■■■レクサス LEXUS ES Vol.8■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年秋発売予定
前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.7■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535629200/
NGNAME推進ワッチョイリスト
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)工作員型統失
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)ホテル型統失
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
愛車のマークXとプロボックスをニッカポッカでキメて今日も元気にID変えてESスレを爆走する
出っ歯(d8)って覚えてね
●●8d(hyg1.eonet.ne.jp)災害型統失
災害時に四駆で活躍することを夢見る災害四駆馬鹿
出っ歯の逆(8d)って覚えてね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>321
ESの発売にびびってる？w都合よく解釈するとそんな風になるんだw俺が納得できないことは一つだけ。ただでさえ欧州車との差が埋まらないレクサスが訳の分からんFF車でコストカットしてまでしょーもない車作ったことによってレクサスブランドが更に落ちて行くことだけ。 >>322
ESによってレクサスブランドが落ちる事を心配してるのか？ カムリに厚化粧した車に700万も出して2.5HVとか要らんよね
燃費お構いなしのV6の3.5とかのほうがまだ食指が動く インチキ商品のコレクションや毒ガス散布の趣味はないんでお引き取りください まーた始まった
ホントしつこいな
可哀想に相当羨ましいんだろうな >>322
ん？レクサスブランドが始まった頃からESあるの知らないの？wwwww >>327
レクサスの中ではLSと並ぶ最も歴史のあるモデルなんだよね
本当に存在意義がないのなら30年近くもラインナップされ続けるはずが無いんだなぁ 本当に存在意義があるのなら12年も国内販売をしないとかありえないから 契約した方への質問ですが、fスポーツでロードサインアシストをオプションで付ける場合、価格はいくらなのでしょうか？ 簡易カタログに価格が出ていないので、お伺いする次第です。 >>331
ロードサインアシストは全車標準ですよ
ヘッドアップディスプレイにも表示されますがFスポだと86400円です >>329
プラットフォームとデザインが刷新され国内や欧州で売れると判断したから販売するんだろ。
お前みたいな貧困にトヨタの販売戦略にマッチしないだけで掲示板で批判的なことばかり言っても購入者やトヨタは痛くも痒くもないw ESカッコいいと思うけど、450万程度から買えるクルマに見える。
俺のGSは800万超えるけど350万のクルマに見える。
なんだろうハリボテ感が拭えない。 「ESはもっとも鍛え上げられたクルマ」であるのは確か。
にもかかわらず「アメリカや中国でたくさん売れているのに、母国の日本で販売していないのはとても寂しい」（榊原氏）。
そんな中で「新採用のGA-Kプラットフォームは本来の低重心設計の新型ESは、走りに対する要求度が高い西欧や日本などのお客様にも応えられる。
その判断が日本への導入につながった」（榊原氏）のだという。
新型ESの登場により、レクサス全体の車種構成も気になるところだ。
なにせ、新型ESのボディサイズは全長4975mm×全幅1865mm×全高1445mm、ホイールベースは2870mmと大幅にサイズアップしている。
上級グレードに『LS』や『GS』がある中で新型ESの立ち位置はどうなるのか。上級グレードへの影響はないのだろうか。
これについて榊原氏は「むしろ新型ESはLSに近づけるつもりで開発した」のだという。
「『LC』から始まった“すっきりと奥深い味わい”を達成しようとした。
ステアリングの反応に遅れがない、荒れた道でも破綻しない、そんな走りを新型ESに持たせ、その感触は限りなくLSに近いと実感できるレベル」だと榊原氏は話す。
レクサスは今や車格で性能の上下を決めてはいないようで、その意味で新型ESはグレードを超えた乗り味を実現したクルマということになるのだろう。
https://response.jp/article/2018/04/30/309179.html レクサス ES 新型を日本導入「LS に近づけるつもりで開発」チーフエンジニア榊原氏…北京モーターショー2018
