■■■レクサス LEXUS UX Part10 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part9 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533564056/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 価格が落ちやすいセダンやクーペなら1年落ち買うのはあり
SUVだとたいして価格下がらんから微妙だぞ >>783
最近展示されてた車が緑じゃん
あの色結構いいと思うぞ >>788
４年１万キロの中古車、ただそれだけ
価値は新車の半分以下 250hだけどFFにするかAWDにするか迷うなー
25万円分の価値あるかな？ 新車買った事ないのか？
だったら理解できるはずもない
クルマほど自己満なモノはあまりないと思う いや新車のみだけどw
個人的にそこまで"新車"という部分に対してステータス感じないなーと
結局気に食わん部分は毎回弄るから差額を改造費に回した方が良いかなーと思えてきた
今回も内装で50万くらいはかけるだろし
まあ値落ちあまりしないSUVでは意味ないけどね >>783
UXはどうか知らんけどRXだと音声認識でオーナーズデスクと話せば繋がる(音声認識を起動する必要あり、ボタンはハンドル)
ヘルプボタンは天井のコンソールにある
まあ、こんなところで聞いてないで、Dに本人を連れて行って触らせるのが無難だろうな
滅多に使わない機能だからいざという時に操作方法を忘れる可能性もあるので過信したらいかんよ >>789
現行ISもFスポにopで通常本革、Lにはセミアニリン本革標準。
レクサスはセミアニリン本革の設定基準があるらしく、
CT, NXには設定なし。すなわちUXもということみたい。
残りのモデルには設定あり。
(RX, LX, IS, RC, GS, LS, LC) 結局買うんだけど先行予約を入れるか悩まない？
600万はいいんだけどそれに釣り合うものか実車見ないで買うのは勇気いるわ >>783
レクサスのHPから販売店検索したら展示車と試乗車のリストがあるよ。
緑と赤、両方置いている可能性は薄いが。
カラーサンプルなら見せてもらえるので、是非、太陽光の下で確認を。
実際に塗っているクルマが見たければ近隣の他のディーラーも検索してみては？
でも遠いのならいずれにしても見ることはできないね。
またご高齢の両親に、、という点だが、俺も是非、免許返上の可能性も考えてみてほしい。
いくら運転しやすくて安全装備がちゃんとしてても完璧ではないから。
うちは父が80歳で返上はしてないけど、クルマ売却して乗らなくなってる。
絶対に必要というならUXはいい解だけど。
ヘルプネットはワンタッチで、オーナーズデスクは音声認識ボタン→「オーナーズデスク」と発話で呼び出せるので難しくはない。
ヘルプネットはエアバッグ開いたら自動で救急に連絡がいくし、その衝撃度合いによって自動でドクターヘリも手配してくれる。
しかし、そうなったらご本人たちが既に危ないしね。
作動しないにこしたことはない。 >>779
> MBUX搭載の新型Aクラスも、レクサスには当然のようについているマップオンデマンドがついとらん。
ベンツよくわからないけどデマンド付いていないのか…
それは困る (´・ω・`) >>801
私は試乗してからだな
FスポとLのシートの乗り心地とHV買う予定なんでFFとAWDの違いをみてみたい >>803
うん、ヒエラルキーとか言う奴はバカ認定でいいと思う >>801
契約予定だけど同じく先行悩んでる
内装の質が低いと言われてるから試乗したい気持ちあるけど
かといってそこからだと納車半年以上待たされそうだし
今の内装の質だと先進装備の為に買うって感じだよな 最近はここのスレの伸びが凄いな。
活発に意見交換しているのかな?
ディーラーに行って聞けば済むことじゃないかな?
