■■■レクサス LEXUS ES Vol.8■■■
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レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年秋発売予定
前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.7■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535629200/
NGNAME推進ワッチョイリスト
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)工作員型統失
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)ホテル型統失
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
愛車のマークXとプロボックスをニッカポッカでキメて今日も元気にID変えてESスレを爆走する
出っ歯(d8)って覚えてね
●●8d(hyg1.eonet.ne.jp)災害型統失
災害時に四駆で活躍することを夢見る災害四駆馬鹿
出っ歯の逆(8d)って覚えてね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>88
なるほど、GS特に内装いいよね
ありがとう！
FRとFFってそんなに違いがあるんだろうか
FRしか乗ったことないからよくわからんわ
カムリの試乗でもしてみるかな >>89
街乗りでは分かりにくいかもしれないよ。
最終細かな質感や駆動が気にならないなら見た目気に入った方購入するのがいいかもしれないけどねw
逆にGSスレ除けばGS目線の人の意見も取り入れられると思うよ。 トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせFRの操縦性能を使いこなせるレベルではなく、見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたため
その販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車である。 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43d8-coYL [133.218.194.205])
ID:Q+UmvQCV0
出っ歯ww
コピペ以外で何か中身のあること言ってみろw
出っ歯でも日本語喋れるならなw >>92
BMWも同じ理由でFFを投入したと、何かで読んだ。1シリーズで、駆動方法がFRであると答えられた顧客は1割以下だった。 GS四年間のったけどそのあとにクラウン、RXと乗ったがGSは乗り心地もフィーリングもよかったわ。でもそのあと何回かLSにものったけどLSは、くらべものにならないくらいよかった。
ISは試乗で乗らして全然だめ。
GSに比べたらカローラに思えたわ >>95
そりゃ1シリーズなんか買う客は
そもそもクルマなんか何だっていいんだろ >>105
確かに売れると思う。
よくも悪くもちょうどいいからね。
まぁ大衆車ですね 金曜日に注文してきた！
来年の1月後半から2月の予定。
versionLこみこみ760
今までがAudiで初のレクサス楽しみ。 日本に大型FFセダンの需要は無さそうだし、ウィンダムの時の実績を考えるとかなり難しいんじゃないかな。
RXやNXとかEクラスや5シリーズじゃなくて、あえてESを選ぶ人ってあんまりいない気がする。 >>108
何故そこそこの金を出してまでFF買わなきゃいけないのか… アコード、ティアナ、アテンザ、インスパイア
全く売れなくなったからな
それより高いんだからもっと売れなくて当たり前 >>109
内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考え >>108
新型クラウンが品なさ過ぎてクラウンユーザーが流れてくると思うがクラウンユーザーが高齢な方がほとんどなのでESは大きすぎる。
下手するとクラウンユーザーが大量にトヨタから離れるかもね。
ウチの親父はクラウン一筋だったが高齢になって今はCクラスのガブリオレに乗ってる。
高齢なのでよく車をぶつけてるから来年は免許返上すると言ってたわ >>110
カムリなんかまだ出て一年なのにもうこのありさまだからな
8月
957台 >>113
でもこれがクラウンの次に売れてるセダン