https://response.jp/article/2018/04/30/309179.html
あれだけセルシオを引き合いに出してきて宣伝してたんだから
1991年の初代windomでとっくに近づいてるのかと思ってたけど違っていたのか
LS に近づけるつもりならGSをそうしたほうが早いだろ
ＬＳに近づけたのは見た目と価格のみ。
ＦＦの安車がどう転んでもFRの高級車に勝てるわけがない！
必死になってLSに近づけたとあるけど
最終マジェスタのほうが何もしなくても近いと思う アンチの人って何故かめっちゃ調べるよね
興味津々かよ 装備だけは褒めるわ
しかし、FF、エクステリア、価格、無理やりサンルーフ、代わり映えしない見た目はダメだね >>339
代わり映えしない見た目って…
どのメーカーもそうだろ >336
LSに近づける為に重視したのは
静粛性
乗り心地
広い室内
すっきりと奥深い味わい
って書いてるじゃないか。
書いてあること全部実際に乗って比較しないとわからなくない？
マジェスタの方が何もしなくてもLSに近い？
それはお前の感想だろ。しかも机上のスペックだけで比較した。
だったらそれでいいからここで吠えてないでマジェスタスレに行
ってくれ。
LSが欲しいけどいろんな事情で買えない仲間だから気持ちは汲ん
でやる。でもだからといって自分の信じるもの以外をイイという
人間をあまり否定するもんじゃないぞ。 ところで、注文した人に聞きたいんだが、ドラレコってどうする予定？
自分は決めきれずオプションでは付けなかった。
もうこのクラスになれば標準で車の前後にカメラ付いてるんだからその
画像録画出来てナビ画面で確認出来るようにすれば良いと思うんだが。 ドラレコ付けてるけど、デリ嬢乗せると道中の行為やどこに行ったかが記録されるので注意な。乗せるときや降ろしたときの姿も記録される。
自動ブレーキ用カメラは解像度低いし、カラーじゃ無いのでドラレコには使えない。 >>335
走りに大きな影響を与える車幅とホイールベースの関係でいうと駆動方式に関わらずクラウンよりESの方が走りは良さそうだね。ベースのカムリは販売台数ハンパないからプラットフォームにコストかけてるだろうし >>332
ありがとうございます。
勘違いしていました。確かに簡易カタログにそのように書いていました。 >>343
記録される何に注意がいるの？
こっそり見られるの？ >>327
なぜ国内販売しなかったのかを理解してない馬鹿発見w デリ嬢w
こんな底辺雑魚が紛れ込んでるのが ES購入層w >>349
君のその文面から受ける印象も、あまり品が良いとは言えないよ 1月の納車が待ち遠しい、今回初セダンという事でマクレビも付けたんだ。やっぱRXやNXとは音響違いますよね。 発狂してる基地外いると思ったら前スレでボロクソに叩かれたポンコツBM乗りの統失アスペ見栄っ張り馬鹿じゃん
なお統失な上に見栄っ張りなため発言がコロコロ変わる間抜けな模様
★ESを知らずにGSスレにて契約を発表
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/21(金) 07:29:25.30 ID:yWwY1jML0
GSF試乗したがやばいな。いつか買いたいわ。ただ普段使いしてゆったり乗りたいからGS300hバージョンLにしちゃった。調子乗ってオプション80万くらいつけちゃったわw
★無知で契約してしまった後悔からESスレにて相談
(未発売なのに何回も見にいったと馬鹿丸出し)
890：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b51-mAy8 [113.32.39.228]) [sage] 2018/09/21(金) 22:28:51.40 ID:yWwY1jML0
BMの5シリからの乗り換えだけど、何度見に言ってもチープに感じる…
レクサスは初めてだけどGS450hと見比べるとどう考えてもGSのがかっこいいんだけどな…
レクサスに詳しいみなさんはどんな感想なの？新しい物好きなだけかな？
★フルボッコにされGSスレで泣きつくもスルーされる
(そもそもGSとES比較してるのはこの自演馬鹿だけ)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/22(土) 09:04:56.68 ID:8aDW3nMc0
なんかesスレでGSとの比較談義してるようだけど、新しい物好きなバカってどうにもできないなw
esの形が気に入ってるならそれでいいのに、いちいちGSより高級感があるとか、リセールがGSより高いとかくだらんこと言ってるわw
