【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
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ハイブリッドだけ、かつメーカーオプションでないの? 次のオデッセイにワクワクゲートは付きませんかね？(-"-) 付きません
中古でステップを購入ください
不人気ワクゲーは今回で終わり >>565
モノの価値がわかるやつがこんな車買わねえよ？(笑)バカ？ 白かヴィーナスブラックで検討してるんだけど、何色が格好良いかな？バンパーはクロームにする予定。 >>594
前期のヴィーナスブラック所有だけど、後期のコバルトとパープルがかっこいいと思った
白と黒は無難ではある後はキミしだい！ シルバーも実際に見るとカッコいいよ。
明るいシルバーだからね。 黒かヴィーナスが良かったけど青空駐車のため諦めて白にした。
ダーク系は引き締まって格好良いなー。
明日納車でテンションMAX！ オデッセイは白がカッコいいと思うんですが。
飽きが来なさそうだし。 >>593
はいはい、悔しいのぅ悔しいのぅ
買う気が無いのにここ来るんだ？ﾌﾟｷﾞｬｰ >>601
買えないクンは地団駄踏みながら去っていったwww >>602
買う気がないんじゃなくて、買いたくても買えないんだよ 一番はヴィーナスブラック
二番はモダンスティールメタリック
三番はクリスタルブラックパール
白はガラスコーティングして洗車しても感動少なくてイマイチ
※あくまでも個人的感想です ダサいオデッセイなんか
買う気はありません(ｷﾘｯ >>606
乞食のおまえには買えません(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) だから買いませんよオデッセイなんか
買うバカも少ないけどｗｗｗ >>611
じゃ買ってからディスれば？
そもそもお前免許持ってんの？www 買わない安バンを買ってディスれとかｗｗｗ
大根買ってからディスれと同じ思考のバカ(大爆笑) >>613
免許もないし金もないしバカだしクズだし
ネットで虚勢を張るだけの負け犬人生ご苦労さんwww >>611
ママの年金で買って貰うのか(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ↑そんなのが買うオデッセイ
悲惨ですね(爆笑)
ホンダは無免許が乗れる車ですか(大爆笑) 前期型のオデッセイハイブリッドに乗ってますが、下取りがいいみたいなので後期型に乗り換えておこうか考え中です。前期後期で乗り換えた方、静粛性はどうですか？前期型のロードノイズが不満なのですが。 >>617
ロードノイズって車のせいなんか？
タイヤのせいだろ？
レグノでもはけ 初期型アブソルート乗ってるけど人乗せるとみんな振動凄いってクレーム言ってくるわ
試乗車の後期型と中古の初期型乗り比べて初期型の方気に入ってその場で即決
家族は足回り柔らかい車には一切乗せてないから不満無し ホンダは遮音が酷いんですね
車格が2Lだから仕方ないけど >>620
おまえの顔が一番酷いけどな
おまえの母親もおまえが産まれた時は自殺したくなっただろうよ >>621
実際に絶望して自殺してるからそう言うの止めて 皆さん、ハイブリッドの燃費はどうですか？
初冬の近ごろて、
13.1km/L です。 発売当時に買ったけどそこまで悪い燃費になったことないな
乗り方や地域の違いで全然変わるから聞いても意味ないんじゃない？ ホンダハイブリッドは燃費悪すぎ
ガソリンの方がいいって(笑) >>626
乗ったこと無い乞食は黙ってろ、
日雇い職。 暖房の為だけにエンジンが掛かるのでこれからの季節は燃費低下が著しいよね。
次期型はエアコン暖房やPTCヒーター導入検討しているかもね
あとは全席のシートヒーターやラジエターシャッターも欲しい所 >>632
その前に、暖房の為にエンジン回してる時も充電する制御を入れて欲しい。 夏は夏で更に電力効率悪くなるよ。
期待しない方がいい。 ラジエーターシャッター？？、
そんなの効果ないよ。
グリルシヤッターならともかく。 オデッセイハイブリッドのエアコンは電気式じゃないの？ >>636
乞食はお黙り！
日雇いの準備してろ、能なし！ 春や秋 16Km/l
夏と冬 13Km/l
このくらいの実燃費でしょうか？ ホンダセンシングは不具合が多いんですね
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fca-zhOP [175.177.4.132]) sage 2018/11/25(日) 22:01:58.79 ID:akHXd7Mq0
>>714
それもそうだし、ＨＶの方は単なるＣＣで定速走行して、前の車が近づいた
ときに認識がされなくて減速しなかった。 あわててブレーキ踏む感じ
何度も試したけどやっぱりダメ （たまたまなのかな？）
ガソリンのほうはちゃんと捕まえてＣＣからＡＣＣに切り替わり減速してくれた
（ただ全車速対応じゃないから30km/h以下になるとＡＣＣはＯＦＦするけど） >>638
エアコン使わなきゃメーター読み22km/Lくらいだから、実燃費は19〜20km/Lくらいじゃない？
満タン法とか面倒くさいし貧乏くさいからやったことないけど。
エアコン使うと4〜5落ちる印象かな。 >>640
エアコンＯＮでも15Km/lくらいは走るんですね。
ステップワゴンHVより良いかも知れませんね。
ガソリン代をあまり気にせず過ごせそうで良いですね。
今乗ってるRN8は8Km/l強なので凄く魅力です。 >>642
ガソリン代浮いても初期コスト高いよ。
型式でみんなが分かると思うところが頭悪そう。 2019年11月にＦＭＣって情報流れてるけど本当かな〜
ハイブリッドの４駆が追加されたら乗り換えてあげる >>645
可哀想に、雪国か。