まずは購入相談予約。
いきなり行っても放置されるからね。 見た目はsuvというよりハッチバックだな
ctの後継っぽい感じ >>812
来年？ CTは出るから…
もしかすると EVで？ >>812
実物見てそう思った？
俺は実物見たらちゃんとクロスオーバーだなって思ったけど >>814
UXはSUVのSports（エンジン非力） でもUtility（アクアより狭いラッゲージ）でも無いからクロスオーバーって言っているような気がしてきた。
実際コンパクトハッチと比べても荷室は狭い220L。 >>815
CH-Rよりはでかいのにひどいなこの荷室容量。小型車なみやん。 >>815
300h 以下のHVはISもRCもNXも非力だからUXが特別非力って訳ではないと思うぞw この車は非力でもいいじゃん
見た目が気に入って買う人が多いのでは？ 見た目と最新の安全装備とHVかな
内装がもう少し上質なら言う事なしだったがまあしゃーない 見積もり１０月１日からって断られたわ。
今出てるのはお得意さん限定なのか？ >>820
自分は新規ですけど明日の午後に見積もり予約取れたので
店舗ごとに対応が違うんだと思います
他の店舗に連絡してみたらどうでしょう？ >>820
10/1から予約開始だよ？
明日見積もってもらって、想定どおりなら10/1の朝イチで予約してくるわ
欲しいものつけるとやっぱり500万くらいになるね だそうな
面倒くさいDM増えると嫌なので放置（買わないという事かw
ttps://i.imgur.com/IbXq7kF.jpg >>820
なぜだか知らんが東京のレクサス店の多くは1日、2日と連休だって。
3日以降に来いって言われた。 新規だけど10/1から予約できるって言われたよ
俺は休みの都合で2日に予約してくるけど
ちなみに250h Fスポ一択 UXにはEVも出るらしい。但し中国と欧州向け。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3582720027092018000000/
あの狭い荷室はEV化を狙ってバッテリースペースの確保のためにわざと狭く設計してあるとか？？？ 全国的には10/1からでしょ
うちの地方は月曜休みだから10/2からだと思うけど
まあどちらにせよ私は実車見てから契約するんで関係ないがw うーん、うちの県はレクサス2つしかないんだよな。
片方は徒歩圏内にあるから別の方に聞くのもあれなんで待つことにする。 >>755
本革25、マクレビ23、三眼16、プラスその他って感じかな？
俺は個人的に必須なopつけて諸費用含まずFスポで500万くらいだった
NXで同じことすると+60万 Aクラスちょっとギラツキ過ぎだけど内装の質感流石だなーと思ってたが外観デザインがアカンw
乗る気にならん
x1 はブレーキホールド付いてないし
Q2はアイストの復帰遅すぎて坂道でバックするらしいし
このクラスはどれも一長一短だなw
外観デザイン、最新の安全装備、HV技術…
内装だけいじってUXに決まりかなー >>831
それならQ2のアイストをオフにすればいいだけでは？
バーチャルコックピットはいいよね 新型Aクラスが凄すぎて価格的に近いUX、NXは駆逐されると断言しておく Aクラスが大幅値引きしだしたらオシマイだな
3とCの爆裂セールで国産セダンは死んだ
ISやGSなんてCや3の1/10しか売れてない >>833
ハッチバックとSUVで比較するものか？
GLAとの比較なら分かるが、新型GLAは2年後ってDに言われたよ >>833
>>834
じゃあ、わざわざこんなとこ来る必要ないじゃん
メルのスレにすっこんでろ ベンツ凄いよなAMG GTに4ドア800馬力ミラーレスだって >>837
UXが欲しくても買えないヤツが何がAMGだよ
笑っちゃうよね いや贔屓目に見てもUXは売れないだろう。
新型カローラですら大して売れてないぞ。
国産離れとゆうか金あっても軽に流れてる感じするわ。 マジで糞高いからやめとけっていってるんだ
こんな糞スペックで中身CHRだぞ
ベンツやBMWのセール車にしとけ
ゴルフでもポロでもいいぞ
GTI乗ったらレクサスなんて糞に感じるぞ
ベンツBMWワーゲンは走りの次元が違う >>843
憧れてんだろ？レクサスに
じゃないとワザワザここに来ないよな
ザンネンなヤツ レクサスブランドを下げる一台になるね。
レクサスは
LS
LC
GS
IS
RX
これだけ売っていればいい だから3やCのMスポーツやAMGライン
X1やGLAの4WDが400以下で買えるんだぞ
CHRベースで基本FF
0→100km加速9秒前後の車600万とか頭おかしい
脚もブレーキも剛性もダメダメだ >>846
別にオマエに買えって言ってないし
他人の事なんか気にするな
売れると不都合な事でもあるのか？ 明日の見積もり楽しみだけど
売りの先進装備がオプション価格どのくらいになるかだな アホだろ
サーキットでいえば50プリウスは筑波1分20秒
320dやC200は1分10秒で格が違い過ぎる
ゴルフGTIはスポーツカー並の9秒で走る
ちなみにLC500hが9秒でLS500のFスポが11秒だ
走りじゃ比較にもならんぞ LSは大失敗作 次期型に期待しましょう
LCは個人的に良いと思うがLCを買うならV8搭載車の
競合車種は多いしブランド力もまだ弱いレクサスで勝負に出たのは戦略ミス
何故LFAの10気筒を積まなかったのか？
V10積んで2400万で売れば良かったのに。
