイッチは
機能をどう割り振ろうと使い勝手が悪いと言うこと。
俺なんてオートの一つ先がスモールだと、
6年目にしてやっと理解したので、
ヘッドライトを消してフォグだけ点けられるようになったわ。
ライトのオートのON/OFFは、
スイッチをインパネの横とかに付けたら良い。
リアワイパーの操作なんていまだにわからん。
たまに勝手に動いてても止め方がわからん。
デリカの場合、INFOボタンで表示を切り替えるのも無駄。
あの程度の項目なら、全て常時表示しとけば良いだけ。
クルコンのスイッチも最悪に使いづらい。
クルコンの設定速度やエアコンの設定温度は
インパネ内に常時デジタル表示すべき。
駆動配分や様々な車両情報やクリアランスソナーの警報や
カメラ映像や内外気温や気温や湿度や標高や時計とか、
あらゆる情報をデジタルでインパネ内に表示するには、
やはり大型のフル液晶が良い。
コンセプトZTのインパネを早く実現すべき。
タッチパッドやテンキーやキーボードを
ハンドルに付けたら良い。
航空機並にスイッチ類（しかもイルミネーション付）やインジケータは
たくさん有るほどカッコ良いと男子は思ってる。
特にデリカ購買層は絶対そう。
デリカをたくさん売る方法なんて、
メカメカさせたら良いだけなんだよ。
簡単じゃんか。 オートのスイッチを独立させると、
オートでスモール点灯が可能になり、
社外品の補助灯をオートでON/OFF出来る。
純正フォグもオートで使えたら便利。 〉〉デリカの場合、INFOボタンで表示を切り替えるのも無駄。
あの程度の項目なら、全て常時表示しとけば良いだけ。
すごいわかる クルコンもそうだけど三菱ってわざと無駄なことしたり使いにくくしてるように思えるw ごちゃごちゃさせたいやつは自分で追加するのがよろしい。 2DINだよな？
マツコネみたいなのは勘弁してね。 S-AWCもPHEVも無しで余計な装備追加で大幅値上げなら、見送る以外無い。
1年後には発表されるであろう新型パジェロには、
PHEVもS-AWCも有るだろうし、
後輪重視の駆動力配分で低μ路も楽しく走れるはず。
これをベースにしたデリカが総額400万以下ならなぁ。
しかし、オトモダチ企業優遇で税金無駄遣い総理の悪政による
国民の生活コスト増加や増税や非正規増加やらで貧困層増加、
ますます消費は落ち込むのに、車に色々盛り込み過ぎて新車の価格が高騰。
今後、急速に新車が売れなくなるだろうな。
シンプルで安いけど、性能がしっかりした車が
ヒット商品になるんじゃないの？
色々考えると、車への情熱が冷めるね。
デリカCDに5年乗ってるけど、あと30年くらい乗ろうかな。 >>232
写真の載せかたがわからず遅くなってしまいましたが
https://i.imgur.com/vZVweV2.jpg
4ヵ所のドアノブ全てこの状態です >>296
デリカはメッキ剥がれやすいよね 剥がれるっていうか劣化しやすい
ボディの塗装も薄いしね
何だかんだ言ってヨタが世界一なんだよな >>296
なんじゃこりゃ。
三菱も長く乗ってるし他車もいじってるが
こんなんみたことねー。 長いモデルだし、他にあんまメッキの剥がれの
情報が無いって事はロットとしてハズレ引いたんかもね。
どんまい！ >>296
グラインダーとは言わないが、その斜めに入っているキズは何？
メッキの上から素地まで割と深く入っているけど？ おい皆さん！
ディーラーで新型の写真を見せて貰えるよ！ >>269
デリカのオートライトのタイミングはかなり遅いぞ。かなり暗くならないと点灯しないよね。設定で一番早く点灯するようにしてもだ。
自車の存在を周りに知らせる意味もあるんだが。お前みたいな安全意識の低い奴は迷惑。 マイナーなトンネルは照明が不十分なので、
チャリダーを轢き殺しそうになる。
照度センサー式ではなくGPS式で、
トンネル直前から点灯させる方が良い。 >>301
削ってないです
自然にひび割れてきました >>304
29年式で今年、タイミングを1番早くしてもらったら、大分マシになりました。
年式で若干違うのかも？
雨の日の昼とかだったら点かないから自分でポジションいれてフォグランプにしてる。 >>309
それは言えてる。
デリカは冒険好きのアクティブな人が買う車。
死ぬほど安全が好きな人は、ずっと家に籠もって寝てるのが一番。
雪上走行とか林道とか行かないからデリカ不要。 >>309
そうだなー。
デリカ買ったら出かけたくなるもんなー。
多少危険な道走りたくなるもんなー。 >>296
斜めに入っている傷が何なのか非常に気になる。
傷の間隔がばらばらだから鍍金に由来するものというよりは、後から付いた傷だと思うが んー何回見てもメッキの腐食には見えないな。
なんか変な薬品使ったりしてそう。 >>281
トヨタ工作員が涙目になるw
車両火災多いトヨタ車何か誰が乗るかよw
昔IQって車あったけど、前人気あってこれは売れるだろとみんな言ってた。
しかーし、前人気に調子に乗ったトヨタは糞高い価格で出したら全く売れず
トヨタの価格は糞みたいな品質でも糞高くうるのがバレバレ >>296
これ明らかに削ったでしょ？
メッキ割れてるwww 因みにプラスチックへのメッキはパラジウムを先に吸着させてメッキを行っているだろうから、メッキの割れとパラジウムの傷口が同じなのはおかしい。
外部から何らかの傷をつける要因がないとこんなのにはならない。4つ全部見せて欲しいね。遠目からの写真も しかしまぁ…アンチするために車傷めるようなことするかね
他人の車？ ゴッリゴリのイカツイ指輪しまっくてるとかか？
それでもここまでならんか 普通、ドア側のくぼみに爪による傷が出来るものだけど、
そこは新車のようにツルピカ。
ドアノブの、手で触らない、触るのが困難な部分も削れてたり、
深い傷が一定間隔で付いてるのはなぜ？
取り外して削ったよな？ >>296
こんな薬品に侵されたような劣化って考えられん。
メッキの品質の問題じゃないだろ。
よっぽど特殊な状況か、悪質ないたずらとしか思えんわ。
大体このシャッシャッシャと何本も斜めに入ってる細い傷は何なんだ？
こいつをまず説明してくれよ。 まさかあれか？ドアハンドルを別の色に塗装しようとして下地処理してる過程か？
ボディに付けたまま養生もせずってのも不自然だが。 ディーラーの担当さんに新型の事を聞いてみたけど、
ディーラーに届いてる限りはS-AWCの有無の情報は無いとさ。
もっと上位の情報源ではどうなんだろうね？ >>296
つうかもうこれ悪質な風説の流布だろ・・・ >>326 俺も昼間に寺行ってきて写真とか説明受けたけどS-AWCに関してなんの説明もなかったわ
新型スレで無いって出てたから無いものと決めつけてた そうかそうか
資料に無いから営業も不確実なモノは言わなかっただけかもしれんな フロントバンパーとかを内側でとめてる部品(クリップを止めてる)って何て名前？インナーフェンダー？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