FFってだけで興ざめなうえに中途半端な金出してエクステリア、インテリア共に中途半端な車買う気持ちになれんなw
★見栄っ張りシステム作動でBM5シリがBM7シリに進化
(LS検討という見栄っ張りぶりも同時に発動してしまう)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/23(日) 10:39:20.45 ID:/Vp6nM6V0
>>235
俺はBM7シリからGS乗り換えだけどLSも検討したけど別もんだけどな。俺には法人御用達の送迎車感が強すぎて受け入れ難かったわ。 ESも検討したがFFであのインテリア…中途半端な車に思えたから辞めた。
レクサスは素晴らしいと思うが正直「走り」を重視するならレクサスではない これからも馬鹿の活躍をどうぞご期待ください！
こんな貴重なおもちゃNGしちゃだめですよ！
113.32.39.228
113x32x39x228.ap113.ftth.ucom.ne.jp >>346
配偶者とかに見つかると、家庭不和の原因になる。
最近のデリは、駅待ち合わせがあり、ホテルまでドラフェラとか出来る。 >>354
この出っ歯は自分の中古のマジェスタを肯定したいだけだぞ
まあマジェスタすらあやしく、本当は中古のマークXかプロボックスらしいけど >>337
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。 >>343
最小回転半径のでかいFFだと都会のラブホの薄暗い狭い駐車場で困る
ただでさえ焦りやすい状況だし ワッチョイ表示してるスレなら他での書き込み一瞬でわかるだろ 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の知識に加え各国のモータリゼーションをも学び、
それを新型車の性能や優劣に当てはめ、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 >>362
画像ありがとうございます、白で予約したけどLの縦スピンドル、黒だと上品過ぎます。24日の実車見るの楽しみですね。 >>364
悩むよね
おれも白で予約したけど黒と今でも悩む >>364
24日ってなに？
黒が上品すぎるってどういう意味？ FRのレイアウトと、FRのカムリにも載せてるv8エンジンが搭載されてたら買ってたなw
てかバカ売れだと思うわ
あ、日本じゃ無理か。。。 縦フィンはLSじゃないのか、なんだ縦の方か、って言われそう。
マイナーチェンジで横になったら泣けるわ。
スピンドルグリル初代のGSがいい例。 >>367
24は発売日な。ディーラーに実車や試乗ができる。
縦フィンってオチ過ぎすぎじゃない？いい意味でも悪い意味でもジジクサイ。
LSがアグレッシブすぎるとおもったのかな。 >>370
そうかな、横ファンも網グリルも飽きたwむしろ縦フィンだからこそESのLを選んだ俺wちな40代後半、感性ズレてんのかな、まあ好みは人それぞれだけど。 新しいLSが高くてとても買えない人のために
発売を決めたと言われた >>363
知将
ちしょう
策略を得意とする武将
戦略や策略など、頭を使う戦いに優れた武将や将軍のこと。
軍隊のナンバーワンになる事もあるが、むしろ軍師などの参謀役として指揮官を支える事が多い。 >>371
すまん単純に年齢も違うわ、おれ30です。
正直なところはいまだにLの縦フィン気になりながらも安定のメッシュグリルにした。
正直なところはひがみも羨ましいさもある。
。
Lがナンバーワンだ。
縦かっこいいです。 暇な人だけ答えてくれたらいいんだけどみんなESのどこに惚れて購入決めたの？
俺は真横から見た姿から後ろにかけてのデザインがLSも、ESもすごく好き。
セダンなのにクーペ見たいで。
正直なところいまのレクサスは顔面は全部似たり寄ったりだし。
さっきの画像みてさらに思った。
あとはRXの下取りの良さかな >>372
7年前に旧ハリアーからRX前期、その後NX300hfときて今回ESのL買います。考えてみたら下取りの高さゆえ新しい車に買い替えてるけど、トータルの追い銭1000万超えてんだよね。レクサス乗りってこんなもん。LS買えないからなんて人いないよ。 >>376
では何故今回はLSではなく ESなの？金気にしないならLS買うと思うけど。 >>377
金の問題じゃねーんだよ。LSじゃなくESがいいんだからしょーがねーだろ、てめーみてーに10年も同じ車に乗りたかねーんだよ。 >>379
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 >>379
