【MAZDA】マツダCX-8★29列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534145695/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured それするならが運転席を土禁にする必要があると思うが >>895
FFで雪道大丈夫、とか言ってる奴らってこういう思考なんだよな。
後ろに渋滞を作ろうがお構い無し。
要は自己中って事。 >>911
社用車がカローラフィールダーハイブリッドだけど町なかを走る分には雪降ってても困らんよ
除雪されてるしね 除雪されてないか新たに降った道は入るとスタックするわ
中途半端に溶けた雪とかね そーいうとこはAWDがいる が、万能じゃないからな
横滑り防止装置や発進時空転防止装置があるからある程度は行けるけどね
フルタイム4wdでもスバル（フォレスターやXV）か三菱（アウトランダーやデリカ）かスズキ（ジムニーやエスクード）の4wdなら
割と雪が積もってても（40～50cm）ラッセル車になりながらも走破できるから脇道に逃げる事も可 >>911
ガソリン車乗る輩はこうなんだよ、ずっと温暖化言われてて一人一人の意識が大切なのに自分の都合でクリーンディーゼルを選ばない。
要は自己中ってこと。 >>912
だ～か～ら～、
雪道なんて同じ街でも場所によって道路状況が全く違うのよ。
24万をケチってスタックや坂を登れなくなる可能性が高いか低いか。
ま、お花畑はそんな思考回路すら無いんだろうなｗ
ま、沖縄のように雪の心配が全く無い、県外へ絶対に車で出ない、
ならFFでいいと思うよ。 >>913
クリーンディーゼルが地球環境に良いと勘違いしている知恵遅れ乙 住んでるところは雪なんて積もらないけど、出先でどうなるかわからんから、家族で旅行行くときはスタッドレス履いて、チェーン積んで出かけてる
AWDだけどね、一応ね >>918
危機管理能力抜群。尊敬する！
想定外の出来事などと戯けたこと言って原発を爆発された某電力に
爪の垢を煎じて飲ませたいわｗ >>915
それくらい分かりきってる訳だが 31年間ずっと北陸に住んでるんだから。
今年の冬は家から車が出せない状況や大渋滞で通勤に3時間もかかるとかザラだったわ
少なくとも君より雪道は知ってるつもりだ その上で話してるんだよ
雪国でも相当な雪でない限りFFでも充分行ける 敢えて雪深い所に行くなら先にも言ったフルタイム4wdにしておけと。
https://i.imgur.com/4LsTfCs.jpg ジムニーって雪道は弱いんだよね
ジムニーと聞くと、雪道にはぺっぽう強いという印象がありますが、残念ながら前後輪はノーマルデフのままですし、おまけにタイヤの接地面も広い（詳細はこちらへ）ので、雪道にはそれほど強くはありません。
またジムニーには、オプションで後輪用のLSDがあるのですが、これも空転時には反対側のタイヤに駆動を伝えられないので、雪道には全く以て役立たずです。
１輪空転すると即スタック >>903
何度かその移動やってるけど、
1.三列目はどちらか畳んでないと絶対ムリ
2.ムダに立派なフロントシートとムダに立派なセンターコンソールの間が予想以上に乗り越えにくい
くらいかな懸念事項は
シートポジション2に限界まで下げて倒して前に出したシートポジションを登録しといて、
靴脱いで手に持って正座してからポジション2にする作戦とれば？
ふざけた動画だったけど、前にユーチューブでそんな作戦のやつ見たことある AWDのプロアク
FFのLパケ
予算の限られているおれは、後者を選択した。それだけさ。
これで、AWDにしとけばよかったー悔しいーってなれば、次はAWD買う。ただ、これだけ。 >>923
どこにお金かけるかはそれぞれだからね
だれも文句言う権利はない ブログに「AWDのGVCは4輪全部で行うからFFよりいい」って書いてる人居るけど本当？ 皆さんレスありがとうございます。色々なご意見を頂戴しました。
やはり現在の車庫でCX-8に乗りたい気持ちが抑えられず、リアゲートからの乗り降りを試しに、
寺に行ってみようと思います。マツダディーラーに行くのは初めてですが、事情を話して、許される範囲で色々試したいです。