その次がアクシオかインプレッサくらい >>115
出っ歯の隙間から空気が漏れてて何言ってるかわかんねえよ 売れ行き悪くなるのは二番手セダンの運命じゃない？
上を見ればLS、下を見ればISだし。
この金額まで来ればLSにしとこって人は多そう >>119
価格倍近くあるし全長5.2ｍも普段使いには厳しい
ESと比較できない 中身同じのカムリとESの倍率のほうがひどいと思うが >>112
クラウンから中身カムリに乗りかえないだろアホか >>122
中身カムリに700万だすのが本当の金持ち。ブランドとはそういうもの。ヴィトンでも中国製の布に金だしてる訳じゃないでしよ、ヴィトンという名前に金出してんの。一緒。 >>123
多分金持ってないでしょ？
俺も大金持ちではないが、金持てば持つほどシビアだぜ。
良いもの買うのに金は渋らんが粗悪品には金は出さん。
この理屈がわからない奴で金持ってる奴は大概二世か単発的な収入を得た奴らなんだよな。 >>124
違うよ、買えないお前は買わない理由を探してるだけw永遠の評論家w >>125
本当の金持ちがレクサスのこんな格下車種買わないっしょw >>124
金にシビアなのに買う気もない車のスレに粘着するんだ
時給換算したら相当な損失だと思うけど
で、金いくら持ってんの？残高晒して貯金バトルしようぜ！ >>126
多分お前より金持ちだと思うけどES買うよ >>128
残高w通帳晒しても大したことないなぁ。金融資産まで公開するルールにしてくれw
残高とか久しぶりに聞いたわw
あと君常時動かないと資産構築できないレベルの方？w
レバレッジきかない働き方大変そうですねw >>131分からないレベルの方には分からないと思います。 ポルシェがディーゼルを捨てるのはレクサスがハイブリッド攻勢で存在感を高めてることへの危機感からだろ。FFかFRか云々よりパワートレインが何かというほうが遥かに重要なんだろ今の欧州は 喧嘩してるやつら前から同じやつらだろ笑
ところでみんなどのグレード注文した？ >>130
ネットの画面じゃいくらでも偽装できるから通帳か現金な
おれも株やってるけどまさか預金全額入れる馬鹿じゃないよな？
言い訳いいからはやくやろうぜ >>123
おまえらは井の中の蛙
ブランドを所有したことがないやつが想像で語っても真実から背を向けるだけ
ルイヴィトンの財布をさり気なく出したときの高揚感
ベンツやBMWの鍵をガソリンスタンドの店員に預けるときの優越感
重いドアを閉めたときの得も言われぬ満足感
ある意味人間の浅はかさを知ると世界観が変わるというもの
ESでそれを味わえるだろうか？
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
持って正解だったかどうかの確認をひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから >>137
金融資産の意味を調べなさいw
通帳と現金てw あなたがどれだけ持ってるか知らないけど頭悪りーなw
多分バカなサラリーマンだろうけど…君みたいに稼いだ分通帳に入れておけるくらいが一番気楽で良いんだろうねw >>138
補給が軽油じゃあな。てかガソリンスタンドでキーとか渡すもんなのか？ 逃げた逃げた
また勝利してしまったか
敗北を知りたい >>138
ルイヴィトンだってせめてエルメスにしてくれw >>140
洗車頼む時は預けるな
て言うか、定期的馬鹿相手にするなよ笑 >>138
そりや田舎の直売所でヴィトンの財布だしたりJAのガソリンスタンドでキワ預けたりしたら優越感にひたれるだろーな。でも誰もなんとも思わないよ、きっとwww そもそも金持ちは財布なんて持ち歩かないよ。俺が優越感にひたれる瞬間は、わかる店でさりげなくセンチュリオンだすときかな。 >>145
コンシェルジュサービスどんなときにつかってるの？ 確かに
LSの横には駐車したくないだろうし
高速では黙って道をゆずるしかないし
御三家には見向きもされないだろうし
GSには明らかに性能で負けてるし
しょせんカムリだし・・・
うつうつとしたクルマ生活が続くな >>147
意識過剰wそんなノリでクルマ乗ってるヤツいないだろ。高速でなんで道譲る必要がある？クルマが全ての資産の序列表してわけじゃないだろ(笑)うちの院長なんてビッツ乗ってるぞ(笑) 高速で道譲るというか、自分より早い後続車来たら左に寄るのが普通じゃない？
ずっと追い越し車線走ってるの？ >>148
そりゃ患者や従業員の手前
密かに法人経費でフェラーリやポルシェ持ってんだよ
開業医ならよくある話 >>148
おまえ代表者じゃないのかよw散々わめき散らして「うちの院長」てw >>149
