【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
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>>699
アイサイト知ったら乗り換えたくなるよ。wwww レベル２（2020年にレベル３）
トヨタセィフティーセンス
日産プロパイロット
スバルアイサイト
レベル１（2020年以降にレベル２を目指す）
某社センシング じゃあもうトヨタしかないじゃねーか
二社に劣るホンダなんかクソ中のクソだね 擁護する気はないけど、無くても困らないし事故もした事ないし自分が気にしてる面で優れてればいいも思うわ。 現行アイサイトver.3は出て数年経って更新されてない。
出始めのときは世界最高クラスの性能だったけどいまでは並。 自動ブレーキとか無くてもいい、俺は事故を起こさないから…
それって保険なんて不要、シートベルトなんて不要、というのと同じなんだよなぁ >>709
何が劣ってるのか分からんが、お前がそう思うならそれで良いんじゃない？
スバルと日産乗るくらいならトヨタで良いわ >>712
その変な自信で任意保険も入って無いなら本物だけどな 高速で直結になったらエンジン音はガソリン車より大きくなってしまうのですかね？ >>715
エンジン音が気になるのは静止してる時だけで走ってるときは気にならないよ。
フル加速は唸るけど。 >>715
ロードノイズの方が大きいし、直結になってるかどうかはインパネの表示を見ないと分からないよ。 超初心者的な質問だけど心の広い方いたら答えてくれたら嬉しい
ハイブリッドとガソリン車の走りどう違う？ みなさんレスありがとうございます。
両方買って乗り比べることなんてないのであまり気にしなくていいのですかね。
単純に2,000ccと2,400ccの高速巡行だと2,000のほうがうるさくなるなるのかと思っただけでした。 オデッセイは車格がステップだから遮音が酷い
i-mmdは煩い スバルってクロスオーバー７の後継車は出さないのかな？
ランクル並みのデカいのが出る噂は流れてましたが… >>715
直結のときは理屈的にガソリン車のトップギヤとまったく同じ走り方していることになる
ガソオデとくらべれば排気量小さい分だけ音はうるさいかもしれないが、
そもそも風切り音とかロードノイズとかいった他の音に埋もれてしまうので気にならない
むしろ問題は「直結が外れたとき」で、これは強く加速したときや上り坂で起こるけれど
エンジン回転数がぐんと上がるから、高速走行時でも結構目立つ音がする 直結は3.5速ですけど
算数もできないのかホンダ工作員のバカは >>729
心配しなくてもおまえよりは皆んな賢いよ(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) みんカラのオデ痛い奴多いな。
水圧転写だのカーボンだの電装だの下らない整備手帳上げてる奴ばっかだな。
後期型のマスクを前期型に付け替えたりとかコンプ丸出しで恥ずかしくないのかね。
極めつけは赤エンブレム付ける奴。痛すぎて見てられねぇよ。 >>735
先日オデハイ納車したからね。で、覗いてみたらこの下らない整備手帳の有様。
アホばっか。自分のチラシ裏にでも書いてろっての。 >>736
みんカラって他の車もそんなんばっかだぞ。
ネットで情報集めるなら、もう少し肩の力抜かないと疲れてハゲるぞ。 好きな車のユーザーがアホなことしてたら一括りにされそうで嫌なのはわからんではない そんなことよりオデハイに(;´Д`)ﾊｧﾊｧしようぜ それでも>>736は自分で何かをしようとした時にみんカラを参考にするのは間違いない 後期型はフロント周りがかっこよくなった代わりにリア周りがダサくなったから、後期型のマスクを前期型に付けたいという気持ちは分かる。
後期型ってエリシオンに寄せてったよね。
オッサン車感が増した。 横長のフォグがとってつけたみたいで嫌い。
(個人の感想です) 試乗したけどこれいいね
車の音皆無でした！
電子式ブレーキの操作も軽く手を伸ばせばいけるとか最高。
ここまでいい車はないとおもう ホンダのクルマは割高、っていうクルマ雑誌のネット記事でオデもランク入り。
全体として割高かはともかく、4百万越えのクルマとしては内装がショボ過ぎ。
海外向けガソリンオデにはシートメモリー、サンルーフ、シートヒーター&送風が付いている。
日本車の昔からの悪習、日本向けには割高な価格設定でちょっとした装備もオプション扱い、その分の儲けで台数の見込める海外向けをタンピング価格で安売り戦術。
いまだにやってる、ってことか。 だからってミニバンで他に乗りたい車が無いんだから仕方がないよねって人が買う車
俺みたいなね >>754
ミニバンこそ多人数乗車を目的に購入する車で、消去法で選択される車ではない。 >>755
セカンドカーで2シーター乗ってるからオデッセイでもフワフワ腰高でイライラするくらいなんだよ どうでもいいオレサマ語りって、聞いてる方はムカつく ベンツのツーシーターなら自慢してもいいが
国産のツーシーターでどや顔されてもな。 >>758