早く脱出できたらいいね 二列目はキャプテンシート（7人乗り）が人気の様ですが
ベンチシート（8人乗り）も悪くはないですか？
前の型のシートをそのまま流用という書き込みをどこかでみて
使い心地が気になっております。 508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-wpGg [49.104.7.117]) sage 2018/11/23(金) 09:23:53.33 ID:xaJyRriMd
連休にレンタカーで借りて遠出してるんだが
３列目の格納やワクゲーの軽さ、最高だな
で、ACCとLKAS初体験も便利サイコーなんだが
足は単純に楽だけど、やたら肩が痛い
意識上はACCの方が気になってる(減速が間に合うか)
なのに足より腕に力入ってる
LKASの動きに無意識に抵抗してるのか
動かさないのに軽く添えてるだけだから腕を持ち上げるのに肩が疲れるのか
これって慣れの問題？慣れたら痛くなくなる？ >>651
慣れる。
まな板に左肘ついて右手で運転するスタイル
俺だけじゃないはず！ 普段が4人使いなら7人乗りの方が圧倒的に楽
クレイドルシートにチャイルドシートは勿体ない気もするが、シートベルトを解除せずに
3列目にアクセスできるから本当に楽 毎日朝からホンダの悪口言う為だけに生きてるｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa7-I0vn(笑) ベンチシートは前の型の流用もあるけど、確かシートレールが出っ張ってるんじゃなかったかな。
普段四人のりなら三列目のアクセスもよいし、七人乗りで間違いないかと。 駐車場に止めてあるマイカーのロックを無駄にオフ、オンにして、おもてなしライトを見ながらうっとり満足している俺乙。 >>660
でも親切な人に、「ライト点いてますよ」と声を掛けられる諸刃の剣 リモコンエンジンスターターで駐車場のガードマンとかによく通報される… >>661
あ、これ自動で消えますんで(´ω｀)
と、どや顔したい俺乙。 ありがとうございます。知りませんでした。
(個人的にはキーはずっとカバンの中だし、ウザく感じるのでオプションでよかったです) 8人乗りの後席シートレールも出っ張ってないよ。
ただリクライニングとか前倒しの角度が倒れないから使い勝手は総じて悪い。
うちは5人乗る予定が多いのもあったけど、
それより7人乗りキャプテンシートがあまりにゴツくて圧迫感があったから
購入当時は躊躇なく8人乗りにしたわ。
それより乗りごこちが硬い（特に初動のショック）のが気に入らないわ。
N-BOXのほうが乗り心地よいよね。。。 そりゃコスト下げたくてトーションビームにしてるからな
オデハイはアルヴェルには手が届かないけど見栄張って
高級チックなミニバン欲しい奴が買うイメージかな アルヴェルほど高さが要らない人が買ってるんじゃないの？オデ買えるならアルヴェル買えないってのはあんまり考えられないけどな。 条件に制限ある人もいるから金額がすべてではないな
アルヴェルスレでたまにオデスレへ誘導する人もいるぐらい 金額的にはアルベルでもよかったよ。予算がないけど高級感がほしい人はエクスワイアに行くのではないかな？
小さい子供が二人の四人家族にアルベルは大きすぎた。サイズ的にはエスティマかMPVだけど、古すぎる。平日は妻が運転するし。こんな人結構いるんじゃない？ トヨタ車は生理的に無理って人に
残された選択肢がオデッセイ、エルグランド、デリカだもんな。 嫁がベルベル言ってたのをなんとか説得してオデハイにしたわ
俺的にはでかすぎと下品な外観が受け付けなかったわ 足まわり硬いなとは思うけど長距離運転しても疲れないのも事実
乗れば良い車だと思うよー 乗り心地が悪いって言ってる人は前期のアブだろ？
後期でだいぶ改善されてるからな 乗り心地が硬いってスポーティー仕様のアブソ選択している時点で本末転倒だと思うけど?
標準仕様で硬いと言われるのなら判るけど・・
私はセカンドカーでS660乗っているのもあって、こっちは乗り心地優先であえて標準仕様を選択(前期HV)
タイヤもコンフォート仕様のルマンＶ(215/55-17)にしたのですごく快適
ただメーカーもアブソをメインにしているので、外装/装備的にも普通はアブソを選択するよね 加速ラグ言ってる奴は、エコモードとSモードあるの知らないんだろうな。
加速ラグってエコモードの仕様ですから。 自分は普段使いで、加速時にわざわざeconをoffにしたりsにしたりしないかな。
1人で乗っててちょっとハイペースで乗る時とかにsにはするけどさ。
加速ラグも昔の過給器付きみたいで、楽しいけどな。
車の特性を知って楽しめる方が楽だと思うよ。
足回りにしても、形式はどうあれ、ツッコミ気味でもしっかり粘って曲がってくれるし、このデカさで、平時の乗り心地を考えて、あの走りは中々楽しめないと思う。
自分が知らないだけかもしれないけど、十二分に楽しめてる。
バランスのいい車だと思うけどね。 エアコンのタッチパネル以外は現行オデッセイ良いですね。
それでも新型が出たらいっきに古臭く感じたりするんでしょうかね。
ＨＶシステムも含めてかなりハイレベルだと思います。
アルベルの足回りはダブルウィッシュボーンですが運転すると
グワングワンしてダメでした(-"-) トーションの乗り心地が酷いね
初期型は固すぎて対策後はユラユラ
ホンダって調整する技術がないね
Sにしないとまともに走らないハイブリッドとかあり得ません >>684
日雇いミネオ、本日は休暇なり。
https://i.imgur.com/C73TGfC.jpg
ミネオは臭い、汚い、醜い、
時間給の高齢者 フルスロットルだとDレンジもSレンジも加速同じじゃないの？
中間の味付けと回生ブレーキの強さが変わるだけで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