GSはブサイクで個性が無いし見た目が値段に追いついてない
ISはBMW3、ベンツCが横に並ぶと恥ずかしくなるレベル
RXは良いと思う。実際売れてる
NXも良いと思う実際売れてる
CT 存在意義が分からない
ES 単に不人気はGSの穴埋め どうせ独はズルしてんだろ 笑
で、オマエは何を阻止したいんだ？ >>851
V10はやるにしてもLCFでしょw
素のLCに求めるもんではない 個人的にUXの不満点は走行性能ではなく内装なんだけどなw
速さ求める車種でもないし 厚化粧されたぼったくり車は買うなといってる
トヨタの全部がダメではない
ハイエース、プラドは素晴らしいし
カムリ、プリウス、アクアもコスパはいい
アルヴェルやハリアーも魅力的な車だ
UXだけはない
UXはフル装備350万が適正価格だ
少しはCX5を見習え
四駆ディーゼルで400切るぞ >>857
レクサスを知らないだけじゃん
マツダ信者は見窄らしい >>857
厚化粧車が売れてしまうと消費者がバカにされて、そういう車ばっかりになってしまうからな
個人的には現行ハリアーもその気があると思うが だからって、スッピン不細工かつ未完成品のCX5はないわw >>853
１６００万出せる人間は２４００万でも同じ感覚なわけ。2ドアスポーツカースポティーカー買うなら選択肢多いだろ、NSXですら２０００万超え、GTRニスモでも１５００超え動力性能で圧倒的に劣るLCを買う存在意義がない。
外車ならランボルギーニ、フェラーリ、AMG GT、ポルシェ、BM、ブランド力で劣るレクサスで勝負にならないだろう。違いをみいだすならV10積まなきゃ 2400万だとフェラーリが視野に入るからダメだと思うぞ >>864
2400万のフェラーリ(カリフォルニアTってもうカタログ落ちしたけど)は
乗り出しで結局3000万を余裕で越えるけどな。 現金で買う人間は１５００万も3500万も変わらん。便宜上、法人名にするかもだけど。
ローンで買う人は知らん >>863
LCの存在意義なんてデザイン一択でしょw
スポーツカーはカッコよくてなんぼとLCのデザインを気に入った人が買ってる
カッコいいかどうかは個人の主観だがデザインを基準にする人なら性能基準で他にあるじゃん！と全くデザイン違う車を例に挙げるのはナンセンス
LCがもしGTRデザインならLC購入層には100%売れんw なんでやっと予約が出来るとこまで来たのにケンカするんだよ
コンセプトからすげー長かったけどみんな我慢して待ったじゃん
ここまで来たら買おーぜ >>868
お前外車営業の立場でおなじこといえんの？ うん。ディーゼル詐欺でドイツ車には完全に興味なくした。
今はEV詐欺に転じたけど、日本のHVに勝てないからインチキしてるだけ。 UXってエントリーモデルなのわかってんのか。
なんで1000万越えやら、レクサスのあるべき方針とかを偉そうに語る素人が沸くの。。。 >>873
俺はUXを買うつもりだけれど、UXが貧乏くさいのは事実。
色んな意味で馬鹿にされるだろうな、でも買うつもり。 ヘッドアップディスプレイとタイヤ空気圧モニターは付きますか？ >>875
HUDはオプション、空気圧は標準じゃないかな
開店と同時に見積もりとってくる人いるかな
昨日も見積もり画像上がってたけど、オプション価格が知りたい 推しというかコスパいいから当たり前だけどな
外車500万
国産300万
で同じスペックなら絶対国産推すが今じゃ
外車の実売300〜400万
UX 500〜600万
で車の性能は外車＞＞＞＞＞＞＞UXなんだから
推さない、やめとけというのは親切 マガジンXあたりのレビューがどうなるか
ある意味楽しみだな。 C-HRのガワ違いで内装もショボイ、それなのに500万overって買う理由が見つからないわ
期待してたのに CHR との違いはエンジンとLTA.AWD.AVSの有無くらいかな
まあこの価格差なら内装はもっと金かけれたよね〜となるわな
この内装でははっきり言って高過ぎる
買うけど内装はいじらないと満足できないなー トリムの革張りやオーナメントパネルを個人でやろうとすると金かかるけどメーカーの大量生産なら安く仕上げれるでしょ
ちょっとの手間とコストケチって売り上げ落とすとかトヨタもアホだね
ここ最近のレクサス下位車種の内装は全部そうなんだよなー
LSLCLXRXGS以外 >>878
このクラスの性能、快適性、安全性では国産の圧勝だろ
Dセグ以下の外車の普及価格帯なんて走る鉄屑、走る棺桶だぞ
ドイツ車には毒ガス散布装置か90年代レベルのビンテージハイブリッドも選べる
恥をかくために金払うやつなんかいるのか？ デザイン、安全装備には不満ないな
走行性能はまだ試乗してないんでわからんが新世代のHVには期待してる
今のところ価格に対して不満あるのは内装くらいかなー >>884
そうなんだよね、乗ってる間に見るのは内装だから >>886
>>876ではないけどverC verLの仕様
ノーマルに何がプラスされてあの価格なのか
あとノーマルに革シートと3眼AHSをつける事は可能かどうか >>883
こんなことはいいたくないが
トヨタ・レクサス史上最高額のLF-AとBMWの3が正面衝突して
レクサスに乗ってたトヨタの著名なマスタードライバーが亡くなったんだぞ
3の乗員2名は怪我を負った程度だった
走りもだがボディ、安全性能はやはり相当な差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
