>>749
＞バカがしつこくFF推ししてるなw早く世界の高級セダンがFRを採用し続ける理由を書いて欲しいよなぁ。

これだから車音痴は（笑）

だれがいつ推した？

FF　FR　MR　どのエンジンマウントで駆動方式であっても各々特徴があり
見合った特性という物がある

てこと解らなかったようだな。

一番すぐれてる、MRをESに配置したらどうなる？

お前のような車音痴でも理解出来るわな？

その車のコンセプト、設計思想、セグメント、何よりレクサスの購入できるだけの顧客の要望
等が、新型車に反映されていく。

車重を増し、室内空間を犠牲にしてまで、FRにしなければいけないだけの根拠がないのなら
FFの方が利点は多いと言ってるだけ。
でなきゃ、設計レベルの段階でFRになってるだろうよ。