①運転席は後ろに倒しておく、３列目の片方のシートは倒しておく
②ラゲッジに乗り込む
③靴を脱ぎ、靴はシュートレーに置いて、シュートレーを持って２列目エアコン吹き出し口まで前進
④助手席にシュートレーを一旦置く
⑤運転席にウンコ座り、シュートレーを取って靴を履き直す
⑥シートポジションを運転用に戻す
⑦降りるときは逆再生
これで行ければ行きたいです。腰を落として車内を移動するのがツラ過ぎたら諦めます。
ちなみに地域の行政書士の知り合いに車庫寸法とCX-8の寸法を見てもらったら車庫証明は通るだろうと言われました。 >>923
同じく。
雪が降ったら今までもこれからも乗る気はない >>927
実車で自宅に停めて試すのがいいよ
うちは機械式駐車場に入れたときにルーフボックスが乗る高さがあるかどうか確認するために
ディーラーに実車持ってきてもらったよ 2WDがやべーのは雪より氷じゃね？
路面がよく凍る地域は4WDっしょやっぱ >>926
うまくリンク貼れないから
横並びで比較する
雪道に強い4WDシステムとは
で検索するとAWDの機構別ランク付の解説が出てくるよ。分かりやすくて良いよ >>931
凍結でと4wdの強みって発進時だけ あとはFFと変わらんと思う
アクセルをじわーっと踏んで良いスタッドレスタイヤはく方が効果的やよ
あと重たい方が滑って止まらない ハイスピードで凍結路面クリアするなら
4wdの方が良いかも知れんけど 普段の運転なら変わらん >>930
ありがとう。寺で事情を話してお願いしてみるよ。 雪の話になると、僻地住人が普段取れない分を取り返すかのようにマウント取りに来るのが笑える >>932
サクッとググったらジムニーの凄さばかり出てきたぞwランクルに勝てるってことは日本一でよくね？https://mechanic-tools.net/20150808-1781 重いと慣性も大きいから滑りやすくなるよな
雪道とか凍結路は軽さが命 >>927
運転席はパワーシートだから、倒すにも戻すにも地味に時間がかかるよ。
毎日となれば考えただけでもいやになりそう。
マジでステップワゴンのほうがいいと思う。 シートポジションを1つ自分用でももう1つを完全倒す用にしないとね。 >>927のｃｘ－８に対する熱情が叶いますように
乗れると良いですね >>939
慣性は滑り始めたら止まらないという面で重いとデメリットだが
滑るまでの限界領域は重い方が有利だから速度落としてゆっくり走るのなら重い方がいいよ >>940
そうなのね。パワーシートの作動速度は展示車や試乗車ですぐ触らせてくれると思うので実際に見てみます。
CX-8を諦めた場合はスマート・フォーフォーにするつもりです。５人～６人で移動はできないけど、ミニバンは嫌だから
って私の意見を通します。４人家族ですが、爺さん婆さんを乗せて６人で移動できたらいいねという流れで３列シートが浮上したのですが
私は親不孝者でしょうか。例え死後エンマ様に地獄行きを命じられるとしてもミニバンは嫌です・・・。
大所帯で移動するときはレンタカー借ります。 >>903
やめとけやめとけ
そんな無理な体勢での乗降を1回乗る度に2回もすんのかよ
それを何年間、何回するつもりでいるんだ？
想像しただけでゾッとするわ
金で解決できる事は金で解決しとけ
身体も車も壊すぞ >>941-942
ありがとう。来週末あたりディーラーで営業さんに色々相談した結果をレポします・・・ >>943
重いと動き始めたら止まらないのはもちろん、止まった状態から動き出しにくいのも慣性だからな
凍結路でランクルとか重量車がタイヤが空転して進まないのはよく見る光景 四駆装備程度の重さの差なら四駆のが安全だと思うけどなぁ
過信してスピード出しすぎるやつがいるのはデメリットだけど >>927
頑張れ～。俺がその環境なら
毎日の辛さを覚悟して買うと思う(^^)
試乗で自宅の車庫入れさせてもらったよ。
冷やかしじゃないってわかってもらえたハズ あかん！ワシはスレとかたて方知らんで！
どないしたらええんや？
どこぞの誰か建ててくれんやろか？
御礼はワシの嫁の◯◯や！ >>927
うまくいくといいね。
乗りたい気持ちが抑えられないならCX-8しかないな。