ドヤ顔してないが？
オデッセイじゃ無いといけない理由を述べただけ
俺みたいなのが少数なのは販売台数から明らかじゃん？ >>755
>>754はミニバンで他に乗りたい車がない。と書いているぞ。
乗りたい車が無いからミニバンとは書いてないぞ。 >>759
いけない理由じゃなくて、消去法でも何を消去したのか書けばいいだろうよ
自分の書きたいことだけ書いてるなら読み手オナニィを見せつけらてるのと同じ >>759
じゃあ買わなきゃよかったじゃん
オデッセイ選んだんでしょ、ほかの車じゃなくて。
俺は満足してるけどな、かっこいいし走るし、いい車だと思うぜ。 2018年11月
1 アクア 10,200
2 シエンタ 9,840
3 ノート 9,740
7 ヴォクシー 7,545
19 ノア 4,798
26 エスクァイア 3,270
11 セレナ 6,760
15 アルファード トヨタ 5,601
24 ヴェルファイア 3,718
21 ステップワゴン 4,200
39 オデッセイ 1,344(爆笑) 高いのにじわじわと売れて来てるよな
これで次期廃止は免れそうだな良かった良かった >>765
まあまあ背低のミニバンが他に無くなったのも影響してると思う 足回りが安もんだとか書かれてるけど運転したら
間違いなく良いですからね。
ステップワゴンＨＶと同じ動力システムみたいだけど滑らかな気がします。
腰の悪い父親を乗せるには室内高のあるステップワゴンの方が良いけど
運転しても楽しくない車は乗りたくないから複雑です。 >>767
室内高は十分だけど、低床ゆえの天井と座面の低さで屈まないと乗れないのがデメリットになる人はいるよね ホンダトーションの乗り心地は酷いけど社員の自虐ネタも酷い
さすが他社を攻撃するしか能のない異常な会社 >>769
うちの嫁は歳行ってなくても背が縮んでるからモウマンタイです！ オデはこのランクに載るだけいいだろ
それほど、売れることを考えてないし
ホンダとしての問題はステップ
ヴォクシーのほぼ半分しか売れてないぞ ホンダは軽四に流れでるから
小型乗用車はコストカットで価値がない 走行中に運転席の耳元辺りから、かすかなきしみ音というか擦れるような音がするんだけど、同じ症状出てる人いますか？
運転席ドアなのか、スライドドアからなのか分かりませんが。 違うかもしれんが、
自分の場合、スライドドアのゴムパッキン、サングラス入れ付近、三角窓の下
をいじったら、直った。
ただ、例えば釣りとかに行った夏の朝、車の片側から強烈な日を浴びると少し
音がする。あったまると直る。 >>774
三角窓下の２０cm×７ｃｍくらいの樹脂では？ >>776
運転中、耳元の上から後方から聞こえるんですよね。 朝から張り切って洗車したがフロントフェンダーモールと
ドアミラーの涙跡どうにかならんかな
隔週くらいで洗車してるんだが気になる
気にしすぎと言われればそれまでなんだが 確かに車内のカタカタ音やきしみ音気になるよな
音楽かけて乗るよりも無音で乗るのが好きだからなおさら
デッドニング施工しても車内で発生する音って対策できるものなのかね >>774
俺も気になってたけど多分シートベルトの引き出すところじゃないかな。そこ押さえてると鳴らない気がする >>782
ドアのパッキンかな？と、シリコンスプレー吹いてみたりしたけど、全く変化なかったので、違う所なんだろうな。
スライドドア上部のキャッチャー？あそこが怪しいなと思うけど定かではないです。
シートベルト確認してみます。 >>784
乞食ミネオの頭の中からの妄想自慢音(爆)
金ナシナシ
生活ギリギリ きしみ音とかがあれば点検時とかにディーラーに相談してるんだけど、たぶん神経質でめんどくさい客だと思われてるんだろうな。 うちのディーラーはきしみ音等で相談すると営業マンは
キチンと対応してくれますがサービスの担当は面倒くさそうに対応しますね。
店によっても違うでしょうけど<(_ _)> うちのディーラーはまじめに対応してくれますね
トーションビームのギシギシがまだ知られてない頃にも原因つきとめてくれた なんかもう普通のミニバンて感じ。アルヴェル買えないDQN層に人気の煩いミニバン。 >>791
昔から普通のミニバンだろ？
選民思想の特別ミニバンじゃないぞ 先週末に高級ソープに行ったらオデハイ止まってた。
俺はコインパーキングに入れて良かった。
乗り付けて2台並んでたら恥ずかしい。 なぜソープではなく高級ソープと書いたのだろう。高級がなくても文脈は同じと思うが。
あっ、また抜け毛が。 高級なソープに通う自分がそうでないソープに通う人よりどこか優れているということですか？ んなこといったら、現状、総コスト的（製造から現役、廃車までの通し）にはガソリン車より割高で、ホントは環境にも優しくなくて、自己満でしかないHV、PHV乗りが自慢気にそれを呟く（小さめな声でw）の同類。 >>801
EV化や太陽光でも指摘されてる。根拠になる論文も多数出てる。出せと言われても多過ぎる。自分で探せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