そうだよ、抜きたきゃ抜けみたいな(笑)
二車線で追い越しずっと走ってるトラックとかもいるじゃん、走行車線からでも抜くでしょ。抜ければ抜いたらいいじゃん。 外車だから道譲るとかって卑屈すぎ(笑)
そもそも他社の車格申し訳ないが知らないだよね。 ずっと喧嘩してるなー
おれの質問見向きもされなかったな笑 >>151
ごめん(笑)ただES買わないのに批判ありきのコメントにムカついたんだわ。 >>157
（笑）いきなりかわいいこといってんじゃねぇよ。
ES買わないからこそ批判してるし ES買うからこそ先にネガティブなこのと聞いとけ。そのネガティブな要素を超える自分なりのポイントがあったら買えば良いだけ。どの車にも買う理由と買わない理由がある >>156
一理あるけどGS購入層とLS購入層は値段だけではないと思うけどな。
俺は法人では経費の削減も含めLS購入したけど個人で買うかと言われれば絶対買わない。
個人としては費用対効果悪い。
法人としては節税対策しながら事業で使ってもカッコ悪くもなければ目立ちすぎもしないからね。 >>161
逆に費用対効果を考えないの？w
高い金払って移動を快適にしたり、高い金払って加速を楽しんだり。要は法人と個人では求めるものも払うものも考え方が違うんだよな。
まぁサラリーマンには分からんかもしれんが。 >>162
だから本当に乗りたい車に乗った方がいいだろ。
因みにサラリーマンでもあるけど法人の代表として事業もしてるから気持ちは分からなくはないよ。 しょーもねーことで言い争いしてんじゃねーよ
くだらねー もう喧嘩やめよーぜーみんなおれより金持ってることだけはわかった！
サラリーマンだからESくらいがいっぱいいっぱいなんだよなーおれは 泣 >>167
コピペであろうがなかろうが世の中の真理なんだから否定するのはおかしい ようは発売や納車までヒマなんだよね、レクサス予約したらいつもの事なんだけど。 FFだからとかFRがどうのこうのとか、GSより上か下かとか、そんなのどうでもいい
この車がほしいと思ったから俺は購入する ぱっと見はかっこいい。
よく見ると物足りなくなり、走るとFF。
結局GSの下位グレードってことか。
まぁ本当にはまってしまえばそれが一番。仮にワゴンRでもね。 買おうと思っているのですが、カラーは何色が人気出るかな？
やはりブラックでしょうか？ FFかFRかでクルマを論ずること自体が時代おくれwww背伸びて高いクルマ買った人が固執すんだろうなwww >>180
高級感を語る以上FFか、FRかなんて重要事項だろw
ちなみに動画やインプレでも必ず話に上がるしね。
どこが時代遅れか言ってみろよw
時代遅れと言うより君みたいなミーハーな情弱からすると気にならないだけでしょw ＦＦとかＦＲとかどうでも良い。
ただ、最小回転半径がデカいのはダメ。 >>179
好きな色買うに越したことはないと。
が、一般的に黒と白がやはり王道。
りセールもこの二色だけは5%くらいの差が出てくる。
ちなみに黒にする場合バージョンLと標準はフロントのメッキが目立ってラグジュアリー感がでる。
逆に黒でもＦスポをの場合はメッキが漆黒メッキのグレーがかっているので悪目立ちせずこっそり上品かつメッシュグリルなのでかっこいい。
リセール気にするなら絶対黒か白。
私は本当はガンメタ系が好きだがリセール気にして黒にしました。w >>183
ありがとうございます！参考にさせていただきます。 レクサスで人気といったら白じゃない？
黒好きだけど、ずっと見てると白がよく見えてきた
黒はかっこいい感じ、白は品がいい感じと個人的には感じる
特に夜乗ることが多いおれは暗くても綺麗な白にした
洗車やら傷やら考えると白の方が楽だから人気なのかな
最近は白い車多いし悩むよね >>182
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い
右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのもこの人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる いくら見た目だけは立派な車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい 逆に言うと
運転下手だと見すかされても大衆車のほうが車や運転に興味がないという言い訳が立つ
見た目だけが立派な中途半端なFF車では、がんばってもこれかよと舐められやすい
人の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