いやいやwなんでいきなりキレるんだよw LSじゃなくて ESがいいならそれでいいけどさwいきなりキレたうえに、俺が同じ車に何年乗ってるかなんて知りもしないのに喚き散らしてw
なんか気にしてること突っ込んだ結果だったら悪かったねw
LSを難なく買えちゃうアピールするくらいお金持ってるのにあえて ESを選んだんだね。
よく分かりましたw >>379
話は変わるけど、40代後半のおっさんがいい歳してネットで喚き散らすのはカッコ悪いですよ。 >>379
LSを3-5年ペースで買い換えればいいのでは？ キャバクラで散々呑み食いして後になって高額代金をねちねちとグチる人みたい
かっこわる >>386
横からすまんけど買うのは自分なんだから女は気にしてないとか関係なくね？w
自分が気にするからそうなんでしょ ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかで
国産FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ >>396
RX止めれるくらいの駐車場らしいからねぇ。
なんか車種のこと聞いた瞬間発狂しだしたからLS買う金ないんだと思いますよ。まぁ40歳のおっさんの戯言なんでどこまで本当かも分かりませんが… >>379LS、Ｓクラ、7シリ、A8を三年ごとに乗り換えるのは？ >>398RX止められてLS止められないのかね？
しかも40歳のクッサイおっさんが
いやLSにしようよ >>400
40のおっさん消えましたねwああいうおっさんにだけはなりたくないなぁw粋がってネットで論破されて喚き散らすとかw実生活でもあんな感じなのかねw >>395
女だけじゃなく男も見分けつかないよ。
国産車で見栄春張る時代は20年前に終わってる。
若い世代なんて特に車に興味ない。
田舎は車無いとどこにも出れないから必要だけどね。
車でモテる時代でも無いし車で裕福層か貧困層かの判断基準の時代でもない。
ESコケたらトヨタ痛いよね。レクサス店RXとNX勝負になる 0b51(ftth.ucom.ne.jp)虚言癖型統失
ESを知らずにGSを契約してしまった後悔から地縛霊と化す
ESを何度も見たと語る彼はBMの5を7に変える力を持つ
BM5ナンバーワン(b51)って覚えてね >>406
ただしA8のリセールは目の玉飛び出すレベルよ。
王者のSかレクサスが買い支えしてるLSが吉。
乗り潰すのならA8は大いにありだが。
エアサスやレーザーセンサー付のADASが良さそうだし。 ベンツSのドア開ける時に軽く開く機能ついてるんだけどESも付けられないのかね 1は脳減る症重症者、髪は減り様もなく既にツルッパゲwww ミラーレスのカメラは雪が付かないように強力なヒーターがついてるという記事を見たんだけど、
これってそのヒーターを動かす分燃費悪くなったりしないの？ GSスレのキチガイがESスレに移動したおかげで、GSスレが平和になったよ^_^
このスレの皆には悪いな。 いろいろ悩んでいます。Ｆスポの白か黒か、標準の３眼ＯＰ黒か。
黒とここで言ってる人は 212 の黒か 223 の黒 どっちを押してるんだろ。 2.0NA+CVTでも500万円でぼったくりだろうね >>414
おれは212黒のＦスポです。
レクサスの212こそ本当の黒だと思ってる。洗車後の写り込みや輝きの感動はすごい。
ただ、傷も目立つが。
標準かＦスポなら見た目重視ならＦじゃない？
ホイールも19インチでスタイリッシュだし。
あと黒のボディだと標準とLはメッキが強調され過ぎる。
Ｆスポは漆黒メッキだからそこまで強調されない。特にフロントのサイドグリルとリアのメッキモール。トランク付近とマフラー付近の二本ともあれめだちすぎだとおもう こんな価格設定でESが最量販車種になれるのか？
ISもGSもHSも売れなかったのにESだけ売れるとは思えん セダンである以上爆発的には売れんだろーな。LSの値段も上がったしサイズも大きいから買えない層がすこしでもくるんじゃね？
ISは小さすぎるが価格がまだやすいレクサス入門もでるとしては売れてるし。 >>414
追記
リアのモールが漆黒メッキのため目立たない。
https://youtu.be/WXerm8yB2yA
フロントのグリルとサイドグリルも目立たない、特にサイド
https://youtu.be/Lbvstu1RMlc
バージョンLのフロントとリアのモールが目立つ。
https://youtu.be/EjY8Z3cFv88
まぁおれはＦスポで前後は漆黒メッキで引き締めてサイドにはオプションでサイドメッキもつけてメリハリつけけどな。
Ｆスポにしなよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
