【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
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セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナー同士、楽しく語り合いましょう!
☆荒らし・煽りはスルーでお願いします☆ >>316
ルーチェにはキワモノグレードがあって13Bロータリーエンジン載ってたのが面白かったよ >>313
つくらないだけな。
高級車とかいらない走れないし
ターボの加速感を体感したらもはや
高級車とかどうでもよくなる つくらないだけ?
(震え声)忘れてるぞ雑魚w
走れないのはお前の腕がないだけw
ターボの加速感とか言ってるけど、お前のは660ccターボだろw >>319
RX-7と同じエンジンだったね。
当時、私は学生で運転免許を持っていなかったが、マツダ車ならルーチェは欲しい車だった。 >>321
「いらない」じゃなくて「買えない」「維持できない」だろ >>321
スバル君は高級車に興味がないのに、日産フーガのスレでも0-100km加速を書き込んでいるね。
君は、なんでセルシオのスレにいるの? セルシオに乗ったヤンキーを煽ったらボコボコにされて、5chで憂さ晴らし >>321
ばーかw
スターレットでも乗ってろよ。 単発連続だけど
スバル君はスターレットとかシティとか分かる年齢なの?
働こうよ
惨めだよ スターレットwww
ミラJとかも懐かしいよなw
どっちも母上が乗ってた車だわw >>332
セルシオ本当に良い車です
燃費以外は最高だと思います
現行でセルシオより良い車無いよね
燃費以外 >>333
6〜8走れば十分じゃん、エスティマ街乗り3〜4だったぞ。 乗ってなくて
やっかみだけの人可哀想だね
セルシオのところで 暴れて可哀想な人 そもそもなんでスバルが出てくるのか意味が分からんw A仕様、B仕様の普通のバネサスと、ERバージョンのサスペンションって交換できますか? 赤坂、西麻布あたり仕事で行くけど、いくつかある大使館には30後期の黒、初期型LS460の黒が止まってる。
25歳から所有してもう13年、距離6万、来年車検だけどまだまだ乗ろうかなって思いました。 >>333
ですよね!
25歳から所有して13年、距離6マン、来年車検だけどまだまだ乗ります。 来春車検なんですが、ブレーキパッドは新車時と同じ純正で大丈夫ですか?
DRIVE JOYは嫌です。 お前らスマンスマン聞きたかったろうに今回は待たせたな
馬糞うに ワイも来年1月車検
今回も修理や部品交換など何もないのだろうな・・・ワイパーとオイル交換だけで
これまでノートラブルアットオール・・・セルシオ頑丈すぎてコワイ 次の車は一体何にしたら良いのかと悩む。
先日LS460に乗ってきたんだけど正直ほんとにこれがセルシオの後継?と思った。
軽くて安っぽいハンドリング。
ブヨブヨの乗り心地。1番興冷めしたのは内装のドアノブがプラスチックだった事。
これが1千万近くする車かとがっかりした。
自分の乗ったLSがたまたま程度わるかっただけなのだろうか。 >>347
色んな小手先装備は付けるけど走りに関係ないし、コストは削減してるから質感は10が1番良いよ。
先進的っぽいオラつきデザインにしてピカピカ光らせてりゃ買うと思ってるのが最近のトヨタ。
落ち着きとか風格が全くない。 昨日の夜からゼロ発進すると
ドンというショックを感じイヨイヨ買い換えかと思っていました
スノーモードにしてもゆっくり踏んでもドン
atやスロットルボディかな
結局トランクの荷物が暴れていました
トランクの暴れでもあんなに響くんだという報告でした >>347
ドアハンドルも20まではダイキャスト?だったけど30からはプラになったんだっけ? >>349
あれだけレヴォーグにしとけといったのに >>347
オーナーさんの乗り方が悪いのか?
レクサスLS460は内張り破れて、リペアした人がいた。
ttp://www.mickeys-garage.com/blog/index.php?eid=148 >>353
またスバルがアホなCM打ってるなw
お詫びCM打った方が良いぞ、消えてなくなりそう。 レグノっていまだにセルシオでテストしてるんだな。現行lsより静かってことか… 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 4 >>360
もしかして17年式より前?
後期型でも最終モデルはスムーズになってるハズ!
自分のは最終モデルで問題無し❗ >>360
うちの前期だけど
途中から直りました
プログラム書き換えたのかな? >>364
新東名や新名神でなったから切った。
全くギアチェンジせずタコはレッドゾーン、80キロくらいしかスピードが出なくてビビった。 >>360
俺のもだよ。
17年7月登録
なんかギクシャクするな?
と思ったらトラクションコントロール
ってやつですね。
最終のトランクだけ欲しい。 >>369
LEDの反射板がチカチカ状態
だと思う。
実際には見た事ないがツベに上がって
いた。 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成15年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から18インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです^^
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう いやマジでセルシオ乗ってる奴ってこんな感じで頭悪そう 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 4 セルシオは中古で30万程度
WRX S4は中古でも300マン以上 皆様
真面目に何に乗り換える予定ですか?乗り換えましたか?
燃費以外不満がない 20万キロ走りました
リッター8でガソリン400万円弱
改めて計算するとたった400万円なんですね
またちょっと悩みます 12年乗って17万キロ、9万キロ過ぎて嫁に乗らせてるけどパワーウインドウ故障、EMV故障くらいかな。 CDが読み取れず聞けない
リヤのサンシェードが
荷物に引っ掛かけた
ままスイッチを入れた為
故障中
黄色フォグが暗いので
白いLEDに変えたい 前期乗りだけど後期か、LS、GSぐらいしか候補がないなー。 >>386
中期だから黄色なんだよね。
白なら後期っぽく見えるかなぁ
と思ってね。
バンパー交換するか。 >>396
エアサスなんて50万で全部交換出来るぞ 昨日ユーザー車検初体験したら、同じ後期型の黒とシルバーもいた!
21前期、21後期、31後期、黒一択で乗り継ぎしてきたけど、シルバーも綺麗な色なんすね! >>398
シルバーは安っぽいと思いきや
セルシオのシルバーは綺麗な気がする。
気がするだけかもしれないけど。 オプションだからだなシルバーは
30以外知らないけど アイドリング中に水温が上昇したんだが何が原因?
サーモスタットは3年くらい前に変えた >>399
なんかパールが入ってるような輝きがあります。
純正フルエアロが良い感じでした! >>409
何気に小回りが利くんすよね笑
最小回転半径が5.2mだっけかな?
まぁFRだからかもしれないけど! >>408
なんでスバルにしないのか疑問だよね。
スバルの200万くらいの車に負けてるよ スバルなんて車音痴の代名詞だろ。
これだけ不正だらけの会社も珍しい。 >>410
20万キロ超えました
まったく静かでパワーがあって問題ないです >>411
どの辺りがスバルの何に負けてるの?
先ずは世界を驚愕させる高級セダン作ってから出直せ
昔のラリーでの実力は認めてやるから >>414
まだ折り返し地点かもしれませんね笑
自分は土日しか乗らないので、6万キロになりました。
21前期は23歳の時に法人ワンオーナーの37万キロを4年ローンで買いました!笑
唯一謎のエンストを発症しましたが、スロットルボディの洗浄で完治しました! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています