■■■レクサス LEXUS UX Part10 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part9 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533564056/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>70
金なくてもレクサス車買えるよ。
LS買え！と言われたら下向くけど（泣）、他の車種なんか
どうでもなるよ。今のラウンジなんか貧乏家族の巣窟やん（笑）。 わざわざビンボー臭い格好で行ってカマかけるような客はレクサスとしてもいらんでしょ
買ったら買ったで横柄な態度とりそうだし良客にはならんだろ
他社のDでも相手しなくて正解w レクサスディーラーの雰囲気が嫌い。
普通にトヨタで扱ってほしい。それだけ。 いや成金というより普通に常識にかける行動取るような客は相手しなくていいわ
客は神じゃない 客にも店にも選ぶ権利はある
気に入らないなら買わないし売らない
それでいい
田舎の個人商店でも冷やかしに来るような客は鬱陶しがられるわww でもレクサスのディーラーって客を値踏みしてない？
クルマ好きじゃなくて成金を求めてない？
そういう雰囲気を醸し出しすぎだと思うよ。
まだアウディやBMWとかのほうが気軽に車を見に行ける。 で、、排ガス詐欺でドイツ勢も買う気なくなった今は
もうトヨタかレクサスしか選択肢がなくなった今、
レクサスディーラーの成金的な雰囲気は嫌だし
トヨタでいいいやって感じなんですよ。 グラファイトブラックとソリッド黒は、どっちが人気あるのかな >>84
だったら、身の丈にあったCHR辺りでいいじゃん >>88
個人的にデザインとか実用性とかCHRよりUXのほうが魅力的だし
CHR買うなら迷わずUX買います。単にディーラが嫌なのよ。 レクサスのディーラーで嫌な思いしたことあるの自分だけ？
車は世界最高だと思ってる。 お前のレス読んだらレクサスの対応が手に取る様に分かるわ
誰でも相手したくなくなる 結局、クルマ好きではなくて成金趣味なんだよね。とどのつまりさ。
せっかく良い車つくってるのに残念。 自分がレクサスの接客で嫌な思いをした
この事実は否定しないでね。
自分がディーラーから嫌われたことも否定しませんので。 >>94
そうそれ。それがレクサスの接客。
車は買いたいのに残念。 というかレクサスに1番こだわってるのはアンタでしょw
車が気に入ったなら買えばいい
車好きと言いながら車諦めてDなんて半年に1回程度しか行かないところの接客にこだわるとかアホじゃね？ ローンの与信が通らなかったのに居座ったから、帰ってくれと言われただけだな
それを世間では、逆恨みという レクサスのディーラーの雰囲気になじめないのと
ディーラーからフォローがないので冷やかしか嫌な客扱いされてるんだろうとは思う。
だから今回もUX買いたいけど買えない。お金ならあるのに。国産車すきなのに。 ディーラーの担当者から電話の一本でもあれば
自分は速攻でおちる自信あるｗ
そういうのがないってことは、自分はレクサスには
ふさわしくない客扱いされてるんだとは思う。
金なんて現金一括以外ないよ。全然困ってません。
子供含め家族のためにもレクサスみたいな最新の安全装備を
備えた車に乗りたいのが本音。 グラファイトってガンメタにも見えるよね。
ソリッド黒かなー >>101
お前の妄想ではUXの商談をした事になってるみたいだが、
価格も決まってないのに出来る訳ないだろ
何のフォローの電話待ってるんだ？ >>101
ここの人らはお金にも困ってないし現金一括だよ
ギスギスしすぎじゃね？ D行ってただ突っ立てただけなんじゃね？
UX買いたいんで見積もりいつからできますか？くらい聞けよw >>74
ばーか、結局、車なんか何千万しようと会社の経費や家計の分配でどうにでもなるが、
レクサスがオープンした頃の閑散としていたラウンジと、今や保育園か？と見間違う
くらいに爺婆家族総出で大騒ぎで来ているラウンジを比べれば、いかにレクサス店が
方針を間違えたか？分かりそうなものだわ。まあ、こうなってしまっては、もう取り
返しがつかないけれどな（笑）。Ｌ購入者だけは何とか矜持を保って欲しいと願っている。
他の車を買う奴なんかどうでもいいわ。Ｌ専用ルーム設置に大賛成！ どうでもよすぎる、ディーラーなんて無駄に居座ってどうするんだよ L専用ルームなんて作るくらいならレクサス専用のレストランでも併設してくれる方が嬉しいんだけどw 車の商談や点検するためにある施設に長居しようとは思わない。暇じゃないので点検終われば即帰る。待ってる間普通に過ごせればいい。別のクルマ買いたい時はこちらから赴くし。 お金の使い道なんて車以外にも不動産や時計や色々とあるじゃん
レクサスが全てみたいな感じは異常だわ ux出たら乗る人いっぱい居るだろうね、chrがあんなに乗ってるんだから。
ハイブリット500で買える？ UXはコンパクトSUVとか言ってるけど
SUVにしてはアイポイントが低そう GLA乗ったことあるか？UXってあれと同じサイズだとわかるとアイポイントの低さは実感できると思うぞ。SUVというよりクロスオーバーでしょ。 >>116
SUVってLXだけでしょ？
RXもNXもクロスオーバー >>51
北米の2.4NA、webカタログの説明見た感じだとHV用とだいたい同じなのかな。
エンジンの型式までは載ってなかった。 クロスオーバーもSUVも定義が曖昧なんだから気にしたって仕方ない。 10月の第一週に入ったら予約しよう
試乗しないで車を買うのは始めてだけどそういう買い方もありかな 実車の展示は11月27日らしい
楽しい年末年始になりそうですねー ドライビングエクスペリエンス当選連絡きました。
一足早く試乗してきます。
当選された方、当日お会いしましょう。 HVとNA比較
Fスポ、ノーマル比較できたらよろしくw
Fスポは足もそうだけどシートの座り心地も気になるw >>123
1日からって聞いたよ
カスタム系のオプションも選択が出来るのかは分からん
ペブルビーチ仕様のカスタムUXが欲しい
込み込みで700くらいの予算でオプションも選ぶつもり 俺は土曜日に行くつもり
平日に18:30までにレクサス行こうと思ったら親戚が亡くなる必要があるし >>124
葉山？のイベントでしたっけ
連絡 来ないなぁ… (´・ω・`) >>124
当選おめでとう
輸入車乗りが選ばれやすいと聞きますけど
輸入車乗ってますか？
申し込んだけど連絡ないから自分は落選かな >>124
今日も連絡無かった。落選したみたいですね。 >>134
そういう噂もあるんですね。
確かに輸入車乗ってます。 輸入車乗ってて初レクサス。
一番当たりそうな属性だと思ったけど外れたや >>138
ほんとに欲しいのはRCなんでRCの試乗もする予定
手頃なサイズと価格だけど足踏みパーキングがなー レクサス UX250 UX250hの発売日は11月27日、高級小型クロスオーバーSUV
https://car-research.jp/tag/ux
>UXシリーズでは、UX250hとして2.0Lハイブリッド、UX250として直4 2.5L NAガソリンが用意され、いずれもDynamic Force Engineと名付けられた新世代パワーユニットとなる。
UX200じゃなくてUX250ってマジ？ uxて2500ccなんだ。
サイズ的に2000ccだと思ってた。 とにかく実車をみたい。
後部座席と荷室がどんな感じか。
そこに問題なければ買う。 エンジン、これだよねえ？ (゜-゜)
ttps://i.imgur.com/B7ZTdKn.jpg 日本だけ2500なら、ベースガソリンもスタート400ぴったりくらいからか？ いやいや、ガソリン車は２Lでしょ。
さすがに２．５Lガソリンは間違いじゃない？ 誤植がある記事も多いからなー
HVでダイレクトシフトCVT使用しとか書いてある記事もあったしw
250書いてるのはこの記事だけだし
どうなんだろ？
まあ仮に2.5Lならガソリンの選択肢もありかな しかし…
日本車なのに価格は高いわ展示時期は遅いわ時間は短いわ展示場所は限られてるわで何でこんな日本不遇するんだろ？ >>147
日本ではそんなに台数が出ないからでしょ >>146
これは誤植レベルではないだろ。ガセネタはありえるけど。
米の2000は日本で導入されない見込みと書いてんだぜ この記事みたいにエンジンは2Lターボ、2.5L V6、1.8L ハイブリッドと全部見事にはずしている記事も見た。
ほんと素人の記事は信用できないね。
https://haru27.biz/18224.html >>148
いやこれ
レクサスの稼ぎ頭になる様な車だぞw
国比較なら北米には劣るかもしれんがもっと販促に力入れてもいいと思うんだけど… 記事書くのはいいがもっと調べてから書けよwとは思う 日本なんて軽ミニバンばかり売れる特殊市場だからな、力入ってないのは当然 コンパクト、SUV、レクサス、スペック、リーマンでも手が出る価格。
これで売れないわけがなかろう。 今までレクサスって何？ってROM専の俺が書き込むくらいやから売れると思う >>151
国比較で劣るから日本は冷遇されてるんだろ
何言ってんだ？ >>156
ガソリン車がよさげだよね、この記事通りなら >>154
それはレクサス好きが思うことであって一般人はどうかな
コンパクトって言っても「こんなに小さいのにこんなに高いの？」ってなるしそもそも「レクサス？トヨタでいいじゃん」ってなる
SUVっていうなら今時山ほどあるし、スペックだって輸入車と比べれば高いかも知らないけどやっぱり価格がネックになる
結局のところレクサスに今乗ってる人が買い換えるだけでレクサス内でカニバリ起こすだけだと思うけどな
売れるとは思うけどね >>158
ターボならガソリンだったけど、アイドリングストップを考えるとハイブリッドなんだよなぁ
でも、ガソリンなら1500kg切ると思うと捨てがたい
値段も >>157
劣ってるのは北米に対してくらいで欧州よりは売れてるでしょw
だけどお披露目は欧州の方が早いわけでw 何はともあれ、欲しい奴が買えばいいだけ
俺は買う！ >>161
レクサスの販売台数って欧州＞日本じゃなかったっけ？ >>158
ダイレクトシフトCVTの乗り味も試してみたい。
発進のみギアだからダイレクト感があるとは思えないが、
ラバーバンドフィールがある程度低減されていれば、
普通のトルコンATと同じ感覚で乗れるしね。
しかも、CVTのデメリットであるベルトとプーリーの摩擦によるエネルギー損失も
抑えられているようなので、効率も更に上がっているはず。 >>163
そうなの？ 欧州全体の販売台数のデータ知らんけど、
日本の方が売れているような気がするが。
確かにそれぞれの国の販売台数が少なくても、国数が多いから
まとまると日本より多くなるのかもな。
欧州をどこまで含めるかにもよるけど。
EU加盟国、ユーロ流通国、ロシアまで含めるか？など。 >>159
世界的にはコンパクトクラスでも日本では普通サイズだからね。
このサイズの国産車、それも一応高級車に乗りたいという層はそれなりにいるのでは？
しかもCTフルモデルチェンジ待ってたけどUXに切り替え組、
あと、上位車種からのダウンサイジング組もいるだろうし。 >>160
アイドリングストップか
たしかに煩わしいからジャンパー付けよう
>>161
欧州の方が日本より売れてるね
https://s.response.jp/article/2018/08/01/312626.html
それに加えて伸びしろの大きさで判断してるんじゃないかな？ >>163
調べてみた。
2017年上半期、レクサス世界販売台数。
https://clicccar.com/2017/08/29/505267/
北米 約 14.6万台（▲10%）
中国 約 6.1万台（△30%） 香港含む
欧州 約 3.6万台（▲1%）
日本 約 2.2万台（▲23%）
中近東 約 1.7万台（▲26%）
東アジア 約 1.3万台（△8%） >>167
日本は前年同期比50%増と躍進したが、まだ欧州には追いついていないんだね。 欧州で苦戦してるイメージあったけど結構売れてるんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