わざわざ駐車場借りるのも、それのために引っ越すのも金がばかにならないし、仮に駐車場借りたとして、近さにもよるがそこまで歩いている時間でリアゲートから運転席までいけるだろうしね。
貧乏なおれはそれくらいの手間、節約と思えばなんともおもわんわ。乗りたい車に乗るのが一番 軽自動車で乗り降りギリギリか
俺スズキのイグニスでギリギリだったけどCX-8を同じところに停めてうまくいくとイグニスとほぼ同じ感覚で乗り降りできてる
やっぱり車借りてきて試すのが良いよ
俺も苦労覚悟してたけど意外に見た目よりも扱いやすいので全然苦労してない >>962
こんなに公道にはみ出してて車庫証明取れるんか？
隣の人の車庫入れにまで影響するだろうに、なんちゅう自己中なアホだ。 >>903
うちはディーラーに駐車場試させて貰ったよ。でかかったからね。 >>962の件で車庫証明とれたらすごいな
昔の話だけどウチの駐車スペースで車の先端が下水の側溝の蓋に被ってるからと車庫証明取れなかった俺の元地元警察奴らは人の心という物を学んでほしい >>974
いやいや、そりゃとれんだろ。社会の常識というものを学んでほしい。
クレーマーだよ？ >>977
買えない買えないって考えてるうちは買えない
買えるかも買えるかもって毎日考えろ 地味にACCの速度設定の自主規制がないのがいいわ。
ただもう一速ハイギアほしい、こんなトルクあるのに110で2200回転とか悲しすぎる。 >>977
今の時代どんな車でもローンで誰でも買えるだろうに >>962
まあ、これなら運転席から降りれるし、本人の技術の問題だから気にならないな
いちいちリアから毎日出るのは面倒というか無理w >>962
＞入ったwwwwww
ってもうね。(´・ω・`) >>974
そもそもはいるスペースがないのと、数値上はスペースはあるけど、奥まで突っこむと出にくいとかスペースの関係で少し頭を出してとめるのとでは、また違うと思う。 >>962
この写真より更にノーズはみ出して停めるのが常態化して、ご近所トラブルに発展すると見たが。 そこまでCX-8に情熱注ぐなら月極借りたらいいじゃん 近所も同じようにはみ出してたらお互い様だね。
道路が私道だったり持分のセットバックなら
車庫証明も降りるんじゃない？ 知らんけど サプライズでマツコネ8インチになったりしないかなー >895
レスさんくす。押す状況になったのは駐車場なんだ。
志賀高原のスキー場や登山で数日置いた時。
車はドア横まで雪に埋まっている状態。
動かせなくてもだいたいは車の前を
踏んで低くしてトラクションコントロール
切ってやれば抜け出せるんだけどその時は
ダメだった。通常走行時は大丈夫だよ。
俺も渋滞作ってる車は迷惑だと思ってる。
雪国行くのに何とかなるとスタッドレス履かずに
トロトロふらふらしているのとは、おいーって思う。
FFかAWDは何とも思わないがな。 >>989
横からですが、
あの文章ではどうよんでもそんな状況は頭に思い浮かばないと思いますよ。
普通は凍結やシャーベットの坂道で動けなくなって、押してもらうか、チェーン巻いてクリアした。
と読むはず。 >>988
週末、寺に聞いたけどサプライズは無いと言われたよ >>975、>>984
側溝の蓋に被ってたの角の数cmなのよ面積にして3×4÷2の6平方cmくらい
気づかなかった車庫証明の担当者もいる
俺も指摘されるまで全く気づかなかったから実家の駐車スペースの後ろの柵を移動させて再申請したけどね >>979
150キロとかで走るわけでもないし
2000回転くらいが静かで振動もなくていいじゃない >>992
そっか、残念。
道に詳しくなく、ナビ依存度の高い自分にとっては唯一の不満点。
一年後に変わる保証もないから今回のMCで買ってしまうかな… ＞FF雪道で押してもらって脱出
自分の書き方が悪かったね。
FFもAWDも雪道でも、どっちかがダメじゃ無いって伝えたかったんだ。
(関西在住 月2ペースで新潟・長野遠征。遠い時は青森迄 ディーゼル乗りで走行距離は4年で11万kmオーバーだった)現在は年次改良後のcx-8を狙い中。 >>994
いや、110で流すなら2000回転切って欲しいでしょう。 このスレッドは１０００を超えました。
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